Tôi chưa bao giờ nghĩ về việc nghỉ ngơi của mình cho đến khi trung tâm bảo hành nói rằng đã đến lúc phải thay thế chúng. Phanh là một bộ phận quan trọng trên ô tô của bạn nhưng chúng thường được bảo dưỡng miễn phí cho đến khi cần thay thế.
Hệ thống phanh tốt nhất cho xe của bạn là loại có kích thước cụ thể cho ô tô hoặc xe tải của bạn. Biết kích thước chính xác và ngân sách của bạn là bao nhiêu sẽ giúp bạn chọn được một phương án tốt. Các loại phanh tốt nhất giống hoặc gần giống như nhà sản xuất xe hơi gợi ý để bạn sử dụng.
Những lần tôi phải dừng xe lại là những lần tôi vui mừng vì hệ thống phanh của mình hoạt động rất tốt. Tôi có xu hướng lái xe ở tốc độ bình thường và không lái xe trên những ngọn đồi nhiều, vì vậy các rôto và má phanh thông thường hoạt động tốt đối với tôi. Những người khác sẽ muốn các bộ phận phanh có hiệu suất cao hơn cho các điều kiện khắt khe hơn.
Điều hướng nhanh Làm thế nào để bạn biết chúng có phải là phanh tốt hay không? Má phanhRotor / phanh đĩaA sau thị trường, OE / OEM và phụ tùng chính hãngĐặc điểm miếng phanhĐặc điểm động cơ gốmSemi-kim loạiOrganicRotor Đặc điểm động cơ Rotor bằng thép Rotor quay bằng nhômTôi có nên thay thế Rotor bằng miếng phanh của mình không? Các bộ phận phanh tốt nhất cho ô tô của bạn sẽ phù hợp với mức độ tích cực của bạn khi lái xe
Phanh chủ yếu bao gồm má phanh và rô to . Bạn có thể chọn để có tùy chọn chi phí thấp cho cả má phanh và rôto và bạn có thể sẽ ổn khi dừng xe tốt, mặc dù tốt nhất bạn nên sử dụng loại má phanh do nhà sản xuất ô tô của bạn đề xuất. Má phanh và rô to cần đáp ứng một số thông số kỹ thuật nhất định từ nhà sản xuất của chiếc xe để hoạt động chính xác. Một số nhà sản xuất ô tô sẽ lắp má phanh bằng gốm, những nhà sản xuất khác sử dụng má phanh bán kim loại. Mặc dù hầu hết các nhà sản xuất đều sử dụng má phanh hữu cơ từ nhà máy, có lẽ vì chúng rẻ và hoàn thành công việc. Nếu bạn có một chiếc ô tô nặng hơn, nó có thể có má phanh bán kim loại vì chúng giúp dừng xe tốt hơn cho các loại xe lớn hơn. Để tìm hiểu xem hệ thống phanh bạn định mua có tốt hay không, hãy xem xét chúng được sản xuất như thế nào. Xem xét chất lượng của sản phẩm so với những sản phẩm khác mà bạn đang xem. Có thể khó tìm thấy tất cả thông tin bạn cần, nhưng với một số tìm kiếm, bạn sẽ tìm thấy thông tin thích hợp. Dưới đây là một số điều cần lưu ý khi mua rô to và má phanh.
Khi cố gắng tìm các bộ phận tốt cho hệ thống phanh của mình, bạn sẽ muốn so sánh các má phanh và rôto khác nhau để tìm ra loại nào phù hợp nhất với mình.
Các bộ phận gốc và OE (Thiết bị gốc) hoặc OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) phải hoạt động giống nhau, ở đó các sản phẩm sau khi đưa ra thị trường có thể hoạt động tốt hơn, giống nhau hoặc kém hơn các sản phẩm khác.
Nói chung, bạn muốn tránh xa các sản phẩm sau khi bán ra thị trường trừ khi bạn thấy chúng có thành tích tốt, mang lại hiệu suất tốt và được người tiêu dùng đánh giá tốt.
Bạn có thể tìm một loại phanh tốt là nguyên bản hoặc OEM vì nhà sản xuất đã xác định các thông số kỹ thuật cần đáp ứng để phanh tốt trên chiếc xe mà họ bán. Bản gốc và OEM được sản xuất theo cách giống nhau, với cùng thông số kỹ thuật, vì vậy bạn có thể nhận được kết quả tương tự đối với cánh quạt và miếng đệm chất lượng tốt. Phanh gốm pad có thể được sử dụng trên một chiếc ô tô nhẹ hơn để dừng lại tốt và chi phí bảo dưỡng thấp hơn cho ô tô của bạn, vì nó sẽ không làm mòn các cánh quạt của bạn nhanh chóng. Một miếng đệm phanh có thể nói đó là gốm, nhưng các công ty khác nhau sẽ đặt các bộ phận và hỗn hợp khác nhau vào gốm, làm cho nó hoạt động khác với một miếng gốm khác. Nghiên cứu một chút sẽ giúp bạn tìm ra vật liệu được sử dụng trong má phanh và cách các nhà nghiên cứu đánh giá hiệu suất của má phanh. Tìm kiếm trực tuyến thương hiệu cụ thể và một phần để tìm thêm thông tin. Các loại vật liệu khác nhau trong má phanh có thể ảnh hưởng đến công suất dừng, sự hấp thụ nhiệt và mài mòn rôto. Má phanh có dạng gốm, bán kim loại và hữu cơ. Dưới đây là một số ví dụ về từng loại và đặc điểm của chúng Loại má phanh Ví dụ Mô tả &Tuổi thọ Độ ồn &Công suất phanh Nhiệt độ &Rotor Wear Má phanh bằng gốm sử dụng gốm trộn với các loại sợi khác để tăng ma sát. Chúng có thể tồn tại trong thời gian dài. Mức độ ồn thấp nói chung Chúng có công suất dừng tốt. Nói chung hoạt động tốt nhất ở nhiệt độ bên ngoài ấm hơn Nói chung là gây mòn rôto thấp Má phanh bán kim loại sử dụng nhựa và sợi kim loại để tăng ma sát. Chúng có thể tồn tại trong khoảng thời gian trung bình. Một số tiếng ồn nói chung Chúng có công suất dừng rất tốt. Nói chung hoạt động tốt ở mọi nhiệt độ bên ngoài Nói chung là gây mòn rôto cao Làm bằng nhựa, thủy tinh, cao su, carbon và Kevlar. Chúng tồn tại trong khoảng thời gian ngắn hơn. Mức ồn nói chung từ thấp đến trung bình Chúng có công suất dừng trung bình. Nói chung hoạt động tốt ở nhiệt độ ấm. Nói chung là gây mòn rôto thấp.
Rôto được làm từ sắt hoặc thép. Có nhiều loại sắt khác nhau có thể được sử dụng, vì vậy mỗi rôto có thể hoạt động khác nhau. Hầu hết các rôto sử dụng thép hoặc sắt tái chế và có bề mặt phẳng, không khoan từ nhà sản xuất. Khi lái xe trong điều kiện tuyết rơi, rỉ sét có thể là một vấn đề đáng lo ngại. Bạn có thể muốn có một cánh quạt được phủ để giúp ngăn chặn sự ăn mòn. Rôto bằng sắt thường có thể cung cấp nhiều lực hãm hơn rôto bằng thép, mặc dù thép cứng hơn. Trong khi sắt có thể bị nứt trong điều kiện hãm khắc nghiệt với nhiệt độ cao và phát triển các vùng cứng và thép có thể bị cong vênh. Cả hai phanh trong điều kiện bình thường sẽ hoạt động tốt. Thép lâu mòn hơn sắt và sẽ ít bị gỉ hơn. Sắt, sẽ rẻ hơn và thường có thể dừng xe tốt hơn. Khi mua rôto, bạn có thể tìm rôto bằng thép được khoan lỗ vì chúng ít có khả năng bị nứt hơn so với sắt. Vì vậy, để tổng hợp đặc tính tích cực của rôto bằng sắt và thép:
Làm bằng thép tái chế. Hoạt động rất tốt trong điều kiện lái xe bình thường khi được khoan và có rãnh.
Làm từ sắt. Hoạt động tốt trong điều kiện bình thường.
Được làm từ nhôm và các vật liệu khác. Có thể hoạt động tốt hơn thép và sắt trong điều kiện bình thường. Khi phanh ô tô miếng đệm được thay thế, các cánh quạt thường được thay thế cùng một lúc. Làm điều này là hợp lý vì má phanh mới cần có bề mặt phẳng để kiềm dầu nhưng rôto không còn bằng phẳng nữa do má phanh trước đã mòn. Bạn có thể mài lại rôto nhưng điều đó có thể dẫn đến chi phí cao hơn, vì chi phí làm lại bề mặt gần như tương đương với một số rôto và không để lại nhiều tuổi thọ cho rôto trước khi cần thay thế. Kiểm tra với thợ để xác định chi phí thay thế nó ngay bây giờ so với bề mặt và thay thế sau này. Nếu bạn thay sau đó, coi như bạn phải đưa xe vào lại với một khoản chi phí bổ sung để thay thế rôto và có thể họ sẽ muốn thay má phanh vì chúng không còn phẳng và sẽ ảnh hưởng đến việc dừng xe. có khả năng.
Bạn có thể nhận thấy khi mua má phanh, một số sẽ nhấn mạnh ở đó khả năng xử lý nhiệt tốt. Nhiệt là một yếu tố quan trọng trong hệ thống phanh ô tô. Cần tính đến hệ thống phanh và rôto cũng như luồng không khí qua phanh nếu bạn đạp phanh hoặc lái xe gấp. Khi phanh bị nóng, điều này có thể làm tăng độ mòn của má phanh và có thể gây ra các vết rạn nứt trên má phanh và rôto có thể bị cong vênh. Trong điều kiện bình thường, hệ thống phanh của ô tô sẽ không bị đánh thuế quá nhiều và các vấn đề liên quan đến nhiệt không phải là vấn đề. Nếu bạn định sử dụng phanh thường xuyên khi lái xe hoặc thường xuyên phải phanh gấp, chẳng hạn như khi đua xe, thì việc trang bị phanh và miếng đệm giúp giảm nhiệt sẽ rất hữu ích. Cũng nên xem xét chất lượng của sản phẩm và nhận biết rằng các bộ phận được làm tốt hơn sẽ chịu nhiệt tốt hơn. Khi nghiên cứu rôto, hãy xem liệu bạn có thể mua được rôto bằng sắt chất lượng cao hay không vì điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của rôto và giúp chúng có khả năng xử lý nhiệt tốt hơn. Cánh quạt bằng thép cũng có thể tốt nhưng có thể bị cong vênh dưới nhiệt độ cao. Khi nghiên cứu về má phanh, bạn thường thấy rằng miếng đệm cao cấp hơn sẽ hình thành tốt hơn miếng đệm từ nhà sản xuất xe hơi. Cố gắng lấy các miếng đệm đã được mạ kẽm để chống gỉ và đảm bảo chúng có thể tồn tại lâu hơn mà không hỏng. Dưới đây là một số má phanh và rôto được cho là xử lý nhiệt tốt . Rotor có rãnh và rãnh Rotor có rãnh Miếng phanh bằng gốm sợi carbon Miếng phanh bán kim loại Rotor khoan có thể giúp giải nhiệt, nhưng cũng không hiệu quả khi có quá nhiều nhiệt. Các khu vực có rãnh cũng giúp giải nhiệt và có thể giúp một chút với việc ngắt điện. lỗ thông hơi phần giữa giúp làm mát rôto. Vùng có rãnh trợ giúp với nhiệt và có thể giúp một chút với việc dừng điện. lỗ thông hơi phần giữa giúp làm mát rôto. miếng chêm bằng thép không gỉ được cho là cung cấp khả năng tản nhiệt tốt hơn. Bản thân miếng đệm là gốm sợi carbon , vì vậy nó có thể cung cấp nguồn điện dừng. miếng chêm cách ly âm thanh được cho là cung cấp tản nhiệt. Bản thân miếng đệm là bán kim loại , vì vậy nó có thể cung cấp công suất dừng tốt. Nếu bạn đang lái xe trong điều kiện bình thường, bạn nên sử dụng phụ tùng của nhà sản xuất ô tô, OEM hoặc thương hiệu đáng tin cậy. Hầu hết mọi sản phẩm sẽ hoạt động tốt, mặc dù bạn có thể muốn có được rôto hoặc má phanh có các đặc tính phù hợp nhất với điều kiện lái xe và nhu cầu cụ thể của bạn.
Nếu người lái xe sử dụng phanh nhiều, chẳng hạn như người lái xe tải đang xuống dốc cần giảm tốc độ và đang sử dụng phanh cho đến khi quá nóng, có thể xảy ra hiện tượng nứt và bánh xe. Việc phanh gấp khi đua xe cũng có thể tạo ra những tình trạng này. Dán kính là khi phanh nóng lên và bề mặt nơi má phanh tiếp xúc với rôto được tráng men. Điều này ngăn cản má phanh tạo đủ ma sát để dừng xe bình thường. Nếu bạn thấy khói bốc ra từ phanh hoặc nghe thấy tiếng ồn khi đạp phanh, đã đến lúc kiểm tra kính hoặc vết nứt. Bạn có thể nhờ thợ cơ khí kiểm tra hệ thống phanh. Họ có thể đề nghị thay phanh và rôto vì lý do an toàn. Một số người vẫn sử dụng phanh sau khi tráng men, cho đến khi phần tráng men bị ma sát cọ xát. Những người khác thử chà nhám lớp men. Dù bằng cách nào, hệ thống phanh của bạn cũng không hiệu quả cho đến khi chúng bằng phẳng với bề mặt rôto. Vết nứt xảy ra khi nhiệt và áp suất làm má phanh tách ra ở một hoặc nhiều chỗ. Đây là sự cố cần phải thay má phanh. Bạn không muốn một phần của má phanh rơi ra và làm hỏng hệ thống phanh của mình. Để tránh các vấn đề về nứt, hãy đảm bảo luôn ở trong giới hạn phanh bình thường và đảm bảo không có áp suất quá mức đến từ dây phanh hoặc kẹp phanh. Cách tốt nhất để giải quyết các vấn đề liên quan đến nhiệt là giảm nhiệt bằng cách để phanh hạ nhiệt, lấy má phanh và rôto chất lượng cao, chuyển hướng luồng không khí bên dưới xe để có thể làm mát phanh và nhờ thợ cơ khí hoặc chính bạn kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo má phanh bị mòn chính xác và mọi thứ hoạt động bình thường. Nếu bạn định lái xe với việc sử dụng phanh liên tục, chẳng hạn như thường xuyên đạp phanh khi xuống dốc, hãy xác định xem bạn có cần thực hiện các phương pháp đề phòng để hạ nhiệt phanh hay không. Má phanh và rôto có thể quyết định một phần nhiệt tích tụ. Xem xét vật liệu được sử dụng trong má phanh và rôto của bạn và điều đó sẽ ảnh hưởng như thế nào đến nhiệt và khoảng cách dừng xe. Mặc dù giải pháp tốt nhất là phòng ngừa. Cố gắng lái xe trong điều kiện bình thường càng nhiều càng tốt.
Kích thước có thể quan trọng. Một cánh quạt và má phanh có kích thước lớn hơn có thể giúp phanh tản nhiệt hiệu quả hơn. Nếu bạn nâng cấp rô-to và má phanh của mình lên kích thước lớn hơn, một số trang web tuyên bố rằng điều này sẽ giúp xe dừng sớm hơn, trong khi những trang web khác nói rằng kích thước không ảnh hưởng đến khoảng cách dừng. Khi dừng, loại má phanh và loại rôto sẽ có tác động lớn nhất, và tôi nghĩ kích thước của mỗi bộ phận đóng một phần, nhưng đó là thứ yếu. Có nhiều cách điều chỉnh phanh để tăng lực phanh, chẳng hạn như tăng áp suất đường phanh. Thực hiện điều chỉnh có thể tạo ra vấn đề. Cách tốt nhất để tăng thêm công suất dừng là không thực hiện các thay đổi lớn và tăng kích thước má phanh và rôto. Ý kiến của tôi là những thay đổi có xu hướng tạo ra nhiều vấn đề hơn là chúng khắc phục được. Trừ khi bạn có một hệ thống cực kỳ an toàn và chính xác, tôi khuyên bạn nên sử dụng các bộ phận phanh có cùng kích thước và để an toàn hơn, hãy sử dụng các bộ phận OEM hoặc bộ phận chính hãng của nhà sản xuất. Hệ thống phanh tốt nhất là loại phù hợp với phong cách lái xe của bạn và giúp bạn dừng lại tốt trong các điều kiện thời tiết khác nhau mà bạn có thể gặp phải. Xác định mức độ lái xe trung bình của bạn để có được những bộ phận tốt nhất phương tiện của bạn. Đối với hầu hết người tiêu dùng, nâng cấp lên rôto có rãnh và khoan, cùng với việc mua má phanh bằng gốm, bán kim loại hoặc sợi carbon sẽ là lựa chọn tốt nhất của bạn. Mặc dù, điều kiện lái xe của mỗi người sẽ khác nhau, vì vậy việc xác định đặc điểm của từng bộ phận sẽ giúp bạn đưa ra quyết định tốt nhất. 
Má phanh
Rotor / Phanh đĩa
After Market, OE / OEM và Phụ tùng gốc
Đặc điểm của má phanh
Gốm
>>>>>
>>>>>
>>>>> Bán kim loại
>>>>>
>>>>>
>>>>>
Không phải trả tiền
>>>>>
>>>>>
>>>>>
Đặc điểm của rôto
Cánh quạt bằng thép
Tìm hiểu thêm 
Cánh quạt bằng sắt
Tìm hiểu thêm
Cánh quạt bằng nhôm
Tìm hiểu thêm Tôi có nên thay thế rôto bằng má phanh không?
Các bộ phận phanh tốt nhất cho ô tô của bạn sẽ phù hợp với mức độ vận động của bạn khi lái xe
Sự cố với phanh quá mức (đạp phanh)
Phanh lớn hơn có tốt hơn không?
Kết luận
Dầu động cơ tốt nhất cho xe của tôi là gì?
Ắc quy ô tô tốt nhất là gì? Hướng dẫn về thương hiệu pin
Lốp tốt nhất của ngày mai là gì?
Mẹo tốt nhất để duy trì phanh ô tô