Tránh gây ra thiệt hại đắt tiền cho xe hơi do không giải quyết được tiếng kêu của phanh. Phanh có thể kêu, rít hoặc kêu ken két vì một số lý do, một số lý do trong số đó phải được khắc phục ngay lập tức để đảm bảo an toàn cho bạn trên đường.
autobahn-performance.com đã thu thập thông tin về lý do tại sao phanh của bạn có thể kêu, rít, kêu và cách khắc phục.
Khi hệ thống mạnh nhất của xe (hệ thống chống bó cứng phanh) bắt đầu kêu, rít hoặc kêu, đó là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn và cần được kiểm tra. Sau đây là một số nguyên nhân khiến hệ thống phanh của bạn có thể kêu, rít hoặc kêu:
Miếng đệm phanh bị mòn - Khi vật liệu ma sát trên má phanh của bạn bị mòn, lớp đệm bằng thép của má phanh tiếp xúc với rôto (đĩa) tạo ra tiếng kêu và / hoặc tiếng mài.
Theo ô tô.com Một số má phanh được trang bị bộ phận báo mòn giúp tiếp xúc với rôto và phát ra tiếng kêu chói tai khi đến lúc cần thay thế.
Nếu để tình huống này kéo dài, bạn có nguy cơ bị hỏng nặng các rôto và bộ kẹp phanh, dẫn đến các hư hỏng tốn kém và có thể xảy ra hỏng hóc phanh trên đường.
Shims cách nhiệt - Phía sau má phanh của bạn, một miếng dán cách nhiệt hoặc gel cách nhiệt silicone để ngăn phanh kêu lên.
Nếu bạn mới thay hoặc bảo dưỡng phanh và chúng kêu to, rất có thể bộ cách điện má phanh đã không được lắp đúng cách.
Quay lại cửa hàng phanh và nhờ họ kiểm tra phanh để xác minh việc lắp đặt các chất cách điện má phanh của bạn đúng cách.
Tấm lót hoặc rôto được tráng men - Hệ thống phanh bị trục trặc có thể khiến phanh dừng hoạt động một phần. Sự tiếp xúc liên tục này tạo ra ma sát và nhiệt lượng lớn, làm cho các miếng đệm và rôto cứng lại và kết tinh.
Khi sự kết tinh của các miếng đệm và rôto của bạn diễn ra, ma sát dùng để dừng xe của bạn sẽ giảm đáng kể và chắc chắn chúng sẽ tạo ra âm thanh kêu.
Các miếng đệm tráng men phải được thay thế và các rôto được lắp lại để trả lại lực dừng cho hệ thống phanh của bạn.
Cánh quạt bị cong vênh - Khi rôto của bạn bị mòn, khả năng chúng bị cong vênh càng lớn. Khi chúng đã bị cong vênh, chúng sẽ không còn cho phép má phanh tiếp xúc đều và dẫn đến tiếng kêu hoặc tiếng kêu.
Các cánh quạt bị cong vênh nên được thay thế càng nhanh càng tốt để tránh trục trặc hoặc hỏng phanh khi xe đang vận hành.
Bề mặt rôto bị lỗi - Bất cứ khi nào thực hiện công việc phanh, các rôto phải được mài lại để loại bỏ các vết mòn, rãnh hoặc khuyết tật. Các phần không hoàn hảo còn sót lại trên rôto có thể gây ra tiếng kêu hoặc tiếng kêu khi phanh.
Khi bề mặt rôto là “thật”, lớp hoàn thiện không định hướng sẽ được áp dụng để giúp làm gãy má phanh mới và ngăn chặn hiện tượng “lộn ngược”.
Khi má phanh đi lên, chúng có thể gây ra tiếng kêu lách cách, làm gãy kẹp chống rung hoặc gây mòn sớm chốt kẹp.
Điều kiện thời tiết và lái xe - Các yếu tố bao gồm điều kiện bụi bẩn, nhiệt độ của phanh, mức độ bạn sử dụng phanh và thậm chí cả độ ẩm đều có thể khiến phanh của bạn phát ra tiếng ồn.
Tiếng ồn từ các yếu tố này là tạm thời và thường sẽ biến mất sau khi vận hành xe vài phút. Tuy nhiên, những tiếng ồn này kéo dài liên tục là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy hệ thống phanh của bạn đã xảy ra sự cố.
LƯU Ý:Nếu gần đây bạn đã bảo dưỡng hoặc thay thế phanh, hãy quay lại cửa hàng và nhờ họ khắc phục sự cố. Việc sửa chữa này phải được bảo hành theo các điều khoản của bảo hành công việc phanh (tùy thuộc vào bảo hành và thời gian trôi qua kể từ khi thực hiện công việc phanh).
Khi hệ thống phanh của bạn liên tục kêu hoặc rít, rất có thể nó sẽ tự biến mất. Khi tiếng ồn kéo dài sang ngày hôm sau, đó là dấu hiệu cho thấy bạn cần phải nhờ thợ cơ khí đáng tin cậy kiểm tra hệ thống phanh của mình.
Khi phanh của bạn phát ra tiếng mài hoặc âm thanh "kim loại trên kim loại", bạn sẽ không phải chờ đợi. Đây là một tình huống khẩn cấp cần được quan tâm ngay lập tức.
Cách hiệu quả nhất để phanh không phát ra tiếng ồn là đưa xe đến thợ cơ khí. Thông thường, có một vấn đề nghiêm trọng hơn là do phanh ồn ào, có thể dẫn đến hư hỏng nặng và sửa chữa tốn kém.
Trong bài viết này, bạn đã khám phá ra nhiều nguyên nhân khiến phanh bị kêu, rít và kêu và những thao tác bạn nên thực hiện để sửa chữa chúng.
Bằng cách kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh khi có dấu hiệu trục trặc đầu tiên, bạn đảm bảo an tâm khi vận hành xe.
Đừng để phanh kêu to trở thành mối nguy hiểm an toàn và dẫn đến những hư hỏng đáng kể cho xe của bạn hoặc gây ra tai nạn chết người.
Tại sao phanh của tôi lại mài?
Tại sao tôi phanh có tiếng kêu?
Phanh của bạn an toàn đến mức nào?
Phanh của tôi có hỏng không?