Luôn mơ ước sở hữu một chiếc Range Rover? Mày không đơn độc. Range Rover là một trong những chiếc SUV được săn đón và khao khát nhất tại Hoa Kỳ. Hiện tại, khi giá đã giảm nhẹ, chúng được coi là một món hời trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Khi nói đến những chiếc ô tô hạng sang như BMW và Audi, hầu hết người tiêu dùng đều mua chúng đã qua sử dụng. Trước khi đưa ra quyết định cuối cùng, bạn nên tự hỏi mình một câu:chi phí sửa chữa một chiếc Range Rover là bao nhiêu?
Nhìn từ bên ngoài, thân xe của một chiếc Range Rover có vẻ trong tình trạng tuyệt vời. Range Rovers được làm từ nhôm cứng giúp chống gỉ. Nhà sản xuất cũng sử dụng sơn chất lượng cao và lớp sơn trong nên hầu hết những chiếc Range Rovers đã qua sử dụng đều không có vết cháy nắng hoặc bất kỳ vết phai màu nào. Xét cho cùng, ngoại thất siêu bóng bẩy của chúng và tất nhiên sự thật rằng đó là một chiếc Range Rover có thể đủ để khiến bạn ghi dấu ấn trên đường chấm.
Mua một chiếc xe cũ để ăn cắp có vẻ là một ý kiến hay, đặc biệt là trong thị trường xa xỉ. Những chiếc xe hạng sang như BMW, Audi và Range Rover ngay lập tức bắt đầu mất giá khi chủ nhân ban đầu lái xe ra khỏi bãi đậu xe. Lexus và Mercedes là những thương hiệu xe sang duy trì một phần nhỏ giá trị của chúng.
Khi quyết định có nên đầu tư vào một chiếc Range Rover hay không, khấu hao không phải là điều duy nhất bạn lo lắng. Mối quan tâm hàng đầu khi mua một chiếc xe hạng sang đã qua sử dụng là chi phí bảo dưỡng xe.
Thật không may, Range Rovers không được biết đến chính xác về độ tin cậy của chúng. Những chiếc xe sang trọng này được biết đến với nhiều vấn đề cơ khí và trục trặc bất thường. Vì vậy, nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc Range Rover đã qua sử dụng, việc sở hữu sẽ không dễ dàng. Ngay cả những chiếc Rovers xuất hiện trong tình trạng tuyệt vời thường luôn ẩn chứa một số vấn đề cơ học sẽ nhanh chóng bùng phát thành vấn đề lớn.
Việc sửa chữa và bảo dưỡng một chiếc Range Rover có thể rất tốn kém. Bất kể tuổi đời hay kiểu dáng, những chiếc xe hạng sang này đều sử dụng các bộ phận cao cấp gây tốn kém chi phí. Vì họ có xu hướng phá sản nhiều nên bạn sẽ liên tục tiêu tiền chỉ để giữ nó trên đường. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV đáng tin cậy và bền bỉ sẽ tồn tại trong vài năm tới thì bạn nên cân nhắc các lựa chọn khác của mình.
Có lẽ một trong những vấn đề phổ biến nhất trên Range Rovers là hệ thống treo khí nén. Khi Range Rovers lần đầu tiên được sản xuất, họ sử dụng hệ thống treo lò xo cuộn. Vào năm 1993, chúng được thay thế bằng hệ thống treo khí nén được cho là cải thiện khả năng xử lý của nó trong các địa hình địa hình bằng cách tăng chiều cao của xe so với mặt đất.
Mô hình cổ điển được biết đến với rất nhiều vấn đề về điện và rò rỉ dầu. P38 là một trong những dòng máy có nhiều vấn đề nhất được biết đến vì có một loạt các vấn đề cơ học như hỏng miếng đệm đầu và lõi lò sưởi. Mặc dù các mô hình 2003-2012 được biết đến là có các vấn đề về truyền động và vi sai.
Hệ thống treo của Range Rover được tạo thành từ một số thành phần khác nhau bao gồm các túi khí điều chỉnh dựa trên chiều cao của xe
. Nó cũng bao gồm một cảm biến độ cao phát hiện khoảng cách của nó với mặt đất. Các thành phần bổ sung của hệ thống treo khí nén bao gồm:
Khi xe Range Rover đạt 100.000 dặm, các túi khí bắt đầu bị rò rỉ và có thể khiến chúng tự bung ra. Rò rỉ chậm cũng khiến máy nén khí hoạt động quá mức. Việc thay thế các túi khí trên chiếc SUV này có thể tốn từ $ 1,000- $ 1500 f hoặc từng túi.
Khi hệ thống treo khí nén bị kéo vượt quá giới hạn của nó, chẳng hạn như trong thời gian tuyết rơi khắc nghiệt, liệu cảm biến có thể đi ra ngoài. Điều này khiến cho việc độ xe gần như không thể xảy ra. Nếu cảm biến bị ngắt kết nối, xe sẽ bị kẹt ở một độ cao. Việc lái xe với hệ thống treo khí nén bị lỗi có thể rất khó khăn và hết sức nguy hiểm. Chi phí của các bộ phận cho hệ thống treo lò xo không khí có thể dao động từ $ 250 - $ 311 trong khi nhân công có thể lên đến $ 1330 .
Van chặn là thành phần đắt tiền nhất trong hệ thống treo. Nó kiểm soát luồng không khí giữa các lò xo. Khi bắt đầu bị rò rỉ hoặc hỏng hoàn toàn, nó cần được sửa chữa càng sớm càng tốt. Đôi khi đó là bộ phận điều khiển điện tử bị lỗi trong khối van. Giá trung bình cho các bộ phận van chặn là khoảng $ 236 và nó có thể tốn đến $ 700 tiền nhân công.
Gioăng đầu là một trong những thành phần quan trọng nhất giúp động cơ Range Rover luôn hoạt động. Kẹp giữa lốc máy và đầu xylanh, gioăng tạo tấm chắn giữa lốc máy và đầu xylanh. Nó giữ cho dầu, chất làm mát và các khí đốt khác thoát ra khỏi động cơ.
Một miếng đệm đầu hoạt động tốt có thể ngăn chặn thành công sự rò rỉ giữa hai bộ phận động cơ. Điều quan trọng là quan tài phải chắc chắn về mặt cấu trúc vì nó sẽ tiếp xúc với tất cả các loại hợp chất hóa học bao gồm dầu động cơ, nhiên liệu và khí thải.
Gioăng đầu xe Range Rover có thể do
Các vấn đề về miếng đệm đầu thường xảy ra ở Range Rovers sau khi động cơ có ít nhất 100.000 dặm trên đó. Sửa gioăng đầu xe Range Rover hết bao nhiêu tiền? Mặc dù các bộ phận chỉ được ước tính trong khoảng từ $ 400 - $ 424, lao động là khoảng $ 2500- $ 2,987.
Lõi sưởi tương tự như bộ tản nhiệt tuy nhiên nó nằm ngay dưới bảng điều khiển trên xe Range Rover. Lõi sưởi cung cấp nhiệt mà quạt gió động cơ cần để sưởi ấm bên trong xe. Nước làm mát nóng từ động cơ luân chuyển lõi lò sưởi, đó là lý do tại sao khi nó hỏng, người lái xe sẽ ngửi thấy mùi nước làm mát động cơ.
Miễn là lõi bộ gia nhiệt không bị rò rỉ bất kỳ chất làm mát nào gây quá nhiệt cho động cơ, thì đây không phải là vấn đề lớn. Tùy thuộc vào kiểu máy, phần lõi lò sưởi có thể có giá từ $ 312 - $ 468 trong khi nhân công là từ $ 1550 đến $ 2.000.
Mọi người thường phàn nàn về các vấn đề điện trong tất cả các mẫu Range Rover. Ngay cả những vấn đề nhỏ nhất về điện cũng có thể trở thành những vấn đề lớn. Ngoài ra, ngay cả khi gặp một loạt các vấn đề về điện cũng đủ khiến bất kỳ người lái xe nào phải thất vọng. Một vấn đề thường gặp ở Land Rover là đồng hồ đo nhiên liệu đọc không chính xác. Đồng hồ đo nhiên liệu bị trục trặc là do bộ phận gửi nhiên liệu bên trong thùng nhiên liệu bị hỏng. Vấn đề này có thể xuất hiện trong các mô hình được sản xuất từ năm 2003-2006. Sửa chữa đơn vị gửi không thành công là khoảng $ 1,418- $ 1471.
Hệ thống thông tin giải trí chậm trễ
Nhiều chủ sở hữu xe Range Rover SUV đã báo cáo rằng họ đang gặp sự cố với hệ thống thông tin giải trí của xe. Màn hình có xu hướng bị đơ khiến không thể vận hành các chức năng quan trọng khác trong xe như bật lò sưởi hoặc điều hòa và camera dự phòng. Các vấn đề kết nối Bluetooth cũng tràn lan. Thay thế hệ thống thông tin giải trí có thể tốn hơn 3.000 đô la.
Kiểm tra hệ thống điện
Do các vấn đề về điện thường xảy ra nên người lái xe phải nhờ đến sự trợ giúp của chuyên gia để tiến hành kiểm tra hệ thống điện. Kiểm tra hệ thống điện bắt đầu ở pin và kiểm tra tất cả các mạch. Đồng hồ vạn năng, phần mềm chẩn đoán và điện trở được sử dụng để xác định gốc rễ của các vấn đề về điện. Cần phải kiểm tra hệ thống điện khi có nhiều sự cố về điện. Một cuộc kiểm tra hệ thống điện có thể tốn tới 150 đô la .
Rò rỉ dầu thường xuyên xảy ra ở các mẫu xe Range Rover và Land Rover đã đi được 60 nghìn km. Rò rỉ dầu khi không được kiểm tra có thể gây hại cho sức khỏe của động cơ Range Rover. Sửa chữa rò rỉ dầu trong động cơ của Range Rover có thể tốn kém tùy thuộc vào việc rò rỉ là nắp van hay một trong các xi-lanh động cơ.
Vị trí rò rỉ dầu được báo cáo nhiều nhất trên Range Rovers là chảo dầu động cơ và các gioăng nắp van. Thay thế miếng đệm chảo dầu khoảng $ 608 - $ 647.
Trong vài năm qua, Range Rover đã thu hồi một số mẫu xe của mình vì lỗi sản xuất. Năm ngoái, thương hiệu Anh Quốc đã thu hồi các mẫu xe 2010-2011 của mình vì lỗi cánh gió sau có xu hướng bị bung ra khi xe đang chuyển động, rất nguy hiểm. Range Rover triệu hồi hơn 21.000 xe được sản xuất từ ngày 27 tháng 4 năm 2010 đến ngày 28 tháng 3 năm 2011.
Land Rover Range Rover 2016 và Range Rover Sport đã bị triệu hồi do lỗi bộ kích hoạt túi khí. Khiếm khuyết này ngăn không cho các túi khí kích hoạt trong một vụ va chạm có thể dẫn đến chấn thương thêm.
Ngoài ra, Land Rover Discovery Sport 2017 và Range Rover Sport SUV 2016-2017 cũng bị triệu hồi do dây đai an toàn bị trục trặc. Đây là lời nhắc nhở về an toàn với vấn đề là dây an toàn không giữ được hoàn toàn những người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm.
Trong một đợt triệu hồi khác, hơn 65.000 mẫu Range Rover Sport 2013-2016 đã bị triệu hồi do chốt cửa không chắc chắn. Range Rover đã cung cấp một bản cập nhật phần mềm sẽ sửa chữa các lỗ hổng trong phần mềm nhập không cần chìa khóa. Nếu đang cân nhắc mua một chiếc Range Rover 2010 hoặc 2010 đã qua sử dụng, bạn nên kiểm tra để đảm bảo chiếc xe đó không bị thu hồi vì bất kỳ lỗi sản xuất nào.
Bạn có quan tâm đến một mẫu Range Rover cũ hơn không? Một chiếc Range Rover hoặc Land Rover với 100.000 dặm trên đồng hồ đo quãng đường có thể là một khoản đầu tư mạo hiểm. Giống như hầu hết các loại xe đã qua sử dụng, một khi chúng đạt đến mốc số dặm này, chủ sở hữu sẽ cần phải đảm bảo rằng công việc bảo dưỡng được thực hiện như thay thế bugi, thay dầu hộp số và dầu.
Lịch sử dịch vụ hoặc thiếu có thể giúp bạn xác định tình trạng thực tế của Range Rover. Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc Range Rover đã qua sử dụng với số km cao, bạn nên yêu cầu hồ sơ dịch vụ. Tìm hiểu nơi hầu hết các công việc bảo trì đã được thực hiện tại.
Một thợ cơ khí thông thường đã thực hiện sửa chữa hay chiếc xe đã được bảo dưỡng thường xuyên tại một cửa hàng Range Rover được chứng nhận? Nếu chiếc xe được bảo dưỡng tốt, điều này có thể giúp bạn tự tin hơn vào quyết định của mình.
Mặt khác, nếu bạn cần làm việc ngay lập tức trên phương tiện, bạn sẽ phải quyết định xem nó có đáng để gặp rắc rối hay không. Việc tiến hành lái thử cũng sẽ giúp bạn biết được chủ xe có tuân thủ việc bảo dưỡng xe hay không. Có bất kỳ đèn cảnh báo nào trên bảng điều khiển không? Động cơ có cho phép tăng tốc dễ dàng và êm ái không?
Ở quãng đường 100.000 dặm trở lên, chiếc xe sẽ yêu cầu một lịch trình bảo dưỡng nghiêm ngặt để có thể chạy thêm 100.000 dặm nữa. Trước khi đưa ra quyết định, bạn nên tìm một kỹ thuật viên Range Rover lành nghề có thể giúp bạn chăm sóc xe đúng cách.
Trong nhiều năm, Range Rover là tiêu chuẩn cho dòng xe SUV sang trọng và là đỉnh cao của sự thành công. Bạn sẽ bắt gặp những người không có gì ngoài những điều tuyệt vời về chiếc Range Rover của họ, nhưng bạn sẽ được nghe những câu chuyện kinh dị hơn từ những cá nhân từng trải qua cơn ác mộng khi sở hữu một chiếc Range. Tuy nhiên, nếu bạn không sẵn sàng chi vài nghìn đô la mỗi năm cho chi phí bảo dưỡng hoặc không đủ kiên nhẫn để theo kịp chiếc xe này, thì đây có lẽ không phải là chiếc SUV hạng sang phù hợp với bạn.
Những chiếc xe hạng sang này yêu cầu một quy trình bảo dưỡng rất nghiêm ngặt để vận hành trơn tru. Bạn có thể trải qua một lần thay cũ trong một tháng đối với Toyota nhưng đối với Range Rover, dầu cần được thay như đồng hồ. Vì những chiếc xe này dễ gặp sự cố sửa chữa, bạn sẽ cần có tiền để bảo dưỡng chúng tại một cửa hàng Range Rover được chứng nhận.
Sẽ tốn bao nhiêu tiền để thay lốp?
Chi phí bao nhiêu để sạc EV?
Sơn xe tải tốn bao nhiêu tiền?
Chi phí pha màu cửa sổ là bao nhiêu?