Đồ chuyển đổi có thể phức tạp, mặc dù chúng mang lại nhiều thú vị và tiện lợi. Sớm muộn gì bạn cũng sẽ phải nghĩ đến việc thay thế chiếc mui trần có thể chuyển đổi của mình. Khi mặt trên bắt đầu có dấu hiệu bị mòn hoặc phải thay mới sau nhiều năm sử dụng, bạn nên làm gì? Giá của một chiếc mui trần mới có thể chuyển đổi được là bao nhiêu?
Các ngọn có thể chuyển đổi có thể kéo dài từ 10 đến 12 năm, tùy thuộc vào mức độ chăm sóc, bảo quản, bảo trì và sử dụng của chúng. Nếu được chăm sóc và bảo dưỡng tốt, bạn thậm chí có thể không phải nghĩ đến việc thay thế xe mui trần sau 12 năm đó. Có những chiếc mui trần đã qua 15 năm và trông vẫn rất đẹp, vì vậy có rất nhiều khía cạnh cần xem xét.
Một chiếc mui trần có tuổi thọ trung bình là 10 năm, tùy thuộc vào mức độ tiếp xúc của nó với các yếu tố và cách sử dụng. Áo vải và nhựa vinyl có tuổi đời khác nhau. Theo thời gian và tiếp xúc với nhiệt độ lạnh giá, lớp phủ vinyl sẽ mất đi tính đàn hồi.
Lớp phủ vinyl sẽ phát triển các vết nứt tại những vị trí gấp quan trọng khi nó già đi. Nếu bạn đặt lớp phủ vinyl cũ xuống trong thời tiết lạnh, nó có thể bị nứt. Cửa sổ vinyl rất dễ bị ảnh hưởng bởi các yếu tố. Khi nhiệt độ giảm xuống dưới 40 độ F, không đặt đĩa vinyl của bạn từ trên xuống.
Áo vải có độ già bên trong chậm hơn so với bên ngoài, vì vậy chúng tồn tại lâu hơn. Áo vải ít bị rét hơn; tuy nhiên, nếu nhiệt độ giảm xuống dưới 40 độ F, bạn nên tiếp tục đun. Để duy trì sự vừa vặn và hình dạng của chiếc áo trên, hãy luôn cất giữ nó.
Để làm sạch phần mui có thể chuyển đổi của bạn, hãy sử dụng chất tẩy rửa được thiết kế đặc biệt cho phần mui có thể chuyển đổi được; tuy nhiên, một loại xà phòng rửa xe hoặc xà phòng rửa bát vừa phải sẽ là đủ. Để làm sạch phần trên của bạn, hãy sử dụng một miếng bọt biển hoặc một miếng bọt đệm thuyền (bọt polyether hoặc bọt poly). Khi có thể, hãy gội đầu trong bóng râm. Nếu bạn có cửa sổ bằng nhựa vinyl trong suốt, hãy rửa trước, sau đó rửa mặt trên, rửa kỹ để tránh bọt biển của bạn bám bụi bẩn từ phía trên và làm xước kính!
Mặt trời và bụi bẩn là hai yếu tố gây hại nhiều nhất đối với một chiếc mui trần. Có những chất tẩy rửa được thiết kế đặc biệt cho vải vinyl hoặc áo vải. Bạn nên sử dụng chất tẩy rửa có chứa chất chống tia cực tím hoặc sử dụng chất chống tia cực tím.
Các đỉnh có thể chuyển đổi là động cơ hoặc thủ công, có nghĩa là bạn có thể nhấn một nút hoặc nâng hoặc hạ đỉnh theo cách thủ công. Cơ cấu thủy lực trong hầu hết các loại máy nâng công suất được cung cấp năng lượng bởi một động cơ nhỏ và các xi lanh nâng thủy lực được gọi là bánh xe đẩy. Nếu các bộ phận linh kiện bị lỗi, có thể dễ dàng thay thế, tuy nhiên chúng có thể được chế tạo lại với chi phí thấp hơn thay thế.
Vinyl và vải là hai loại vật liệu có thể chuyển đổi hàng đầu. Trong điều kiện bình thường, cả hai sẽ tồn tại khoảng mười năm. Kính hoặc vinyl trong (khổ 40) được sử dụng cho cửa sổ. Một cửa sổ bằng nhựa sẽ kéo dài khoảng 60% tuổi thọ của phần trên và có thể được thay thế bằng nhựa vinyl trong thông thường hoặc vinyl trong suốt chống xước.
Khi lớp nhựa vinyl phía trên gắn cửa sổ kính xuống cấp hoặc hỏng hóc, bạn nên thay thế nó (hoặc rõ ràng là khi nó bị hỏng). Váy cửa sổ là chất liệu hàng đầu chạy bên dưới cửa sổ phía sau. Váy có thể được kết dính lại hoặc thay thế nếu nó bị hư hỏng hoặc mất khả năng gắn vào kính. (Tuy nhiên, hầu hết các cơ sở không thể thực hiện loại sửa chữa này.)
Các tấm đệm trên có thể chuyển đổi là các dải rộng 6-8 inch có thể nhìn thấy từ bên trong xe. Chúng kéo dài từ kính che mặt đến cánh cung phía sau qua cửa sổ. Mục đích của chúng là che giấu các đường nối của boong trung tâm trên cùng và giữ cố định các cung giữa của khung trên có thể chuyển đổi được đồng thời cung cấp sự hỗ trợ cho phần trên.
Ngoài ra còn có những chiếc áo mui trần của nước ngoài khác biệt vì kiểu dáng và chất liệu của chúng. Một cạnh đã hoàn thiện và được ràng buộc bao quanh phần lớn (nếu không phải là toàn bộ) các đỉnh ô tô nước ngoài. Mép ràng buộc của nửa sau phía trên (bên dưới cửa sổ) thường nằm trên đầu thùng xe. Nhiều mẫu xe mui trần của nước ngoài đã có tiêu đề được tích hợp vào hệ thống hàng đầu của họ trong nhiều năm. Áo mui trần trong nước có tiêu đề là một cải tiến tương đối mới.
Vải là một chất liệu phổ biến được sử dụng trên đầu xe ô tô nước ngoài như BMW, Mercedes, Porsche, Jaguar và Saab. Áo mui trần bằng vải đắt hơn áo mui trần bằng nhựa vinyl, nhưng chúng có ưu điểm là bền hơn, bền hơn và trông mới hơn trong thời gian dài.
Bởi vì những đỉnh đó đã hoàn thiện và liên kết các cạnh ở những điểm xác định, chúng phải vừa khít với khung và có ít chỗ để thay đổi, việc lắp đặt các đỉnh trên xe mui trần nước ngoài có những trở ngại và phức tạp riêng. Việc lắp đặt đầu xe hơi nước ngoài đòi hỏi tài năng đặc biệt, vì sự chú ý đến từng chi tiết tạo ra sự khác biệt đáng kể trong lần lắp cuối cùng của đầu xe.
Đầu xe trong nước là loại khó lắp đặt nhất. Kiểu dáng và chất liệu khiến chúng khác biệt với những chiếc áo sơ mi nước ngoài. Những chiếc mui trần trong nước ngày càng trở nên phức tạp trong suốt thời gian, nhưng thiết kế cốt lõi vẫn được giữ nguyên. Phần sau của phần lớn mui trần trong nước được ghép vào thân xe.
Một số chiếc xe, chẳng hạn như những bản sao hiếm hoặc những chiếc đã được chuyển đổi từ áo sơ mi cứng, có thể không nhận được áo nhà xưởng hoặc hậu mãi. Các đỉnh phải được tạo mẫu và sau đó được làm thủ công trong những trường hợp này. Những chiếc áo này cần sự khéo léo nhất. Khả năng và năng lực của người thợ tạo ra và lắp đặt chúng hoàn toàn phụ thuộc vào thiết kế, tạo mẫu, cắt và khâu cũng như lắp đặt.
Khi mua một chiếc xe mui trần mới, việc quyết định nên đi với mui mềm hay mui cứng là một câu hỏi hóc búa thường gặp. Mặc dù cả hai loại mui trần mềm và mui cứng đều có những ưu điểm và nhược điểm, nhưng khi nói đến bảo trì, chúng là hai ứng dụng rất khác nhau.
Một số khách hàng có thể lo lắng về các tính năng an toàn của mái che mềm vì tính toàn vẹn về cấu trúc của mui xe của họ không bền bằng mui cứng. Áo mềm cũng dễ bị sờn và rách hơn áo cứng.
Các loại mui cứng, mặc dù là lựa chọn an toàn hơn và bền hơn, nhưng cũng đắt hơn để bảo dưỡng và sửa chữa. Một chiếc xe mui trần cứng cần nhiều thời gian và chuyên môn hơn để bảo dưỡng vì nó có rất nhiều bộ phận chuyển động.
Mặt khác, soft-top có một ưu điểm lớn:nó có thể tháo rời. Vì vậy, nếu chiếc mui trần của bạn cần được sửa chữa, bạn vẫn có thể lái chiếc xe của mình trong khi công việc đang được hoàn thành. Hãy nhớ rằng phí bảo hiểm cho xe mui trần mềm thường cao hơn xe mui cứng. Điều này là do áo mềm dễ bị hư hỏng và vỡ hơn áo mui cứng (do dễ tiếp cận) và do đó có chi phí bảo hiểm cao hơn.
Việc thay thế phần trên có thể chuyển đổi cũng yêu cầu miếng đệm, cáp và khung bên cạnh vật liệu cho phần trên. Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền cho việc thay thế đầu chuyển đổi của mình, hãy tái sử dụng các bộ phận này càng nhiều càng tốt. Bạn sẽ cần xác định xem liệu chúng có đủ tốt để sử dụng lại hay không. Không bao giờ sử dụng lại bất kỳ thành phần nào đã bị nước ăn mòn hoặc hư hỏng.
Thông thường, khung trên có thể chuyển đổi được có thể được tái sử dụng. Nếu khung trên cùng có thể chuyển đổi của bạn bị hỏng hoặc bị bóp méo theo bất kỳ cách nào hoặc nếu nó không nâng lên hoặc hạ xuống đúng cách, hãy tham khảo ý kiến người lắp đặt về việc sửa chữa hoặc thay thế. Trong hầu hết các trường hợp, các khung trên có thể chuyển đổi không cần phải thay đổi như một phần của dự án.
Khi phần trên được nâng lên hoặc hạ xuống, các miếng đệm phía trên chuyển đổi được sẽ được chèn vào giữa vật liệu chuyển đổi mới và khung trên có thể chuyển đổi để bảo vệ vật liệu khỏi bị hư hại do ma sát. Bạn có thể tái sử dụng những miếng đệm này để tiết kiệm tiền nếu bạn thực sự tiết kiệm và chúng không bị mỏng hoặc bị hỏng.
Dây căng bên hỗ trợ việc nâng và hạ mui của mui xe chuyển đổi đều và mượt mà. Hầu hết thời gian, nếu phần trên của bạn đóng mở trơn tru và không bị chùng xuống hoặc nghiêng về một bên, thì dây căng bên của bạn đang ở dạng tốt. Khi loại bỏ chúng, hãy cẩn thận để không làm tổn hại chúng và kiểm tra xem có bị hỏng nước không. Bạn có thể tiết kiệm hàng trăm đô la cho việc thay thế hàng đầu có thể chuyển đổi của mình bằng cách sử dụng lại những phần này.
Với sự phát triển của Internet, chủ sở hữu ô tô sử dụng hộp công cụ, những người đã quen với việc tự làm có quyền truy cập vào một loạt các vật liệu. Tuy nhiên, việc lắp đặt mui trần là một trong những điều khó khăn nhất mà bạn sẽ gặp phải với chiếc xe của mình, vì vậy bạn vẫn nên để việc này cho các chuyên gia. Chúng có hiệu quả và ngăn bạn mắc phải một sai lầm đắt giá làm hỏng phần trên hoặc gây rò rỉ cần sửa chữa nội thất có thể chuyển đổi được.
Chi phí thay thế một chiếc mui trần có thể chuyển đổi được ước tính là từ $ 900 đến $ 1500. Chi phí thay thế đầu chuyển đổi chủ yếu được xác định bởi loại xe và kiểu dáng. Đinh tán bật, kim ghim, dây giữ và keo dán đều được bao gồm trong một đầu thay thế.
Trong trường hợp ứng dụng tự làm, bạn sẽ cần đầu tư khoảng 300 đô la cho các bộ phận để hoàn thành nhiệm vụ. Tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn, cũng như việc bạn có mui mềm hay mui cứng, một chuyên gia có thể sẽ tính phí khoảng 1.000 đô la để thực hiện thao tác này. Thay đổi mái che tại đại lý được ủy quyền có thể tốn kém hơn một chút (khoảng 1.000 đô la), nhưng tùy thuộc vào các tiêu chí như kiểu dáng hàng đầu, phạm vi bảo hành và yêu cầu bảo hiểm, đây có thể là giải pháp thay thế tốt nhất.
Xin lưu ý rằng đây chỉ là những ước tính gần đúng. Chi phí cuối cùng được xác định bởi chiếc xe bạn lái và những sửa chữa cần thiết để đưa bạn trở lại đường. Việc bảo dưỡng và sửa chữa chiếc xe mui trần của bạn có thể tốn kém, nhưng không gì sánh được với cảm giác bị gió tạt vào mặt khi đi trên đường cao tốc.
Biết các chiến lược cơ bản để sửa chữa mui xe mui trần sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí khi thực hiện nó ở một ga ra dịch vụ. Một số công việc sửa chữa xe mui trần đủ đơn giản mà chủ xe có thể thực hiện mà không cần trợ giúp. Học cách sửa chữa một chiếc mui trần có thể chuyển đổi sẽ cho phép bạn có được những khả năng mới mà nếu không, bạn sẽ phải trả tiền cho một thợ cơ khí.
Bước đầu tiên khi sửa chữa chiếc mui trần vinyl của bạn là kiểm tra kỹ lưỡng các hư hỏng. Nếu vết rách dài dưới 12 inch, bạn có thể tự khắc phục vết thương bằng cách khâu hoặc sử dụng các miếng dán đặc biệt dành cho áo có mui.
Nếu phần trên của mui xe bị hỏng, hãy sử dụng một cây kim cong mạnh và chỉ hoặc dây chắc chắn để sửa chữa. Che các thiệt hại cho phần đầu có thể chuyển đổi được với cả hai. Sử dụng mẫu thêu chữ thập để có kết quả tốt nhất. Hãy nhớ rằng việc may vá có thể mất một chút thời gian, vì vậy hãy kiên nhẫn trong khi thực hiện.
Bên cạnh việc khâu, bạn cũng có thể sửa chữa bằng cách sử dụng các bản vá lỗi. Bây giờ hãy vào trong xe và dùng băng dính che phần dưới của vết rách. Nó rất quan trọng vì nó sẽ giữ cho các hư hỏng lại với nhau và ngăn chất kết dính bị rò rỉ vào bên trong. Trong khi bạn đang thực hiện một bản vá thay thế, việc che mặt nạ sẽ giữ cho chỉ hoặc dây điện không bị đứt.
Sau khi đắp mặt nạ, thêm một lớp keo dày lên trên đường may bạn đã thực hiện ở trên. Đừng lo lắng về việc sử dụng quá nhiều băng. Nếu bạn làm theo đúng hướng dẫn, phần thừa sẽ được giữ lại bằng băng mà bạn đã dán ở bước trước.
Loại bỏ mọi chất bẩn hoặc dầu bề mặt khỏi khu vực sửa chữa bằng cồn isopropyl để đảm bảo liên kết chắc chắn với phần đầu chuyển đổi. Kéo có thể được sử dụng để cắt các cạnh bị sờn. Che khu vực bị hư hỏng bằng miếng dán. Miếng dán phải che ít nhất 1 ″ ngoài vết rách, vết rách hoặc lỗ. Làm tròn các góc của miếng dán của bạn khi cắt nó. Làm mịn bất kỳ bong bóng nào và đảm bảo các đường viền bằng phẳng trong khi dán miếng dán vào phần trên có thể chuyển đổi.
Việc tìm kiếm sản phẩm thay thế có thể chuyển đổi tốt nhất đáp ứng tốt nhất nhu cầu và ngân sách của bạn là hoàn toàn tùy thuộc vào bạn. Chỉ cần lưu ý rằng bạn nên thay thế phần đầu có thể chuyển đổi của bạn bằng một chuyên gia.
Hướng dẫn thay thế cú sốc và thanh chắn
Thay thế đai Serpentine:Hướng dẫn từng bước (+ Câu hỏi thường gặp)
Mẹo để giữ hình dạng hàng đầu có thể chuyển đổi của bạn ở dạng đầu bảng
Cách duy trì