Một số mã sự cố phổ biến mà ô tô của bạn sẽ gặp phải bao gồm:
Xe của bạn dựa vào một loạt mã để cho bạn biết về những gì đang xảy ra bên trong. Sau đó, bằng cách sử dụng một công cụ đơn giản như OBDII, bạn có thể dễ dàng hiểu những gì mong đợi về các tùy chọn sửa chữa và chi phí sửa chữa.
Có một danh sách dài các mã sự cố tiềm ẩn trong xe của bạn, điều này làm cho người lái xe bình thường có thể tìm hiểu về tất cả các mã này là một công cụ hơi áp đảo. Tuy nhiên, việc tìm hiểu về 10 mã rắc rối phổ biến nhất là có thể thực hiện được và sẽ giúp bạn tiết kiệm được rất nhiều sự thất vọng và nỗ lực.
Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn 10 mã sự cố phổ biến nhất, cùng với các nguyên nhân và giải pháp tiềm ẩn của chúng.
Trước khi chúng tôi đi sâu vào chi tiết về các mã sự cố phổ biến mà bạn có thể gặp phải, điều quan trọng là phải hiểu mã P là gì.
Qua nhiều năm, phương tiện của chúng ta trở nên phức tạp hơn và liên quan đến nhiều bộ phận bên trong hơn. Mặc dù điều này nghe có vẻ khó chẩn đoán xe và xác định vấn đề hơn, nhưng không phải vậy. Ngược lại, xe càng phức tạp thì kỹ thuật viên và thợ máy càng dễ xác định vấn đề trên xe.
Máy tính trên xe của bạn rất phức tạp, khi có sự cố bên trong nó sẽ hiển thị đèn báo check engine trên bảng đồng hồ. Tuy nhiên, thợ máy không thể đọc và quét máy tính bên trong cũng như hiển thị những gì được gọi là lớp vỏ đậu bằng một số công cụ nhất định.
Những mã này là sự kết hợp của chữ P và một số con số. Chúng đề cập đến các danh mục khác nhau liên quan đến các vấn đề bên trong xe. Thông thường, số đầu tiên sẽ là một vấn đề chung trong danh mục chính trong khi các số khác đề cập đến nó nằm trong các danh mục phụ của danh mục này. Mặc dù điều này nghe có vẻ không trực quan đối với bạn, nhưng nó sẽ có ý nghĩa hơn đối với bạn khi bạn xem xét các mã sự cố phổ biến.
Tìm hiểu về một số mã sự cố phổ biến sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều sự thất vọng, tiền bạc và công sức. Sử dụng một công cụ rất đơn giản như máy quét OBDII, bạn có thể lên ý tưởng và tìm hiểu về những gì đang xảy ra với chiếc xe của mình. Tùy thuộc vào công cụ, bạn thậm chí có thể nhận được đề xuất về chi phí sửa chữa tiềm năng và các tùy chọn sửa chữa tiềm năng.
Hãy cùng xem xét kỹ hơn một số mã sự cố phổ biến mà ô tô của bạn có thể gặp phải và nguyên nhân gây ra chúng, cùng với cách khắc phục sự cố:
P0300 là một trong những mã phổ biến nhất mà ô tô của bạn có thể gặp phải. Nó ám chỉ rằng nhiều thứ đang diễn ra trong các xi lanh, gây ra hiện tượng đánh lửa sai. Vì vậy, nó không chỉ là một thứ, mà nó là sự kết hợp của nhiều thủ phạm.
Thông thường, khi xử lý mã P0300, bạn sẽ thấy đèn kiểm tra động cơ sáng và bạn có thể nhận thấy một số rung lắc trong hệ thống lái. Mã này rất có thể liên quan đến cách hỗn hợp nhiên liệu không khí bốc cháy trong xi lanh, điều này có thể bị ảnh hưởng bởi một số lý do.
Một trong những cách đầu tiên để giải quyết vấn đề là kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu. Xem bộ điều chỉnh áp suất, bơm nhiên liệu, sau đó chuyển sang van EGR để tìm bất kỳ triệu chứng rò rỉ nào.
Điều quan trọng cần lưu ý là mã P0300 không tự xuất hiện và nó sẽ đi kèm với các mã khác giải thích thêm những gì đang xảy ra và giúp bạn xác định vấn đề.
Khi xử lý mã này, bạn nên xác định thủ phạm tiềm ẩn và sửa chữa hoặc có thể thay thế nó trong một số trường hợp nhất định.
Nhóm mã thứ hai mà bạn có thể gặp phải liên quan đến một số lỗi đánh lửa trong một xi lanh. Nó chỉ ra rằng một xi lanh không đóng góp đúng lượng năng lượng mà nó cần.
Như bạn có thể nhận thấy, chúng tôi đã nhóm các mã này trong một danh sách vì nó có liên quan. Thông thường, mã P0301 chỉ ra rằng có sự cố đánh lửa trong xi lanh số một. Mặt khác, mã P0302 chỉ ra sự cố đánh lửa trong xi lanh số 2, v.v.
Thông thường, nếu bạn đang lái xe với động cơ 6 xi-lanh, bạn sẽ có mã này lên tới P0306. Mặt khác, nếu bạn đang lái một chiếc xe được trang bị động cơ 8 xi-lanh, thì những mã này có thể lên tới P0308.
Đánh lửa động cơ là một vấn đề rất chung chung. Tuy nhiên, có rất nhiều triệu chứng mà bạn có thể gặp phải cùng với mã này, bao gồm cả các triệu chứng khác lạ về hiệu suất xe của bạn và giảm mức tiết kiệm nhiên liệu.
Tùy thuộc vào xi lanh bị lỗi, có thể có nhiều nguyên nhân khác nhau. Bắt đầu bằng cách xem xét các bugi, kiểm tra nguồn cung cấp nhiên liệu và cân nhắc kiểm tra van nạp trong một số trường hợp.
Khi bạn phát hiện thành phần bị lỗi, bạn có thể giải quyết nó để loại bỏ mã sự cố này.
Tùy thuộc vào động cơ xe của bạn, bạn có thể gặp một trong các mã đó:P0420 hoặc P0430. Vì vậy, ví dụ:nếu bạn đang lái một động cơ 6 xi-lanh, bạn sẽ thấy trong chiếc P0420 và bạn đang lái một chiếc xe với động cơ 8 xi-lanh, bạn sẽ thấy P0430.
Bất chấp loại động cơ của bạn, cả hai mã đều đề cập đến các vấn đề với bộ chuyển đổi xúc tác. Khi bộ chuyển đổi xúc tác một phần không hoạt động bình thường, xe của bạn sẽ thải ra môi trường nhiều khí độc hại hơn bình thường.
Nói chung, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vấn đề, phương tiện của bạn có thể không vượt qua các bài kiểm tra khí thải nếu bạn đang xử lý một trong các mã đó.
Ngoài mã rắc rối này, xe của bạn sẽ có mùi lạ như mùi lưu huỳnh, cho thấy rằng các khí độc hại không được quan tâm và có thể đang đi vào bầu khí quyển.
Nguyên nhân duy nhất để kích hoạt mã sự cố này là sự cố với bộ chuyển đổi xúc tác.
Rõ ràng, để giải quyết vấn đề, bạn sẽ phải kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác và xem nó có thể sửa chữa được hay không. Nếu không, bạn sẽ phải cài đặt một cái mới. Nếu bạn chưa biết, bộ chuyển đổi xúc tác là một trong những thành phần đắt tiền nhất trên ô tô của bạn, và đó là lý do tại sao nhiều người xử lý mã này cuối cùng từ bỏ phương tiện của họ.
Mã cảm biến oxy là một cảm lạnh thông thường khác mà bạn có thể gặp phải. Nó chỉ ra rằng cảm biến này nằm ở hạ lưu của bộ chuyển đổi xúc tác không hoạt động bình thường. Cảm biến này cực kỳ quan trọng vì nó cho máy tính của bạn biết rằng bộ chuyển đổi xúc tác đang hoạt động hoàn hảo và có thực hiện công việc của nó hay không.
Với đèn báo kiểm tra động cơ, bạn có thể gặp phải tình trạng động cơ chạy ì ạch hoặc có thể là xe của bạn đang giảm mức tiết kiệm nhiên liệu.
Thông thường, bạn nên kiểm tra các kết nối điện giữa cảm biến và các thành phần xung quanh. Ngoài ra, hãy xem mạch điện của lò sưởi hoặc cầu chì.
Tùy thuộc vào gốc rễ của vấn đề, bạn có thể thay thế thành phần bị lỗi hoặc khắc phục bất kỳ sự cố nào trong các kết nối.
P0446 là một mã khác cho biết hệ thống EVAP của bạn không hoạt động bình thường. Nói cách khác, mã này được kích hoạt bất cứ khi nào có sự cố trong hệ thống chịu trách nhiệm thu thập bất kỳ khí thải bay hơi nào khi động cơ của bạn đốt cháy cà rốt hỗn hợp nhiên liệu không khí
Bạn sẽ nhận thấy đèn kiểm tra động cơ sáng ngay lập tức, nhưng bạn cũng có thể gặp một số mùi nhiên liệu kỳ lạ trong những tình huống khó khăn.
Hệ thống EVAP hơi phức tạp một chút, có nghĩa là có thể hơi khó phát hiện thành phần thực sự gây ra sự cố ở đây; do đó, bạn sẽ cần thực hiện chẩn đoán chi tiết để xác nhận thủ phạm thực sự.
Sau khi xác định được thủ phạm, bạn cần thay thế nó để giải quyết vấn đề.
P0455 là một mã phổ biến khác liên quan đến hệ thống EVAP, cho biết có rò rỉ nội bộ trong hệ thống. Thông thường, hơi thu được từ quá trình đốt cháy không được rò rỉ ở bất kỳ đâu xung quanh khoang động cơ của bạn và khi điều này xảy ra, nó sẽ dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng.
Nói chung, việc xử lý mã P0455 sẽ liên quan đến đèn kiểm tra động cơ sáng và mùi nhiên liệu nồng nặc xung quanh bình nhiên liệu.
Một trong những lý do phổ biến nhất cho mã rắc rối này là mất nắp bình xăng. Tuy nhiên, vấn đề có thể liên quan đến một vết nứt trong hệ thống, điều này khiến việc xác định gốc rễ của vấn đề trở nên khó khăn.
Bắt đầu bằng cách thắt chặt nắp nhiên liệu là cách đầu tiên để loại bỏ mã này. Nếu nó không biến mất, hãy yêu cầu thợ máy của bạn thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng để xác nhận vấn đề đến từ đâu và giải quyết nó.
Mã P0171 hoặc P0174 liên quan đến các vấn đề với quá trình đốt cháy động cơ của bạn. Thông thường, những mã này được kích hoạt khi động cơ của bạn đốt nhiều không khí hơn là nhiên liệu hoặc những gì được gọi là đang chạy ì ạch.
Khi những mã này được kích hoạt, bạn sẽ đối phó với tiếng ho của động cơ và đèn kiểm tra động cơ sáng cùng với việc giảm công suất xe của bạn.
Có nhiều lý do để kích hoạt các mã này, bao gồm bất kỳ điều gì liên quan đến nguồn cung cấp nhiên liệu hoặc không khí. Ví dụ:nếu bạn đang xử lý bộ lọc nhiên liệu bị tắc, bạn sẽ gặp phải vấn đề này. Ngoài ra, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và nó được kết nối với các giá đỡ có thể kích hoạt các mã này.
Để giải quyết các mã này, hãy xem xét kỹ hơn hệ thống nhiên liệu và van nạp khí để xác nhận nguyên nhân gây ra sự cố. Sau khi thủ phạm được xác nhận, bạn có thể sửa nó hoặc thay thế nó nếu cần.
Trong một số trường hợp, bạn có thể gặp phải mã C0221, mã này cho biết rằng cảm biến tốc độ bánh trước bên phải có vấn đề. Cảm biến cực kỳ quan trọng khi nói đến hệ thống chống bó cứng phanh.
Khi cảm biến này không hoạt động bình thường, bạn có thể thấy hệ thống khóa phanh hoặc đèn cảnh báo hệ thống BS sáng trên bảng điều khiển cùng với đèn kiểm tra động cơ.
Thông thường, cảm biến này có thể bị hỏng do sự cố với kết nối hoặc khai thác cảm biến tốc độ.
Tất nhiên, để loại bỏ mã sự cố C0221, bạn sẽ phải thay thế hoặc sửa chữa cảm biến.
Có một số mã phổ biến khác trong danh sách mà bạn có thể gặp phải, bao gồm mã P0401. Mã này chỉ ra rằng quá trình tuần hoàn khí thải không hoạt động bình thường, ảnh hưởng đến cách đường ống nạp mở và cho phép khí lưu thông.
Bạn cũng có thể gặp phải mã sự cố ít hiếm gặp hơn P0174, mã này đề cập đến hệ thống cắt nhiên liệu không tốt trong dải ngân hàng 2 của động cơ.
Việc xác định vấn đề của ô tô không còn phức tạp như trước. Nhờ mã P mà xe của bạn chia sẻ với bạn để thu hút sự chú ý của bạn đến các vấn đề bên trong. Bài viết này đã hướng dẫn bạn 10 mã sự cố phổ biến nhất mà ô tô của bạn có thể gặp phải trong suốt thời gian sử dụng. Nó cũng nêu rõ nguyên nhân gây ra những rắc rối này và cách giải quyết vấn đề.
Tùy thuộc vào mã sự cố mà bạn đang gặp phải, đôi khi chi phí sửa chữa có thể rất đắt được chia sẻ khi các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên bán ô tô của mình và sử dụng giá trị đó để mua một chiếc xe tốt hơn không gặp vấn đề như vậy.
Nguyên nhân phổ biến của lốp phẳng là gì?
Hỏi thợ sửa xe ô tô:Một số sự cố ô tô phổ biến nhất là gì?
Các sửa chữa phổ biến nhất mà cửa hàng tự động thực hiện là gì?
Các vấn đề về còi xe phổ biến nhất là gì