Điều gì liên quan đến một công việc phanh? Các thợ máy có danh sách kiểm tra công việc phanh mà họ làm việc để đảm bảo mọi bộ phận trong hệ thống phanh của bạn hoạt động đúng cách không?
Mặc dù rất ít người trong chúng ta nghĩ nhiều về hệ thống phanh hoặc cách nó hoạt động trên xe của mình, nhưng không thể phủ nhận tầm quan trọng của nó. Hãy tưởng tượng đi thuyền xuống núi sau một ngày trượt tuyết và hệ thống phanh của bạn sẽ không hoạt động. Đó là một suy nghĩ khá đáng sợ.
May mắn thay, điều đó hiếm khi xảy ra. Và nếu xe của bạn được bảo dưỡng tốt, những cơ hội đó càng giảm nhiều hơn.
Công việc phanh là do chính bạn làm hay bạn nên thuê một thợ cơ khí?
Nếu bạn đã từng nhấn bàn đạp phanh xuống sàn và gặp khó khăn trong việc điều khiển hệ thống phanh, bạn sẽ biết hệ thống phanh trên ô tô của mình quan trọng như thế nào.
Nếu bạn đã từng nhấn bàn đạp phanh trên băng và trượt như thể hệ thống phanh của bạn không có ở đó, bạn sẽ biết phanh thực sự quan trọng như thế nào.
Nếu phanh không hoạt động, bạn và những người ngồi trên xe gặp nguy hiểm. Tin tốt là xe của bạn sẽ đưa ra các dấu hiệu cảnh báo rất lâu trước khi phanh bị lỗi.
Bật đèn phanh - các phương tiện hiện đại ngày nay có tất cả các loại cảm biến để cho bạn biết khi nào mọi thứ cần được bảo dưỡng. Những ánh sáng này là có lý do; đừng bỏ qua chúng. Khi bạn thấy đèn phanh bật sáng, hãy đưa nó đi bảo dưỡng càng sớm càng tốt để xác định vấn đề là gì.
Tiếng ồn - bởi vì hệ thống phanh của bạn là một trong những hệ thống quan trọng nhất, các kỹ sư đã tích hợp âm thanh để thu hút sự chú ý từ lâu trước khi bạn gặp sự cố. Nếu bạn bắt đầu nghe thấy tiếng động lớn khi đạp phanh, điều đó đang cảnh báo bạn má phanh của bạn đang bị mỏng. Chúng được làm bằng thép nên khi chúng tiếp xúc với các cánh quạt, âm thanh này sẽ phát ra.
Rung - bạn cũng có thể bắt đầu cảm thấy rung khi đạp phanh. Nó làm rung tay lái và kéo bạn sang bên này hay bên kia. Nếu các rôto phanh mòn không đều, chúng có vẻ bị chao đảo khi bạn cố gắng giảm tốc độ. Các cánh quạt phải đồng đều để mang lại trải nghiệm dừng mượt mà.
Rò rỉ chất lỏng - Khi bạn nhấn vào bàn đạp phanh, dầu phanh sẽ được đẩy qua hệ thống tạo ra áp suất thủy lực. Nếu có rò rỉ trong hệ thống, có thể không có đủ áp suất để hệ thống phanh hoàn thành tác vụ. Nếu bạn gặp phải tình trạng bàn đạp phanh mềm, trong đó bàn đạp di chuyển hết cỡ xuống sàn trước khi bắt được lực cản - rất có thể có một điểm rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống.
Mùi khét - Nếu bạn ngửi thấy mùi hóa chất nồng nặc sau khi phanh gấp hoặc sử dụng phanh liên tục khi lái xe xuống dốc, đó có thể là dấu hiệu của phanh quá nóng. Đến một nơi an toàn và để phanh nguội. Kiểm tra phanh tay của bạn để đảm bảo nó được nhả hoàn toàn và không cản trở ô tô của bạn di chuyển. Đảm bảo không có khói bốc ra từ bánh xe, đó có thể là dấu hiệu của một thước cặp bị kẹt. Khi nghi ngờ, hãy gọi để được giúp đỡ.
Bởi vì hệ thống phanh của bạn là một trong những bộ phận quan trọng nhất của ô tô của bạn, lỗi ở bên phải thận trọng. Khi nghi ngờ, hãy kiểm tra phanh của bạn. Nếu bạn có kinh nghiệm làm việc với ô tô, bạn có thể tự thực hiện kiểm tra. Nếu không, tốt nhất hãy để các chuyên gia.
Những gì được bao gồm trong danh sách kiểm tra công việc phanh?
Khi bạn mang xe đến một thợ cơ khí có uy tín để hoàn thành công việc phanh, họ sẽ di chuyển qua toàn bộ hệ thống phanh của xe để kiểm tra các bước khi chúng đi. Họ sẽ kiểm tra và thực hiện những việc sau:
Có rất nhiều điều liên quan đến việc sử dụng danh sách kiểm tra công việc phanh. Vấn đề an toàn là vấn đề quan trọng, vì vậy tất cả những thợ máy giỏi sẽ sử dụng hướng dẫn từng bước này để đảm bảo mọi thứ hoạt động bình thường nhằm giữ an toàn cho bạn và người ngồi trên xe của bạn.
Mòn má phanh
Khi nhiều người đề cập đến việc có một công việc phanh, những gì họ thực sự đề cập đến là thay thế má phanh của họ. Má phanh mòn mỗi khi bạn đạp phanh. Nếu bạn chủ yếu lái xe trong thành phố, chúng sẽ được sử dụng hàng chục - hàng trăm lần mỗi ngày khi bạn dừng lại và đi theo dòng giao thông.
Nhưng đừng nghĩ rằng họ được nghỉ chỉ vì bạn đi vào đường cao tốc. Nếu bạn đang kéo một rơ-moóc hoặc có tải nặng, những má phanh đó sẽ hoạt động mạnh cho dù bạn có đạp phanh thường xuyên như thế nào. Lái xe leo núi có thêm trong những trường hợp đặc biệt, thường đòi hỏi áp lực liên tục khi bạn di chuyển lên và xuống đồi.
Mặc dù hệ thống phanh được thiết kế để chống mòn đều trên má phanh, nhưng điều đó không phải lúc nào cũng diễn ra như dự kiến. Nếu bạn nhận thấy các kiểu mòn phanh bất thường, điều đó cũng có thể cho bạn biết.
Mặc côn - phần cứng thước cặp bị mòn
Chỉ đeo một miếng lót - thước cặp hoặc piston treo lên
Bề mặt có rãnh - vấn đề với rôto
Bề mặt bị mẻ - tích tụ nhiệt quá mức
Bước vào lớp lót - các miếng đệm không xếp đúng hàng - được lắp đặt không chính xác
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ điều nào trong số này trên má phanh, cách tốt nhất của bạn là đặt lịch hẹn ngay lập tức.
Chăm sóc hệ thống phanh
Một trong những cách hiệu quả nhất để đảm bảo xe của bạn hoạt động và an toàn mỗi ngày trong năm là bảo dưỡng phanh đúng cách. Có rất nhiều cách để bạn có thể đảm bảo chiếc xe của mình đang vận hành theo cách mà nó cần. Hỏng phanh thường do:
Phanh của bạn là mạng lưới an toàn của bạn trên đường. Nếu không có chúng, bạn có thể đặt bạn, chiếc xe của bạn và gia đình của bạn vào những tình huống bấp bênh. Nếu bạn cho rằng mình có vấn đề với hệ thống phanh, đừng chậm trễ. Lên lịch thăm khám với một trong những thợ máy của chúng tôi, tại đây chúng tôi sẽ xem xét danh sách kiểm tra công việc phanh và đảm bảo mọi khía cạnh của hệ thống phanh của bạn đang hoạt động đúng cách.
Bạn có mách nước cho thợ máy của mình không?
Những điều bạn không nên nói với thợ máy của mình
Hỏi cái này, không phải cái kia:Điều bạn nên (và không nên) hỏi thợ máy của bạn
Nói gì với thợ cơ khí ô tô của bạn