Vì vậy, bạn có được một chiếc lốp phẳng ... Làm gì bây giờ?

Không ai mong chờ một chiếc lốp bị xẹp và không ai từng nói "chà, đó là thời điểm thực sự tốt" sau khi có một. Tuy nhiên, ít nhất bạn có thể giảm thiểu thiệt hại cho lốp và nguy hiểm cho chính mình.

Căn hộ so với Blowouts

Nếu bạn bị xì hơi, bạn sẽ biết ngay về nó. Đôi khi lốp có thể bị hỏng đột ngột, với một tiếng nổ lớn như súng ngắn nổ. Những trường hợp khác, đó có thể chỉ là sự mất không khí và sự thay đổi đột ngột trong cách xử lý của ô tô, sau đó là rung, ồn và bị kéo sang một bên. Nếu đó là lốp trước bị hỏng, chiếc xe của bạn có thể rất khó để lái xe cho đến khi bạn có thể dừng lại.

Trong cả hai trường hợp, công việc đầu tiên của bạn là tấp vào lề đường càng nhanh càng tốt (nhưng an toàn!). Đừng phanh gấp hoặc di chuyển đột ngột, chỉ cần vượt qua vai và bề mặt phẳng nhất, cứng nhất mà bạn có thể tìm thấy.

Bật đèn chớp khẩn cấp và cài phanh tay. Xác định vị trí của giắc cắm và cờ lê lốp, tháo nắp bánh xe và dùng cờ lê bẻ các đai ốc vấu. Tìm vị trí thích hợp để kích xe và không nâng xe cao hơn mức cần thiết để tháo lốp và lắp phụ tùng. Đặt phụ tùng vào, vặn chặt các vấu, hạ xe và siết chặt các vấu trong suốt quãng đường còn lại khi xe đã nằm trên mặt đất. Nếu xe của bạn được trang bị bộ tiết kiệm không gian hoặc phụ tùng tạm thời, hãy giữ tốc độ của bạn ở mức 55 dặm / giờ hoặc thấp hơn và thay lốp tiêu chuẩn càng sớm càng tốt.

Thường thì không thể tự kích xe lên và thay lốp một cách an toàn - trong trường hợp này, bạn chỉ nên tận dụng thẻ AAA của mình và gọi trợ giúp. Ngoài ra, bạn cũng có thể hôn tạm biệt chiếc lốp không thành công đó - ngay cả khi nó sống sót trên mặt phẳng mà không làm gãy thành bên, rất có thể sức nóng và lạm phát thấp đã phá hủy bên trong nó.

Ngăn chặn sự phẳng

Kiểm tra tình trạng lốp xe của bạn thường xuyên và để ý các vật thể lạ, vết thối khô ở thành bên, chỗ phồng hoặc vết nứt, vết tách lốp hoặc độ mòn không đều.

Xoay lốp xe của bạn thường xuyên - cứ sau 5.000 dặm - để đảm bảo độ mòn đều.

Giữ cho phần đầu xe của bạn được căn chỉnh đúng cách để tránh bị mòn sớm.

Có lẽ điều quan trọng nhất là ... kiểm tra lạm phát lốp xe của bạn thường xuyên! Lốp xe quá căng có nghĩa là lực cản lăn nhiều hơn, tích nhiệt nhiều hơn và mài mòn nhiều hơn, dẫn đến hỏng lốp.