Phun xăng trực tiếp

Câu hỏi: Chiếc xe mới của tôi có động cơ "GDI". Điều đó có ý nghĩa gì đối với tôi và những người lái xe khác với loại động cơ mới này?

Câu trả lời của Express Car Care: GDI là viết tắt của Gasoline Direct Injection, đây là một loại hệ thống phun nhiên liệu đang trở nên rất phổ biến trên các động cơ hiện đại.

Hãy nói về hai hình thức phun nhiên liệu phổ biến nhất. Port Fuel Injection đã phổ biến trên các phương tiện trong vài thập kỷ qua. Với loại này, có một cổng nhỏ ngay bên ngoài xi lanh trên động cơ.

• Kim phun nhiên liệu phun một ít khí vào khu vực này ngay trước khi van nạp mở.
• Khi van mở, không khí đi vào cổng và trộn với khí, sau đó chảy qua van và vào động cơ.
• Hỗn hợp khí và không khí được nén bởi pít-tông.
• Bugi đánh lửa, đốt cháy khí đẩy vào pít-tông, do đó cung cấp năng lượng cho động cơ.

Với hệ thống phun xăng trực tiếp, quá trình này có một chút khác biệt.

• Đầu tiên, không có cổng nào bên ngoài hình trụ.
• Khi van nạp mở, không khí được hút vào xi lanh.
• Không khí được nén bởi pít-tông.
• Vào đúng thời điểm, máy tính quản lý động cơ sẽ báo hiệu cho kim phun nhiên liệu phun xăng trực tiếp vào xi lanh. Vì điều này, nó được gọi là Phun trực tiếp khí.
• Khí có áp và không khí được đánh lửa bằng bugi, cung cấp năng lượng cho động cơ.

Vậy tại sao lại chuyển sang GDI? Chà, bằng cách bơm khí trực tiếp vào động cơ, máy tính quản lý có thể tính thời gian diễn ra sự kiện phun một cách chính xác hơn. Ngoài ra, khí phun trực tiếp vào động cơ làm mát không khí nén đủ để cho phép quá trình đốt cháy tốt hơn. Điều này làm tăng thêm sức mạnh cho động cơ.

Hai loại hệ thống phân phối nhiên liệu này gọi cho các loại kim phun nhiên liệu khác nhau. Kim phun nhiên liệu cổng phun nhiên liệu của chúng ở mức 40 đến 65 pound trên inch vuông - giống như áp suất trong lốp xe đạp. Kim phun GDI hoạt động ở mức hơn 2.000 pound mỗi inch vuông.

Tất nhiên, việc giữ cho kim phun nhiên liệu của bạn luôn sạch sẽ là điều quan trọng - nhưng điều này còn cần thiết hơn đối với kim phun GDI. Khi chúng bị nhiễm bẩn, buổi biểu diễn kết thúc. Các chất tẩy rửa và quy trình làm sạch khác nhau được yêu cầu đối với động cơ GDI. Các van nạp nhận được một lượng carbon hợp lý tích tụ theo thời gian. Với hệ thống phun cổng, một số xăng sẽ chảy qua van khi van mở để cho khí và không khí vào. Điều này có tác dụng làm sạch - điều này không xảy ra với GDI. Vì vậy, việc đổ một chai chất làm sạch hệ thống nhiên liệu vào bình xăng của bạn sẽ không chạm tới mặt sau của các van nạp đó. Quy trình làm sạch hệ thống nhiên liệu chuyên nghiệp cần được thực hiện trên động cơ GDI để làm cho chúng sạch sẽ.

Vì vậy, GDI sẽ tiếp tục trở nên phổ biến hơn trong mọi thứ, từ xe nhỏ gọn đến xe bán tải. Hỏi cố vấn dịch vụ Express Car Care của bạn xem xe của bạn có thể được lợi từ việc vệ sinh hệ thống nhiên liệu hay không.