Vì vậy, ở đó bạn đang ngồi trong xe chờ đèn xanh, nghĩ rằng vấn đề tồi tệ nhất của bạn là trở lại văn phòng trước khi sếp của bạn nhận thấy rằng bạn vừa mới nghỉ trưa hai giờ. Sau đó, đột nhiên--
POW! Người lái xe phía sau bạn, người có lẽ đang bận lo lắng về điều tương tự, lao thẳng vào cản sau của bạn. Mức adrenaline của bạn bắn xuyên qua mái nhà, bởi vì một số bản năng tiền sử cho bạn biết rằng bạn vừa bị một con hổ răng kiếm tấn công từ phía sau, nhưng đó không phải là vấn đề tồi tệ nhất của bạn lúc này. Vấn đề tồi tệ nhất của bạn là một phần rất nhỏ của giây trước bạn vẫn ngồi yên trong kho và bây giờ, trước khi bạn có thể chuẩn bị cho nó, thân của bạn đang di chuyển về phía trước và đầu của bạn quay lại. Bạn không nhất thiết phải tiến về phía trước quá nhanh. Chiếc xe đã thúc vào cản sau của bạn có thể chỉ mang lại cho bạn khoảng 15 dặm / giờ (24,1 km / giờ) và dây an toàn của bạn (bạn đang đeo một chiếc, đúng không?) Giúp bạn không bị húc vào bảng điều khiển. Nhưng điều đó không có nghĩa là cơ thể bạn không bị thương. Có thể bạn chưa biết về nó.
Tai nạn mà chúng tôi vừa mô tả là một loại tai nạn xe hơi phổ biến nhất ở đó:tai nạn giao thông điển hình ở chắn bùn hoặc va chạm từ phía sau. Và nó có thể dẫn đến loại chấn thương lái xe phổ biến nhất (và có lẽ là nhỏ nhất):đánh xe.
Whiplash! Bạn đã nghe thuật ngữ đó trước đây, phải không? Bạn cũng đã nghe nói rằng đó là điều bạn muốn tránh, vì nó gây đau mãn tính và các vấn đề về cử động cổ. Nếu bạn đủ lớn, bạn còn nhớ khi nào mọi người đi lại với nẹp cổ như một hình thức điều trị bằng roi da. (Các bác sĩ ngày nay không thích làm như vậy nhiều vì nó dường như không giúp ích được nhiều.) Vì vậy, bạn sẽ làm gì nếu bạn đang ở phía trước của một vụ va chạm từ phía sau và bắt đầu phát triển cơn đau cổ , đau đầu và chóng mặt có phải là triệu chứng của bệnh roi? Tất nhiên là bạn phải gặp bác sĩ. Nhưng bác sĩ không thể làm gì nhiều để điều trị cơn đau ngoại trừ việc kê đơn các bài tập đặc biệt và khuyên dùng thuốc giảm đau không kê đơn. Không có cách chữa trị cho roi - ngoại trừ thời gian. Trong một khoảng thời gian có thể từ vài ngày đến vài tháng, các triệu chứng đơn giản biến mất, nhưng bạn hầu như chỉ cần đợi nó tự khỏi.
Vì vậy, cách tốt nhất để đối phó với whiplash là không lấy nó ngay từ đầu. Tất nhiên, nói thì dễ hơn làm. Bạn không thể làm gì nhiều với người tài xế lơ đãng va phải bạn từ phía sau, nhưng các nhà sản xuất ô tô đã can thiệp để giúp bạn một tay. Họ đã bắt đầu thiết kế các thiết bị sẽ bảo vệ bạn khỏi việc thắt dây an toàn và dây an toàn ở vai bảo vệ bạn khỏi bị văng qua kính chắn gió phía trước của ô tô. Nhưng để hiểu cách hoạt động của các thiết bị này, trước tiên chúng ta phải hiểu chính xác whiplash là gì.
Trước hết, không có tình trạng y tế nào gọi là "roi da". Đây chỉ là những gì những người bình thường như bạn và tôi gọi nó; đó là một thuật ngữ có từ khoảng một thế kỷ trước. Một bác sĩ sẽ gọi nó là một cái gì đó với nhiều âm tiết hơn, giống như chấn thương do tăng áp cổ tử cung. Lợi thế của một cái tên dài như vậy là nó cho bạn biết điều gì đó và nguyên nhân gây ra nó:Đó là trường hợp kéo dài đốt sống cổ của bạn ("xương cổ", đối với bạn và tôi) vào một vị trí mà chúng không nên. đã được.
Chúng ta hãy quay lại và xem lại đoạn quay chậm ngay lập tức của vụ tai nạn chắn bùn đó. Ở đó, bạn đang ngồi yên trên ghế lái xe (hoặc có thể là ghế hành khách), quan tâm đến công việc của riêng mình. Sau đó, ô tô của bạn bắt đầu di chuyển về phía trước một cách bất ngờ, nhưng không ai nói với cơ thể bạn rằng nó nên di chuyển về phía trước cùng với nó. Manh mối đầu tiên mà cơ thể bạn có thể tham gia vào chuyển động là khi ghế ô tô của bạn chạm vào phía sau thân của bạn, đẩy phần giữa dưới của cột sống của bạn theo cùng hướng mà xe đang chuyển động. Sau đó, phải mất một phần nhỏ của giây cho phần trên của cột sống của bạn, nơi có các xương cổ đó, để bắt kịp thực tế là nó cũng đang di chuyển và trong phần giây đó, đầu của bạn sẽ ngửa ra sau, uốn cong. cột sống của bạn thành hình chữ s không thường thấy trong tự nhiên. Điều này gây căng thẳng cho các mô dây chằng mềm giữ cột sống của bạn lại với nhau. Trước khi dù chỉ một giây trôi qua, cổ đã nhận ra rằng cột sống phía dưới đang di chuyển về phía trước mà không có nó và vội vàng bắt kịp, sửa lại hình chữ s. Mọi thứ trở lại bình thường - có thể.
Không ai biết chính xác phần nào của hình chữ s này - vị trí mà cột sống của bạn thực sự chỉ chiếm trong một phần giây - gây ra các triệu chứng của roi, nhưng rõ ràng là cơ thể bạn không có ý định đối phó với loại căng thẳng do va chạm từ phía sau ảnh hưởng đến dây chằng của bạn. (Loại căng cột sống chỉ trong một phần giây này có thể do những thứ khác gây ra ngoài va chạm từ phía sau, nhưng trong thế giới hiện đại của chúng ta với việc di chuyển bằng ô tô ngày càng thường xuyên, đó là tình huống có thể xảy ra nhất.) Hãy biết rằng một vài giờ hoặc vài ngày sau khi tai nạn xảy ra, các triệu chứng roi da có thể bắt đầu xuất hiện và chúng có thể làm mọi cách, từ khiến bạn vượt qua cơn đau dữ dội đến khiến bạn khó cử động cổ. Chúng có thể khiến bạn đau đầu, chóng mặt, mệt mỏi và phát ra âm thanh ù tai. Hoặc có thể bạn sẽ may mắn và không có những điều này sẽ xảy ra. Cơ thể con người là một thứ buồn cười.
Vì có lẽ phải mất một thời gian nữa mới có thể ngăn chặn được hoàn toàn va chạm từ phía sau (mặc dù xe tự lái và xe có tính năng tránh va chạm dựa trên radar đang di chuyển chúng ta theo hướng đó), điều tốt nhất mà các nhà sản xuất ô tô có thể làm trong thời gian ngắn là thiết kế lại ghế ô tô sao cho cột sống hình chữ s điển hình của những tai nạn này không có khả năng xảy ra. Và đó chính xác là những gì họ đang làm.
Dây an toàn và dây nịt thực sự không có tác dụng gì nhiều để bảo vệ cổ của bạn, ít nhất là không phải do những chuyển động tương đối nhỏ gây ra va chạm. Chắc chắn, khi dây nịt bắt vào vị trí trong một vụ va chạm, nó có thể ngăn thân của bạn di chuyển về phía trước hơn một vài inch, nhưng trong khi đó, cột sống của bạn đang cuộn lại và tự bung ra như một con rắn thần kinh. Vì vậy, những gì một nhà sản xuất ô tô kém để làm gì? Chà, Toyota đã đưa ra cái mà họ gọi là Ghế Khái niệm Giảm chấn thương Whiplash (WIL). Nguyên nhân của cú đánh là do chuyển động khác biệt của thân và đầu của bạn trong khi va chạm, vì vậy nguyên tắc đằng sau ghế WIL là giữ cho hai phần này của cơ thể bạn chuyển động (hoặc không di chuyển) ở cùng một tốc độ trong suốt quá trình va chạm gây ra bởi một vụ va chạm từ phía sau. Nhưng không thể buộc người lái xe bằng băng keo để ngăn chặn mọi chuyển động về phía trước, chính xác thì họ có thể làm điều này như thế nào?
Hệ thống WIL có hai phần. Đầu tiên là ở lưng ghế, đệm phần cột sống chạy qua thân của bạn. Phần này của ghế được thiết kế có chủ ý để nén trong quá trình chuyển động về phía trước của va chạm, nhằm giảm thiểu áp lực đẩy thân của bạn về phía trước. Phần thứ hai của hệ thống nằm trong phần tựa đầu. Khi phần dưới của ghế đẩy vào thân của bạn, nó cũng gửi tín hiệu đến tựa đầu cho biết nó nghiêng lên trên một góc chéo (là vị trí cổ của bạn ở khi hình chữ s xảy ra), sau đó nó sẽ đẩy đầu bạn về phía trước với cùng một tốc độ mà lưng ghế đang đẩy thân của bạn về phía trước. Kết quả:Cột sống của bạn vẫn giữ được hình dạng bình thường khi va chạm và không bị cong. Dây chằng không bị căng. Các triệu chứng roi da ít xảy ra hơn.
Ít nhất đó là lý thuyết. Ghế WIL chỉ bắt đầu xuất hiện trên các mẫu xe như Camry 2012 và Lexus CT. Bằng chứng cho đến nay là, mặc dù công nghệ mới này có thể không hoàn toàn bị loại bỏ roi quất (điều có thể vẫn chưa xảy ra cho đến khi xe tự lái ra đời), nhưng mức độ nghiêm trọng của các chấn thương hiện đã ít hơn rất nhiều so với trước khi có công nghệ này. đã đến. Và khi công nghệ này lan rộng sang các mô hình và nhà sản xuất khác, roi quất có thể không còn là phổ biến nhất trong tất cả các chấn thương khi lái xe. Nó thậm chí có thể không phổ biến lắm.
Mặc dù tôi sẽ không khẳng định mình chưa bao giờ bị một chiếc xe khác tông vào phía sau, nhưng tôi đã đủ may mắn để chưa bao giờ gặp phải trường hợp va quẹt. Điều khiến tôi thích thú khi viết bài báo này là biết được mức độ phổ biến của những chấn thương như vậy, chiếm 40 đến 50% tất cả các vấn đề thể chất liên quan đến tai nạn xe hơi. Vì vậy, thật tốt khi biết rằng khi ô tô hiện đại ngày càng trở nên tinh vi hơn, tự động hóa hơn và máy tính hóa nhiều hơn, một điều gì đó thực sự có thể được thực hiện đối với các lực vật lý làm cơ thể bạn bị bẻ cong khi bị va chạm từ phía sau. Có lẽ kỷ lục hoàn hảo của tôi về việc không bao giờ bị chấn thương nặng sẽ tiếp tục trong tương lai. Và có thể ý chí của bạn cũng vậy.
Cách làm sạch ghế da ô tô
Car Wraps hoạt động như thế nào?
Chống gỉ hoạt động như thế nào?
Cách làm sạch ghế trên ô tô