Đã đến mùa lỗ hổng, thời điểm cho những cú sốc và bước đường mới

Có một câu chuyện cười được lưu hành hàng năm về thời điểm này trên khắp Front Range.

Có bốn mùa:thu, đông, xuân, sửa đường.

Bạn đang gật đầu ngay bây giờ, bởi vì mặc dù nó có nghĩa là hài hước, nhưng nó lại là sự thật. Một số ổ gà xung quanh thị trấn có thể gây thiệt hại nghiêm trọng nếu bạn đánh chúng hết sức. Chúng không còn là ổ gà, một số giống như hố sụt sẵn sàng nuốt chửng bạn.

Nếu bạn đã từng bắn trúng một quả, bạn có thể sẽ cúi xuống và co rúm người lại vì va chạm. Nó đang làm gì với chiếc xe của bạn? Câu hỏi hay.

Câu trả lời là:thiệt hại có thể tồi tệ hơn bạn nghĩ.

Mỗi khi bạn đụng phải ổ gà, tác động sẽ xuyên qua lốp, bánh xe, chấn động và thanh chống, rung chuyển khắp các hệ thống khác nhau trên xe của bạn.

Mặc dù việc làm nổ lốp hoặc bẻ cong bánh xe có thể gây sát thương đủ lớn hay không, nhưng hư hại bên trong khó thấy hơn. Vì vậy, nó hao mòn theo thời gian. Và nếu bạn không sớm khắc phục, hư hỏng sẽ tiếp tục gia tăng, đồng nghĩa với việc bạn phải trả chi phí sửa chữa.

Trước khi chúng tôi tìm hiểu xem bạn có cần giảm xóc và thanh chống mới hay không, hãy xem chúng làm gì cho chiếc xe của bạn.

Những cú sốc và thanh chống làm gì

Bộ giảm xóc làm được một điều:nó giữ cho xe của bạn không bị nảy khi bạn lái xe.

Thanh chống được tích hợp vào cấu trúc hệ thống treo của bạn. Chúng được làm từ nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm cả lò xo cuộn và bộ giảm xóc, đồng thời ảnh hưởng đến việc lái và căn chỉnh xe của bạn.

Khi mọi người nói về hệ thống treo của một chiếc xe, họ thường sử dụng cụm từ “chấn động và thanh chống”. Điều quan trọng cần lưu ý là không phải tất cả các ô tô đều có cả hai. Giảm xóc là một phần của hệ thống treo tổng thể, trong khi thanh chống là một bộ phận lắp ráp hoàn chỉnh. Mọi bánh xe sẽ có cái này hoặc cái kia, không phải cả hai.

Tuy nhiên, ô tô của bạn có thể có các cách lắp ráp khác nhau ở bánh trước và bánh sau - ví dụ như thanh chống ở phía trước và giảm xóc ở phía sau. Để biết mình có những gì, bạn có thể xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc tìm hiểu thêm về nó vào lần tới khi bạn mang xe đến để kiểm tra.

Các dấu hiệu bạn có thể cần những cú sốc và thanh chống mới

Bất kể bạn lắp ráp gì trên xe của mình, việc đảm bảo giảm xóc và thanh chống của bạn ở tình trạng hoạt động tốt là rất quan trọng. Làm thế nào để bạn biết liệu bạn có cần những cú sốc và thanh chống mới hay không?

Hiệu suất giảm - bạn bắt đầu nhận thấy những điều nhỏ nhặt khi lái xe. Phương tiện của bạn có vẻ nảy hơn. Nó có vẻ gồ ghề ngay cả khi bạn đang đi trên đường trơn. Nó có xu hướng cuộn vào mỗi lượt bạn thực hiện.

Lặn mũi - hiện tượng lặn ở mũi xảy ra khi bạn đạp phanh và phần đầu xe phía trước của bạn chạm đất thấp. Nếu bạn không sửa chữa nó ngay lập tức, nó có thể dẫn đến mất lái tạm thời hoặc cần một khoảng thời gian dài để phanh. Điều này xuất phát từ những cú sốc hoặc thanh chống không đủ lực để chịu trọng lượng của chiếc xe của bạn.

Tiếng ồn - nếu chiếc xe của bạn bắt đầu làm bạn nhớ đến chiếc nệm giường cũ, kêu cót két qua những đoạn gập ghềnh và ổ gà, hoặc với mọi chuyển động bạn thực hiện khi ra vào xe, đó có thể là cú sốc hoặc thanh chống của bạn.

Lăn thân xe - đây là một thuật ngữ dùng để chỉ cảm giác một chiếc xe sắp rẽ. Ngay cả khi rẽ nhẹ, chiếc xe vẫn chồm vào, đôi khi gây ra các vấn đề về kiểm soát.

Ngồi xổm - khi bạn cất cánh khỏi biển báo dừng hoặc đèn giao thông, động lượng của xe giảm xuống bánh sau, khiến phần đầu xe phía trước chao đảo. Nó gây ra sự do dự trong chuyển động phía trước của xe bạn.

Những hư hỏng có thể nhìn thấy - giống như mọi bộ phận trên xe của bạn, điều quan trọng là phải kiểm tra bằng mắt thường xuyên để đảm bảo xe của bạn luôn trong tình trạng hoạt động tốt. Bạn có nhận thấy vấn đề với bánh xe không - một số chấn động hoặc thanh chống có thể nhìn thấy rõ trong bánh xe. Bạn có nhận thấy một vũng chất lỏng gần lốp không - chất lỏng thủy lực có thể bị rò rỉ do chấn động hoặc thanh chống bị hỏng.

Nó có thể không phải là cú sốc và cột chống nào cả

Ổ gà có thể gây ra nhiều thiệt hại cho hệ thống treo của bạn. Đôi khi nó không ảnh hưởng đến chấn động và thanh chống của bạn, nhưng thay vào đó ảnh hưởng đến sự liên kết của bánh xe. Làm thế nào bạn có thể phân biệt được sự khác biệt?

Lốp xe không mòn đều - thỉnh thoảng hãy kiểm tra lốp xe của bạn. Nếu bạn thấy một phần của gai lốp bị mòn nhanh hơn các khu vực khác, rất có thể bánh xe của bạn đang bị lệch. Hệ thống treo hoặc bộ phận lái của bạn cũng có thể bị mòn hoặc bị cong, điều này có thể khiến mọi thứ mất cân bằng.

Xe tấp vào lề này hay sang bên kia khi đang lái - nếu bạn đã từng cảm thấy xe lùi theo chiều này hay cách khác khi đang lái trên đường thẳng thì đó là dấu hiệu của vấn đề về căn chỉnh bánh xe. Bạn sẽ phải cố gắng giữ tay lái ở một vị trí, nếu không sẽ bị lệch từ bên này sang bên kia.

Phần đầu xe bị rung - đôi khi bạn nhận thấy rung khi đang lái xe. Nếu bạn nhận thấy phần đầu xe của mình rung lắc, đó có thể là một loạt các vấn đề, bao gồm cả vấn đề về căn chỉnh bánh xe. Kiểm tra xe càng sớm càng tốt là cách tốt nhất của bạn.

Tay lái của bạn bị cong - khi bạn đang lái xe trên một đoạn đường thẳng, tay lái của bạn phải hướng về phía trước và hướng thẳng về phía trước. Nếu nó bị cong trong khi bạn đang di chuyển thẳng, thì đó là một món quà chết người mà bạn có vấn đề với việc căn chỉnh bánh xe.

Đây là một vấn đề an toàn

Khi phương tiện của bạn không hoạt động như bình thường, đó là một vấn đề an toàn. Điều đó có nghĩa là bạn đang đặt bạn, hành khách của bạn và những người khác xung quanh bạn vào tình thế rủi ro.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ điều nào ở trên trong lần lái xe cuối cùng, đừng chậm trễ. Ngay cả một ổ gà nhỏ cũng có thể gây ra thiệt hại đủ lớn để ảnh hưởng đến sự an toàn của ô tô của bạn.

Hãy lên lịch cuộc hẹn của bạn ngay hôm nay, chúng tôi sẽ tìm ra gốc rễ của vấn đề và đưa bạn trở lại con đường ngay lập tức.