Bài viết này đóng vai trò là chất làm mát xe hơi 101. Bài báo nêu bật vai trò chính của chất làm mát trong xe của bạn, cung cấp cho bạn thông tin chung về cách chọn đúng loại chất làm mát, tất cả những điều có thể xảy ra khi mức chất làm mát giảm xuống, và những người khác!
Bạn có biết rằng mặc dù động cơ tạo ra một lượng nhiệt lớn nhưng nó vẫn hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ nhất định? Nhờ có hệ thống làm mát và đặc biệt là chất làm mát để duy trì nhiệt độ động cơ và ngăn ngừa các hư hỏng động cơ.
Chất làm mát là một chất lỏng quan trọng mà bạn sẽ phải duy trì mọi lúc để tránh đối phó với tình trạng quá nhiệt của động cơ. Nó chịu trách nhiệm bảo dưỡng động cơ riêng biệt và bôi trơn nhiều bộ phận chuyển động bên trong như máy bơm nước, miếng đệm đầu, xi lanh và những bộ phận khác.
Học một hoặc hai điều về chiếc xe của bạn sẽ giúp bạn hiểu được vai trò chính của nó và ngăn ngừa việc đối phó với những hậu quả tiêu cực có thể khiến bạn tốn hàng nghìn đô la để sửa chữa. Vì vậy, chúng ta hãy đọc tiếp qua chất làm mát xe ô tô 101 này!
Một trong những điều đầu tiên mà chúng tôi muốn nhấn mạnh ở chất làm mát ô tô 101 của chúng tôi là vai trò chính của chất làm mát trong hệ thống làm mát và phương tiện của chúng nói chung.
Như chúng tôi đã đề cập trước đây, động cơ tạo ra rất nhiều nhiệt và động cơ không thể tiếp tục hoạt động bình thường nếu nhiệt này tiếp tục tăng lên đáng kể. Do đó, động cơ được thiết kế để hoạt động tốt trong một phạm vi nhiệt độ nhất định. Bạn không muốn động cơ của mình vượt quá nhiệt độ này, đồng thời không muốn động cơ giảm xuống dưới mức nhiệt độ tối thiểu.
Nhiệt độ động cơ sẽ tiếp tục tăng trừ khi có điều gì đó ngăn cản. Nói cách khác, động cơ tạo ra quá nhiều nhiệt và nó làm nóng các bộ phận xung quanh. Vì vậy, các chuyên gia ô tô đã thiết kế hệ thống làm mát để kích hoạt bất cứ khi nào tâm động cơ vượt quá ngưỡng tối đa nhất định.
Khi hệ thống làm mát được kích hoạt, chất lỏng làm mát chạy xung quanh động cơ, thu thập tất cả nhiệt dư thừa và đưa nó trở lại bộ tản nhiệt. Khi đến bộ tản nhiệt, nó sẽ lấy đi lượng nhiệt dư thừa bằng cách chạy qua các lỗ thông hơi của bộ tản nhiệt.
Đó là lý do tại sao nhiệt độ của động cơ sẽ giảm xuống và nằm trong phạm vi hoạt động.
Một yếu tố quan trọng khác mà chúng tôi muốn đề cập trong chất làm mát xe hơi 101 của chúng tôi là các đặc tính chính của chất làm mát động cơ. Chất làm mát này không giống như bất kỳ chất lỏng thông thường nào. Thay vào đó, chất làm mát là sự kết hợp của cả nước và chất chống đông. Bằng cách này, chất làm mát sẽ không bị đóng băng khi xuống nhiệt độ quá thấp và nó sẽ không bay hơi khi nhiệt độ lên rất cao.
Hãy xem xét kỹ hơn một số thuộc tính chung của động cơ của bạn:
Như chúng tôi đã đề cập, chất làm mát này sẽ không đóng băng ở nhiệt độ thấp với sự kết hợp của nước và chất chống đóng băng, và nó sẽ không bay hơi khi nhiệt độ cao. Những đặc tính này cực kỳ quan trọng khi bảo dưỡng xe của bạn.
Hãy tưởng tượng điều gì có thể xảy ra nếu chất làm mát không có chất chống đông? Chất lỏng này sẽ đóng băng ngay lập tức khi nhiệt độ bên ngoài gần bằng không. Do đó, hệ thống làm mát sẽ không hoạt động trong mùa đông.
Tương tự, nếu bạn lái xe chỉ có nước thay vì cả nước và thời gian đóng băng, nước này sẽ bay hơi khi nhiệt độ mùa hè nóng nực.
Máy bơm nước là một bộ phận cơ học, và nếu nó không được bôi trơn theo thời gian, nó sẽ hỏng sớm. Do đó, với chất làm mát chạy qua máy bơm nước, nó sẽ nhận được sự bôi trơn phù hợp và bạn không phải lo lắng về việc thay thế máy bơm nước thường xuyên hơn.
Cuối cùng, khi chất làm mát chạy qua các thành phần khác nhau trong xe của bạn, nó ngăn chặn sự ăn mòn xảy ra, kéo dài tuổi thọ của xe.
Mặc dù tất cả các chất làm mát đều là sự kết hợp của cả nước và chất chống đông, nhưng không phải chất làm mát nào cũng giống nhau. Do đó, bạn phải thực hiện một số nghiên cứu về việc lựa chọn loại chất làm mát phù hợp để không đối phó với những tiêu cực có thể ảnh hưởng đến hoạt động của xe của bạn.
Thông thường, bạn nên bắt đầu với hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu. Hướng dẫn sử dụng phải có chi tiết chính xác về những gì cần sử dụng cho hệ thống làm mát của bạn và số lượng để trộn từ các chất phụ gia khác nhau.
Mặc dù sách hướng dẫn sử dụng xe sẽ cung cấp một số chi tiết này, nhưng bạn có thể chọn loại nước làm mát tốt hơn với các chất phụ gia bổ sung. Ví dụ:một số chất làm mát với một số chất phụ gia nhất định nâng cao hiệu suất hoạt động của xe.
Ngoài ra, có một số chất làm mát được thiết kế cho các mùa nhất định. Ví dụ, nếu bạn biết rằng bạn đang lái xe liên tục trong môi trường lạnh hơn, bạn có thể muốn đi cùng với chất làm mát mùa đông và sử dụng nó trong xe. Nó sẽ cung cấp cho bạn những yêu cầu tối thiểu trong sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu phương tiện của bạn. Tuy nhiên, đồng thời, nó cung cấp các đặc điểm bổ sung giúp cho mùa đông của bạn trở nên cực kỳ tốt về các vấn đề quá nhiệt của động cơ.
Nói chung, bất kỳ chất làm mát nào bạn quyết định sử dụng, bạn phải hiểu rằng bạn không thể sử dụng trực tiếp chất chống đóng băng. Có rất nhiều chất làm mát trộn sẵn trên thị trường, nhưng bạn phải đọc kỹ thông tin chi tiết để xác nhận rằng bạn đang mua hỗn hợp trộn sẵn thay vì mua chất chống đóng băng thực tế nếu bạn
Tuy nhiên, nếu bạn hài lòng với một loại chất chống đông nhất định, bạn luôn có thể trộn nó với việc chưng cất theo tỷ lệ 50 đến 50%. Lưu ý rằng các chuyên gia không khuyên bạn nên sử dụng loại nước thông thường khi chuẩn bị hỗn hợp chất làm mát vì nó có thể có một số chất dinh dưỡng đối với các yếu tố khác ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống làm mát của bạn.
Như chúng tôi đã đề cập trước đây, chất làm mát không giống như chất chống đông. Một số người có thể sử dụng thay thế các thuật ngữ chất làm mát và chất chống đông, nhưng chúng không giống nhau.
Chất làm mát là hỗn hợp của nước và chất chống đông. Chất chống đông là một chất lỏng cụ thể giúp tăng cường điểm đóng băng và điểm sôi của nước, vì vậy nó làm mát động cơ của bạn trong phạm vi nhiệt độ khắc nghiệt.
Một lần nữa, bạn nên chú ý đến những gì bạn đang mua trước khi thanh toán vì có rất nhiều chất làm mát và chống đóng băng trộn sẵn được bán riêng trên thị trường.
Nước làm mát không phải là thứ bạn phải thay thường xuyên như thay dầu. Mặc dù chúng tôi biết rằng đôi khi bạn cần thay dầu cho xe của mình sau mỗi 5000 dặm, nhưng dung dịch làm mát không giống nhau và đó là một câu chuyện khác.
Nói chung, chất làm mát cần được thay thế sau mỗi 30.000 dặm. Tuy nhiên, chúng tôi thực sự khuyến khích bạn xem hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu và nhận được hướng dẫn chính xác về tần suất thay nước làm mát cho xe của bạn.
Ví dụ:trong khi một số phương tiện có thể yêu cầu thay chất làm mát một lần sau mỗi 30.000 dặm, thì nhiều loại xe có thể không cần thay chất làm mát lên đến 120.000 dặm. Do đó, việc thay chất làm mát một lần sau mỗi 30.000 dặm có thể là quá nhiều so với việc bạn bổ sung và có thể không đáng.
Bạn có biết rằng khi mực nước làm mát giảm xuống dưới một điểm nhất định, bạn có thể dễ dàng đối phó với những hư hỏng đáng kể của động cơ?!
Do đó, hiểu được điều gì có thể xảy ra khi mực nước làm mát giảm là một trong những yếu tố chúng ta cần làm nổi bật nhất trong chất làm mát xe ô tô 101.
Vì chất làm mát có nhiệm vụ làm giảm nhiệt độ động cơ mỗi khi vượt quá ngưỡng tối đa, nên khi trường động cơ ở mức giảm xuống dưới một mức nhất định, nó sẽ mất khả năng giảm nhiệt độ động cơ. Do đó, bạn có thể dễ dàng đối phó với tình trạng nhiệt độ động cơ tăng liên tục làm hỏng toàn bộ động cơ.
Ngoài ra, hãy chấm dứt tình trạng quá nóng nảy của mẹ anh ấy là vấn đề duy nhất mà anh ấy sẽ giải quyết. Hãy nhớ rằng chất làm mát cũng có nhiệm vụ bôi trơn các bộ phận khác như máy bơm nước. Vì vậy, bạn vẫn sẽ đối phó với máy bơm nước bị hư hỏng, cùng với những hư hỏng trong động cơ mà bạn sẽ phải đối mặt.
Do đó, bất kể điều gì ngăn cản bạn thay đổi hoặc giảm mức nước làm mát, bạn nên đặt nó làm ưu tiên hàng đầu khi điều khiển xe ô tô của mình. Đôi khi việc giảm mức chất làm mát có thể không phải là tự nhiên. Nói cách khác, nó có thể liên quan đến một vết nứt hoặc rò rỉ đáng kể bên trong hệ thống làm mát. Nếu đúng như vậy, bạn phải hỏi ý kiến thợ máy của mình và giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt để tránh việc sửa chữa rất tốn kém.
Để tránh đối phó với những hậu quả tiêu cực của việc giảm mức chất làm mát, bạn phải để ý các triệu chứng phổ biến của mức chất làm mát thấp. Hãy xem xét một số trong số đó mà bạn sẽ nhận thấy:
Bạn sẽ nhận ra rằng nhiệt độ của động cơ đang tăng lên mà không hề giảm xuống. Nói cách khác, động cơ đang tạo ra rất nhiều nhiệt, chất làm mát không giúp giảm nhiệt này xuống, và khi đó bảng điều khiển của bạn sẽ kích hoạt đèn cảnh báo nhiệt độ cao.
Lưu ý rằng động cơ quá nóng có thể liên quan đến các vấn đề khác. Do đó, bạn không thể ngay lập tức nói rằng bạn cần thay chất làm mát hoặc bạn đang xử lý một số rò rỉ trừ khi bạn xác nhận rằng không có vấn đề nào khác.
Trong một số trường hợp nghiêm trọng và bất cứ khi nào bạn xử lý hệ thống làm mát bị rò rỉ nghiêm trọng, động cơ của bạn có thể tắt đột ngột. Thật không may, nó có thể liên quan đến những hư hỏng đáng kể của động cơ, nhưng trong một số trường hợp, và nếu bạn đang lái một số xe ô tô hiện đại, động cơ có hệ thống ngắt ngay lập tức bất cứ khi nào vượt quá ngưỡng nhiệt độ tối đa.
Nếu bạn bỏ qua tất cả các dấu hiệu ban đầu của mức nước làm mát thấp, bạn có thể đến thời điểm mà một số bộ phận của động cơ có thể bị hỏng. Thật không may, nếu bạn đến thời điểm này, bạn sẽ phải đối mặt với chi phí vé cao hơn đáng kể, nếu không phải là tình huống xe của bạn không thể sửa chữa.
Nếu bạn xác nhận rằng mức chất làm mát của bạn không ở mức tối ưu, bạn sẽ phải thực hiện hành động ngay lập tức. Hãy xem xét kỹ hơn những gì bạn phải làm bất cứ khi nào bạn xử lý mức chất làm mát thấp:
Nước làm mát xe của bạn là cực kỳ quan trọng, và bạn phải bảo dưỡng nó ở mức phù hợp. Điều quan trọng không chỉ là duy trì mức tương đương. Hiểu một vài điều về chất làm mát sẽ giúp bạn loại bỏ những hậu quả tiêu cực và các tình huống khó khăn ảnh hưởng đến sự an toàn của xe của bạn.
Bài viết này dùng như chất làm mát ô tô 101. Nó cung cấp cho bạn thông tin chung về vai trò của chất làm mát trong ô tô của bạn, điều gì có thể xảy ra khi chất làm mát này giảm xuống và một số chi tiết bổ sung giúp bạn bảo trì hệ thống làm mát và tránh phải sửa chữa tốn kém .
Tất nhiên, việc lựa chọn chất làm mát phù hợp và bảo trì hệ thống làm mát là rất quan trọng. Tuy nhiên, nếu bạn đang giải quyết các vấn đề lớn khác, thì việc tập trung vào chất làm mát có thể không phải là ưu tiên tốt nhất và cao nhất đối với bạn. Thay vào đó, bạn nên tập trung vào giải quyết những vấn đề này và khắc phục sự cố càng sớm càng tốt. Tuy nhiên, nếu vấn đề vượt quá khả năng sửa chữa, có thể là thời điểm thích hợp để bán xe của bạn và sử dụng tiền của mình để mua một chiếc xe tốt hơn.
Nếu bạn lo ngại rằng sẽ không có ai nhận xe của bạn nếu nó gặp sự cố lớn, thì may mắn thay, người mua xe bằng tiền mặt sẵn sàng mua xe bằng thẻ của họ bất kể điều gì!
Xe của bạn có rò rỉ chất làm mát không? Đây là những gì bạn cần biết.
Những điều bạn cần biết về Chất làm mát
TẤT CẢ BẠN CẦN BIẾT VỀ BỘ LỌC TRONG XE CỦA BẠN
Tất cả những gì bạn cần biết về sự khác biệt của chất lỏng trong ô tô của bạn