Thiệt hại khung toàn bộ Tổn thất vẫn có nghĩa là chi phí để sửa chữa chiếc xe của bạn vượt quá giá trị của nó được xác định bởi công ty bảo hiểm. Thuật ngữ "hư hỏng khung" khiến một số người lo sợ rằng chiếc xe đã bị hư hỏng toàn bộ sau một vụ tai nạn. Một chiếc xe tổng cộng có nghĩa là tiền của bạn ra khỏi ví để mua một chiếc xe mới. Và như chúng ta đều biết đàm phán một thỏa thuận hợp lý và việc tìm kiếm một chiếc xe mới có thể là một công việc phức tạp. Rất may, không phải tất cả các thiệt hại về khung đều không thể phục hồi.
Một số công ty bảo hiểm có thể tuyên bố một chiếc xe bị tổn thất toàn bộ bất cứ lúc nào, nếu giá trị thị trường hợp lý thấp hơn 50%. Phần lớn các công ty bảo hiểm phụ thuộc vào một trong hai dịch vụ định giá bên ngoài chuyên cung cấp giá trị phương tiện cho ngành bảo hiểm. Để đảm bảo rằng báo cáo này chứa thông tin chính xác về ô tô của bạn, bạn có thể yêu cầu một bản sao.
Sẽ kết thúc nếu công ty bảo hiểm tuyên bố chiếc xe của bạn bị mất hoàn toàn. Trong khi hầu hết các hư hỏng khung vẫn có thể được khắc phục. Vẫn có khả năng một hư hỏng nặng về kết cấu hoặc khung có thể khiến xe bị tổn thất toàn bộ. Tuy nhiên, do cách cấu tạo ô tô, ngay cả những hư hỏng nặng về khung cũng có thể không phải là một mất mát hoàn toàn.
Kết cấu Unibody được sử dụng trong phần lớn các khung ô tô hiện đại. Thiết kế Unibody khác với kết cấu body-on cũ ở chỗ thân và khung giống nhau trên những chiếc xe hơi ngày nay. Mặc dù điều này có nghĩa là tổn thương cơ thể sẽ dẫn đến hư hỏng khung, vì những chiếc xe mới hơn được thiết kế theo các bộ phận, chúng dễ sửa chữa hơn.
Máy làm khung Unibody giờ đây sẽ kéo dài và làm thẳng tất cả các dạng khung xe. Máy gắn vào phần cuối cứng của khung liền khối của xe của bạn và kéo xe trở lại hình dạng bằng cách sử dụng áp suất thủy lực. Sau khi khung đã được cố định, một chút sửa chữa thân xe sẽ giúp chiếc xe của bạn hoạt động trở lại, giúp bạn không bị thiệt hại toàn bộ về khung.
Một kỹ thuật viên chuyên nghiệp có thể chỉ cần tháo và thay thế một thành phần bị hỏng. Bạn sẽ cần một người có nhiều năm kinh nghiệm về hàn ô tô và sửa chữa khung để sửa chữa các hư hỏng khung đúng cách. Để xe của bạn vào tay người ít hoặc không có kinh nghiệm có thể gây hư hỏng xe và gây nguy hiểm cho bạn khi lái xe.
Nhà cung cấp bảo hiểm của bạn có thể đồng ý chi trả chi phí cho một vài giờ làm việc thân xe ô tô. Có một cơ hội hợp lý là chiếc xe không bị mất hoàn toàn nếu nhà cung cấp bảo hiểm có thể chi trả cho việc sửa chữa khung unibody. Bạn chỉ cần chọn một cửa hàng thân xe ô tô có thể thông báo đáng tin cậy cho nhà cung cấp bảo hiểm của bạn về mức độ hư hỏng của khung.
Trong một thế giới lý tưởng, việc sửa chữa sẽ hiệu quả và xe sẽ được khôi phục về trạng thái lái xe an toàn. Tuy nhiên, cần nhớ rằng dù khung được sửa chữa nhưng nó sẽ yếu hơn so với trước khi va chạm.
Trong một số trường hợp nhất định, việc cố gắng khôi phục khung bị hỏng đơn giản là không khả thi. Không cần phải tiến hành sửa chữa nếu độ ổn định của xe và do đó an toàn của xe sẽ bị nghi ngờ ngay cả khi nó đã hoàn thành. Rốt cuộc, điều cuối cùng bạn muốn xảy ra sau khi sửa chữa khung là chiếc xe của bạn trở thành trách nhiệm pháp lý.
Ngay cả khi công ty bảo hiểm khẳng định rằng chiếc xe có thể được sửa chữa, việc sửa chữa không chịu được thử thách của thời gian hoặc để lại sai sót về cấu trúc cuối cùng sẽ khiến chiếc xe trở thành mối nguy hiểm cho bạn và bất kỳ ai khác trên đường.
Nói cách khác, mức độ thiệt hại của khung hình quyết định liệu bạn có đang đối phó với mức tổng thiệt hại của khung hay không. Chiếc xe được coi là mất hoàn toàn nếu hư hỏng nặng đến mức không rõ có sửa chữa được hay không. Trong hầu hết các trường hợp, nhà cung cấp bảo hiểm sẽ không giao tổng số xe khi việc sửa chữa đã bắt đầu trừ khi phát hiện ra những hư hỏng bổ sung là quá mức, chẳng hạn như động cơ hoặc hộp số bị lỗi.
Các vụ va chạm ô tô không phải lúc nào cũng để lại dấu hiệu chấn thương rõ ràng. Có thể mất thêm vài lần lái xe để nhận thấy rằng có điều gì đó không ổn với xe của bạn. Có thể khó tìm thấy hư hỏng đối với khung và hầu như không thể phát hiện trong quá trình kiểm tra trực quan đơn giản. Điều này là do hư hỏng khung có thể xảy ra ở bất kỳ đâu trong khung của một chiếc xe, không chỉ ở điểm va chạm. Dưới đây là những cách bạn có thể xác định xem khung ô tô của mình có bị hư hỏng hay không:
Uốn cong hoặc hư hại có thể nhìn thấy trên khung
Bạn sẽ có thể nhận thấy rằng khung xe của bạn đã bị cong hoặc hư hỏng sau một vụ tai nạn nghiêm trọng. Tìm kiếm các dấu hiệu rỉ sét, vết nứt hoặc nếp nhăn trên khung và bên ngoài xe của bạn, những dấu hiệu này thường cho thấy các vấn đề về khung.
Sau đó, kiểm tra bên dưới xe của bạn để tìm các dấu hiệu hư hỏng ở đáy khung, chẳng hạn như các bộ phận bị thiếu hoặc bị cong. Khung xe bị hỏng có thể dẫn đến nhiều vấn đề nghiêm trọng khác cho xe hơi, vì vậy nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề rõ ràng nào, hãy sửa chữa khung xe càng sớm càng tốt. Như đã đề cập trước đó, tổng thiệt hại về khung không phải lúc nào cũng là hậu quả của các vụ tai nạn xe hơi.
Căn chỉnh ô tô kém
Nếu gần đây bạn đã bị tai nạn ô tô, bạn có thể nhận thấy rằng xe của bạn đang lùi về một hướng, cần phải điều chỉnh thêm khi lái xe. Tình huống khó xử này thường được giải quyết bằng cách thiết kế lại chiếc xe của bạn. Nếu bạn đã căn chỉnh xong mà vẫn gặp khó khăn khi lái xe thẳng, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra khung của bạn để tìm các dấu hiệu nguy hại nhỏ hơn có thể ảnh hưởng đến việc lái xe của bạn.
Tiếng động lạ
Có thể do khung xe bị cong, có tiếng kêu cót két và các âm thanh lạ khác từ phía trước, bên hông và phía sau xe. Những tiếng ồn này có thể cho thấy khung xe của bạn bị hư hỏng nặng hơn, ít đáng chú ý hơn, cần phải sửa chữa khẩn cấp để ngăn vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
Mặc dù ban đầu những tiếng ồn đáng ngờ có thể vô hại, nhưng việc không kiểm tra chúng có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn nhiều về sau, vì vậy tốt nhất hãy cẩn thận và nhờ chuyên gia kiểm tra khung của bạn.
Mặc không đều khi bạn bị sốc và đình chỉ
Nếu thiệt hại chuyển trọng lượng nhiều hơn sang một bên của xe của bạn, khung bị cong sẽ gây ra sự mài mòn không đồng đều trên các cú sốc và hệ thống treo của bạn. Bạn sẽ thấy sự hao mòn nhanh hơn ở các mặt chịu thêm trọng lượng do thiếu cân bằng.
Nếu bất kỳ thành phần nào trong số này bị tổn hại, bánh xe của bạn có thể kém ổn định và khó kết nối với đường. Ngược lại, điều này có thể dẫn đến một vụ va chạm khác, vì vậy, điều quan trọng là phải kiểm tra khung càng sớm càng tốt sau khi va chạm.
Mang lốp không đều
Lốp mòn không đều cũng có thể do các vấn đề về hệ thống treo và căn chỉnh. Điều này có thể khiến lốp xe của bạn khó duy trì độ bám đường chắc chắn hơn, đặc biệt là trong điều kiện đường ướt hoặc tuyết. Nếu bạn đã theo kịp các vòng quay bình thường của lốp xe nhưng vẫn có vấn đề về mòn lốp, thì rất có thể khung đã bị hỏng và gây ra sự cố. Để thúc đẩy việc lái xe an toàn hơn trong mọi điều kiện thời tiết, hãy nhớ sửa chữa khung và xoay lốp đúng cách sau đó.
Phù hợp không chính xác của các bộ phận khác
Đó có thể không phải là tổn thất toàn bộ về khung, mà là do khung bị cong hoặc bị hư hỏng, có thể khiến cửa ra vào, cửa sổ, bu lông và giá treo của bạn rơi ra khỏi vị trí. Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng của khung, chúng có thể có quá ít hoặc quá nhiều không gian để di chuyển, nhưng cả hai đều có thể gây ra thêm các vấn đề cho xe của bạn. Kiểm tra các khu vực này xem có điều gì kỳ lạ trong khi kiểm tra khung sau một vụ tai nạn.
Theo dõi bánh xe kém
Nếu bạn cố gắng lái thẳng và thay vào đó xe của bạn quay theo đường chéo, bạn biết rằng bánh xe của bạn không theo dõi tốt. Lái xe trên đường thẳng có thể dẫn đến hư hỏng khung không nhìn thấy và điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề này trước khi cố gắng lái xe trên đường cao tốc hoặc trong khu vực tắc nghẽn.
Một lần nữa, hư hỏng khung không phải lúc nào cũng có thể nhìn thấy được nhưng nếu bạn nhìn thấy những dấu hiệu này trên xe của mình thì có nghĩa là có những mối lo ngại nghiêm trọng có thể phát triển thành các vấn đề khác. Vì vậy, hãy để ý những dấu hiệu kể chuyện này nếu gần đây bạn bị tai nạn xe hơi.
Khung hoặc kết cấu unibody của một chiếc xe là một trong những thành phần cơ khí quan trọng nhất. Đây là trái tim vật lý cơ bản của chiếc xe và nó kết nối với các bộ phận cơ khí, bên trong và thân xe chính của chiếc xe. Việc hư hỏng khung, vì tầm quan trọng của nó đối với ô tô, sẽ thúc đẩy quá trình khấu hao, xảy ra khi tất cả các ô tô đều mất giá theo thời gian.
Khi đánh giá giá trị của một chiếc xe cũ, hư hỏng khung là một trong những yếu tố gây thiệt hại nặng nề nhất. Mặc dù không phải lúc nào cũng xảy ra tổn thất toàn bộ về hư hỏng khung, nhưng hư hỏng khung sẽ vẫn khiến một chiếc ô tô bị mất giá nhanh chóng, chỉ riêng thiệt hại đã gây ra thiệt hại từ 30% đến 70% giá trị thị trường của nó.
Điều này có nghĩa là những chiếc xe bị hư hỏng khung chỉ đáng giá một phần nhỏ so với giá trị trước khi hư hỏng của chúng, ngoài những hao mòn thông thường và những hư hỏng bên ngoài mà một vụ tai nạn làm hư hỏng khung thông thường gây ra. Một chiếc xe càng ít giá trị trước khi bị hư hỏng thì giá trị của nó sẽ càng giảm đi, giống như bất kỳ hình thức khấu hao nào khác. Mặt khác, một chiếc xe mới hơn, đắt tiền hơn sẽ mất nhiều giá trị hơn nếu khung của nó bị hư hỏng.
Đối với nhiều yếu tố, hư hỏng khung gây ra sự sụt giá nghiêm trọng như vậy. Thứ nhất là hư hỏng khung sẽ làm giảm lực cản của xe trong trường hợp có va chạm khác, khiến hành khách gặp rủi ro lớn hơn. Các hư hỏng đối với khung thường khó và tốn kém để sửa chữa, làm giảm giá thành của các phương tiện cần khung hơn nữa. Vì hầu hết các trường hợp hư hỏng khung là do va chạm, khung bị gãy có thể cho thấy xe có các vấn đề cơ học khác, bao gồm cả các vấn đề chưa biểu hiện.
Hư hỏng khung thường có thể được phục hồi một cách hợp lý. Các kỹ thuật viên thân xe ô tô có thể sửa chữa các tấm thân xe, loại bỏ hầu hết các dấu hiệu hư hỏng do tai nạn và tạo cho chiếc xe vẻ ngoài đẹp hơn nhiều và có giá trị khấu hao thấp hơn so với thực tế. Nhưng mặc dù chiếc xe có thể nhìn bề ngoài vẫn ổn thì vẫn có một thực tế là nó sẽ phát triển các vấn đề khác sau này. Và như đã đề cập trước đó, kết cấu của ô tô có thể không còn chịu được tác động khác khi nó gặp tai nạn. Vì vậy, tóm lại, mua một chiếc xe bị hư hỏng khung là điều tồi tệ.
Nhưng nếu bạn thực sự khăng khăng, thì hãy lưu ý điều này khi mua một chiếc xe có khung xấu:
Nếu giá trị hao mòn do thiệt hại gây ra đạt đến một lượng đô la hoặc tỷ lệ phần trăm nhất định của giá trị xe, một số tiểu bang yêu cầu các đại lý báo cáo các vụ tai nạn liên quan đến hư hỏng khung. Hơn nữa, các báo cáo lịch sử xe nêu chi tiết bất kỳ sự cố nào có thể dẫn đến chấn thương khung.
Cần phải yêu cầu các báo cáo như vậy, cũng như đánh giá của một chuyên gia va chạm trung lập để đánh giá mức độ hư hỏng của khung và thực hiện các thay đổi cần thiết đối với giá bán của xe trong trường hợp có khả năng xảy ra hư hỏng khung.
Việc ước tính của các công ty bảo hiểm có thể bị sai lệch, cho dù họ trả theo giá trị thị trường hợp lý hay giá trị thay thế. Có nhiều khả năng chiếc xe đáng giá hơn những gì họ sẵn sàng trả cho nó. May mắn thay, bạn có quyền lựa chọn thương lượng. Mặc dù việc thuyết phục nhà cung cấp bảo hiểm trả nhiều tiền hơn sẽ rất khó khăn, nhưng hoàn toàn có thể.
Nếu xe bị mất hoàn toàn, chi phí sửa chữa các thiệt hại vượt quá giá trị của xe. Nếu điều này xảy ra, bạn có tùy chọn chấp nhận khoản thanh toán bằng tiền mặt thực tế từ nhà cung cấp bảo hiểm hoặc giữ xe và tự sửa chữa nếu tiểu bang của bạn cho phép.
Cái gì ... Mưa đá?
Thiệt hại do mưa đá 101
Hố lỗ có thể làm hỏng xe của tôi không?
Nguyên nhân nào gây ra hư hỏng khung trên ô tô?