Cho dù bạn cần vận chuyển tải nặng hay kéo rơ-moóc, hay chỉ đơn giản là tận hưởng cảm giác lái độc đáo mà xe tải thể thao mang lại, thì việc sở hữu một chiếc bán tải ngốn xăng sẽ không thân thiện với môi trường và ví tiền của bạn về lâu dài. Tin tốt là có những giải pháp tuyệt vời để tăng khả năng tiết kiệm xăng của xe tải.
Mặc dù riêng lẻ những phương pháp này nghe có vẻ không nhiều, nhưng những cải tiến nhỏ có thể tích lũy để tiết kiệm đáng kể trong quá trình thực hiện. Những điều này rất dễ làm theo:chỉ cần lưu ý đến việc bảo dưỡng xe cơ bản và thói quen lái xe tốt.
Điều đầu tiên, dễ nhất và hợp túi tiền nhất, là đảm bảo rằng bạn đang mua thực phẩm phù hợp cho con mình. Trong các xe tải kiểu cũ, khí có trị số octan thấp sẽ ảnh hưởng xấu đến hiệu quả tạo ra chất cháy của động cơ, đồng nghĩa với việc hiệu suất nhiên liệu thấp hơn. Đặc biệt nếu bạn đã chi tiền cho một chiếc xe bán tải hiệu suất cao, đừng phá hỏng nó bằng cách đổ khí có trị số octan thấp vào đó. Những chiếc xe hiệu suất cao luôn yêu cầu nhiên liệu cao cấp nhất.
Loại xăng được khuyến nghị cho hầu hết các xe ô tô là loại có chỉ số octan thông thường, có chỉ số octan thấp nhất là 87. Loại trung cấp hoặc loại trung bình có chỉ số từ 89 đến 90. Loại xăng cao cấp có chỉ số octan cao nhất là 91–94.
Hướng dẫn sử dụng khí hiệu suất cao sẽ chỉ định loại khí bạn nên mua cho khoản đầu tư đắt đỏ của mình. Và trong khi sử dụng, hãy sử dụng thương hiệu gas tốt, thực sự là loại gas tốt nhất bạn có thể mua và tốt nhất là loại gas có chất phụ gia tẩy rửa để giữ cho hệ thống sạch sẽ.
Điều đó nói lên rằng, việc sử dụng xăng có trị số octan cao hơn so với hướng dẫn sử dụng của chủ xe sẽ hoàn toàn không mang lại lợi ích gì. Trừ khi hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu chỉ định nhiên liệu cao cấp hoặc xe của bạn được trang bị bộ tăng áp hoặc bộ siêu nạp, bạn không thực sự cần nhiên liệu cao cấp.
Việc tăng, giảm tốc và phanh liên tục giúp giảm đáng kể khả năng tiết kiệm xăng của bạn. Nói cách khác, tôi cần nhiều khí hơn để tăng tốc hơn là để duy trì cùng một tốc độ. Chắc chắn, tất cả chúng ta đều thích tận hưởng cảm giác muốn tăng vọt thỉnh thoảng, nhưng không có gì sẽ hút nhiều khí hơn một bàn chân nặng nề.
Ngay cả những người lái xe và tài xế xe tải nhiệt tình nhất thường sẽ luôn tăng tốc và giảm tốc độ liên tục trên tuyến đường của họ, có nghĩa là ít dặm trên mỗi gallon (MPG). Để tránh điều này, u kiểm soát hành trình của bạn trên đường cao tốc để giúp duy trì tốc độ ổn định nhằm cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu của bạn.
Ngoài ra, hãy nhớ thực hiện chậm và dễ dàng khi bắt đầu và dừng lại bằng một chân nhẹ trên bàn đạp. Nếu bạn không vội và không phải trên đường cao tốc, nói chung, hãy cố gắng giảm tốc độ một chút nếu có thể, vì xe của bạn sử dụng nhiều xăng hơn khi bạn lái xe ở tốc độ cao hơn. Cụ thể, mức tiết kiệm xăng giảm nhanh trên 60 dặm một giờ, vì vậy trừ khi điều đó là hoàn toàn an toàn và cần thiết, chẳng hạn như khi bạn đang đi trên đường cao tốc, không cần phải lái xe quá nhanh.
Xin lưu ý rằng mặc dù kiểm soát hành trình là một công nghệ tiết kiệm xăng hiệu quả, tốt nhất trên đường bằng nhưng thực tế có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu khi leo dốc. Một mẹo được chia sẻ bởi những người lái xe tải có kinh nghiệm là khi ở trên đường cao tốc, bạn nên sử dụng Overdrive trên số tự động, trừ khi bạn đang kéo hoặc vận chuyển và chuyển sang thiết bị Overdrive trên sách hướng dẫn.
Cố gắng lái xe ít hơn bất cứ khi nào bạn có thể. Đơn giản là vậy, nhưng vô số tài xế không thực hiện điều này hàng ngày và mọi lúc, điều này có thể cộng thêm số dặm đã đi ít hơn trong một tháng hoặc một năm. Cố gắng lên kế hoạch cho các chuyến đi của bạn để tránh giờ cao điểm và các khu vực đông đúc, hoặc các tuyến đường có giao thông tắc nghẽn lặp đi lặp lại và việc lái xe dừng và đi. Ngoài ra, hãy cố gắng kết hợp các công việc lặt vặt để bạn hoàn thành được nhiều việc nhất có thể trong chuyến đi ngắn nhất có thể, đặc biệt nếu bạn sống xa nơi làm việc và / hoặc các khu mua sắm.
Cố gắng tránh chạy không tải khi bạn có thể. Nếu bạn đang dừng xe và phải đợi rất lâu hoặc nếu bạn đang đón ai đó, hãy tắt xe thay vì chạy không tải trong mười phút. Tránh các cửa sổ lái xe qua các cửa sổ có hàng dài.
Tất cả chúng ta có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mình bằng cách loại bỏ trọng lượng không cần thiết khỏi giường xe tải hoặc khu vực chở hàng. Hãy kiểm tra và bạn có thể tìm thấy một số dụng cụ và vật tư nặng thêm mà bạn luôn mang theo một cách không cần thiết thay vì chỉ để ở nhà. Mặc dù điều này nghe có vẻ tầm thường, nhưng việc giảm tải trọng của bạn sẽ có tác dụng đáng chú ý về lâu dài, theo kinh nghiệm của những người lái xe tải và lái xe.
Để nhẹ hơn nữa trọng lượng xe tải của bạn, bạn có thể mạnh tay hơn và thay thế các bộ phận cồng kềnh, không chỉ trong khối động cơ mà trên toàn bộ xe, bằng các bộ phận nhẹ hơn. Dẹp bớt ghế phụ, vứt những thứ không dùng đến trong cốp, chuyển cửa kính bằng acrylic, thay phanh truyền thống bằng phanh đĩa. Những thứ này sẽ làm cho chiếc xe trở nên khí động học hơn và giúp động cơ sử dụng nhiều công suất hơn.
AC được biết là làm khuếch đại tải trên động cơ, do đó là một trong những nguyên nhân tiêu thụ nhiên liệu cao phổ biến nhất. Tương tự đối với lò sưởi trên ô tô.
Điều cần làm là mở cửa sổ trong vài phút sau khi bạn bắt đầu lái xe, trước khi bật AC. Một bước như vậy sẽ làm mát xe một chút, do đó tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Một mẹo khác là sử dụng lỗ thông hơi để lưu thông không khí thay vì điều hòa không khí.
Một mẹo thông minh để giảm tải của A / C là đỗ xe trong bóng râm để xe tải không bị nóng lên quá nhiều trong thời gian dừng ngắn. Để giữ cho phương tiện của bạn luôn mát mẻ và thoáng mát nhất có thể khi đang đậu, chỉ cần để cửa sổ hoặc cửa sổ trời bị nứt nhẹ nếu bạn quay lại ngay hoặc nếu bạn đủ gần để chạy ra ngoài và đóng chúng nếu trời bắt đầu mưa. .
Nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc xe hộp số tay, có khả năng bạn đang sử dụng quá nhiều nhiên liệu. Điều này xảy ra nhiều hơn khi bạn là một tay lái nghiệp dư. Giả sử, bạn đã vào số thứ hai và đang chuyển động với vận tốc 50km / giờ. Do đó, điều đó sẽ đòi hỏi nhiều sức mạnh hơn để di chuyển, do đó tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.
Nói một cách dễ hiểu, nếu bạn lái xe với số nhỏ hơn và yêu cầu tốc độ cao hơn, nhiên liệu sẽ bị sử dụng quá mức. Chìa khóa để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu là đồng bộ hóa tốc độ với việc chuyển số và tăng tốc ở mức giới hạn.
Nhiều người lái xe không biết rằng việc theo dõi lốp xe đúng cách có thể có tác động rất lớn đến việc tiết kiệm xăng của bạn. Lốp xe quá căng sẽ tiếp xúc với mặt đường nhiều hơn, tạo ra lực cản làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tác động tiêu cực đến khả năng phanh và xử lý của xe. Vì vậy, hãy đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu và đảm bảo rằng lốp xe của bạn được bơm căng như nhà sản xuất khuyến nghị.
Ngoài ra, lốp xe quá căng sẽ mòn nhanh hơn và không đều, đồng thời tích tụ nhiệt dư khi bạn lái xe, có thể dẫn đến hỏng lốp. Để giúp duy trì lốp xe ở mức lạm phát tối ưu, hãy sử dụng máy đo áp suất lốp để kiểm tra áp suất lốp xe của bạn ít nhất mỗi tháng một lần và trước khi bắt đầu bất kỳ chuyến đi dài nào.
Để có kết quả đo áp suất lốp chính xác, hãy kiểm tra lốp xe khi nguội, vì lái xe làm nóng không khí bên trong lốp và làm tăng hiệu quả chỉ số lạm phát. Kiểm tra áp suất lốp trước khi đi một chuyến đi dài, và luôn luôn kiểm tra nó trước khi kéo hoặc chở hàng nặng. Trong điều kiện quá nóng, hãy kiểm tra áp suất định kỳ để đảm bảo rằng lốp xe không đạt đến mức lạm phát an toàn tối đa.
Đừng quên về việc căn chỉnh bánh xe tải của bạn. Căn chỉnh bánh xe đề cập đến tất cả các yếu tố làm cho xe của bạn đi thẳng. Trực quan là nếu xe tải không lăn bánh thẳng, bạn sẽ không nhận được hiệu suất nhiên liệu tối ưu.
Nó liên quan đến ba phép đo chính:caster, camber và toe. Nếu bạn va phải một ổ gà lớn và va chạm với hệ thống treo của bạn không thẳng hàng, các thông số kỹ thuật được tính toán cẩn thận mà các thành phần được đặt sẽ bị biến dạng và cần phải được căn chỉnh lại. Để căn chỉnh lại độ thẳng hàng bánh xe tải của bạn, kỹ thuật viên sẽ sử dụng các phép đo tiêu chuẩn làm mục tiêu để điều chỉnh.
Xe bán tải vốn có tính khí động học kém hơn so với xe du lịch nhỏ gọn hơn. Điều này một phần là do giường và cửa sau mở của chúng, gây ra nhiều nhiễu loạn luồng không khí và do đó, lực cản khí động học nhiều hơn. Điều này khiến nhiều người lái xe tải phải hạ thấp đuôi xe, nhưng trái với suy nghĩ của nhiều người, các nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng chỉ cần hạ thấp đuôi xe sẽ làm tăng lực cản.
Để giảm thiểu nhiễu động và lực cản nhằm tối đa hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu, bạn nên đầu tư vào một vỏ bọc tấn, trừ khi bạn đang vận chuyển hàng ngày. Nó không chỉ loại bỏ phần lớn lực cản khí động học liên quan đến xe bán tải mà còn làm sạch vẻ ngoài của xe tải của bạn. Nếu bạn phải di chuyển thường xuyên, hãy xem các tấm phủ giường có thể thu vào mang lại lợi ích tăng hiệu quả do tấm phủ tonneau mang lại.
Nhiều người lái xe tải lựa chọn giá để đồ trên nóc xe, nhưng việc chở đồ đạc trên nóc xe thực sự tạo ra một lực cản khác có thể ngốn xăng. Giữ mái nhà của bạn luôn thông thoáng trừ khi bạn thực sự cần vận chuyển một thứ gì đó từ nơi này đến nơi khác.
Một giải pháp khác là Camper shell. Ngoài việc mang lại cho bạn một khu vực chứa hàng lớn và an toàn, những mẫu xe tốt nhất còn giảm lực cản, tương tự như cách thức hoạt động của các loại nắp thùng tonneau. Không còn kỳ thị “giàn câu cá của ông nội” như trước đây, các mẫu vỏ Camper mới nhất có đường viền, có kính gắn phẳng, có các màu phổ biến nhất hoặc có thể sơn để phù hợp với phương tiện của bạn.
Hiệu quả của máy bơm dầu có ảnh hưởng lớn đến khả năng tiết kiệm xăng của bạn. Dầu đặc làm cho máy bơm hoạt động mạnh hơn, do đó trực tiếp làm giảm MPG của bạn. Điều này đặc biệt đúng vào những tháng mùa đông khi dầu trở nên đặc hơn ở nhiệt độ thấp hơn.
Một giải pháp là thay đổi hoàn toàn sang loại dầu nhẹ hơn hoặc khi bạn đang làm lạnh xe tải của mình trước khi mùa giải đến. Bạn nên chuyển sang sử dụng dầu 0W30 hoặc 0W40 ở những vùng có khí hậu cực lạnh để đẩy nhanh dòng chảy của dầu trong điều kiện dưới mức đóng băng.
Điều đó nói rằng, hãy luôn làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất của bạn. Ngoài ra, hãy nhớ rằng bạn có nhiều khả năng sẽ cần dầu đặc hơn nếu bạn đang vận chuyển hoặc kéo một ngôi nhà di động phía sau. Nhưng trừ khi bạn thường xuyên kéo hoặc vận chuyển, các loại dầu có độ nhớt đặc hơn là không cần thiết.
Việc chuyển từ 20W50 dày sang 5W30 mỏng hơn sẽ tạo ra sự khác biệt đáng chú ý về khả năng phản hồi. Đối với hầu hết việc sử dụng xe tải nhẹ, 10W30 nên là một sự thỏa hiệp tốt, nhưng hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các khuyến nghị của nhà máy.
Ngay cả khi bạn không thể sử dụng dầu nhẹ hơn, thay dầu thường xuyên sẽ giúp dầu của bạn không bị đặc quá mức theo thời gian. Khoảng thời gian khuyến nghị thay nhớt là khoảng 3.000 đến 5.000 dặm một lần, cộng với trước mùa đông hoặc bất cứ khi nào nhà sản xuất của bạn khuyến nghị.
ĐỌC THÊM
Bôi trơn thích hợp và Dầu tổng hợp
Một nguyên tắc chung khác là bất kỳ thứ gì tạo ra ma sát trong động cơ xe của bạn hoặc bất kỳ thứ gì cơ học, đều làm giảm hiệu suất động cơ và hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải thay đổi tất cả các chất lỏng của xe tải của bạn đúng lịch trình để đảm bảo nó luôn ở trạng thái tốt nhất. Bạn càng bôi trơn các bộ phận động cơ của mình bằng loại dầu nhớt tốt thì bạn càng có thể tăng thêm công suất cho động cơ của mình.
Tốt hơn, bạn có thể chọn chất bôi trơn tổng hợp. Dầu nhớt tổng hợp tạo ra khả năng bôi trơn tốt hơn giữa các bộ phận chuyển động so với các loại dầu thông thường. Chúng không bị hỏng trong các tình huống có nhiệt độ cao, căng thẳng cao, đó là lý do tại sao bạn thấy chúng được sử dụng rất nhiều trong đua xe. Ít ma sát hơn và dẫn đến quá nhiệt có nghĩa là chúng giúp động cơ sống lâu hơn và hoạt động hiệu quả hơn.
Chúng cũng cung cấp hiệu suất thời tiết lạnh tuyệt vời và bảo vệ nhiệt độ khắc nghiệt. Một số nhãn hiệu dầu tổng hợp được thiết kế đặc biệt để mạnh mẽ hơn về khả năng bơm ở nhiệt độ thấp, độ ổn định ở nhiệt độ cao và bảo vệ chống lại cặn bẩn.
Nhược điểm lớn duy nhất của dầu tổng hợp là đắt hơn đáng kể, thường gấp đôi so với dầu thông thường có độ nhớt tương đương.
Mặc dù bảo dưỡng động cơ đúng cách là kiến thức khá phổ biến, nhưng nhiều lĩnh vực thường bị bỏ qua, chẳng hạn như thay dầu hộp số và dầu vi sai. Hai khu vực này có thể góp phần đáng kể vào việc tiết kiệm nhiên liệu cho xe bán tải của bạn.
Mặc dù chất lượng của chất bôi trơn và dung sai của hệ thống cơ khí từ nhà máy đã được cải thiện đáng kể trong vài năm qua, nhưng có lẽ sẽ không có hại gì nếu thay những chất lỏng này sau mỗi 50.000 dặm.
Với các xe cũ, nguyên tắc chung là thay dầu hộp số (dầu hộp số) trên hộp số sàn với chu kỳ 30.000 dặm hoặc thường xuyên hơn trong các điều kiện khắt khe. Cũng nên thay dầu vi sai cầu sau cùng một khoảng thời gian. Với nhiều loại xe hiện đại, hộp số có khoảng thời gian phục vụ suốt đời trên hộp số, thường là 100.000 dặm.
Bây giờ, đừng nhầm lẫn dầu truyền động với dầu động cơ. Trong khi dầu động cơ chủ yếu bôi trơn động cơ, chất lỏng truyền động của ô tô phục vụ nhiều chức năng, bao gồm bôi trơn và bảo vệ tất cả các bộ phận chuyển động của bộ truyền động của bạn, hoạt động như một chất làm mát và chất lỏng nhớt để truyền sức mạnh từ động cơ đến hộp số và hơn thế nữa.
Sau đó, điều gì sẽ xảy ra nếu chất lỏng truyền động trên ô tô của bạn sắp hết? Nếu không có dầu bôi trơn cần thiết, hộp số sẽ chạy quá nóng, làm giảm hiệu quả của hệ thống. Quá nhiệt cũng dẫn đến hao mòn quá mức, sau đó là trục trặc và cuối cùng là hỏng hóc.
ĐỌC THÊM
Chip hiệu suất là một phần mềm hậu mãi, còn được gọi là “flash” và để cài đặt chip hiệu suất còn được gọi là “relash” máy tính của xe tải của bạn. Hầu hết các mẫu xe tải cỡ lớn trong nước đời sau đều có sẵn nhiều tùy chọn hậu mãi để cải thiện hiệu suất và hiệu quả. Đối với hầu hết mọi loại xe tăng áp của nhà máy, chip hiệu suất hoặc bộ điều chỉnh cho đến nay là thứ tốt nhất cho khoản tiền của bạn khi nói đến việc nhận được nhiều sức mạnh hơn cũng như hiệu suất từ chiếc xe của bạn.
Các bộ lập trình plug-in này cho phép chủ sở hữu điều chỉnh thời điểm đánh tia lửa, độ rộng xung kim phun, tăng cường phản ứng của bướm ga, sức kéo, tỷ số truyền, chỉ số khí nạp, hiệu chỉnh đồng hồ tốc độ và một loạt các biến số khác để cải thiện hiệu suất tổng thể của động cơ. Và hiệu suất động cơ cao hơn đồng nghĩa với việc tiết kiệm xăng tốt hơn.
Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng một số con chip được thiết kế chủ yếu để giải phóng sức mạnh tiềm ẩn từ động cơ, điều này sẽ đòi hỏi nhiều nhiên liệu hơn, trong khi một số con chip được thiết kế để tăng lượng nhiên liệu cho xe của bạn bằng cách tối ưu hóa các thông số khác. Vì vậy, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của người có kinh nghiệm để kiểm tra xem loại nào là chip phù hợp với mục đích của bạn.
Lưu ý rằng một số cài đặt nhất định yêu cầu sử dụng nhiên liệu cao cấp. Điều này là do các chip hiệu suất được thiết kế để tận dụng tối đa động cơ của bạn bằng cách điều chỉnh thời điểm đánh lửa để phân phối điện trơn tru, vốn thường yêu cầu xăng cao cấp để thực hiện công việc này. Nếu bạn nhận được gói nâng cấp thông thường bao gồm bộ lập trình máy tính, cộng với bộ hút gió lạnh và hệ thống xả dòng chảy tự do, tất cả đều là những sửa đổi hiệu quả có thể giúp cải thiện mức tiết kiệm nhiên liệu, bạn sẽ phải trả khoảng 1.000 USD.
Đây là cách rẻ nhất và dễ nhất để tăng hiệu suất nhiên liệu cũng như mô-men xoắn và mã lực của xe. CAI là một bộ phận lắp ráp hậu mãi giúp không khí được kéo trở nên lạnh và đặc.
Không khí được trộn với nhiên liệu và cùng nhau đốt cháy để tạo ra năng lượng. Không khí ngưng tụ có nghĩa là nhiều không khí đi vào xi lanh hơn và nhiều không khí hơn dẫn đến cháy nhiều hơn. Bất cứ điều gì làm cho động cơ của bạn hoạt động hiệu quả hơn sẽ có tác động tích cực đến việc tiết kiệm xăng của bạn.
Bạn có thể muốn thử:Chất xúc tác nhiên liệu Fitch với giá $ 190
Một sản phẩm mới để cải thiện khả năng tiết kiệm xăng gần đây đã được tung ra thị trường:Chất xúc tác nhiên liệu Fitch, được sản xuất bởi Advanced Power Systems International, được thành lập bởi John Fitch, một nhà vô địch xe đua kỳ cựu. Chất xúc tác nhiên liệu tuyên bố sẽ xử lý nhiên liệu trong bình để giữ cho xăng luôn mới để cải thiện quá trình đốt cháy. Quá trình đốt cháy tối ưu có nghĩa là động cơ chạy hiệu quả hơn, do đó tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và cũng giảm lượng khí thải.
Theo APS, Chất xúc tác nhiên liệu Fitch sẽ kéo dài tuổi thọ xe của bạn và không làm tắc nghẽn bất kỳ máy bơm nhiên liệu hoặc bất kỳ bộ phận nào của hệ thống nhiên liệu. Chất xúc tác Fitch cũng có sẵn trong một hệ thống nội tuyến dành cho các phương tiện không cho phép sử dụng các viên trong bể.
Nhiều chủ phương tiện đã thử nghiệm sản phẩm bằng cách đo mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp giữa đường cao tốc và thành phố của ô tô trong hơn một tháng và đã báo cáo kết quả khả quan. Nhiều người khẳng định rằng những con số phù hợp với giá của sản phẩm, đó là $ 190.
Bảo dưỡng định kỳ cho xe tải của bạn là điều cần thiết để luôn duy trì khả năng tiết kiệm xăng tốt, vì điều này đảm bảo mọi thành phần trong hệ thống của bạn hoạt động hiệu quả nhất, do đó đảm bảo hiệu suất của động cơ, cũng có nghĩa là tiết kiệm nhiên liệu. Trong quá trình bảo dưỡng theo lịch trình của bạn hoặc khi bạn thực hiện bảo dưỡng xe tại ga ra của riêng mình, có một số điều bạn nên chú ý hơn, vì chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất động cơ và mức tiết kiệm xăng của bạn.
Bạn có thể tự hỏi phanh có liên quan gì đến việc tiết kiệm nhiên liệu. Trên thực tế, phanh không chỉ quan trọng đối với việc dừng lại mà còn ảnh hưởng đến hiệu quả tổng thể của chiếc xe của bạn.
Các vấn đề về phanh có thể làm tăng lực cản lăn của xe và lực cản lăn tăng dẫn đến động cơ hoạt động khó khăn hơn. Bất cứ điều gì làm cho động cơ của bạn hoạt động khó khăn hơn sẽ ăn nhiên liệu. Nếu có điều gì đó khiến phanh của bạn chỉ hoạt động một phần hoặc không nhả hoàn toàn, thì điều đó sẽ ảnh hưởng đến quãng đường đi của bạn do làm cho động cơ của bạn hoạt động khó khăn hơn.
Bạn đang bị kéo phanh hoặc phanh không nhả hết, nếu bạn nhận thấy có nhiều bụi xám bám trên bánh xe và lốp xe hoặc phải nhấn ga xa hơn bình thường để đạt được tốc độ lái xe bình thường. Đây là lý do tại sao bạn phải kiểm tra phanh định kỳ chỉ để đảm bảo rằng mọi thứ đều được bôi trơn đúng cách để tối đa hóa hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và tất nhiên là cả sự an toàn.
Bộ lọc không khí giữ lại các chất gây ô nhiễm trong môi trường làm bằng giấy và sợi tổng hợp. Theo thời gian, bộ lọc này bị bám đầy bụi bẩn và mảnh vụn, do đó làm giảm luồng không khí, ngăn động cơ “thở” đúng cách.
Nếu động cơ của bạn không nhận được lượng không khí cần thiết để đốt cháy, nó sẽ không hoạt động hiệu quả và cần phải làm việc chăm chỉ hơn. Bất cứ điều gì khiến động cơ của bạn hoạt động khó khăn hơn đều ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Các chuyên gia khẳng định rằng một bộ lọc không khí quá bẩn, bị tắc có thể làm giảm mức tiết kiệm nhiên liệu tới 10% trong những trường hợp xấu nhất.
Mặc dù bộ lọc không khí bẩn là một trong những nguyên nhân tiết kiệm nhiên liệu quá mức phổ biến nhất, nhưng rất may là cách khắc phục rất đơn giản, vì vậy đừng quên thực hiện công việc bảo dưỡng này thường xuyên. Bộ lọc không khí cần được làm sạch và thông thoáng để động cơ có thể hoạt động ở hiệu suất cao nhất.
Như với tất cả các thiết bị máy móc, quá nóng có thể gây ảnh hưởng đến hiệu quả, hoặc tệ hơn là hư hỏng vĩnh viễn. To ensure the engine stays at an optimal operating temperature, your car relies on antifreeze, or engine coolant. Driving with low coolant could let your engine get overheated and thus run less efficiently, reduces fuel economy and might even suffer serious damage.
So be sure to regularly check the coolant level and top it off if needed. Also check the condition as well as the operation of the cooling fans if you have electric fans to make sure the cooling system is working properly.
Having bad oxygen sensors can reduce your gas mileage by up to 10%. The oxygen sensors help maintain the proper mixture of air and fuel, which is strictly required for optimal engine performance. A bad oxygen sensor means deviation in the ratio of air and fuel, and having this off balance will cause the engine to run inefficiently, thus reducing fuel economy.
Your engine produces power to run your car by creating a combustion, or explosion, inside the combustion chamber, hence the name “internal combustion engine”. To generate such combustion, your spark plugs supply the electrical spark that ignites the air and fuel mixture that is fed into the combustion chamber.
These small but simple plugs create an arc of electricity across two leads which are not touching, but close enough together that electricity can jump the gap between them. Electricity is created by the alternator and transmitted through the spark plug, jumping the gap in the plugs firing end if the voltage supplied to the plug is high enough.
When a spark plug works correctly, it helps burn fuel efficiently in the combustion cycle. It will use the optimal amount of fuel to generate combustion to create power to run your car. With a functional spark plug and given that everything else works efficiently in harmony, your car can achieve better than average fuel economy.
As the name suggests, the fuel injectors are responsible for putting fuel into the engine. Having bad fuel injectors or a leak can cause bad mileage as the engine will not receive enough fuel required for optimal combustion, thus will run less efficiently.
The purpose of the Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve is to reduce emissions. The EGR valve recirculates exhaust generated during the engine’s combustion back into the combustion cycle, thereby reducing the engine’s temperature and lowering the production of poisonous nitrous oxide.
EGR valves open and close to control the gas flow. Overtime, the exhaust builds up a hard and thick wall of carbon, locking the EGR valve in the open or close position. This will block system passages, thus increasing the engine’s temperature and increasing nitrous oxide emissions.
If the EGR valve does not close at idle or when the engine is cold, it can allow exhaust gases to leak back into the intake manifold causing the engine to misfire and in turn lead to poor fuel economy.
5 Mẹo đáng ngạc nhiên để cải thiện tiết kiệm nhiên liệu
Mẹo tiết kiệm nhiên liệu cho mùa hè
Mẹo hàng đầu để kéo đoạn giới thiệu đúng cách
Mẹo chăm sóc xe để tiết kiệm nhiên liệu