Lọc gió động cơ có quan trọng không? Lọc gió động cơ là một bộ lọc hình chữ nhật có nếp gấp nằm bên trong hộp thu khí lạnh gần phía trước khoang máy. Mặc dù bộ lọc không khí có thể không phải là bộ phận quan trọng cần kiểm tra và thay thế thường xuyên, nhưng nó rất quan trọng đối với hoạt động của xe của bạn. Bộ lọc không khí của ô tô là tuyến bảo vệ đầu tiên của động cơ. Bộ lọc không khí là một bộ phận đơn giản trong hệ thống nạp khí có chức năng lọc sạch các chất ô nhiễm trong không khí đi vào động cơ. Rệp, nước, sạn đường, phấn hoa, bụi bẩn và bất cứ thứ gì khác thổi vào khoang xe của bạn đều được màn hình ngăn cản.
Một động cơ sạch sẽ hoạt động hiệu quả hơn một động cơ bẩn. Khi bất kỳ bụi bẩn hoặc mảnh vỡ nào lọt vào động cơ, nó có thể gây ra thiệt hại đắt đỏ. Bụi có thể chịu được với số lượng ít, nhưng nó có tính mài mòn với số lượng lớn. Động cơ thu vào một khối lượng không khí rất lớn. Bụi sẽ làm hỏng các bộ phận bên trong động cơ nếu nó xâm nhập qua không khí. Vì việc thay thế các thành phần cũ không hiệu quả về chi phí, nên hầu hết người tiêu dùng chọn động cơ mới hoặc đã qua sử dụng.
Lọc gió động cơ có quan trọng không? Đúng. Bây giờ đến câu hỏi, loại lọc gió động cơ có quan trọng không? Khe hút gió là nơi bắt đầu bữa tiệc của động cơ đốt trong của bạn. Biết các loại bộ lọc không khí khác nhau cho ô tô là rất quan trọng vì không khí nạp bắt đầu với bộ lọc không khí. Bạn càng có thể hít vào nhiều không khí, bạn có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và bạn càng có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn. Với suy nghĩ đó, không có gì lạ khi hầu hết những người đam mê ô tô bắt đầu sửa đổi của họ bằng cách cải thiện luồng không khí vào và điều đó được quyết định khá nhiều bởi loại và chất lượng của bộ lọc không khí bạn sử dụng.
Nếu bạn không muốn chi tiền để nâng cấp xe hơi hoặc hệ thống hút khí nâng cao ngay bây giờ, một bộ lọc không khí được nâng cấp có thể là cách để đi. Tuy nhiên, có nhiều loại khác nhau. Chúng tôi sẽ xem xét nhiều loại bộ lọc ở đây để giúp bạn tìm ra loại bộ lọc nào phù hợp với đường dẫn sửa đổi của bạn.
Khi chọn một bộ lọc không khí, có một số yếu tố cần xem xét. Chúng tôi sẽ xem xét vật liệu, hình dạng của bộ lọc và xem nó có dính dầu hay khô.
LOẠI VẬT LIỆU
Bộ lọc không khí động cơ không có trên những chiếc ô tô nguyên bản, và những người tiên phong trong lĩnh vực ô tô nhanh chóng nhận ra rằng các mảnh vụn đang xâm nhập vào bên trong động cơ, làm giảm hiệu suất và rút ngắn tuổi thọ của động cơ. Giải pháp ban đầu là một nồi cách thủy, có tác dụng giữ lại các hạt, dẫn đến nỗ lực thứ hai:một bể dầu đặc hơn, dính hơn để thu được nhiều chất bẩn hơn. Phần lịch sử này nói lên rất nhiều điều về câu trả lời cho câu hỏi, bộ lọc gió động cơ có quan trọng không?
Cuối cùng, lựa chọn thứ ba là sự ra đời của lọc gió động cơ, kết hợp cả lọc gió bằng giấy hoặc sợi. Và bây giờ bộ lọc không khí của động cơ của bạn có thể được chế tạo từ nhiều loại vật liệu khác nhau. Bên cạnh giấy, xốp và bông là những vật liệu phổ biến nhất ở đó.
Lọc gió bằng giấy là một trong những bộ lọc được sử dụng thường xuyên nhất và được đưa vào trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các xe ô tô. Theo các nhà sản xuất, một số bộ lọc giấy được xử lý, trong khi những bộ lọc khác được xếp nếp hoặc dập nổi, giúp chúng lọc chất gây ô nhiễm hiệu quả hơn trước khi đến động cơ. Lưới kim loại được sử dụng trong các bộ lọc khác để trợ giúp việc này.
Mặc dù các loại bộ lọc không khí này có tác dụng lọc tạp chất nhưng chúng có thể hạn chế luồng không khí lưu thông. Bộ lọc giấy thường rẻ nhất, nhưng chúng thường không thể được làm sạch và tái sử dụng. Nếu bạn có kế hoạch giữ chiếc xe của mình trong ít nhất mười nghìn dặm, thì việc trả trước một chút cho một bộ lọc có thể tái sử dụng sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền trong dài hạn.
Bộ lọc bọt là bộ lọc làm sạch không khí để giữ lại các hạt và chất ô nhiễm không khí không mong muốn bằng cách sử dụng các miếng bọt polyurethane làm phương tiện lọc. Bộ lọc bọt được tạo thành từ các ô nhỏ liên kết với nhau ngăn các hạt bụi bẩn đi qua và phân phối chúng đồng đều trong toàn bộ thể tích của bọt.
Loại bộ lọc này thường dành cho các động cơ nhỏ chịu trách nhiệm cho một thiết bị. Điều này là do thực tế là nó lọc hiệu quả trong các tình huống bụi bẩn nhưng hạn chế luồng không khí về cơ bản nhiều hơn so với các loại khác. Những bộ lọc này tồn tại lâu hơn bộ lọc giấy và trong một số trường hợp, có thể được tái sử dụng. Bộ lọc bọt có thể là lựa chọn tốt nhất nếu hiệu suất không phải là ưu tiên.
Hầu hết các bộ lọc hậu mãi sử dụng bông làm vật liệu chính. Điều này là do vật liệu này không chỉ cung cấp khả năng lọc tuyệt vời mà còn cho phép lưu thông khí nhiều nhất. Nếu bộ lọc được bôi trơn, nó có thể cung cấp khả năng lọc bổ sung. Để khắc phục tất cả các vấn đề cố hữu xảy ra với bộ lọc không khí động cơ bằng giấy, nhiều nhà sản xuất hậu mãi sản xuất bộ lọc bông như một giải pháp thay thế thuận tiện hơn và định hướng hiệu suất.
Bộ lọc này được tạo ra để kéo dài tuổi thọ ô tô của bạn ở mức 150.000 dặm trở lên. Nó được tạo thành từ các lớp bông được tẩm dầu giúp hút sạch bụi bẩn trong không khí. Lưới nhôm được xếp li với các sợi bông đan xen giữa kim loại tạo nên gạc có chất liệu cotton. Điều đó cũng tối đa hóa diện tích bề mặt, tăng khả năng lọc.
LOẠI HÌNH DẠNG
Bộ lọc không khí của bạn có thể có nhiều hình dạng khác nhau. Hình dạng của bộ lọc có thể có tác động lớn đến lượng không khí mà nó có thể nhận vào và hoạt động của nó như thế nào. Bảng điều khiển và hình nón là hai hình dạng phổ biến nhất đối với bộ lọc không khí.
Một bộ lọc bảng điều khiển được sử dụng trong hầu hết các hộp không khí của nhà máy. Một mặt phẳng phẳng là một bộ lọc bảng điều khiển. Có thể có lợi nếu nâng cấp bộ lọc bảng điều khiển của bạn từ phần tử giấy xuất xưởng thành phần tử lọc bông, nhưng việc thay đổi cả bộ lọc hoặc lượng hút vào có thể tạo ra kết quả tốt hơn.
Diện tích bề mặt của bộ lọc càng cao, không khí có thể hút vào càng nhiều. Các nếp gấp hoặc gờ được sử dụng trong hầu hết các bộ lọc để cải thiện diện tích bề mặt. Theo logic đó, hầu hết các bộ lọc hậu mãi có các nếp gấp này được sắp xếp theo hình nón để tăng diện tích bề mặt thậm chí nhiều hơn so với một tấm phẳng.
Khi cố gắng tạo phễu không khí vào một ống, một dạng hình nón cung cấp một sự gia tăng lớn về diện tích bề mặt. Mặc dù có thể sử dụng một bảng điều khiển lớn với cùng diện tích bề mặt, nhưng hình dạng hình nón cung cấp vận tốc phù hợp hơn với ống nạp trong suốt bộ lọc. Để cung cấp nhiều diện tích bề mặt hơn, một số bộ lọc có hình nón ngược bên trong tâm của hình nón.
Nếu bạn thích âm thanh to hơn trong quá trình tăng tốc, bộ lọc khí hình nón là một lựa chọn tốt hơn. Vì bộ lọc không khí hình nón không được bịt kín trong hộp khí, chúng có thể ồn hơn và hút nhiều không khí hơn. Tuy nhiên, chúng khó lắp đặt hơn bộ lọc không khí phẳng.
Chúng ta đã thảo luận, "Tại sao bộ lọc không khí động cơ lại quan trọng?" Bây giờ chúng ta phải hỏi, việc thay lọc gió động cơ có quan trọng không? Câu trả lời một lần nữa là có. Khi bộ lọc không khí động cơ của bạn không được thay thế và trở nên quá bẩn, không khí không thể đi qua động cơ, ảnh hưởng đến hệ thống kiểm soát khí thải tổng thể của ô tô. Kết quả là, bugi có thể bị tắc và ngừng đánh lửa. Do đó, bạn có thể gặp phải các vấn đề về đánh lửa. Xe có lăn bánh chậm dần hay không khi bạn cố gắng khởi động nó? Kiểm tra các bộ lọc để xác định xem đây có phải là nguồn gốc của sự cố hay không.
Khi bạn cần thay bộ lọc gió động cơ, một trong những vấn đề phổ biến nhất mà bạn sẽ gặp phải là giảm tiết kiệm xăng. Để hoạt động chính xác, động cơ cần có đủ luồng không khí. Lọc gió bị tắc sẽ gặp khó khăn trong việc đưa không khí vào động cơ buộc động cơ phải làm việc nhiều hơn. Ban đầu, mức tiết kiệm xăng của bạn sẽ không bị ảnh hưởng quá nhiều, nhưng sau một thời gian, bạn sẽ nhận thấy sự sụt giảm đáng kể. Nếu bạn đột nhiên nhận ra rằng bạn phải đổ đầy bình xăng thường xuyên hơn bình thường, thì đã đến lúc bạn nên kiểm tra bộ lọc không khí của mình.
Khi đã đến lúc thay bộ lọc không khí, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Điều này nên được thực hiện sau mỗi 12.000 đến 15.000 dặm, tùy thuộc vào chiếc xe của bạn. Nếu bạn đã lái xe nhiều hơn mức đó kể từ lần cuối cùng bạn thay bộ lọc không khí, có lẽ đã đến lúc bạn nên làm như vậy. Bạn nên thay bộ lọc gió động cơ thường xuyên hơn nếu bạn sống ở vùng nông thôn hoặc trong môi trường nhiều khói bụi.
Tại sao một bộ lọc không khí động cơ quan trọng đã được thảo luận kỹ lưỡng nhưng nếu nó không được thay thế khi cần thì nó sẽ không làm được nhiệm vụ của mình. Thay đổi bộ lọc không khí động cơ thường xuyên giúp duy trì mức lưu lượng gió tối ưu cho động cơ của bạn, điều này có lợi theo nhiều cách khác nhau. Nó giúp tăng khả năng tiết kiệm xăng và tăng tốc đồng thời giảm thiểu chất ô nhiễm và kéo dài tuổi thọ động cơ.
Tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn, việc thay thế một bộ lọc không khí bị tắc có thể nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu và khả năng tăng tốc. Khi bạn nhận ra điều này, bạn nên cập nhật bộ lọc không khí của mình thường xuyên. Làm thế nào một bộ lọc không khí đơn giản có thể tạo ra sự khác biệt đáng kể như vậy? Bộ lọc gió bị tắc hoặc bị hỏng sẽ hạn chế luồng không khí và động cơ hoạt động khó khăn hơn, tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Với luồng không khí hạn chế, động cơ sẽ cần hơn 10.000 gallon oxy để có thể đốt cháy mỗi lít nhiên liệu.
Thứ hai, bộ lọc không khí không sạch hoặc bị hỏng sẽ hạn chế luồng không khí vào động cơ, làm thay đổi sự cân bằng không khí-nhiên liệu trong xe của bạn. Sự mất cân bằng này có thể làm ô nhiễm bugi, khiến động cơ bị trượt hoặc chạy không tải thô, cũng như làm tăng lượng cặn động cơ và bật đèn ‘Service Engine’. Quan trọng hơn, sự mất cân bằng có tác động trực tiếp đến lượng khí thải ô tô của bạn, góp phần gây ô nhiễm môi trường.
Cuối cùng, một hạt muối có thể đi qua bộ lọc không khí bị tắc và gây hư hỏng đáng kể cho các bộ phận bên trong động cơ như xi-lanh và piston, điều này có thể rất tốn kém để sửa chữa. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải thay bộ lọc không khí của bạn một cách thường xuyên. Một bộ lọc không khí sạch sẽ giữ lại bụi bẩn và các hạt từ không khí bên ngoài, ngăn chúng lọt vào buồng đốt và giảm nguy cơ phải trả một hóa đơn sửa chữa tốn kém.
Có thể bộ lọc không khí bẩn là nguyên nhân khiến động cơ của một chiếc ô tô cũ bị văng ra và phun ra khói đen. Bạn cũng sẽ thấy đèn kiểm tra động cơ sáng rất lâu trước khi một chiếc ô tô mới hơn bắt đầu nhả khói. Nó sẽ cho bạn biết rằng bộ lọc không khí đã hết thời gian sử dụng.
Nhưng đừng lo lắng, bộ lọc không khí là một trong những bộ phận dễ thay thế hoặc vệ sinh nhất. Bạn có thể nhấc bộ lọc ra bằng cách tháo đường ống nạp ra khỏi hộp thu khí. Đặt bộ lọc trước ánh sáng và nếu ánh sáng không thể truyền qua nữa, thì đã đến lúc thay bộ lọc. không thể nhìn thấy ánh sáng xuyên qua nó.
Xe có thể hoạt động mà không cần bộ lọc không khí vì ắc quy ô tô cung cấp điện ban đầu và không khí từ bầu khí quyển vẫn có thể được hút vào (luồng không khí thậm chí còn tốt hơn nếu không có bộ lọc khí). Tuy nhiên, nếu không có bộ lọc không khí, động cơ cũng có thể bị bụi bẩn bám vào. Do đó, các bộ phận bên trong động cơ như van, pít-tông và thành xi-lanh có thể bị hỏng. Kết quả là do tiêu thụ quá nhiều dầu, động cơ hoạt động kém và cuối cùng là hỏng động cơ.
Tuy nhiên, nếu bạn chỉ cần lái nó trong những quãng đường ngắn thì sẽ ổn. Một vài dặm sẽ không hút đủ bụi bẩn để gây ra bất kỳ vấn đề nghiêm trọng nào. Nếu bạn lái xe hàng dặm dài mà không có bộ lọc không khí, bạn có nguy cơ gặp nhiều vấn đề.
Lọc gió động cơ có quan trọng không? Trong đại dịch này, chúng ta đã cảm nhận được tầm quan trọng của khẩu trang trong việc giúp bảo vệ bản thân khỏi vi rút Covid-19 chết người. Quan trọng như khẩu trang lọc sạch các hạt bụi trong không khí, giúp phổi của bạn an toàn, bộ lọc không khí của ô tô sẽ ngăn bụi bẩn và mảnh vỡ lọt vào khoang động cơ. Trong quá trình đốt cháy, không khí đã lọc này được trộn với nhiên liệu và đốt cháy để cung cấp năng lượng cho động cơ của bạn, vì vậy điều quan trọng là giữ cho không khí đó sạch sẽ.
Bao lâu thì nên thay bộ lọc không khí động cơ của tôi?
Cách chăm sóc ô tô của bạn:Lọc gió động cơ
5 Dấu hiệu của Bộ lọc không khí bẩn
Bạn có cần thay bộ lọc không khí động cơ không?