Thời thanh xuân ở Rockies. Nó có thể là vào những năm 70 một thời điểm, và một trận bão tuyết tiếp theo. Bạn có thể thấy mình bật điều hòa ô tô vào buổi chiều dưới ánh nắng chói chang, sau đó bật máy sưởi khi mặt trời khuất sau dãy núi.
Dàn ngưng điều hòa trên ô tô của bạn có hoạt động tốt không? Nó đã sẵn sàng và chờ đợi những ngày nóng nhất trong năm chưa?
Mặc dù hầu hết mọi chiếc xe hơi được mua ngày nay đều đi kèm với máy lạnh như một thiết bị tiêu chuẩn, nhưng điều đó không phải lúc nào cũng đúng. Điều hòa không khí trở nên phổ biến vào những năm 1970 và nó nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn trong sản xuất ô tô.
Hệ thống điều hòa không khí trong ô tô của bạn ngày nay hoạt động tương tự như cách nó được đưa vào sản xuất lần đầu tiên vào những năm 1930. Máy điều hòa không khí được cấu tạo với ba bộ phận chính:máy nén, dàn ngưng và dàn bay hơi.
Cả ba hoạt động cùng nhau để đẩy chất làm lạnh qua hệ thống vòng kín áp suất cao / áp suất thấp. Khi chất làm lạnh di chuyển qua vòng lặp, nó chuyển từ khí sang lỏng và trở lại.
Máy nén lấy khí làm lạnh áp suất thấp và nén thành khí có áp suất cao, nhiệt độ cao. Sau đó, nó bơm khí này vào bình ngưng.
Bộ ngưng tụ tản nhiệt ra bên ngoài và biến chất khí áp suất cao thành chất lỏng có áp suất cao. Nó loại bỏ bất kỳ nước nào hình thành trong quá trình này khi nó di chuyển qua hệ thống máy sấy trước khi được bơm ra van giãn nở nhiệt.
Ở đó chất lỏng áp suất cao này được phép giãn nở và trở thành chất lỏng áp suất thấp đi vào hệ thống mạch vòng và vào thiết bị bay hơi nằm trong nội thất ô tô của bạn. Chất làm lạnh chuyển từ dạng lỏng sang dạng khí một lần nữa khi dàn bay hơi lấy nhiệt từ bên trong ô tô của bạn.
Khi điều này xảy ra, một chiếc quạt thổi qua máy nén, tạo ra không khí được làm mát mà bạn cảm nhận được qua lỗ thông hơi. Khi khí đi vào máy nén, nó tiếp tục qua hệ thống vòng kín và quá trình này bắt đầu lại từ đầu.
Hệ thống điều hòa không khí của xe phụ thuộc vào dòng chất làm lạnh ổn định di chuyển qua nó. Đây là những gì nó cần để tạo ra không khí được làm mát và đưa không khí đó ra ngoài qua hệ thống thông gió.
Cách duy nhất chất làm lạnh có thể thực hiện công việc của nó là nếu bình ngưng của máy điều hòa không khí hoạt động. Nhưng giống như các bộ phận khác trên xe của bạn, máy nén AC có thể bị lỗi. May mắn thay, điều đó không xảy ra cùng một lúc. Nó cung cấp cho bạn các dấu hiệu cảnh báo để bạn có thể hành động trước khi nó ngừng hoạt động hoàn toàn.
Tiếng ồn - Bạn không thể bỏ lỡ những tiếng ồn mà máy nén có thể tạo ra khi nó phát sinh sự cố. Máy nén hoạt động dựa trên một hệ thống vòng kín, được liên kết với nhau bằng một loạt các ổ trục kín và các bộ phận khác. Khi chúng bị mòn, vỡ hoặc bị hư hỏng theo bất kỳ cách nào, máy nén sẽ khó hoạt động bình thường hơn. Cho dù đó là tiếng rít, tiếng kêu hay tiếng nổ, nếu bạn nhận thấy tiếng ồn khi bật hệ thống điều hòa không khí, thì đã đến lúc cần kiểm tra.
Không khí nóng từ lỗ thông hơi - Vào một ngày nắng nóng, nếu bạn bật điều hòa không khí ngay khi bước vào xe, điều duy nhất bạn cảm thấy từ lỗ thông hơi là không khí nóng. Nếu không khí nóng vẫn tiếp tục, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy máy nén AC có vấn đề. Nếu chất làm lạnh không thể lưu thông khắp hệ thống điều hòa không khí, nó sẽ không thể tạo ra không khí được làm mát như bạn muốn. Đây thường không phải là một quá trình tất cả hoặc không có gì. Dần dần, không khí mát mẻ sẽ ấm lên và bạn sẽ bắt đầu nhận thấy máy điều hòa không khí của bạn không tạo ra nhiều không khí được làm mát như trước đây. Cuối cùng, nó sẽ dừng hoàn toàn.
Rò rỉ - Máy nén AC được tạo thành từ một loạt các bộ phận để giữ cho nó hoạt động tốt. Theo thời gian, nếu các vòng bi và kết nối bên trong đó bị hỏng, chất làm lạnh được điều áp có thể bắt đầu bị rò rỉ. Chất làm lạnh sẽ không xuất hiện thành vũng bên dưới ô tô của bạn, giống như cách các chất lỏng khác có thể xuất hiện. Thay vào đó, rò rỉ chất làm lạnh xuất hiện dưới dạng chất nhờn, loãng xuất hiện xung quanh chính máy nén hoặc các vũng nhỏ nếu chất này thực sự tồi tệ bên dưới xe của bạn. Chất làm lạnh có hại cho môi trường, vì vậy bạn bắt buộc phải khắc phục sự cố nhanh chóng để tránh phát tán thêm vào khí quyển.
May mắn thay, máy nén AC của bạn không phải là thứ mà hầu hết các chủ xe thay thế. Nếu ô tô của bạn được chăm sóc tốt, máy nén của bạn có thể hoạt động hàng chục nghìn dặm.
Nhưng điều đó không có nghĩa là bạn nên lùi lại và đợi cho đến khi các dấu hiệu cảnh báo xuất hiện. Giống như các hệ thống khác bên trong xe của bạn, thỉnh thoảng bạn có thể thực hiện các hạng mục bảo dưỡng chung để đảm bảo hệ thống điều hòa không khí tiếp tục hoạt động tốt.
Cabin xe của bạn có một bộ lọc không khí, được đặt giữa hệ thống điều hòa không khí dưới mui xe và các lỗ thông hơi để thổi không khí vào bên trong xe của bạn. Kiểm tra phần này thường xuyên và thay thế nó nếu nó bị tắc hoặc bị đen do mảnh vụn.
Đừng quên làm sạch toàn bộ xe của bạn, từ trong ra ngoài. Thường xuyên rửa xe qua một lần rửa xe là một cách tuyệt vời để đảm bảo bên ngoài trông đẹp mắt. Nhưng đừng quên rằng muối, mag-clorua và các chất gây ô nhiễm khác có thể phun vào khoang động cơ khi bạn lái xe trên đường Colorado trong suốt cả năm. Bộ ngưng tụ nằm phía trước bộ tản nhiệt. Một dòng nước đơn giản từ vòi vườn có thể làm sạch lưới tản nhiệt, cho phép luồng không khí cần thiết cho máy điều hòa không khí hoạt động.
Thỉnh thoảng cũng nên kiểm tra, đặc biệt nếu bạn đang đi du ngoạn trên đường. Đưa nó vào trạm dịch vụ của chúng tôi và để chúng tôi đánh giá toàn bộ chiếc xe của bạn. Chúng ta thường bắt gặp những hạng mục sửa chữa nhỏ, nếu không được kiểm soát, có thể nhanh chóng leo thang khi bạn ra đường. Đây là một trong những hình thức ngăn ngừa dễ dàng nhất, đảm bảo xe của bạn luôn ở trong tình trạng tuyệt vời trong nhiều năm tới.
Lần cuối cùng bạn dừng xe để kiểm tra là khi nào?
Cách vệ sinh hệ thống điều hòa của ô tô
Hệ thống điều hòa nhiệt độ cần thiết cho xe để đánh bại cái nóng mùa hè
Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng điều hòa ô tô của bạn
Cảm nhận cái nóng:Nếu điều hòa ô tô không hoạt động vào mùa hè