Miếng phanh của bạn được làm bằng gì?

Cho dù bạn là người mới lái xe hay bạn đã lái xe nhiều năm, bạn sẽ nhanh chóng nhận ra rằng chiếc xe của bạn cần được bảo dưỡng định kỳ. Lốp của bạn chỉ tồn tại lâu như vậy. Dầu động cơ của bạn cần được thay thế thường xuyên. Và má phanh của bạn cần được thay thường xuyên. Má phanh là một yếu tố thiết yếu của hệ thống phanh trên xe của bạn - và chúng là chìa khóa cho sự an toàn của bạn.

Mỗi khi bạn nhấn vào bàn đạp phanh, một kẹp thủy lực được gọi là kẹp phanh ép một cặp má phanh vào một đĩa kim loại quay (rôto phanh) gắn trên mỗi bánh xe. Nó hoạt động tương tự như phanh tay trên xe đạp ép vành khi bạn kéo cần. Khi phanh tham gia, ma sát được tạo ra giữa má phanh và các mặt của rô to. Ma sát tạo ra năng lượng dưới dạng nhiệt và năng lượng đó được sử dụng để làm chậm và dừng xe của bạn.

Như bạn có thể tưởng tượng, sự tiếp xúc giữa các miếng đệm và rôto phanh sẽ làm cho một thứ gì đó bị mòn đi. Trên xe đạp, các miếng đệm cao su bị mòn theo thời gian. Trên ô tô của bạn, chính má phanh sẽ tự hoạt động trong quá trình này.

Má phanh chứa một vật liệu ma sát hy sinh được liên kết với một tấm đệm kim loại. Mỗi khi bạn sử dụng phanh, một chút vật liệu đó sẽ bị hao mòn. Bao nhiêu mặc phụ thuộc vào một vài yếu tố. Ví dụ, phanh gấp, dừng xe đột ngột thường xuyên và “đạp phanh” đều khiến má phanh của bạn mòn nhanh hơn. Lái xe trên đường đất hoặc các điều kiện khắc nghiệt khác cũng vậy. Thành phần của vật liệu ma sát trên má phanh của bạn cũng đóng một vai trò trong việc chúng bị mòn nhanh như thế nào.

Loại má phanh bạn sử dụng một phần phụ thuộc vào loại xe bạn lái. Bạn có đang chở lũ trẻ đi khắp nơi trên một chiếc xe tải nhỏ hoặc SUV chéo? Hay bạn đang vận chuyển hàng hóa nặng trên chiếc xe tải 3 quý tấn? Có thể chiếc xe của bạn nằm thấp hơn nhiều so với mặt đất và có khả năng hoạt động gần như Nascar. Mỗi phương tiện có một nhu cầu khác nhau.

Thói quen lái xe của bạn cũng ảnh hưởng đến quyết định về loại miếng đệm bạn sử dụng. Bạn đang tìm kiếm hiệu suất cao hoặc sự thoải mái? Bạn là một người lái xe hung hãn hay ra ngoài để giải trí? Bạn có thường xuyên kéo xe đầu kéo, thường xuyên đi đường sỏi, lái xe qua núi? Những yếu tố này hướng đến loại pad này hay loại khác.

Má phanh thường được làm bằng một trong ba loại vật liệu khác nhau:hữu cơ, gốm và bán kim loại, mỗi loại có những đặc điểm riêng biệt và mỗi loại đều có ưu và nhược điểm.

Miếng phanh hữu cơ Hầu hết các xe ô tô mới được bán ở Mỹ đều được trang bị má phanh hữu cơ từ nhà sản xuất. Những tấm lót này còn được gọi là tấm lót hữu cơ không amiăng (hoặc NAO). Chúng được phát triển để thay thế cho các tấm amiăng được sử dụng nhiều năm trước đây. Mặc dù một số xe đến từ nhà máy với các loại má phanh khác, nhưng khi ai đó đề cập đến má phanh OEM, họ thường có nghĩa là miếng đệm hữu cơ. Má phanh hữu cơ được làm từ các vật liệu như thủy tinh, sợi, cao su, carbon, và thậm chí là Kevlar trộn với nhựa để kết dính chúng với nhau.

Má phanh hữu cơ thường là lựa chọn ít tốn kém nhất khi cần phanh. Chúng tương đối “mềm”, êm ái và nhẹ nhàng trên hệ thống phanh của bạn, và chúng là một lựa chọn tốt để lái xe hàng ngày. Nhưng chúng nhanh mòn hơn các loại đệm lót khác và tạo ra lượng bụi bẩn đáng kể cho phanh. Và bởi vì chúng mềm hơn, chúng đòi hỏi phải nỗ lực hơn một chút đối với bàn đạp phanh. Chúng cũng không chịu được quá nhiệt rất tốt và do đó không phải là lựa chọn tốt để sử dụng hiệu suất. Đối với tất cả các mục đích sử dụng, chúng rất tốt.

CHÍNH SÁCH:

• Bàn đạp nhẹ
• Nhẹ nhàng trên các bộ phận của hệ thống phanh
• Yên lặng
• Không tốn kém

CONS

• Cần nỗ lực nhiều hơn khi phanh
• Mài nhanh và cần thay thế thường xuyên hơn
• Bẩn
• Không phù hợp với hoạt động hoặc công việc nặng sử dụng

Miếng phanh bán kim loại
Nếu ô tô của bạn không đi kèm với má phanh hữu cơ từ nhà máy, nó có thể có các miếng đệm bán kim loại, đặc biệt nếu “ô tô” của bạn là xe tải hoặc SUV cỡ lớn. Má phanh bán kim loại được tạo thành từ các phoi kim loại:đồng, thép, đồng thau (và có thể một ít than chì ném vào) và được liên kết bằng nhựa thông. Chúng phù hợp nhất cho việc sử dụng công suất lớn hoặc hiệu suất, mặc dù chúng cũng có thể được áp dụng cho việc lái xe hàng ngày.

Má phanh bán kim loại có công suất dừng lớn nhất. Chúng cũng có khả năng chịu nhiệt và hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng nhất trong ba loại tấm lót được mô tả ở đây. Chúng tồn tại lâu hơn các miếng đệm hữu cơ, nhưng cũng giống như chất hữu cơ, chúng tạo ra rất nhiều bụi phanh. Chúng cũng là loại ồn ào nhất, có xu hướng kêu nhiều hơn các miếng đệm khác. Và các miếng đệm bán kim loại nhám trên các bộ phận khác của hệ thống phanh, đặc biệt là các rôto. Chúng mang lại hiệu quả sử dụng tốt và rất phù hợp với việc sử dụng công suất lớn, nơi tiếng ồn và độ mòn ảnh hưởng đến hiệu suất.

CHÍNH SÁCH

• Công suất dừng rắn để sử dụng hiệu quả hoặc công việc nặng
• Chịu được nhiệt độ khắc nghiệt
• Tương đối lâu

CONS

• Ồn
• Bẩn
• Tạo thêm mài mòn hệ thống phanh

Miếng đệm phanh bằng gốm
Nếu bạn đang tìm kiếm sự cân bằng giữa sự thoải mái và hiệu suất, thì má phanh gốm có thể dành cho bạn. Những miếng đệm này được làm chủ yếu bằng sợi gốm cứng, vì vậy chúng có xu hướng tồn tại lâu nhất. Chưa hết, họ yên tĩnh và thoải mái. Chúng cung cấp bàn đạp phanh cứng hơn so với chất hữu cơ và không tạo ra nhiều bụi phanh, vì vậy chúng sạch hơn. Tấm lót bằng sứ cũng là loại êm nhất. Chúng xử lý nhiệt rất tốt, nhưng nhiệt đó có xu hướng được truyền sang phần còn lại của hệ thống phanh. Vì vậy, chúng ít gây hấn với cánh quạt của bạn hơn, nhưng chúng làm cho cánh quạt nóng hơn. Về mặt kỹ thuật, chúng không hoạt động tốt trong điều kiện cực lạnh, mặc dù ảnh hưởng là không đáng kể. Tùy thuộc vào miếng đệm, chúng có thể phù hợp để sử dụng hiệu suất cao hoặc chúng có thể phù hợp nhất để lái xe thoải mái hàng ngày. Khả năng nâng cao của má phanh gốm đi kèm với một chi phí; chúng là lựa chọn đắt tiền nhất của bạn.

CHÍNH SÁCH

• Cực kỳ bền bỉ và tuổi thọ cao nhất
• Sạch sẽ
• Thoải mái
• Tản nhiệt nhanh chóng
• Nhẹ nhàng trên các bộ phận của hệ thống phanh

CONS

• Không thích hợp cho việc sử dụng nặng
• Đắt

Sự thật mà nói, má phanh hiếm khi là một trăm phần trăm của loại kia. Các vật liệu ma sát thường được pha trộn với nhau. Nhưng cho dù bạn chọn loại má phanh nào, má phanh hữu cơ, gốm hay bán kim loại, cuối cùng bạn sẽ cần phải thay lại chúng. Làm thế nào bạn biết được khi nào là thời gian để bảo dưỡng phanh? Chà, họ cung cấp cho bạn một số manh mối.

Nếu ô tô của bạn không được trang bị đèn báo mòn má phanh điện tử trên bảng điều khiển thì có nghĩa là má phanh của bạn đã bị. Một dải kim loại nhỏ gắn trên các tấm đệm sẽ tiếp xúc với rôto khi một lượng vật liệu ma sát đã bị cạn kiệt. Sự tiếp xúc đó sẽ tạo ra tiếng kêu the thé khi bạn nhấn vào bàn đạp phanh. Nếu bạn chọn bỏ qua chỉ báo kỹ thuật số và tín hiệu âm thanh, dấu hiệu tiếp theo có thể là tiếng ồn khi các tấm đệm kim loại trên miếng đệm của bạn nghiến vào rôto của bạn khi hết vật liệu ma sát.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số những dấu hiệu này cho thấy hệ thống phanh của bạn có vấn đề gì đó - hoặc nếu bàn đạp phanh của bạn bị rung, bị mềm hoặc di chuyển quá xa về phía sàn - hãy đưa xe của bạn đến để sửa chữa phanh. Tốt hơn hết, hãy kiểm tra phanh thường xuyên. Nhiều cửa hàng sửa chữa cung cấp dịch vụ thay nhớt kiểm tra miễn phí. Nhưng hãy nhớ rằng, với khoảng thời gian thay dầu kéo dài do sử dụng dầu tổng hợp, xe của bạn có thể không được kiểm tra thường xuyên. Chú ý đến hệ thống phanh của bạn; chúng là tính năng an toàn quan trọng nhất trên ô tô, xe tải hoặc SUV của bạn.