Một trong những bộ phận mạnh mẽ nhất bên trong xe của bạn là bugi. Chúng là công cụ cung cấp năng lượng cho chiếc xe của bạn. Hãy coi chúng như những tia điện nhỏ. Nếu không có chúng, phương tiện của bạn sẽ không đi được.
Nếu bạn tra cứu định nghĩa về bugi trong từ điển, nó ghi:
Thiết bị đốt hỗn hợp nổ trong động cơ đốt trong
Khi hoạt động, nó đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu nén và không khí bằng tia lửa điện, đồng thời chứa áp suất đốt cháy trong chính khoang động cơ. Điều này cung cấp cho chiếc xe của bạn những gì nó cần để tăng sức mạnh.
Như bạn có thể tưởng tượng, bugi chịu được nhiệt độ và áp suất cao. Chúng được chế tạo để đốt cháy các chất tích tụ và các chất gây ô nhiễm khác vì nó lặp lại quá trình này mỗi khi bạn khởi động ô tô.
Nếu bạn có xe đốt trong, xe của bạn sẽ không khởi động được nếu không có bugi. Sức khỏe của chúng quyết định động cơ của bạn sẽ hoạt động tốt như thế nào khi bạn khởi động xe và lái xe. Theo thời gian, bugi yếu hoặc bị hỏng có thể dẫn đến nhiều vấn đề khác nhau, từ vấn đề bắt đầu đánh lửa sai khi bạn lái xe. Nếu không có bugi khỏe mạnh, xe của bạn sẽ không hoạt động tốt, có nghĩa là khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn sẽ bị ảnh hưởng.
Các loại bugi khác nhau
Mặc dù có một số mẫu xe không sử dụng bugi, nhưng hầu hết các phương tiện hiện đại đều cần chúng để tạo ra năng lượng. Nếu không có tia lửa, xe của bạn sẽ không đi. Hiệu suất động cơ liên quan trực tiếp đến mức độ khỏe mạnh của bugi.
Động cơ của bạn cần ít nhất một bugi trên mỗi xi lanh. Vì vậy, nếu bạn có một chiếc xe bốn xi-lanh, nó sẽ hoạt động bằng cách sử dụng bốn bugi.
Các loại xe khác nhau cần có bugi khác nhau. Chúng không phải là một bộ phận “một kích thước phù hợp với tất cả”. Một số bugi nhất định hiệu quả hơn hoặc hoạt động tốt hơn những bugi khác. Chiếc xe của bạn được tạo ra với một số đặc điểm nhất định trong tâm trí. Đó là lý do tại sao bạn nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu trước khi bảo trì định kỳ.
Tất cả các bugi đều có một điện cực nhỏ ở giữa và bên cạnh để tạo ra điện áp cần thiết. Nhìn chung, có bốn loại bugi chính:
Bugi bằng đồng sử dụng điện cực hợp kim niken mềm và không bền lắm. Chúng không tồn tại lâu, đòi hỏi nhiều điện áp hơn và phù hợp hơn với các phương tiện cũ được chế tạo trước năm 1980.
Bugi Iridium có xu hướng tồn tại lâu nhất. Chúng có một điện cực trung tâm nhỏ, có nghĩa là nó cần ít điện áp nhất để tạo ra kết quả. Nếu xe của bạn hiện đang sử dụng bugi iridi, đừng bao giờ hạ cấp xuống các vật liệu khác vì nó sẽ làm giảm hiệu suất. Chúng đắt nhất trong 4 loại bugi.
Bugi bạch kim tương tự như đồng, ngoại trừ có một đĩa bạch kim thay cho điện cực hợp kim niken. Điều này làm cho chúng bền hơn so với bugi bằng đồng. Mặc dù không phải là loại mạnh nhất trên thị trường, nhưng chúng thường được khuyên dùng cho những chiếc xe mới hơn sử dụng bộ đánh lửa của nhà phân phối điện tử.
Bugi đôi bạch kim là đáng tin cậy nếu hệ thống đánh lửa của nhà phân phối của bạn là hệ thống đánh lửa thải. Điều này làm cho bugi đánh lửa hai lần, một lần đối với xi lanh nén, lần còn lại ở xi lanh xả. Điều này tạo ra độ tin cậy cao hơn trong môi trường mưa hoặc ẩm ướt.
Cách mòn bugi
Bugi không phải là thứ nhanh hỏng. Bạn sẽ không thay chúng thường xuyên, giống như bạn thay bộ lọc không khí trong quá trình thay dầu.
Vào thời điểm hết tuổi thọ của bugi, chúng đã trải qua hàng nghìn lần khởi động và dừng lại, chịu được nhiệt độ khắc nghiệt và nhiều điều kiện khác nhau. Khi xe của bạn được thiết kế, các nhà sản xuất đã lắp đặt các loại bugi cụ thể có lưu ý đến thời hạn sử dụng. Khi đã đến lúc thay thế các bugi hiện tại của bạn, việc tuân thủ các nguyên tắc sẽ tiếp tục duy trì độ bền trong nhiều năm tới.
Bugi sẽ không tồn tại mãi mãi. Theo thời gian, nó có thể gây ra:
Tích tụ cặn - mỗi khi bugi đánh lửa, hỗn hợp không khí-nhiên liệu có thể để lại các vật liệu nhỏ. Điều này tiếp tục được xây dựng, có thể dẫn đến việc đốt cháy trước nhiên liệu. Nếu bạn từng thấy xe của mình bị giật, đó có thể là hỗn hợp nhiên liệu không khí không đáng tin cậy.
Mở rộng khoảng trống - khi bugi bắt lửa, nó di chuyển qua một khoảng trống để cung cấp mức độ đốt cháy chính xác. Khi bugi già đi, khoảng cách này có thể mở rộng. Khi quá xa nhau để đốt cháy thích hợp, việc khởi động sẽ không hiệu quả.
Bugi mới sẽ làm gì cho xe của bạn?
Xe của bạn sẽ không nổ máy nếu không có bugi hoạt động tại chỗ. Khi bạn bắt đầu nhận thấy các vấn đề trong quá trình khởi động, thợ cơ khí có thể kiểm tra xe của bạn và xác định chính xác vấn đề. Nếu các bugi bị mòn, việc thay thế chúng sẽ mang lại cho bạn:
Khi nào cần thay thế bugi
Giống như bất kỳ bộ phận nào trên xe của bạn, bugi phát ra các dấu hiệu để cảnh báo bạn đã đến lúc cần thay thế. Bạn có thể nhận thấy:
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, thì tuyến phòng thủ đầu tiên của bạn là dừng lại để kiểm tra toàn bộ. Chúng tôi có thể tìm ra vấn đề và cung cấp cho bạn các lựa chọn để ngăn chặn các vấn đề trong tương lai đồng thời mang lại hiệu suất tốt hơn cho bạn.
Những điều bạn cần biết về căn chỉnh bánh xe ô tô của mình
Những điều cần biết về ô tô tự lái
Người thợ ô tô của bạn muốn bạn biết gì về sửa chữa ô tô
Những điều bạn cần biết về lốp xe của mình