Chuẩn bị xe vào mùa hè!

Sau mùa đông dài và khó khăn trên Steamboat, phương tiện của bạn có thể sử dụng một số TLC. Hơn nữa, nhiệt độ mùa hè nóng nực có thể ảnh hưởng đến phương tiện của bạn, vì vậy, việc chuẩn bị sẵn sàng không chỉ giúp bạn tránh bị hỏng hóc mà còn giúp kéo dài tuổi thọ của xe.

Mặc dù có nhiều điểm tương đồng giữa việc chuẩn bị xe cho mùa hè và chuẩn bị cho mùa đông, nhưng vẫn tồn tại một số điểm khác biệt. Hãy xem danh sách chuẩn bị cho xe mùa hè của chúng tôi dưới đây, do edmunds.com cung cấp.

1. Loại bỏ lốp xe tuyết. Mặc dù lốp xe tuyết hoạt động tốt vào mùa đông, nhưng chúng không hoạt động tốt vào những tháng mùa hè khi không có tuyết trên mặt đất. Ngoài ra, bạn sẽ mài mòn chúng nhanh hơn nhiều bằng cách sử dụng chúng trên vỉa hè khô ráo. Bạn nên có hai bộ bánh xe:một bộ gắn với lốp tuyết và một bộ với lốp mùa hè hoặc tất cả các mùa. Bạn thậm chí có thể tự thay bánh xe vì bạn sẽ không phải đến cửa hàng lốp xe để tháo một bộ lốp và một bộ khác gắn lại trên một bộ bánh xe, có thể chạy từ 40 đến 50 đô la mỗi lần bạn làm điều đó.

2. Kiểm tra áp suất lốp. Áp suất lốp luôn quan trọng. Điều quan trọng là phải bơm lốp xe đúng cách, vì điều này đảm bảo sự tiếp xúc tốt nhất có thể giữa lốp và đường. Đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết áp suất lốp chính xác và nếu cần, điều chỉnh áp suất để bù cho điều kiện vận hành nóng hơn - đặc biệt nếu bạn đang lái xe tốc độ cao trong một chuyến đi nghỉ hè. Lốp xe được bơm căng đúng cách cũng sẽ bền hơn và cải thiện khả năng tiết kiệm xăng.

Do nhiệt độ vào mùa hè cao hơn, áp suất không khí trong lốp xe ấm tăng lên. Tại sao? Vì không khí là chất khí, và chất khí nở ra khi nóng lên. Hãy ghi nhớ điều này nếu bạn đang kiểm tra áp suất lốp. Các thông số kỹ thuật về áp suất lốp nhất định dành cho khi lốp nguội, do đó cần kiểm tra áp suất khi lốp nguội.

Ngoài ra, lốp được bơm căng không đúng cách có thể nóng quá mức, có khả năng dẫn đến nổ lốp trên đường cao tốc.

3. Thay dầu động cơ và điều chỉnh cấp độ nhớt. Điều này không khó như nó nghe. Độ nhớt liên quan đến độ dày của dầu. Ví dụ, xi-rô cây phong có độ nhớt cao hơn nước. Dầu động cơ được bán với nhiều cấp độ nhớt khác nhau và nhiều loại trong số chúng cũng là loại đa nhớt, có nghĩa là độ dày của dầu có thể thay đổi tùy thuộc vào nhiệt độ của nó. Nói chung, dầu càng ấm thì dầu càng loãng. Nếu dầu quá loãng, động cơ có thể không được bôi trơn thích hợp.

Để giải quyết vấn đề vào mùa hè này, bạn có thể thay dầu động cơ của xe sang loại đặc hơn một chút. Ngay cả khi dầu đặc hơn khi nguội, nó vẫn không quá đặc để bôi trơn động cơ thích hợp.

Xác định loại dầu ô tô của bạn nên có trong mùa hè là dễ dàng. Chỉ cần đọc hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu. Sách hướng dẫn sẽ liệt kê các khuyến nghị về dầu của nhà sản xuất cho các vùng khí hậu khác nhau. Nếu bạn có đại lý hoặc nhà để xe địa phương thực hiện thay dầu, bạn có thể hỏi người quản lý loại dầu và độ nhớt mà họ đang đưa vào xe của bạn. Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều có cấp dầu khuyến nghị là 5W-30, 10W-30 hoặc 10W-40, tất cả đều là cấp nhớt đa dụng.

4. Kiểm tra dây đai và ống mềm. Các dây đai và ống mềm trong ô tô hiện đại tồn tại rất lâu. Nhưng điều đó không có nghĩa là họ không có khả năng thất bại. Trước khi mùa hè bắt đầu, hãy kiểm tra dây đai và ống mềm trên xe của bạn. Và nếu bạn không chắc khi nào chúng được thay lần cuối, hãy cân nhắc thay chúng, đặc biệt là trước khi bắt đầu một chuyến đi đường dài.

5. Kiểm tra cần gạt nước và chất lỏng cần gạt nước. Tầm nhìn luôn quan trọng và kinh nghiệm của chúng tôi cho chúng tôi biết rằng các cơn bão mùa hè có thể khá nghiêm trọng ở một số vùng của đất nước. Tuổi thọ của một thanh gạt nước là một năm. Nếu cánh quạt trên ô tô của bạn bị khô và không tiếp xúc hoàn toàn với kính chắn gió, hãy thay chúng.

Đồng thời kiểm tra và đổ đầy bình chứa chất lỏng cần gạt nước của bạn. Một cơn giông bão vào mùa hè không phải là thời điểm tốt nhất để làm cạn chất lỏng cần gạt nước hoặc để phát hiện ra các lưỡi cắt của bạn hoạt động không bình thường.

6. Kiểm tra pin. Pin ít cảnh báo trước khi hết pin. Và nó có thể sẽ làm như vậy khi bạn ít mong đợi nhất. Thời tiết nóng có thể gây căng thẳng thêm cho pin tương tự như những gì gặp phải trong thời tiết lạnh. Nếu ắc quy xe của bạn đã hơn ba năm, hãy kiểm tra nó tại một cơ sở sửa chữa ô tô được chứng nhận. Ngoài ra, hãy đảm bảo các trụ và kết nối không bị ăn mòn. Nếu bạn chuẩn bị thực hiện một chuyến đi dài, hãy cân nhắc thay pin nếu bạn không biết pin cũ của nó như thế nào. Ngày nay, pin không đắt lắm và đó là món bảo hiểm rẻ khi bạn đi trên con đường rộng mở. Chúng tôi cũng khuyên bạn nên luôn mang theo cáp jumper, như được đề cập bên dưới trong phần bộ dụng cụ khẩn cấp.

7. Kiểm tra hỗn hợp chất làm mát / chống đông. Hỗn hợp lý tưởng giữa nước làm mát và nước bên trong bộ tản nhiệt của xe của bạn là 50:50. Nếu hỗn hợp sai lệch so với tiêu chuẩn này, thì hiệu suất thời tiết nóng (và lạnh) có thể bị ảnh hưởng.

Nếu bạn cho nước tinh khiết vào bộ tản nhiệt của xe, nước sẽ sôi ở nhiệt độ 212 độ F. Nhưng nếu bạn kết hợp nước với một lượng chất chống đông bằng nhau, hỗn hợp mới sẽ sôi ở nhiệt độ cao hơn nhiều.

Bạn có thể kiểm tra thành phần của hỗn hợp tản nhiệt bằng cách sử dụng thiết bị kiểm tra chất chống đông. Bạn có thể tìm thấy chúng ở tất cả các cửa hàng phụ tùng ô tô, chúng không đắt và dễ sử dụng. Nếu sự cân bằng của hỗn hợp bị mất, hãy điều chỉnh bằng cách thêm chất làm mát hoặc nước.