Các ống lót giữa các bộ phận của hệ thống treo trên ô tô của bạn rất quan trọng đối với cả chất lượng và khả năng phản hồi của xe. Ống lót cổ phiếu có nghĩa là để cân bằng giữa tuân thủ và hiệu suất. Một khi chúng cũ và nứt, bạn sẽ mất cả hai. Nâng cấp lên ống lót polyurethane có thể là một cách đơn giản để cải thiện khả năng phản hồi của ô tô, nhưng bạn cần hiểu mình đang hy sinh những gì trước khi cam kết lắp đặt chúng.
Thế giới xe hơi đầy rẫy những người bảo bạn phải làm gì, nghĩ gì và thích gì. Các nhà sản xuất sẽ nói rằng những chuyến đi hấp dẫn của họ là đỉnh cao của hiệu suất và sẽ khẳng định rằng bạn sẽ không bao giờ phải lo lắng về việc nâng cấp những chiếc máy tốt đó. Sau đó, bạn bắt đầu đọc các quảng cáo về phụ tùng ô tô khiến bạn cảm thấy rằng chiếc ô tô đó là một đống rác không thể thoát ra được trừ khi bạn lắp đặt bất cứ thứ gì mà họ đang bán. Rõ ràng, ai đó đang thổi khói. Biện pháp khắc phục là thực hiện nghiên cứu của bạn, biết công cụ của bạn và chống lại ảnh hưởng.
Nhờ có lượng thông tin không giới hạn mà chúng ta có ngày nay, khả năng mọi người bị lừa bởi các chiến thuật tiếp thị ít hơn, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Có thể khó có được câu trả lời thẳng thắn về điều gì đó mà bạn không biết nhiều nếu chỉ đọc qua tài liệu quảng cáo.
Lấy ống lót polyurethane làm ví dụ. Các công ty tuyên bố rằng họ sẽ cải thiện khả năng xử lý và hiệu suất của ô tô của bạn một cách liền mạch và chắc chắn, nhưng thực tế có phải như vậy không? Không chính xác.
Giống như bất kỳ bản sửa đổi nào khác mà bạn thực hiện cho ô tô của mình, đều có sự đánh đổi. Mặc dù ống lót polyurethane có tác dụng kỳ diệu ở một số khu vực, nhưng chúng lại gây bất lợi cho những khu vực khác. Điều đó có nghĩa là bạn cần làm bài tập về nhà trước khi thực hiện sửa đổi này và Ổ đĩa muốn giúp đỡ. Trong bài viết này, chúng tôi ở đây để giúp bạn quyết định xem các ống lót polyurethane có phù hợp với xe của bạn hay không.
Ống lót có đủ hình dạng và kích cỡ và đóng các vai trò khác nhau trong các hệ thống khác nhau. Trong trường hợp hệ thống treo và đường truyền động của bạn, các ống lót được sử dụng ở mọi vị trí lắp để giảm rung động và ma sát. Chúng có thể được tìm thấy trên bộ giảm xóc, cần điều khiển, thanh lắc và hầu như bất kỳ bộ phận hệ thống treo nào khác trên xe của bạn.
Từ nhà máy, ô tô sử dụng ống lót cao su. Cao su làm tốt nhiều thứ, nhưng nó có một số điểm yếu lớn, đặc biệt là khi nói đến hiệu suất. Polyurethane là vật liệu được sử dụng thay cho cao su vì nó cứng hơn và đàn hồi hơn trước các yếu tố và lực mà ống lót phải chịu.
Kết quả là một ống lót được trang bị tốt hơn để đối phó với các môi trường căng thẳng cao điển hình của việc lái xe cường độ cao. Nó gần như không uốn cong nhiều, cũng như không bị hỏng do chu kỳ bình thường của các bộ phận. Đó là lý do tại sao bạn thấy rằng nhiều bản dựng hiệu suất dựa trên polyurethane thay cho cao su. Tuy nhiên, đây không phải là sản phẩm cao cấp toàn cầu và bạn cần hiểu những ưu và nhược điểm trước khi sử dụng nó trên mọi kết nối cơ học chấp nhận nó.
Đối với chủ đề cụ thể này, hiệu suất chính là mục tiêu của trò chơi, vì vậy, chúng ta sẽ bắt đầu bằng cách nói về cách polyurethane tăng hiệu suất khi được sử dụng thay cho cao su.
Polyurethane có chỉ số đo độ cứng cao hơn cao su, có nghĩa là nó cứng hơn rất nhiều và không bị biến dạng nhiều như cao su. Tính ổn định tăng lên của vật liệu này thực hiện tốt hơn việc giữ mọi thứ ở vị trí phù hợp. Khi được sử dụng trên các bộ phận của hệ thống treo, điều đó có nghĩa là thân xe ít bị uốn cong và lăn hơn, cho phép bạn duy trì sự ổn định ở các góc cua và tạo ra nhiều lực hơn trên mặt đất.
Tuy nhiên, căng thẳng ngắn hạn không phải là yếu tố duy nhất. Trong suốt nhiều năm với vô số chu kỳ lái xe, các nguyên tố và vô số dung môi dưới mui xe và trên đường sẽ ăn mòn cao su. Khả năng phục hồi của polyurethane đối với tia UV, muối trên đường, dầu, v.v. giúp polyurethane hoạt động trong nhiều năm tới.
Ống lót polyurethane cũng dễ lắp đặt hơn nhiều. Các ống lót bằng polyurethane và cao su có lỗ xuyên qua cho bu lông có phần trung tâm bằng kim loại. Các ống lót cao su như vậy được coi là một bộ phận cố định và cao su được đúc ngay tại phần trung tâm. Điều đó có nghĩa là bạn cần phải ép toàn bộ lắp ráp tại chỗ. Ống lót polyurethane cho phép phần trung tâm nổi. Do đó, ống lót có nhiều mảnh, cho phép bạn lắp ráp nó vào vị trí tương đối dễ dàng.
Tuyệt vời như ống lót polyurethane, chúng còn lâu mới hoàn hảo. Như chúng tôi đã nói, có một sự đánh đổi liên quan. Điều đầu tiên khiến nhiều người không hài lòng với loại ống lót này là tác động của nó đối với sự thoải mái. Độ lệch ít hơn có nghĩa là bạn đang hấp thụ năng lượng mà ống lót không hấp thụ.
Bạn cũng có thể đã nghe nói rằng ống lót polyurethane tạo ra nhiều tiếng ồn, điều này đúng trong một số trường hợp. Hãy nhớ cách chúng tôi nói rằng các ống lót nhiều lớp có phần trung tâm độc lập với các ống lót? Vâng, điều đó cho phép mọi thứ di chuyển xung quanh. Nếu những bộ phận đó không được bôi trơn tốt, bạn sẽ nghe thấy tiếng kêu cót két. Rất may, tất cả những gì bạn cần làm là tra một ít dầu mỡ trong quá trình lắp đặt và khi các ống lót bắt đầu kêu cót két.
Mặc dù việc bôi mỡ nhanh chóng có vẻ không phải là vấn đề lớn, nhưng nó như một lời nhắc nhở rằng các ống lót polyurethane là thứ mà bạn cần phải theo kịp. Ngay cả khi các ống lót được tẩm chất bôi trơn giúp giảm tiếng rít, bạn vẫn có thể thỉnh thoảng tra dầu mỡ cho các ống lót của mình. Đó không phải là trường hợp của cao su.
Chi phí là điểm cuối cùng để giải quyết. Chúng tôi không nói rằng ống lót polyurethane là một bản nâng cấp đắt tiền, nhưng dù sao thì bạn cũng đang bỏ ra tiền mặt. Trừ khi ống lót của bạn bị bắn, nếu không thì bạn đang tiêu số tiền mà về mặt kỹ thuật thì bạn không cần phải làm như vậy.
Việc các ống lót polyurethane có phù hợp với ô tô của bạn hay không tùy thuộc vào sở thích của bạn và cách bạn sử dụng phương tiện. Tuy nhiên, bạn nên biết rằng việc chỉ thay ống lót không đảm bảo sẽ có tác động sâu sắc đến hiệu suất của ô tô.
Như với bất cứ điều gì, tất cả đều phụ thuộc vào mức độ tồi tệ của cấu hình ban đầu và cách giải pháp hậu mãi khắc phục vấn đề. Nói cách khác, ống lót polyurethane sẽ có tác động rõ rệt hơn đối với một số ứng dụng so với những ứng dụng khác.
Nếu bạn không muốn gì hơn ngoài hiệu suất tốt nhất có thể, thì việc lắp đặt ống lót polyurethane rất đáng để bỏ công sức. Bất kể trường hợp nào, họ sẽ thắt chặt mọi thứ và đưa ra những cải tiến trong nhiều lĩnh vực. Đừng quên rằng một chút có thể đi một chặng đường dài khi chúng ta nói về hiệu suất. Ngoài ra, nếu bạn đang dành thời gian để cập nhật các bộ phận khác như cần điều khiển, lò xo và giảm xóc, thì việc không thay ống lót sẽ khiến bạn không thể tận dụng tối đa những nâng cấp hiệu suất đó.
Trong trường hợp bạn đồng ý với việc thực hiện một cú đánh nhỏ để đạt được hiệu suất nếu nó giữ cho cột sống của bạn nguyên vẹn, thì hãy dán miếng cao su. Ngay cả khi polyurethane sẽ tạo ra sự khác biệt, bạn phải nhớ rằng các nhà sản xuất ô tô sẽ không tạo ra thứ gì đó cẩu thả và không kiểm soát được. Chúng vẫn còn đủ tốt để xuống đường một cách an toàn, nhưng hãy biết rằng đó sẽ là một sợi dây lỏng lẻo ăn sâu vào tâm trí bạn khi bạn bắt đầu ném các mod khác vào nó.
Dựa trên kinh nghiệm và các câu hỏi thường gặp trên các công cụ tìm kiếm phổ biến, đây là
A . Bạn nên bôi trơn các ống lót polyurethane trong quá trình lắp ráp bằng cách bôi trực tiếp lên các ống lót. Rất may, các ống lót polyurethane cũng thường được kết hợp với các phụ kiện bôi trơn để tránh phải xé mọi thứ ra. Theo nguyên tắc chung, bạn nên tra dầu vào ống lót 5 năm một lần hoặc bất cứ khi nào chúng bắt đầu kêu cót két.
A . Các ống lót polyurethane nên được bôi trơn bằng mỡ gốc silicon hoặc gốc lithium. Mặc dù polyurethane bền với dầu và các dung môi khác, nhưng bạn không bao giờ muốn sử dụng mỡ gốc dầu mỏ khi bảo dưỡng các ống lót này.
A . Về mặt lý thuyết, ống lót cao su sẽ tồn tại trong khoảng 15 năm và ống lót polyurethane có thể kéo dài tuổi thọ của xe. Tuy nhiên, môi trường ống lót phải chịu và chất lượng xây dựng của chúng là những yếu tố góp phần chính. Cuối cùng, bạn sẽ muốn kiểm tra ống lót giữa mỗi mùa để xác định xem bạn có thể tiếp tục sử dụng chúng hay không.
A . Có, lái xe trên ống lót xấu có thể nguy hiểm. Khi các ống lót bị hỏng, hiệu suất lái và xử lý sẽ kém đi, làm giảm khả năng điều khiển xe. Ngoài ra, đừng quên rằng lực ma sát sẽ tăng lên, có thể làm hỏng các bộ phận mà chúng liên kết.
A . Những tiếng lạch cạch và rung lắc dữ dội đều là những dấu hiệu cho thấy ống lót đã hỏng. Nếu bạn không chắc liệu ống lót có phải là thủ phạm hay không, chỉ cần xem qua. Bất kỳ vết nứt hoặc dấu hiệu hư hỏng rõ ràng nào khác cho bạn biết đã đến lúc cần thay thế.
Đoạn clip này từ Flyin' Miata cho thấy rõ hơn sự khác biệt giữa ống lót cao su và polyurethane.
Ưu và nhược điểm của việc tùy chỉnh Porsche
Ưu và nhược điểm của động cơ Diesel
Ưu và nhược điểm của việc sở hữu xe hybrid là gì?
Giả da so với Da:Ưu và nhược điểm là gì?