Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

PHANH CHỐNG NẮNG LÀ GÌ VÀ TẠI SAO CHÚNG TA SẼ CÓ CHÚNG?

Hãy cùng nghe thử về hệ thống chống bó cứng phanh tuyệt vời! Còn được gọi là ABS, tính năng an toàn tiêu chuẩn này xứng đáng nhận được một tràng pháo tay nồng nhiệt. Nó giúp bạn duy trì quyền kiểm soát chiếc xe của mình khi bạn cần nhất:trong trường hợp khẩn cấp.

Trước khi có phanh chống bó cứng, bánh xe có thể bị khóa khi người lái xe đạp phanh đột ngột, gây khó khăn cho việc đánh lái. Hệ thống phanh ABS ngày nay cảm nhận được rằng bánh xe sắp bó cứng hoặc chuyển sang trạng thái trượt bánh và phản hồi bằng cách giảm lực phanh trong giây lát. Điều này giúp bánh xe duy trì độ bám đường và giúp người lái lái xe đến nơi an toàn.

Dưới đây là những việc cần làm để kích hoạt phanh chống bó cứng một cách hiệu quả:

  1. Tạo áp lực lên bàn đạp phanh
  2. Nhấn và giữ - không cần bơm ABS
  3. Hướng đến sự an toàn

Xem xét kỹ hơn công nghệ đằng sau tính năng an toàn quan trọng này. Hiểu được phanh chống bó cứng là gì và cách hoạt động của chúng có thể giúp bạn thoát khỏi cơn hoảng sợ khi dừng lại.

Các thành phần chính của ABS bao gồm:

  • Bộ điều khiển thủy lực (hoặc HCU)
  • Bơm thủy lực
  • Mô-đun điều khiển
  • Cảm biến tốc độ bánh xe (hoặc WSS)

Dưới đây là những gì sẽ xảy ra khi các thành phần này hoạt động cùng nhau:

  1. Các WSS tạo ra tín hiệu cho biết tốc độ của bánh xe (hoặc các bánh xe).
  2. Khi hệ thống phát hiện thấy bánh xe sắp bị khóa ở một bánh xe cụ thể, mô-đun điều khiển sẽ gửi tín hiệu đến HCU để giới hạn lượng phanh tác động lên bánh xe đó, cho phép bánh xe tiếp tục lăn chứ không bị khóa cứng.
  3. Khi bánh xe được phép tăng tốc trở lại, mô-đun điều khiển sẽ giám sát WSS và áp dụng lại phanh.
  4. Các bước này lặp đi lặp lại (nhiều lần trong một giây!) cho đến khi tình trạng khóa phanh không còn nữa.
  5. Máy bơm thủy lực thường chạy trong quá trình vận hành này.

Cấu hình điển hình của phanh chống bó cứng là gì?

  • Ổ khóa bánh sau (RWAL)
  • 2 kênh (Cấu hình trước / sau hoặc X)
  • 3 kênh (Cấu hình bánh trước đơn / bánh sau kép)
  • 4 kênh (Cấu hình bánh xe riêng lẻ)

Hãy chăm sóc hệ thống phanh chống bó cứng của bạn để chúng có thể chăm sóc bạn. Khi điều gì đó cần thiết đối với sự an toàn cá nhân của bạn, sự an toàn của hành khách và người lái xe mà bạn đi chung đường, bạn không muốn để việc bảo trì một cách ngẫu nhiên. Đảm bảo dành thời gian để kiểm tra phanh. Thông thường một hoặc hai lần mỗi năm, nhưng bạn nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết khuyến nghị cho loại xe cụ thể của bạn. Vui lòng không bỏ qua kiểm tra bảo dưỡng phanh. Nó quá quan trọng.

Nhưng đừng chỉ dựa vào séc đã lên lịch đó. Hãy để ý bảy dấu hiệu sau của sự cố phanh.

  1. Tiếng ồn. Bạn có nghe thấy tiếng rít, mài hoặc lách cách khi đạp phanh không?
  2. Kéo. Xe của bạn có tấp vào một bên khi bạn phanh không?
  3. Bàn đạp thấp. Bàn đạp có giảm gần hết mức trước khi tham gia không?
  4. Bàn đạp cứng. Bạn có phải tạo áp lực nhiều hơn bình thường để dừng lại không?
  5. Nắm bắt. Điều này ngược lại với “bàn đạp cứng”. Hệ thống phanh của bạn chỉ cần chạm nhẹ vào bàn đạp.
  6. Rung. Bàn đạp phanh có hoạt động trong điều kiện bình thường, không khẩn cấp không?
  7. Đèn phanh. Khi đèn đó bật sáng, điều đó có nghĩa là phương tiện của bạn đang cho bạn biết điều gì đó - to và rõ ràng!

Hãy mang xe của bạn đến Jiffy Lube® để kiểm tra và bảo dưỡng chống bó cứng phanh. Cho dù bạn đến một trong 2.000 địa điểm Jiffy Lube trên khắp Bắc Mỹ để kiểm tra phanh theo lịch trình hay vì bạn nghe thấy âm thanh đáng ngờ hoặc gặp phải tình trạng dừng xe bất thường, bạn sẽ yên tâm lái xe. Một kỹ thuật viên được đào tạo có thể trả lời câu hỏi "phanh chống bó cứng là gì?" và đề xuất các bước tiếp theo để giúp ngăn ngừa / sửa chữa các vấn đề với hệ thống phanh của bạn.

  • Xe của bạn sẽ được lái thử trước và sau khi kiểm tra
  • Bạn sẽ được hỏi một số câu hỏi về phong cách lái xe của mình
  • Sẽ tiến hành kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh bằng mắt thường
  • Các thành phần điện tử và thủy lực của ABS sẽ được kiểm tra bằng mắt thường
  • Mô-đun điều khiển ABS sẽ được kiểm tra cho mọi Mã sự cố chẩn đoán (DTC) hiện có

Nếu phát hiện sự cố phanh, kỹ thuật viên của Jiffy Lube sẽ cung cấp cho bạn ước tính chi phí sửa chữa và thời gian thực hiện công việc. Sau khi được bạn chấp thuận, xe của bạn sẽ được bảo dưỡng và kiểm tra toàn bộ.

Đọc thêm về nó

Để tìm hiểu sâu hơn về phanh và má phanh, đây là bài viết từ Trung tâm tài nguyên của chúng tôi. Vui lòng quay lại Trung tâm tài nguyên của chúng tôi thường xuyên, vì nội dung mới được bổ sung thường xuyên.


Tại sao phanh của tôi lại mài?

Tại sao tôi phanh có tiếng kêu?

Tại sao phanh của tôi bị mài? (7 Nguyên nhân + Giải pháp)

Sữa chữa ô tô

Tại sao phanh của tôi bị mài và làm cách nào để khắc phục chúng?