Nếu bạn đang tự hỏi, "bộ lọc không khí bị tắc sẽ ảnh hưởng gì đến động cơ của bạn?" Dưới đây là những hậu quả phổ biến nhất khi bộ lọc không khí của bạn bị tắc:
Xe của bạn phụ thuộc vào nhiều thành phần để bảo vệ các yếu tố chính như động cơ và hộp số. Trước khi không khí hoặc chất lỏng xâm nhập vào các bộ phận chính, chúng thường đi qua một số bộ lọc nhất định để loại bỏ bất kỳ mảnh vụn hoặc chất gây ô nhiễm nào có thể làm hỏng các bộ phận chính.
Giống như bất kỳ bộ lọc nào khác, bộ lọc không khí là bộ phận bảo vệ đầu tiên để ngăn các chất gây ô nhiễm trong không khí xâm nhập vào động cơ. Nhưng bộ lọc thu thập các mảnh vụn và chất gây ô nhiễm và có thể bị tắc một phần hoặc hoàn toàn do lạm dụng ngoài giờ. Đó là khi bạn sẽ nhận thấy hiệu suất của xe giảm và thay vì bộ lọc bảo vệ động cơ, nó sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của nó và dẫn đến hậu quả tiêu cực.
Bài viết này cung cấp cho bạn tất cả các thông tin chi tiết bạn cần biết về “bộ lọc không khí bị tắc sẽ ảnh hưởng gì đến động cơ của bạn?” Nó sẽ nêu bật tất cả những hậu quả tiêu cực có thể xảy ra khi bộ lọc không khí bị tắc, và nó cũng sẽ cung cấp cho bạn một số ước tính sơ bộ về chi phí thay thế bộ lọc không khí. Cuối cùng, bài viết sẽ nêu bật việc bạn có thể lái xe với bộ lọc không khí bẩn hoặc bị tắc hay không.
Động cơ của bạn là một thành phần rất đắt tiền và nó là trái tim của chiếc xe của bạn. Do đó, trước khi đưa bất kỳ chất lỏng hoặc không khí nào vào động cơ, những chất lỏng và không khí này phải được lọc đúng cách, để không có chất gây ô nhiễm hoặc bụi bẩn tiềm ẩn khác xâm nhập vào động cơ ở đây. Bằng cách này, bạn sẽ tận hưởng tuổi thọ kéo dài của động cơ mà không gặp phải các sự cố lớn.
Động cơ của bạn yêu cầu một lượng không khí cụ thể như một phần của hỗn hợp để tạo ra quá trình đốt cháy nhằm tạo ra năng lượng cần thiết để xe của bạn hoạt động. Động cơ hít thở không khí qua bộ lọc không khí để làm sạch không khí trước khi đến động cơ.
Vì bộ lọc không khí liên tục làm sạch bất kỳ không khí nào đi vào động cơ, nó sẽ bị tắc và cần phải thay thế vào một thời điểm nào đó. Thật không may, với một bộ lọc không khí bị tắc, nó làm công việc ngược lại, và thay vì giúp động cơ thở vào, nó ngăn không khí đi vào động cơ. Do đó, động cơ của bạn sẽ bị ảnh hưởng và bạn sẽ phải đối mặt với những sự cố lớn vào một thời điểm nào đó.
Tin tốt là xe của bạn sẽ xuất hiện một số triệu chứng cho thấy rằng bộ lọc của chúng bị tắc bất cứ khi nào nó xảy ra. Do đó, việc hiểu "bộ lọc không khí bị tắc sẽ ảnh hưởng gì đến động cơ của bạn?" Điều cực kỳ cần thiết để cung cấp cho bạn ý tưởng về mức độ quan trọng và nghiêm trọng của vấn đề. Có, bộ lọc không khí là một thành phần phụ, nhưng một khi bạn hiểu những hậu quả tiềm ẩn của bộ lọc không khí của khách hàng, bạn sẽ suy nghĩ kỹ trước khi trì hoãn việc thay thế bộ lọc không khí.
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những gì các chuyên gia ô tô phát hiện ra về hậu quả của bộ lọc không khí bị tắc:
Một trong những hậu quả rất phổ biến của bộ lọc gió bị tắc là xe của bạn sẽ có mùi xăng hoặc nhiên liệu nồng nặc. Khi điều đó xảy ra, điều đó cho thấy rằng động cơ của bạn đang hút nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết và một số trong số đó có thể bị rò rỉ bên trong xe.
Khi động cơ đấu tranh để kéo nhiều ôxy đến vị trí đốt cháy, nó sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn ôxy, và do đó, bạn sẽ thấy khói thải có màu sẫm. Thông thường, ống xả không có màu trong trừ khi bạn đang lái một chiếc ô tô cũ hơn.
Khi nhận thấy sự thay đổi màu sắc của ống xả, điều quan trọng cần lưu ý là xe đang thải ra khí độc hại, có thể gây nguy hiểm cho con người và toàn bộ môi trường.
Trong bất kỳ quá trình đốt cháy nào, động cơ của bạn dựa vào một tỷ lệ nhất định giữa không khí và hỗn hợp nhiên liệu. Khi tỷ lệ này bị ảnh hưởng do bộ lọc gió bị tắc, bạn sẽ nhận ra rằng xe của bạn không hoạt động. Nó được làm lạnh và không tạo ra lượng năng lượng phù hợp.
Điều quan trọng cần lưu ý là hiệu suất và mã lực của chiếc xe của bạn phụ thuộc nhiều vào lượng oxy đến buồng đốt. Do đó, khi bộ lọc không khí bị tắc, nó sẽ loại bỏ và làm giảm lượng oxy cung cấp.
Đèn kiểm tra động cơ sáng vì nhiều lý do khác nhau và một số nguyên nhân trong số này có thể liên quan đến bộ lọc không khí bị tắc. Rõ ràng là xe của bạn sẽ không bật đèn kiểm tra động cơ trừ khi bộ lọc gió gần bị tắc hoàn toàn.
Xe của bạn sẽ phàn nàn rằng buồng đốt không có đủ oxy và không nhất thiết phải nói rằng đó là bộ lọc gió bị tắc. Tuy nhiên, nó sẽ giống một mã chung hơn mà bạn có thể dịch và kiểm tra kỹ lưỡng để xác nhận xem nó có liên quan đến bộ lọc không khí bị tắc hay không.
Vì động cơ thở qua bộ lọc không khí khi không khí hoặc oxy không thể đi qua bộ lọc không khí một cách trơn tru, xe sẽ phát ra những tiếng động lạch cạch lạ thường và giống như tiếng nấc hoặc tiếng rung. Khi điều đó xảy ra, nó có thể là một cái gì đó liên quan đến bộ lọc không khí bị tắc.
Việc đánh lửa động cơ có thể xảy ra do bất kỳ sự xáo trộn nào đối với hỗn hợp nhiên liệu không khí và các lý do khác. Do đó, đừng ngạc nhiên khi gặp lỗi động cơ bất cứ khi nào bộ lọc không khí bị tắc một phần hoặc hoàn toàn.
Nếu không được cung cấp đủ oxy, động cơ sẽ tiêu thụ nhiều khí hơn để tạo ra một lượng năng lượng cụ thể. Do đó, nếu bạn nhận ra rằng mình cần đến trạm xăng thường xuyên hơn trước, thì vấn đề của bạn có thể liên quan đến bộ lọc không khí bị tắc.
Cuối cùng, bạn có thể thực hiện kiểm tra trực quan và xem xét kỹ bộ lọc gió. Nếu bạn nhận thấy rằng bộ lọc không khí không còn sạch như trước, thì đó là do bạn phải thay thế.
Hệ thống điều hòa không khí của xe dựa vào hoạt động của động cơ ở một mức độ nào đó để làm mát xe. Khi động cơ không nhận đủ không khí, hệ thống làm mát cũng sẽ không thể làm mát xe của bạn. Do đó, nếu bạn đang lái xe trong mùa hè nhiệt độ khắc nghiệt, việc xử lý bộ lọc gió bẩn có thể rất khó khăn và trải nghiệm lái xe của bạn sẽ không thoải mái.
Việc thay thế một bộ lọc không khí bị tắc sẽ có giá từ 20 đến 40 đô la. Tuy nhiên, phạm vi giá phụ thuộc nhiều vào người thực hiện công việc. Ví dụ:nếu bạn hoàn thành công việc ở đại lý, bạn sẽ phải trả chi phí lao động cao hơn nhiều so với việc bạn tự làm.
Thay bộ lọc không khí không phải là một công việc quá phức tạp, và nhiều tài xế thích tự học cách thay bộ lọc của họ, vì vậy họ không phải lo lắng về chi phí nhân công cao. Tuy nhiên, nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi thay thế bộ lọc gió, chúng tôi khuyên bạn không nên trải nghiệm trên chiếc xe của mình và giao việc này cho những người có chuyên môn, đặc biệt nếu bạn đang lái một chiếc xe đắt tiền.
Hãy nhớ rằng hầu hết các thiết bị tự làm đều không hoạt động trong lần đầu tiên và nếu đó là một chiếc xe đắt tiền, một số sai lầm đơn giản có thể dẫn đến những hư hỏng lớn có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la.
Theo các chuyên gia ô tô, lái xe với bộ lọc không khí bị tắc là một ý kiến hay vì nhiều hậu quả tiêu cực có thể xảy ra, như chúng tôi đã nêu trước đây. Ví dụ:bộ lọc không khí bẩn có thể cho phép các chất bẩn hoặc mảnh vụn xâm nhập vào động cơ và gây ra những hư hỏng lớn.
Do đó, bất kể lý do gì để trì hoãn việc thay bộ lọc không khí bị tắc, bạn nên suy nghĩ kỹ về số tiền bạn sẽ phải trả cho việc lắp đặt động cơ mới và giải quyết các vấn đề phức tạp hơn.
Mặc dù cả hai tình huống không bao giờ là một ý kiến hay, nhưng rõ ràng việc lái một chiếc xe mà không có bộ lọc gió sẽ cực kỳ nguy hiểm hơn là lái một chiếc xe bị bẩn.
Khi bộ lọc gió bị bẩn, nó có thể không cho phép đủ không khí đi vào động cơ, nhưng nó vẫn sẽ ngăn chặn bất kỳ mảnh vụn hoặc chất gây ô nhiễm lớn hơn nào xâm nhập vào động cơ. Mặt khác, lái xe mà không có bộ lọc gió sẽ dẫn tất cả các loại chất bẩn và mảnh vụn vào động cơ. Do đó, khả năng cao là bạn có thể phải sửa chữa nghiêm trọng và rất tốn kém.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là bạn không bao giờ được lái xe mà không có bộ lọc gió và không bao giờ được tiếp tục lái xe khi bộ lọc không khí gần bị tắc hoàn toàn vì dù bằng cách nào thì bạn cũng sẽ gặp phải một số hư hỏng động cơ.
Thông thường, bạn sẽ cần thay bộ lọc không khí sau mỗi 10 đến 15.000 dặm. Đôi khi nó có thể lên đến cả năm mà không cần thay bộ lọc không khí. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào đã nêu cho thấy bộ lọc gió bị bẩn, bạn nên thay bộ lọc gió ngay lập tức chứ không nên đợi khi chạm mốc 15.000 km. Nếu không, bạn sẽ nhận ra hiệu suất của xe giảm đáng kể và các kết quả không mong muốn khác.
Đúng! Thay bộ lọc không khí là một công việc rất đơn giản và hầu hết các tài xế đều tự thực hiện công việc này vì nó không đòi hỏi kỹ năng cơ khí cao cấp. Tất cả những gì bạn phải làm là tìm ra vị trí đặt bộ lọc không khí và hiểu cách đặt nó, sau đó đặt bộ lọc không khí mới ở cùng khu vực và cùng hướng.
Một mẹo chuyên nghiệp quan trọng mà bạn nên ghi nhớ khi thay lọc gió là so sánh lọc gió cũ với lọc gió mới. Nhiều khi mọi người không mua đúng bộ lọc và kết thúc việc cài đặt sai thành phần có thể gây ra một số thiệt hại.
Bộ lọc xe có nhiệm vụ ngăn chặn bất kỳ chất gây ô nhiễm hoặc mảnh vụn nào xâm nhập vào các bộ phận chính. Ngoài ra, bộ lọc không khí còn lọc sạch không khí đi vào động cơ và do đó, động cơ hoạt động bình thường mà không gặp phải các hạt lạ có thể ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy.
Khi bộ lọc không khí bị tắc, hoạt động của động cơ sẽ bị ảnh hưởng. Bài viết này đã cung cấp cho bạn tất cả những hậu quả tiêu cực có thể xảy ra khi bộ lọc không khí bị tắc. Bằng cách này, bạn sẽ biết được mức độ nghiêm trọng của vấn đề để bạn có thể thay bộ lọc không khí ngay lập tức bất cứ khi nào nó bị tắc.
Tất nhiên, việc chờ đợi bộ lọc gió bị tắc trong một thời gian dài sẽ dẫn đến các vấn đề cơ học lớn trong động cơ. Do đó, nếu bạn rơi vào trường hợp này và động cơ của bạn gặp sự cố do bộ lọc gió bị tắc, lựa chọn duy nhất là lắp động cơ mới hoặc bán xe và sử dụng giá trị của nó để hướng tới một chiếc xe tốt hơn.
Auto Repair Tempe:Bộ lọc không khí động cơ của bạn
Bộ lọc không khí trong cabin là gì?
Cách chăm sóc ô tô của bạn:Lọc gió động cơ
Bộ lọc không khí cabin VS Bộ lọc không khí động cơ