Nếu bạn là một tay lái lão luyện, chắc hẳn bạn đã khá quen thuộc với các vấn đề liên quan đến đèn phanh. Có rất nhiều vấn đề đã xảy ra liên tục xung quanh thành phần xe hơi này, nhưng chúng thực sự không khó để giải quyết. Trên thực tế, chúng có xu hướng liên tục gây ra cùng một vấn đề để người lái xe có thể tìm ra vấn đề xảy ra với xe của bạn khi đạp vào bàn đạp. Vì vậy, trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn tận tình các cách khắc phục sự cố đèn phanh.
Điều đầu tiên, chúng ta cần biết định nghĩa về đèn phanh. Trong hầu hết các loại ô tô, đèn hậu và đèn phanh được thiết kế gần nhau và nằm trên cùng một quả địa cầu. Nói cách khác, có một tấm che bên ngoài cho cả hai đèn này.
Để biết được đó là đèn nào, chúng ta cần biết chức năng của từng loại đèn. Đèn báo phanh đúng như âm thanh của nó:Đèn sẽ sáng ngay lập tức khi người lái tác động lực vào phanh. Mặt khác, đèn hậu sẽ nhấp nháy khi chủ xe bật đèn pha. Nó cũng sáng lên khi bạn bật phanh tay. Trên nhiều xe, đèn phanh sẽ có màu đỏ sáng hơn, trong khi đèn hậu có màu đỏ bình thường. Cùng với đó, cụm đèn hậu cũng tích hợp đèn lùi màu trắng.
Tất cả các bạn đều phải gặp vấn đề này trước đây:chỉ một trong số các đèn phanh trên xe của bạn hoạt động trong khi hai đèn khác thì không. Nếu bạn đang gặp phải triệu chứng này, việc khắc phục sự cố rất dễ dàng. Trên thực tế, nó thực sự dễ dàng hơn so với việc đối phó với một tình huống không có tác dụng nào.
Trong trường hợp hai đèn phía dưới hoặc chỉ đèn phanh thứ ba hoạt động, chủ xe có thể bắt đầu bằng cách kiểm tra các cầu chì mạch điện trước. Trên một số mẫu xe, nhà sản xuất thiết kế một cầu chì để cung cấp cho hai đèn phanh dưới và một cầu chì nữa cho đèn thứ ba. Vì vậy, đây là nơi đầu tiên để kiểm tra.
Nếu các cầu chì mạch điện vẫn hoạt động bình thường, đã đến lúc phải đưa bóng đèn đi thăm khám. Trên các loại ô tô khác nhau, bạn có thể tiếp cận bóng đèn bằng cách mở cốp hoặc bằng cách tháo các vít được lắp xung quanh ống kính. Để tháo bóng đèn, người điều khiển ô tô ấn xuống, vặn ngược chiều kim đồng hồ khoảng 1/4 vòng rồi kéo tự do. Bây giờ chúng ta có thể kiểm tra từng bóng đèn. Nếu bóng đèn bị hỏng hoặc bị vỡ, nó sẽ bị tối và cần được thay thế. Cùng với đó, chủ xe cần kiểm tra xem các dây tóc còn tốt hay không. Hãy nhớ tìm cùng loại và công suất.
Tuy nhiên, nếu bóng đèn không có vấn đề gì, bạn cần sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số (DMM) để kiểm tra điện áp tại ổ cắm. Để khắc phục, chúng ta cần đặt đồng hồ vạn năng về điện áp một chiều, cùng với việc ấn vào đầu đỏ dẫn đến các tiếp điểm trong ổ cắm. Và chì đen vào thành ổ cắm. Nếu ô tô của bạn có điện áp, rất có thể bạn cũng có một bóng đèn kém. Tuy nhiên, nếu không có điện áp, hãy lặp lại thử nghiệm nhưng lần này kết nối dây thử nghiệm màu đen với đất của khung máy.
Nếu thử nghiệm thứ hai bắt đầu và có điện áp, hãy nhớ tìm kết nối đất không tốt trên ổ cắm. Tuy nhiên, nếu không có điện áp, bạn cần kiểm tra ổ cắm của bóng đèn. Có thể có sự ăn mòn hoặc dây lỏng. Trong tình huống này, người lái xe có thể sử dụng bàn chải sắt để loại bỏ sự ăn mòn. Cùng với đó, chủ xe có thể xem dây cấp nguồn giữa công tắc đèn phanh và ổ cắm có bị lỗi, hư hỏng gì không.
Điều cuối cùng mà người lái xe có thể làm là kiểm tra kết nối đất tại ổ cắm. Bạn cần kết nối dây nhảy giữa mặt đất của khung gầm tốt và mặt đất của ổ cắm. Sau đó, bạn có thể tác động lực lên bàn đạp phanh khi bóng đèn đã ở đúng vị trí. Nếu bóng đèn nhấp nháy, hãy sửa chữa kết nối đất của ổ cắm. Tuy nhiên, nếu bóng đèn vẫn không nhấp nháy, bạn cần tìm khe hở giữa dòng điện dây dẫn từ công tắc đến đèn phanh.
Bây giờ chúng ta đến phần khó hơn:Không có đèn phanh nào hoạt động. Trong tình huống này, chúng ta cần tập trung vào những thiết bị hoặc bộ phận xe có ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình. Trong bài viết này, các chuyên gia ô tô của chúng tôi sẽ cung cấp danh sách các bộ phận xe ô tô cần được kiểm tra:cầu chì, công tắc đèn xi nhan, công tắc đèn phanh và phần mạch đèn phanh.
Dù chúng ta làm gì thì cầu chì là nơi cần được kiểm tra đầu tiên khi đèn phanh gặp sự cố. Chúng ta cần tìm vị trí của cầu chì trước. Đây là lúc sách hướng dẫn của chủ sở hữu có ích. Thông thường, bạn có thể tìm cầu chì cho đèn dừng tại trung tâm phân phối điện hoặc bảng cầu chì. Ở hầu hết các loại xe, bạn có thể tìm thấy bảng điều khiển cầu chì bên dưới bảng điều khiển ở phía hành khách hoặc người lái xe. Ở một số xe ô tô khác, nó nằm dưới mui xe.
Bây giờ bạn tìm thấy cầu chì, kéo nó ra và kiểm tra nó. Chúng ta có thể phát hiện cầu chì có bị lỗi hay không bằng cách kiểm tra thành phần cầu chì từ hộp nhựa trong. Nếu không, chủ xe có thể kiểm tra tình trạng của cầu chì bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số. Một cầu chì tình trạng tốt sẽ phát ra tiếng bíp trên đồng hồ vạn năng hoặc gần bằng 0 Ohms nếu bạn đang sử dụng thang đo Ohms. Nếu không có gì xảy ra, cầu chì đã bị hỏng.
Trên hầu hết các dòng xe ô tô, mạch đèn phanh là bộ phận quan trọng không thể thiếu ở phần sau của mạch đèn xi nhan. Vì vậy các lái xe cần tìm sơ đồ đấu dây cho công tắc xi nhan của mình. Trong trường hợp bạn quên nó ở đâu, sách hướng dẫn sửa chữa xe luôn được cập nhật để kiểm tra. Sau đó, chủ xe có thể xác định vị trí dây nối công tắc xi nhan với công tắc đèn phanh. Do đó, sau khi tháo nắp cột lái, người lái xe có thể truy cập vào đầu nối điện của công tắc xi nhan để tìm dây.
Bước kiểm tra sau đây là sử dụng đèn kiểm tra. Nếu đèn thử không phát sáng thì trên dây dẫn có khe hở. Để khắc phục điều này, chúng tôi nhấn bàn đạp phanh, sau đó quay lại thăm dò đầu cuối mang dòng điện từ công tắc xi nhan sang trái cũng như đèn xi nhan bên phải. Lúc này nếu đèn kiểm tra vẫn không nháy thì chúng ta cần gọi thợ đến sửa công tắc tín hiệu.
Để khắc phục sự cố liên quan đến đèn phanh, chúng ta cần kiểm tra công tắc đèn phanh. Chủ xe mới nên có sách hướng dẫn vì chúng ta cần vị trí của mạch đèn phanh cũng như công tắc phanh. Thông thường, người lái xe có thể kiểm tra xi lanh chính của phanh, hoặc trên tường lửa bên trong khoang động cơ.
Một vị trí khác là đầu của tay phanh. Sau đó, đầu nối điện là thứ chúng ta cần kiểm tra bằng đèn thử. Để kiểm tra, bạn nối đèn thử xuống đất dưới bảng đồng hồ xem có nhấp nháy hay không. Trong khi thăm dò cả hai đầu nối của công tắc, đèn kiểm tra sẽ phát sáng. Tuy nhiên, nếu chủ xe chỉ dò một đầu và đèn kiểm tra vẫn sáng, họ cần phải điều chỉnh hoặc tháo công tắc đèn phanh.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, người điều khiển ô tô cần xem mặt bằng xấu. Để làm được điều đó, chúng ta cần sử dụng dây nhảy với mục đích nối công tắc với mặt đất tốt, do đó hãy vận hành bàn đạp phanh. Nếu đèn phanh nhấp nháy, bạn nên sửa đầu nối đất ở công tắc bằng cách kiểm tra dây ở cả hai đầu. Có thể có các kết nối lỏng lẻo, bị hỏng hoặc có thể bị ăn mòn.
Đèn từ chối tắt là một trong những tín hiệu phổ biến nhất để khắc phục sự cố đèn phanh của bạn. Một số mẫu xe sử dụng cấu hình công tắc đèn phanh cho phép công tắc quay trở lại vị trí của nó khi chủ xe nhấn bàn đạp phanh. Tuy nhiên, nếu công tắc tắt, đèn sẽ vẫn sáng.
Chủ xe nên thử vận hành bàn đạp phanh bằng tay để xem mối quan hệ giữa chuyển động của bàn đạp và hoạt động của công tắc đèn phanh. Trong một số trường hợp, một chút điều chỉnh lại công tắc thực sự có thể khắc phục sự cố này. Nói rõ hơn, bạn cần rút đầu kết nối, xoay công tắc với mục đích di chuyển pít-tông ra xa hoặc về phía bàn đạp. Sau đó, đặt tiếp điểm để bạn có thể rút chân khỏi bàn đạp. Và với bất kỳ chuyển động nhẹ nào của bàn đạp, đèn phải nhấp nháy.
Mặc dù trường hợp này khá hiếm, nhưng tình huống “xi nhan bật lên thay vì đèn phanh khi người lái xe nhấn chân phanh” vẫn thực sự xảy ra. Thông thường, điều này xảy ra trên các kiểu xe ô tô có bóng đèn dây tóc kép. Nói chính xác hơn, dây tóc phục vụ cả ánh sáng:đèn phanh và xi nhan.
Tuy nhiên, vấn đề này chủ yếu là do mặt đất không tốt trong ánh sáng bị hư hỏng.
Hiểu đèn khẩn cấp trong ô tô của bạn
Tất cả những ánh sáng đó trên trang tổng quan của bạn có ý nghĩa gì?
Tại sao đèn phanh của tôi lại bật?
5 cách nhận biết má phanh của bạn có cần được thay hay không