Mua một chiếc xe hơi sang trọng của châu Âu là biểu tượng của sự thành công và giàu có, mang theo nó một mức giá tương xứng. Nhưng chi phí để mua một trong những chiếc xe này chỉ là bước khởi đầu. Cùng với uy tín của việc sở hữu những chiếc máy lái xe đẳng cấp thế giới này, bạn phải có trách nhiệm duy trì nó ở mức cao nhất có thể. Điều này có xu hướng chi phí cao hơn đáng kể so với hầu hết các phương tiện mà một người lái xe hàng ngày sẽ lái. Vậy những mẫu xe sang châu Âu nào tốn nhiều chi phí bảo dưỡng nhất? Hãy đọc và tự tìm hiểu.
Hầu hết những chiếc Ferrari đều giữ nguyên giá trị của chúng khi chiếc xe cũ đi, bất chấp những hao mòn bình thường trên xe. Điều này càng đúng nếu chúng được bảo trì và bảo dưỡng đúng cách, vì giá trị có thể tăng lên theo thời gian. Tuy nhiên, bạn sẽ cần xuất trình tất cả các giấy tờ hợp lệ để chứng minh rằng bạn đã bảo dưỡng chiếc Ferrari Enzo của mình đúng cách.
Những chiếc Ferrari có thể đi được khoảng 10.000 dặm trước khi cần thay dầu và thường có giá khoảng 1.600 USD cho các bộ phận và nhân công. Với các dịch vụ bổ sung như thay chất lỏng, kiểm tra và bảo dưỡng động cơ, giá có thể lên tới 9.000 USD. Loại dầu được khuyến nghị cho Ferrari là Công nghệ Pennzoil PurePlus, thường được sử dụng cho các đường đua F1.
Chi phí bảo dưỡng một chiếc Enzo nổi bật so với hầu hết các siêu xe khác vì bộ nâng cắt kéo cần thiết để hoạt động trên Enzo tiêu tốn khoảng 10.000 USD cho các cửa hàng sửa chữa. Đương nhiên, chi phí chìm ban đầu này sẽ làm tăng giá sửa chữa cho chủ sở hữu. Ngoài ra, chi phí nhân công cao hơn bình thường, do động cơ Enzo cần khởi động ở tốc độ 4000 vòng / phút và sau đó nghỉ trong vài phút. Điều này hoàn toàn không giống với hầu hết các loại xe, nơi bạn có thể chỉ cần xả dầu cũ, thay thế và thêm bộ lọc mới.
Những chiếc Rolls Royce Phantom là phương tiện sang trọng phù hợp với vua chúa, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi việc sửa chữa những chiếc xe này rất tốn kém. Một lần thay nhớt cho một chiếc Rolls Royce sẽ tiêu tốn của bạn khoảng 650 đô la và chi phí bảo dưỡng định kỳ hàng năm là khoảng 4.000 đô la. Chúng tôi khuyến nghị thay nhớt sau mỗi 5.000 đến 7.000 dặm đối với các mẫu Rolls Royce mới hơn và 3.000 dặm đối với các mẫu cũ hơn. Các mẫu xe Rolls Royce mới đã được thiết kế để bao gồm một hệ thống dịch vụ dựa trên điều kiện theo dõi tuổi thọ dầu của xe. Phantom sử dụng 8 lít dầu động cơ tổng hợp đầy đủ Mobil 1 5W-30. Ngay cả khi bạn bảo dưỡng Phantom của mình đúng cách, việc sửa chữa có thể phát sinh không thể đoán trước và sẽ tiêu tốn một khoản tài sản nhỏ. Một cơ chế để đóng một trong những cánh cửa của Phantom có thể tốn hơn 500 đô la.
Mẫu xe Mercedes AMG tự hào có động cơ V12 lớn, mạnh mẽ. Tất nhiên, để duy trì sức mạnh như vậy đúng cách sẽ đồng nghĩa với việc đưa chiếc AMG của bạn đến một cửa hàng sửa chữa được chứng nhận của Mercedes có quyền sử dụng các bộ phận độc quyền. Một lưu ý tích cực là xe Mercedes có xu hướng rất đáng tin cậy nếu bạn chăm sóc chúng đúng cách, vì vậy chiếc AMG của bạn có thể sẽ không cần sửa chữa quá nhiều. Tuy nhiên, chi phí bảo dưỡng hàng năm cho một chiếc AMG có thể lên tới 1.000 USD.
Bentley Continental là một biểu tượng địa vị phổ biến cho các vận động viên chuyên nghiệp và những người nổi tiếng. Chi phí thay dầu cho những chiếc Bentley ước tính khoảng 500 đô la, với các dịch vụ bắt buộc khác có thể dao động từ 1.400 đô la - 2.700 đô la mỗi năm. Chúng tôi khuyên bạn nên thay nhớt sau mỗi 6.000 dặm hoặc 12 tháng - tùy điều kiện nào đến trước. Dầu động cơ tổng hợp đầy đủ Mobil 1 là lựa chọn được khuyến nghị cho tất cả các dòng xe Bentley khi thay dầu. Ngay cả khi chiếc xe hạng sang của Anh không cần sửa chữa, chi phí bảo dưỡng vào khoảng 3.200 USD một năm.
Vì những chiếc xe hiếm này chỉ được sản xuất từ năm 1986 đến năm 1993 nên chi phí sửa chữa trên chúng sẽ rất đắt đỏ. Có khoảng 300 mẫu xe trong số này được sản xuất, vì vậy việc tìm kiếm một cửa hàng sửa chữa có kinh nghiệm để bảo dưỡng chúng cũng rất hiếm. Thậm chí chỉ thay một chiếc lốp duy nhất có thể tốn tới 5.000 USD, bao gồm phí dịch vụ.
Được sản xuất từ năm 2001 đến năm 2009, Lamborghini Murciélago có tốc độ nhanh, phong cách và đắt tiền để bảo dưỡng. Một lần thay nhớt cho Lamborghini Murcielago có giá khoảng 2.000 USD và nên thay sau mỗi 9.000 dặm, dù ít hay nhiều. Động cơ chứa 3,43 gallon dầu - loại dầu tốt nhất được sử dụng cho Lamborghini là Castrol 10W-60, có thể giúp xe vận hành trơn tru. Việc bảo trì hầu hết tùy thuộc vào loại mô hình bạn có - một hộp số mới có thể có giá lên tới 50.000 đô la nếu cần thay thế.
Mặc dù chi phí sửa chữa để bảo dưỡng đúng cách một chiếc Aston Martin DB9 thấp hơn đáng kể so với các loại xe khác trong danh sách này, nhưng chúng vẫn cao hơn nhiều so với những chiếc ô tô hàng ngày của bạn. Chỉ với 400 USD cho mỗi lần thay nhớt, Aston Martin DB9 là một trong những chiếc xe hợp lý hơn trong danh sách này về chi phí bảo dưỡng. Con số đó vẫn cao gấp 5 lần chi phí thay nhớt trên một chiếc ô tô bình thường, nhưng chúng tôi cho rằng đó là một mức giá nhỏ phải trả để lái một trong những chiếc xe tuyệt đẹp nhất từng được chế tạo. Nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng dầu tổng hợp Mobil 1 0W-40 mỗi năm một lần hoặc mỗi 10.000 dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước. Các chuyên gia ước tính chi phí bảo dưỡng hàng năm của những chiếc xe này vào khoảng 2.000 USD. Ngoài ra, nếu bạn không bảo dưỡng DB9 đúng cách, chi phí sửa chữa sẽ cao ngất ngưởng, vì tính độc quyền và quý hiếm của các bộ phận Aston Martin.
Chiếc F1 từ McLaren là một cảnh tượng tuyệt đẹp đáng để chiêm ngưỡng, và lái một chiếc chắc chắn là một trải nghiệm đáng nhớ. Nhưng cũng như bất cứ thứ gì đáng giá, nó không hề rẻ. Một lần thay nhớt đơn giản cho McLaren sẽ khiến bạn mất 8.000 USD cho mỗi 10.000 dặm. Hãy ném vào một số lốp mới và một bộ xả chất lỏng, và bạn đang tìm kiếm một khoản tiền nghiêm túc để có đặc quyền sở hữu một - khoảng 30.000 đô la mỗi năm chi phí bảo dưỡng. McLaren F1 sử dụng dầu tổng hợp Shell TMO 5W-40.
Các bộ phận của siêu xe hàng đầu châu Âu này rất khó tìm và việc bảo dưỡng cần nhiều thời gian hơn để thực hiện, điều này góp phần làm tăng chi phí. Nếu điều đó vẫn chưa đủ, chỉ có thể thực hiện một số sửa chữa tại cơ sở sản xuất McLaren ở Vương quốc Anh, nơi yêu cầu chủ sở hữu ở Hoa Kỳ gửi những chiếc F1 của họ ra nước ngoài trong sáu tuần. Hãy tưởng tượng bưu phí trên đó!
Mặc dù được chế tạo để cạnh tranh với McLaren F1, nhưng Porsche Carrera GT có chi phí thay nhớt hợp lý hơn vào khoảng 3.000 USD cho mỗi 15.000 dặm. Tuy nhiên, đó là một khoản tiền khá lớn phải trả khi bạn cân nhắc rằng lần thay nhớt đắt thứ hai cho một chiếc Porsche có giá khoảng 500 đô la (đối với Porsche Cayenne).
Tại sao lại cao như vậy? Không chỉ là một chiếc xe phức tạp mà Carrera GT còn yêu cầu một jack cắm đặc biệt trị giá 10.000 USD để cho phép các kỹ thuật viên tiếp cận mặt dưới của nó. Nhà sản xuất cũng khuyên dùng dầu tổng hợp Mobil 1 5W-40.
Giá thay nhớt cho một chiếc Bugatti Veyron có thể lên tới 20.000 - 25.000 USD. Chi phí hấp dẫn không chỉ gắn liền với độ phức tạp của chiếc xe; các kỹ thuật viên phải tháo một số tấm và các bộ phận từ mặt dưới để tiếp cận 16 phích cắm dầu. Vì Bugatti sử dụng dầu tổng hợp 10W-60 siêu đặc nên phải mất nhiều giờ mới xả hết. Dự kiến chiếc Veyron của bạn sẽ ở trong cửa hàng trong 27 giờ để thay nhớt và bộ lọc.
Nếu thường xuyên lái Veyron, bạn sẽ cần thay nhớt sau mỗi 5.000 đến 7.000 dặm. Nếu không, nó chỉ là một lần một năm. Bugatti chứa 16,5 lít dầu từ động cơ W16 8,0 lít tăng áp bốn.
Việc duy trì một chiếc siêu xe hàng đầu châu Âu là một việc tốn kém, nhưng thậm chí còn có thể tồi tệ hơn nếu cửa hàng sửa chữa sang trọng của bạn không biết họ đang làm gì. Tại Otto’s European, chúng tôi có hai thập kỷ kinh nghiệm bảo dưỡng, sửa chữa và bảo dưỡng các loại xe hạng sang của Châu Âu. Nếu bạn cần lên lịch hẹn hoặc có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Top 10 ô tô đắt nhất và rẻ nhất để sửa chữa
Tôi có cần thay dầu sau mỗi 3.000 dặm không?
Sửa chữa phổ biến nhất cho ô tô hybrid
Danh sách kiểm tra thay đổi dầu ở Kyle, TX