Đã đến lúc bạn phải thay thế các thanh chống hoặc chấn động chưa?

Khi nói đến sự an toàn của xe, việc nhún nhảy và lắc lư quá mức không phải là điều tốt. Trong thực tế, nó có thể khá nguy hiểm. Nếu bạn đang gặp phải những loại triệu chứng này khi đang lái xe, nhiều khả năng, những cú sốc hoặc thanh chống của bạn có thể liên quan đến nó. Có thể bạn không biết, nhưng những cú sốc và thanh chống còn làm được nhiều điều hơn là mang lại một chuyến đi êm ái. Chúng là một phần không thể thiếu để giữ cho lốp xe của bạn trên đường, vì vậy khi chúng bắt đầu mòn, sự an toàn của xe và hành khách sẽ bị ảnh hưởng.

Nếu bạn nhìn vào bên dưới của chiếc xe của bạn, bạn sẽ thấy một số lò xo rất lớn trên mỗi bánh xe. Những lò xo đó là một phần của hệ thống treo và được thiết kế để hấp thụ lực tác động khi lốp xe của bạn lăn trên đường. Nếu không có một cú sốc hoặc thanh chống, năng lượng tích trữ trong lò xo sẽ ​​bắt đầu gây ra hiện tượng nảy và lắc lư khi bạn lái xe xuống đường. Các cú sốc và thanh chống hấp thụ năng lượng đó để bạn có một chuyến đi suôn sẻ.

Một điều cần lưu ý là xe của bạn hoặc có thanh chống hoặc giảm xóc, không bao giờ có cả hai. Sự khác biệt giữa cả hai là thanh chống là một phần của hệ thống treo trong khi giảm xóc thì không. Dưới đây là thông tin thêm về từng loại:

• Thanh giằng - Được gắn vào khung xe, thanh chống không chỉ làm giảm chuyển động của lò xo, chúng còn là bộ phận quan trọng trong việc liên kết bánh xe và đóng vai trò như một điểm xoay của hệ thống lái. Đó là lý do tại sao cần phải căn chỉnh bánh xe khi thay thanh chống.
• Bộ giảm xóc - Mặc dù chúng quan trọng như nhau đối với sự an toàn khi lái xe, nhưng bộ giảm xóc có nhiệm vụ hấp thụ năng lượng do lò xo tạo ra. Khi chúng bắt đầu mòn, bạn sẽ bắt đầu nhận thấy nhiều hơn những rung chuyển trên đường cùng với sự lắc lư và va chạm quá mức.

Như đã đề cập, giảm xóc hoặc thanh chống bị mòn có thể gây ra nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng. Bạn sẽ không chỉ nhận thấy nhiều va chạm, va chạm và lắc lư trong khi lái xe mà bạn còn mất nhiều thời gian hơn để dừng xe. Việc rẽ cua an toàn cũng sẽ trở nên khó khăn hơn. Ngoài những lo ngại nghiêm trọng về an toàn, lốp ô tô sẽ nhanh mòn và bạn sẽ tốn nhiều tiền hơn khi đổ đầy bình.

Thông thường, một cú sốc hoặc một thanh chống sẽ bị rò rỉ một lượng nhỏ dầu qua nhiều dặm và rất lâu trước khi chúng bật lên, chúng sẽ trở nên rất khắc nghiệt. Nếu bạn va phải một vết nứt hoặc vết nứt xi măng tưởng chừng như vô hại và thay vì từ từ hấp thụ lực va chạm, thanh chống sẽ đóng sầm lại cảm giác như thể sẽ lấy sạch cặn bẩn ra khỏi răng của bạn, hãy đề cập đến vấn đề này với kỹ thuật viên hoặc cửa hàng của bạn. Thông thường, việc thiếu dầu rò rỉ khiến kỹ thuật viên nghĩ rằng tất cả đều ổn. Mặc dù bạn có thể gặp phải vấn đề này hàng ngày, nhưng các kỹ thuật viên của chúng tôi có thể không cảm nhận được vì chúng tôi sẽ không thực hiện quá trình kiểm tra quá lâu trừ khi chúng tôi đang tìm kiếm triệu chứng.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào được xác định ở trên, hãy yêu cầu các kỹ thuật viên ô tô được chứng nhận tại Shade Tree Garage xem xét hệ thống giảm xóc của xe bạn.

Cách Bảo trì Hệ thống Tạm ngừng đúng cách

Cũng giống như bất kỳ bộ phận nào khác của xe, hệ thống treo và hệ thống lái cần được bảo dưỡng định kỳ để hoạt động bình thường:

1. Bôi trơn - Các khớp bi, đầu thanh giằng và các bộ phận khác của hệ thống lái phải được bôi trơn tốt. Với việc bảo trì thường xuyên tại cửa hàng của chúng tôi, chúng tôi sẽ cho bạn biết khi nào những bộ phận này cần được bôi trơn.
2. Chất lỏng trợ lực lái - Cũng giống như các chất lỏng động cơ quan trọng khác, hãy kiểm tra chất lỏng trợ lực lái mỗi tháng để đảm bảo có đủ chất lỏng và nó ở trong tình trạng tốt. Một yếu tố quan trọng cần lưu ý:Nếu bạn phải bổ sung chất lỏng lái, hệ thống lái sẽ xảy ra sự cố cần phải sửa chữa.
3. Xoay lốp - Thực hiện chúng thường xuyên. Khi bạn làm vậy, hãy kiểm tra hệ thống lái và hệ thống treo.
4. Căn chỉnh bánh xe - Đừng bỏ qua việc căn chỉnh bánh xe, đặc biệt nếu bạn đi vào lề đường, rãnh hoặc ổ gà.
5. Thay thế Giảm xóc hoặc Thanh chống - Các giảm xóc hoặc thanh chống nên được thay thế sau mỗi 50.000 dặm. Hỏi chúng tôi về các chi tiết cho chiếc xe của bạn. Một lưu ý cuối cùng, nếu xe của bạn được trang bị phuộc nhún, bạn sẽ phải thay cả bốn phuộc cùng một lúc.

Cần những cú sốc hoặc thanh chống mới? Nhấp vào đây để đặt lịch hẹn với Shade Tree Garage ở Morristown, New Jersey.