Bạn có nên mua xe thuê đã qua sử dụng không?

Nếu bạn đã từng thuê một chiếc ô tô, bạn có thể sẽ lái nó khó hơn một chút so với việc bạn tự lái ô tô của mình. Và, rất có thể, nhiều khách hàng khác đã thuê nó cũng “tôn trọng” chiếc xe đó như bạn. Vì vậy, ý nghĩ sở hữu chiếc xe đó sau khi công ty cho thuê xe đã hoàn thành việc đó có thể hơi đáng sợ.

Tuy nhiên, nếu bạn đang mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng đời sau với mức ngân sách vừa phải, thì đây là một con đường mà bạn có thể muốn cân nhắc. Các công ty cho thuê xe hơi luân chuyển đội xe của họ một cách thường xuyên, có nghĩa là có một nguồn cung cấp ổn định những chiếc xe cũ hơn mà họ đang tìm cách dỡ hàng. Nhiều chiếc xe trong số này kết thúc tại các cuộc đấu giá, nơi các đại lý thường mua chúng và bán lại theo lô của họ. Tuy nhiên, một số công ty, như Hertz và Enterprise, cũng sẽ trực tiếp bán các đồ cho thuê cũ cho các cá nhân.

Brian Cayle, một chuyên gia mua bán ô tô đã qua sử dụng qua nhiều nguồn khác nhau, có nhiều kinh nghiệm làm việc với các đại lý, đấu giá và quản lý đội xe. Anh ấy nói rằng khi mua một chiếc xe cho thuê đã qua sử dụng, bạn nên thận trọng như khi thương lượng bất kỳ thỏa thuận nào khác.

Cayle nói:“Có ưu và có nhược điểm. "Nó có thể rất, rất tốt, và nó có thể rất, rất tệ."

Điều tốt

Trước tiên, chúng ta hãy xem xét những ưu điểm của việc mua một chiếc xe thuê đã qua sử dụng. Vì lợi ích của việc bán hàng nhanh chóng và dễ dàng, các công ty cho thuê ô tô thường định giá ô tô của họ thấp hơn ô tô đã qua sử dụng tương đương, mặc dù bạn vẫn muốn so sánh những mức giá này với đại lý địa phương và danh sách của bên tư nhân, cũng như hướng dẫn định giá của Kelley Blue Book . Các công ty cho thuê có rất nhiều xe ô tô để bán và muốn làm cho quá trình này không phức tạp nhất có thể. Hàng tồn kho đầy đủ được liệt kê trên trang web của họ với mức giá không mặc cả. Một số công ty, như Hertz và Budget, thậm chí còn cho phép bạn lái thử xe qua đêm.

Và vì các công ty cho thuê xe luân chuyển đội xe rất thường xuyên, bạn sẽ thấy rằng nhiều chiếc xe chỉ mới vài năm tuổi. Điều đó có nghĩa là trong hầu hết các trường hợp, một số bảo hành ban đầu của nhà sản xuất sẽ vẫn còn và sẽ được chuyển cho chủ sở hữu mới. Trong một số trường hợp, bạn cũng có thể mua bảo hành mở rộng để được bảo vệ thêm.

Như với bất kỳ trải nghiệm mua sắm ô tô nào, bạn có thể chạy báo cáo Carfax để xem lịch sử của ô tô hoặc công ty có thể cung cấp một báo cáo. Ở đây, bạn muốn xác nhận rằng công ty cho thuê là chủ sở hữu duy nhất của chiếc xe và rằng không có tai nạn nào trong hồ sơ của chiếc xe. Trong khi bạn đang ở đó, hãy kiểm tra cơ sở dữ liệu thu hồi tại SaferCar.gov để xem liệu chiếc xe có bất kỳ đợt thu hồi nào chưa.

Ngoài lượng hàng tồn kho cao và chi phí thấp hơn, bạn có thể tin tưởng rằng công ty cho thuê có thể luôn duy trì hoạt động bảo trì cơ bản. Nhưng nếu không có tài liệu dịch vụ đầy đủ và hợp lệ, bạn vẫn phải chấp nhận những gì công ty cho thuê xe ô tô nói với bạn - giống như trong bất kỳ giao dịch mua xe ô tô đã qua sử dụng nào khác.

Điều tồi tệ

Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào những khuyết điểm. Các công ty cho thuê xe thường đặt xe mới với số lượng lớn để tiết kiệm thời gian và chi phí. Nói chung, những chiếc sedan hạng trung và nhỏ gọn đang chạy thử nghiệm này sẽ trở nên đơn giản nhất có thể. Điều đó tiết kiệm tiền và có nghĩa là có ít thành phần hơn mà khách hàng có thể phá vỡ và thậm chí có thể tạo thêm doanh thu. (Bạn có nghĩ rằng họ có thể tính thêm phí để thuê một hệ thống GPS hậu mãi nếu chiếc xe được tích hợp sẵn định vị không?) Vì vậy, hãy nhớ rằng nếu bạn thích các tính năng mới nhất hoặc các cấp độ trang trí uy tín, thì giá thuê cũ có thể không phù hợp với bạn.

Cũng nên xem xét việc bảo trì. Trong khi hầu hết các công ty cho thuê duy trì đội xe của họ thường xuyên, những người quản lý lô hàng thường bỏ qua hoặc trì hoãn việc bảo dưỡng bắt buộc vì nếu xe không chạy trên đường, họ sẽ không kiếm được lợi nhuận. Và ngay cả khi những chiếc xe đang được bảo dưỡng, chúng không nhất thiết phải được chăm sóc chất lượng tốt nhất. Cayle nói:“[Các công ty] biết rằng họ sẽ có ô tô trong một thời gian ngắn, vì vậy họ thường tiết kiệm một số thứ hoặc có thể đi theo con đường giá rẻ với các sản phẩm như dầu. Cayle cho biết anh đã nhìn thấy những chiếc xe cho thuê trước đây được rao bán đi trên ba chiếc lốp có thương hiệu phù hợp và một chiếc lốp không có thương hiệu. Công việc cơ quan phụ cũng phổ biến.

"Họ bị va chạm, bị bầm tím, họ sẽ không được gửi đến tiệm chăm sóc cơ thể tốt nhất," anh nói. Điều này đặc biệt quan trọng cần tìm kiếm vì không phải tất cả các thiệt hại đều được báo cáo, điều đó có nghĩa là một số tai nạn cũng có thể không hiển thị trên kiểm tra của Carfax.

Nếu bạn kiên quyết với việc mua một món đồ cho thuê đã qua sử dụng, một trong những cách tốt nhất để tránh kết thúc với một khoản nợ xấu là nhờ một chuyên gia kiểm tra nó. Cayle khuyên bạn nên đưa nó cho một thợ cơ khí không có cổ phần trong việc bán tiềm năng (nói cách khác, anh ta sẽ không kiếm được hoặc mất tiền tùy thuộc vào kết quả) và trả một khoản phí cố định cho việc chẩn đoán.

Và một số người mua chỉ không thể vượt qua thực tế rằng chiếc xe đã xung quanh khối tục ngữ. Như Cayle nói, "Tin tốt:đó là một chủ sở hữu. Tin xấu:đã có 400 tài xế trong suốt năm đó."

Nói một cách đơn giản, việc mua một chiếc xe cho thuê trước đây cũng giống như mua bất kỳ chiếc xe cũ nào, ở chỗ bạn phải tự bảo vệ mình. Quyết định có nên mua một chiếc xe thuê đã qua sử dụng hay không phụ thuộc vào mức độ bạn có thể tìm hiểu về chiếc xe và mức độ thoải mái của bản thân với những yếu tố còn lại chưa được biết đến.

Nếu bạn cần tiết kiệm nhiều tiền hơn nữa cho chiếc xe tiếp theo của mình hoặc nếu bạn có khả năng chịu đựng cao hơn cho những điều chưa biết, hãy cân nhắc tham khảo vòng đấu giá. Giá đấu giá có xu hướng thậm chí còn thấp hơn so với giá bán cho thuê đã qua sử dụng, nhưng chất lượng của những chiếc xe hơi là một canh bạc. Trên thực tế, nhiều chiếc xe cho thuê đã qua sử dụng được cho là không thích hợp để bán thường xuyên và các công ty cho thuê đưa những chiếc xe không mong muốn này đến các cuộc đấu giá chỉ để loại bỏ chúng.