Hãy tưởng tượng bạn không có hơi nóng trong ô tô giữa mùa đông lạnh giá khắc nghiệt. Máy sưởi ô tô không đáng tin cậy sẽ không chỉ khiến những tháng mùa đông lạnh giá trở nên khó chịu mà ô tô còn không thể làm tan tuyết cửa sổ và gương, dẫn đến ngưng tụ và đóng băng. Vì vậy, không có nhiệt trong xe cũng sẽ trở thành một vấn đề an toàn. Tại sao lò sưởi ô tô của bạn không hoạt động và bạn nên làm gì để ngăn chặn điều này?
Để dễ dàng hiểu hơn tại sao không có nhiệt trong ô tô, ít nhất bạn nên biết những điều cơ bản về cách hoạt động của hệ thống sưởi trên ô tô. Hệ thống sưởi trong xe hơi của bạn không phức tạp lắm. Vì động cơ của bạn hoạt động bằng cách biến đổi hỗn hợp nhiên liệu và không khí thành một loạt tiếng nổ nhỏ, nó tạo ra rất nhiều nhiệt — đủ nhiệt để ô tô của bạn cần hệ thống làm mát để tránh quá nóng.
Máy bơm nước ô tô luân chuyển hỗn hợp 50-50 gồm nước làm mát và nước qua động cơ, bộ tản nhiệt giải phóng một lượng nhiệt vào không khí, bộ điều nhiệt xác định khi nào động cơ cần được làm mát và khi nào thì không, và chất làm mát — chất lỏng màu lưu thông trong toàn bộ hệ thống.
Khi chất làm mát nóng lên, một vài feet của đường cao su nhiệt độ cao sẽ vận chuyển nó đến lõi bộ làm mát của xe của bạn. Lõi sưởi hoạt động giống như một bộ tản nhiệt thu nhỏ. Quạt truyền không khí qua các cánh tản nhiệt của lõi lò sưởi, tạo ra không khí nóng, sau đó được dẫn vào cabin xe của bạn thông qua một loạt lỗ thông hơi để làm ấm bên trong.
Trước khi thực hiện một số khắc phục sự cố nghiêm trọng khi lò của bạn đang thổi không khí lạnh, trước tiên hãy thử tắt và bật nó. Nếu không khí có vẻ nóng lên trong vài giây trước khi chuyển sang lạnh, cảm biến ngọn lửa có thể bị bẩn. Nếu cảm biến ngọn lửa bị bẩn, đầu đốt gas của bạn sẽ không sáng, khiến không khí sớm lạnh khi bật lò.
Bởi vì, giống như một hệ thống sưởi ấm trong nhà, có một số thành phần hoạt động cùng nhau để sưởi ấm ô tô của bạn, nhiều thứ có thể xảy ra sai với hệ thống sưởi ô tô. Nếu một hoặc nhiều vấn đề trong số này tồn tại, thay vào đó, ô tô của bạn có thể thoát khí mát hơn là hơi nóng:
Bước đầu tiên trong việc khắc phục sự cố là xem lõi lò sưởi có được đổ đầy chất làm mát nóng cần thiết để bắt đầu quá trình truyền nhiệt hay không. Đây là một nhiệm vụ đơn giản. Chỉ cần xoay mặt số để làm nóng khi bạn đang di chuyển ở tốc độ tốt — ví dụ:40 dặm / giờ hoặc nhanh hơn.
Nếu bạn thấy dù chỉ là một chút hơi ấm nhỏ tỏa ra từ lỗ thông hơi, thì rất có thể lõi lò sưởi của bạn đang nhận chất làm mát nóng. Điều đó cho thấy vấn đề rất có thể xảy ra với quạt sưởi của bạn. Kiểm tra điều khiển của bạn để đảm bảo rằng quạt của bạn đã được bật, sau đó thử nghiệm với các tốc độ quạt khác nhau để xem liệu đó có phải là tốc độ chết không. Nếu đúng như vậy, hãy thay cầu chì trong quạt và bạn nên đi.
Nếu bạn không cảm thấy hơi nóng dù chỉ là một chút nhiệt trong khi quạt của bạn đang chạy ở tốc độ tối đa, có thể lõi lò sưởi của bạn không nhận đủ chất làm mát nóng khi động cơ nóng lên. Chất làm mát, thường bao gồm 50% chất chống đông và 50% nước, được sử dụng để giữ cho động cơ ô tô của bạn mát mẻ, đặc biệt là trong những tháng mùa hè nóng nực. Khi bạn tăng nhiệt vào mùa đông, chất làm mát được chuyển từ động cơ đến lõi lò sưởi, sau đó thổi không khí ấm vào xe của bạn.
Vì động cơ phải nóng lên trước khi chất làm mát có thể nóng lên và truyền nhiệt vào bên trong của bạn, nên nó có vẻ mát trong vài phút đầu tiên. Điều đầu tiên bạn nên kiểm tra là mức nước làm mát của bạn nếu không khí mát tiếp tục thổi ra. Khi mức chất làm mát trong ô tô của bạn thấp, nó sẽ không thể phân phối bất kỳ chất nào đến lõi lò sưởi, ngăn không cho nó tạo ra không khí ấm.
Trước tiên, hãy kiểm tra mức nước làm mát để đảm bảo rằng có đủ chất lỏng để tiếp cận lõi lò sưởi của bạn. Bạn sẽ không bị nóng nếu bộ tản nhiệt của bạn còn rất ít chất làm mát. Nếu mức của bạn ở mức bình thường, bạn đang xử lý máy bơm nước bị lỗi hoặc bộ điều nhiệt bị kẹt.
Không có nhiệt trong xe cũng có thể thường liên quan đến các vấn đề cốt lõi của lò sưởi. Chất làm mát có thể không chảy đúng cách qua lõi bộ sưởi, không khí từ động cơ quạt gió có thể không đến được hoặc ống nhỏ của lõi bộ sưởi có thể bị tắc.
Nói một cách dễ hiểu, lõi lò sưởi là các thành phần của hệ thống làm mát giống như các bộ tản nhiệt nhỏ. Lõi bộ gia nhiệt bao gồm ống đồng hoặc nhôm để vận chuyển chất làm mát nóng vào và ra, cũng như các quạt truyền nhiệt của chất làm mát. Chức năng rã đông và làm nóng của ô tô được điều khiển bởi lõi lò sưởi. Các lõi lò sưởi thường được tìm thấy ở mặt sau của bảng điều khiển.
Nếu ô tô của bạn không đẩy không khí ấm vào cabin và mức nước làm mát vẫn ổn, lõi lò sưởi của bạn có thể đang bị trục trặc. Các dấu hiệu của vấn đề với lõi lò sưởi của ô tô là sương mù bên trong xe, mùi ngọt và trái cây, nước làm mát được sử dụng nhanh hơn mức bình thường và động cơ quá nóng.
Chi phí thay thế lõi lò sưởi thường từ $ 564 đến $ 927, bao gồm các bộ phận và nhân công. Các bộ phận này không đắt lắm, dao động từ $ 80 đến $ 234, nhưng vị trí của lõi lò sưởi có nghĩa là chi phí lao động có thể khá cao.
Thay thế lõi lò sưởi là công việc khó khăn đối với một thợ cơ khí tự làm, nhưng có thể thực hiện được với các dụng cụ chính xác và đủ thời gian. Nếu bạn có một số kỹ năng khó khăn, bạn nên thử tiết kiệm hàng trăm đô la thay vì phải trả một khoản phí quá đắt từ thợ cơ khí tại địa phương của bạn.
Mặc dù lõi lò sưởi trên xe của bạn là một cơ chế đơn giản, nhưng nó có thể gặp một số vấn đề phổ biến. Các nút điều khiển có thể bị nhão và ngừng hoạt động sau khi được sử dụng trong vài năm.
Lõi lò sưởi có thể bị rò rỉ nếu ô tô của bạn quá nóng hoặc nếu sàn trước của bạn bị ướt. Ngoài ra còn có một cánh cửa đóng mở để cho không khí ấm vào. Tất cả những lo ngại này đều có thể được chẩn đoán bởi một người thợ cơ khí. Thay lõi bình nóng lạnh sẽ tốn chi phí linh kiện + nhân công. Nó sẽ không rẻ, nhưng sẽ không cần thế chấp thứ hai để giải quyết.
Nếu mức chất làm mát của bạn ổn và lõi lò sưởi của bạn có vẻ hoạt động tốt, đã đến lúc xem xét các nút điều khiển. Bạn có thể cần thay thế một số nút điều khiển hoặc van điều khiển lò sưởi.
Máy bơm nước của bạn không đáng trách nếu ô tô của bạn không bị quá nóng hoặc chạy quá nóng. Thay vào đó, bạn có thể có một bộ điều nhiệt bị hỏng, bộ điều nhiệt này sẽ mở và đóng các mạch của hệ thống làm mát khi động cơ nóng lên. Nếu bộ điều nhiệt bị khóa ở vị trí đóng, nước làm mát sẽ không bao giờ lưu thông hoàn toàn, khiến bạn không có hơi nóng trong xe.
Nếu đồng hồ đo bộ điều nhiệt của bạn vẫn ở cài đặt “C” ngay cả khi động cơ đã nóng lên, thì có thể bộ điều nhiệt của bạn đã bị lỗi. Chất làm mát sẽ không được đưa đến để truyền nhiệt đến lõi lò sưởi của bạn nếu bộ điều nhiệt không thể liên lạc với xe rằng động cơ được làm nóng và không khí sẽ vẫn mát.
Sự cố này có thể được giải quyết bằng cách tháo ống tản nhiệt dưới cùng và thay thế bộ điều nhiệt. Để biết thêm thông tin, hãy tham khảo hướng dẫn bảo trì của bạn. Nếu bạn không có thời gian hoặc không có khả năng để tìm ra lý do tại sao nhiệt của bạn không hoạt động, một cửa hàng có thể làm điều đó cho bạn — sửa chữa cho loại sự cố này thường có chi phí cực kỳ phải chăng. Lắp đặt một bộ điều nhiệt mới là một biện pháp hợp lý đơn giản và rẻ tiền có thể làm cho bộ điều nhiệt của bạn hoạt động trở lại một cách nhanh chóng.
Rò rỉ nước là một vấn đề quan trọng khác với máy sưởi xe hơi đáng được xem xét. Rò rỉ có thể xuất hiện ở nhiều khu vực khác nhau, vì vậy hãy đảm bảo kiểm tra ống dẫn, bộ tản nhiệt và máy bơm nước của bạn xem có bị hư hỏng không. Lò sưởi ô tô của bạn sẽ không hoạt động bình thường hoặc sẽ không có nhiệt trong ô tô nếu có bất kỳ bộ phận nào trong số ba thiết bị này bị rò rỉ.
Đừng đợi máy sưởi xe của bạn có vấn đề mới bắt đầu chăm sóc nó. Dưới đây là một số cách bảo dưỡng lò sưởi ô tô mà bạn có thể làm để tránh các sự cố không có nhiệt trong ô tô:
Chất làm mát không chỉ quan trọng đối với hệ thống điều hòa không khí mà còn đối với hệ thống sưởi của bạn. Chất lỏng này di chuyển qua bộ tản nhiệt và vào lõi lò sưởi, nơi nó làm nóng không khí được thở vào xe của bạn.
Dịch vụ xe đông lạnh là một khoản đầu tư tốt vì nó chuẩn bị cho ô tô của bạn trong những điều kiện khắc nghiệt trước khi nhiệt độ giảm xuống mỗi năm. Thợ máy của bạn nên xác minh rằng bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt, lõi sưởi, quạt thổi, ống mềm và dây đai của bạn đều hoạt động tốt trong quá trình bảo dưỡng này. Nếu bạn cần thay thế hoặc sửa chữa bất kỳ bộ phận nào, họ sẽ xử lý ngay để tránh hỏng hóc trong chuyến đi của bạn.
Hệ thống sưởi của ô tô, không giống như lò của nhà bạn, không có bộ sưởi trung tâm có thể dễ dàng thay thế. Quạt thổi, bộ điều nhiệt và lõi lò sưởi đều là một phần của hệ thống, thường nằm ở khu vực khó tiếp cận bên dưới bảng điều khiển và có thể mất nhiều ngày để sửa chữa nếu các vấn đề nhỏ không được xử lý ngay một lần.
Rò rỉ tản nhiệt là một trong những nguyên nhân điển hình nhất khiến bình nóng lạnh bị lỗi. Chất lỏng tản nhiệt của bạn sẽ rò rỉ vào lõi bộ gia nhiệt, khiến hệ thống của bạn thiếu nước làm mát. Nếu bạn nhận thấy các triệu chứng rò rỉ bên dưới ô tô của bạn hoặc phát hiện mùi ngọt ngào từ lỗ thông hơi của bạn, bạn đã bị rò rỉ. Bạn nên mang máy đi sửa xe ngay để kỹ thuật viên kiểm tra xem có cần sửa hay không.
Ngoài việc đảm bảo rằng bạn sẽ không gặp vấn đề gì về việc không có nhiệt trong xe, đây là những lý do khác tại sao bạn nên chăm sóc hệ thống sưởi và điều hòa ô tô của mình:
Nó có vẻ không bình thường, nhưng hệ thống làm mát động cơ và hệ thống sưởi của ô tô có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Trong quá trình hoạt động, quá trình ma sát và đốt cháy của động cơ tạo ra nhiệt, nhiệt này phải được tiêu tán khi phần lớn nhiệt được giải phóng qua hệ thống xả.
Nhiệt lượng dư thừa được giải phóng vào khí quyển bởi một hỗn hợp nước và chất chống đông di chuyển qua khối động cơ và bộ tản nhiệt, và vào những ngày lạnh giá, nhiệt lượng đó cũng có thể được truyền vào trong xe để mang lại sự ấm áp cho bạn và hành khách của bạn. Vào một ngày hè nóng nực, động cơ của bạn có thể quá nóng và trong trường hợp xấu nhất, có thể hỏng hoàn toàn nếu bạn không có hệ thống sưởi hoạt động đúng cách
Như đã đề cập trước đó, máy sưởi sẽ làm tan băng kính chắn gió của bạn. Hệ thống điều hòa không khí của bạn khó hoạt động sau hậu trường vào những buổi sáng mùa đông lạnh giá khi bạn có thể nhìn thấy hơi thở của mình nhưng không thể nhìn thấy qua kính chắn gió do một lớp băng cứng đầu. Hệ thống điều hòa không khí giúp làm tan băng và làm mờ kính chắn gió bằng cách loại bỏ độ ẩm trong không khí.
Các thợ cơ khí sẽ kiểm tra và thay thế bộ lọc không khí trong cabin của bạn như một phần của bất kỳ quy trình bảo dưỡng thông thường nào đối với hệ thống sưởi và điều hòa không khí của ô tô. Phấn hoa, vi khuẩn, bụi và khói thải bị giữ lại bởi các bộ lọc không khí trong cabin trước khi chúng đến các lỗ thông hơi trên bảng điều khiển của bạn, gây ô nhiễm không khí mà bạn và hành khách của bạn hít thở. Các bộ lọc bị bẩn hoặc bị tắc có thể tạo ra một loạt vấn đề, từ mùi mốc đến nhức đầu, phản ứng dị ứng và các vấn đề về hô hấp do khói, vì vậy điều quan trọng là phải thay thế chúng trước khi chúng trở nên tồi tệ như vậy.
Một hệ thống sưởi ấm tốt có thể làm cho mùa đông thú vị hơn rất nhiều. Nếu bạn phát hiện bất kỳ vấn đề nào trong số này hoặc không thể thoát nhiệt ra khỏi lỗ thông hơi, hãy nhờ một cửa hàng sửa chữa ô tô đáng tin cậy ở địa phương kiểm tra hệ thống sưởi của bạn. Điều quan trọng là phải khắc phục các vấn đề về hệ thống sưởi của ô tô càng sớm càng tốt. Nếu bạn bỏ qua vấn đề, nó có thể trở thành một vấn đề lớn hơn và tốn kém hơn nhiều trong tương lai.
Pin ô tô hết:Phải làm gì khi hết pin
Làm gì khi sơn xe bị phai màu?
Phải làm gì khi ô tô của bạn quá nóng
Phải làm gì khi xe của bạn bị đánh cắp