Việc lạm dụng lốp nitơ đã trở nên phổ biến từng ngày. Lốp chứa đầy nitơ là một giải pháp thay thế cho lốp được bơm đầy không khí thông thường. Ý tưởng này gần đây đang thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng bình thường mặc dù quân đội Hoa Kỳ, NASCAR và ngành công nghiệp hàng không đã sử dụng lốp nitơ trong nhiều năm.
Giống như những thứ khác, sử dụng nitơ trong lốp xe có những lợi ích và nhược điểm riêng của nó. Hãy cùng xem xét cả hai mặt của ưu và nhược điểm của nitơ trong lốp xe để đưa ra quyết định của riêng bạn:
Hầu hết các chủ xe đều băn khoăn không biết đổ xăng cho lốp xe của mình là gì? Một số người trong số họ nghĩ rằng đó là không khí, tuy nhiên, nó là một cái gì đó khác. Vì Nitơ ổn định hơn nhiều so với oxy nên nó là ứng cử viên hoàn hảo cho việc bơm đầy lốp xe. Nói chính xác hơn, xe đua, máy bay, tàu vũ trụ, cũng như máy móc công nghiệp yêu cầu lốp có thể chịu được sự điều chỉnh chính xác. Vậy nitơ thực sự có tác dụng gì đối với chúng ta?
Lốp xe đầy nitơ vẫn ổn định trong thời gian dài vì nitơ hầu như không đi qua cao su của lốp xe. Lốp chưa được bơm hơi cũng cho thấy ít dao động áp suất hơn với sự thay đổi của nhiệt độ. Do đó, chúng rất được ưa chuộng trong đấu trường đua xe vì những chiếc lốp làm đầy không khí thông thường hiển thị áp suất khá không phù hợp khi chúng nóng lên và yêu cầu TPMS phải kiểm tra áp suất lốp thường xuyên trong các chuyến đi để đảm bảo an toàn cho người lái.
Tuy nhiên, người lái xe cần hiểu rằng nitơ không có khả năng giúp bạn xử lý tốt hơn, đặc biệt là trong quá trình đi làm hàng ngày. Nitơ mang lại những lợi ích nhỏ cho việc lái xe hàng ngày bằng cách tối ưu hóa và ổn định áp suất lốp, phù hợp một cách đáng kinh ngạc cho những chiếc xe đua.
Khi chúng ta thảo luận về ưu và nhược điểm của nitơ trong lốp xe, chúng ta đang nói về không khí thoát ra từ lốp xe. Khi ô tô đang chuyển động, cao su uốn cong và giãn ra trong khi lăn, từ từ làm xẹp không khí. Dựa trên hóa học, một nguyên tử oxy có cấu trúc nhỏ hơn một nguyên tử nitơ. Vì lý do đó, nitơ ít có khả năng thoát ra khỏi lốp cũng như thấm vào cao su.
Và đây không chỉ là lý thuyết:Nitơ thực sự đã được chứng minh rằng nó thoát ra từ lốp xe chậm hơn 1,6 lần so với không khí.
Áp suất lốp phù hợp đã cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong lốp nitơ. Người ta tin rằng việc có áp suất không khí chính xác sẽ làm tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất nhiều. Vì áp suất lốp cao hơn mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu tốt hơn nhiều, nó rất hữu ích cho người lái xe. Cụ thể hơn, áp suất lốp cao hơn sẽ làm giảm lực cản của xe lăn cũng như giảm lạm phát. Một chiếc lốp duy nhất có thể giúp bạn tiết kiệm 3% -6% nhiên liệu trong suốt thời gian sử dụng, con số này không lớn nhưng vẫn được coi trọng trong cuộc thảo luận về ưu và nhược điểm của lốp xe đầy nitơ .
Không nghi ngờ gì nữa, nitơ là một chất thay thế xanh trong ưu và nhược điểm của nitơ trong lốp xe thảo luận. Hơn 300 triệu lốp xe được thải bỏ mỗi năm. Tuy nhiên, sử dụng nitơ trong lốp xe có thể giảm 30% con số đó. Cụ thể hơn, lốp xe chứa đầy nitơ duy trì áp suất tốt, tiết kiệm xăng tốt hơn cũng như giảm lượng khí thải. Chưa kể, chúng còn kéo dài tuổi thọ của lốp, giảm nhu cầu sử dụng lốp của chủ xe cũng như các nguồn tài nguyên thiên nhiên.
Kết quả là, nitơ là chìa khóa để trở nên xanh hơn cho thế giới. Thêm vào đó, lốp nitơ giúp giảm lượng khí thải carbon bằng cách giảm quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Cho đến nay, độ bền là ưu điểm lớn nhất khi nói về ưu và nhược điểm của nitơ trong lốp xe . Lốp nitơ có tuổi thọ cao hơn vì chúng không có đặc tính ăn mòn như lốp có đầy khí tiêu chuẩn. Người lái xe thường điền nitơ vào lốp xe để giảm rách và mòn bánh xe, cũng như các bộ phận khác của xe hơi. Nitơ khô, vì vậy nó không tạo thành rỉ sét để phân hủy vỏ xe và bánh xe kim loại.
So với không khí có chứa hơi nước trong khi nitơ thì không, nitơ sẽ làm giảm áp suất của lốp khi nó nóng lên. Chưa kể, hơi nước sẽ ăn mòn các cảm biến nhạy, cũng như rỉ sét bên trong thân van và bánh xe.
Nitơ không dễ cháy nên sự an toàn là lợi thế của nitơ trong lốp xe . Vì lý do đó, lạm phát lốp nitơ sẽ không làm trầm trọng thêm tai nạn hỏa hoạn, không giống như lốp có đầy hơi.
Đây là nhược điểm lớn nhất trong ưu và nhược điểm của nitơ trong lốp xe. Nitơ rất tốn kém, đó là điều chắc chắn. Vì lý do đó, lạm phát lốp nitơ đắt hơn lạm phát không khí thông thường, cũng như máy nén khí miễn phí tại các trạm xăng địa phương. Bạn có thể phải chi hơn $ 5 cho việc bơm hơi một chiếc lốp, chưa kể thời gian vận hành của nhân viên. 10 năm trước, chủ sở hữu ô tô phải trả khoảng 30 đô la cho mỗi chiếc lốp chứa đầy nitơ
Không có sẵn cũng là một trong những nhược điểm trong cuộc thảo luận về ưu và nhược điểm của nitơ trong lốp xe. Không chỉ đắt hơn nhiều so với không khí, nitơ thực sự còn khó tìm hơn. Nói chính xác hơn, bạn không thể tìm thấy các dịch vụ ở khắp mọi nơi. Lạm phát lốp nitơ chỉ có sẵn tại một số trạm dịch vụ chuyên nghiệp hoặc cửa hàng lốp xe được lựa chọn. Đôi khi, bạn phải nạp khí thường xuyên vào lốp xe của mình vì lạm phát nitơ có thể không có sẵn ở nơi bạn ở. Và hành động này sẽ làm loãng lượng nitơ còn lại đã lấp đầy trong lốp xe của bạn.
Lạm phát nitơ lốp không có nghĩa là bạn đổ đầy lốp một lần và sau đó quên chúng. Mặt khác, bảo dưỡng thực sự cần thiết hơn trong cuộc thảo luận về ưu và nhược điểm của nitơ trong lốp xe . Chúng cần được bảo dưỡng và kiểm tra áp suất theo thời gian vì cả mức độ lạm phát và áp suất lốp sẽ không giống nhau mãi mãi. Không làm như vậy dẫn đến hao mòn lốp cũng như tiết kiệm xăng. Vì vậy nếu chủ xe không thể thực hiện bảo dưỡng lốp xe định kỳ thì chắc chắn lốp xe không mòn đều. Điều này áp dụng cho lốp có hoặc không có nitơ.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, một trong những nhược điểm của nitơ trong lốp xe tốn thời gian . Các chủ xe thực sự cần có kỹ năng để thực hiện việc nạp khí nitơ do tính chất phức tạp của nó. Để tối đa hóa lợi ích của việc nạp khí nitơ, người lái xe muốn đổ xăng và làm đầy lốp xe nhiều lần với mục đích làm sạch không khí càng nhiều càng tốt. Nếu cửa hàng lốp xe bạn chọn có máy nắn có thể loại bỏ oxy ra khỏi nitơ, nó có thể giúp đẩy nhanh quá trình mặc dù tốn kém.
Như bạn đã thấy cả hai mặt của đồng xu, bạn có thể tự quyết định loại lốp nào phù hợp với nhu cầu của mình nhất. Tuy nhiên, lạm phát lốp nitơ nên là lựa chọn đầu tiên của bạn nếu bạn thích đua xe, đua xe thể thao hoặc chỉ thích tận hưởng tốc độ trên đường cao tốc! Chỉ cần nhớ rằng bảo dưỡng là một khía cạnh quan trọng nếu bạn chọn sử dụng lốp nitơ.
Ưu và nhược điểm của việc tùy chỉnh Porsche
Ưu và nhược điểm của động cơ Diesel
Mối nguy hiểm của lốp xe bị mòn và cũ
Ưu và nhược điểm của ống lót polyurethane là gì?