Thay thế máy bơm trợ lực:Những điều bạn cần biết!

Bơm trợ lực lái là thứ giúp lái xe của bạn. Nó được điều khiển bởi một loạt các ròng rọc. Nếu bạn cần thay thế nó, chiếc xe của bạn sẽ cho bạn biết bằng tiếng ồn và các triệu chứng cụ thể. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn một cái nhìn tổng quan về cách biết khi nào bạn cần một cái mới; chi phí thay thế bao nhiêu; và những gì liên quan đến việc tự thay thế nó. Chi phí để thay thế nó tại một cửa hàng có thể thay đổi từ

Làm thế nào để bạn biết nếu bạn cần một máy bơm trợ lực mới?

Trong trường hợp bơm trợ lực lái không tốt, chiếc xe của bạn sẽ nói với bạn với một trong những triệu chứng này.

• Tiếng kêu the thé bất cứ khi nào động cơ được bật. Đây là cái nhỏ hơn của tất cả những điều xấu xa. Một tiếng kêu ở âm vực cao có thể báo hiệu rò rỉ hoặc thậm chí tốt hơn, chất lỏng trợ lực lái ATF hoặc thấp. Nếu bạn bỏ qua tiếng kêu thì máy bơm sẽ cần được thay thế và dây đai sẽ cần được căn chỉnh lại.
• Tay lái khó xoay hơn bình thường . Khi bánh xe quay khó hơn bình thường thì có nghĩa là bơm trợ lực lái đang bị lỗi. Đã đến lúc phải thay thế máy bơm.
• Tay lái không phản hồi để bạn biến nó. Trong trường hợp này, máy bơm điều khiển công suất không hoạt động bình thường. Điều này có nghĩa là bơm trợ lực lái của bạn đã bị hỏng bánh răng và cần thay thế.
• Ô tô đang gầm gừ hoặc gầm gừ g là nghiêm trọng nhất. Trong trường hợp này có nghĩa là bơm trợ lực lái của bạn sắp hỏng. Đưa chiếc xe này đến một nơi mà bạn có thể thay thế nó tại chính mình hoặc tại cửa hàng. Điều này có nghĩa là nó đã chuyển qua một triệu chứng khác.
• Rung trên vô lăng . Điều này có nghĩa là bơm trợ lực lái của bạn đang hoạt động. Thông thường, bạn có thể xả hệ thống của mình và nó sẽ khắc phục được sự cố. Nếu không thì bạn phải thay bơm trợ lực lái.
• Vẽ điện áp . Đây là một triệu chứng phổ biến trên nhiều xe ô tô như Lincolns. Điều này có nghĩa là nó đang tốn nhiều năng lượng hơn để chạy và sắp hỏng.
• Trượt tay lái. Nếu tay lái của bạn có cảm giác bị trượt khi bạn cố gắng bẻ lái, rất có thể dây đai của bạn đã bị mòn và cần được thay thế.
• Xe tấp vào một bên. Nếu bạn nhận thấy rằng bạn đang kéo sang một bên và bạn đã kiểm tra sự căn chỉnh của mình thì rất có thể đó là bánh răng bơm trợ lực lái của bạn. Nếu các bánh răng không nhận đủ chất lỏng vào chúng, chúng sẽ bắt đầu bị hỏng. Bạn có thể bị rò rỉ gây hư hỏng bơm trợ lực lái. Trong trường hợp này nó cần được sửa chữa.
• Màu hoặc Bọt như chất lỏng trợ lực lái. Khi chất lỏng trợ lực lái của bạn có bọt hoặc bị đổi màu, điều này có nghĩa là không khí hoặc nước đã xâm nhập vào hệ thống gây hư hỏng hệ thống. Điều này có nghĩa là bơm trợ lực lái sẽ cần được thay thế và cần xác định vị trí rò rỉ.

Bạn vẫn có thể lái ô tô của mình nếu nó cần một bơm trợ lực lái mới?

Bạn vẫn có thể lái xe ô tô của mình nếu bạn tin rằng nó có thể cần một bơm trợ lực lái mới. Rắc rối khi lái xe là bạn sẽ làm hỏng bơm trợ lực lái bằng cách lái nó khi chất lỏng bị rò rỉ ra ngoài và khi đó bạn sẽ buộc phải thay thế nó. Tuy nhiên, bạn nên thay thế nó càng sớm càng tốt. Điều này là do bạn không biết khi nào nó sẽ thất bại hoàn toàn. Khi nó không thành công, bạn sẽ mất kiểm soát lái xe. Điều này có thể rất nguy hiểm, đặc biệt nếu bạn đang trên đường có gió khi nó xảy ra.

Chi phí thay thế hoặc xây dựng lại bơm trợ lực lái của bạn là bao nhiêu?

Mặc dù nó thay đổi tùy theo chi phí nhân công và phụ tùng cho chiếc xe chính xác của bạn, nhưng bạn có thể phải trả từ 400 đến 700 đô la để có cửa hàng thay thế nó hoặc 150 đô la đến 250 đô la để tự thay thế nó. Nếu bạn có kiến ​​thức về ô tô và có thiên hướng về cơ khí, bạn có thể tự mình làm điều đó.

Mất bao lâu để thay thế nó?

Để tự thay thế bơm trợ lực lái dự kiến ​​sẽ mất từ ​​3 đến 5 giờ. Đây là lý do tại sao chi phí tại các cửa hàng sửa chữa là rất cao.

Bơm trợ lực thường kéo dài trong bao lâu?

Khoảng thời gian hoặc số dặm chính xác mà bơm trợ lực lái thay đổi tùy thuộc vào chiếc xe và điều kiện lái xe. Bạn có thể mong đợi máy bơm trợ lực lái mới của mình có tuổi thọ khoảng 100.000 dặm.

Tôi sẽ cần thiết bị và vật tư nào để thay thế nó?

Bạn sẽ cần các thiết bị sau để thay thế bơm trợ lực lái:

• Bơm trợ lực lái mới cho ô tô của bạn
• Tối thiểu 2 lít Hệ thống lái trợ lực Fluid hoặc ATF
• Bộ ròng rọc trợ lực được sử dụng để tháo và gắn ròng rọc. Một số cửa hàng phụ tùng ô tô sẽ cho mượn những thứ này.
• Bộ ổ cắm
• Mở Bộ cờ lê kết thúc
• Ống đòn bẩy hoặc Thanh mở rộng hữu ích khi ròng rọc trở nên cứng.
• Mỡ bôi trơn bánh xe
• Cờ lê lực dòng thủy lực
• Cờ lê đóng hộp hoặc mỏ lết
• Xối xả
• Hệ thống lái trợ lực mới hoặc Đai Serpentine
• Rẻ
• Threadlocker

Thiết bị An toàn nào là Cần thiết?

Chất lỏng trợ lực lái có tính ăn mòn nên việc sử dụng thiết bị an toàn là rất quan trọng. Mang kính bảo vệ, mũ, áo liền quần, găng tay nhựa và bao giày.

Tôi thực hiện những bước nào khi tháo bơm trợ lực lái cũ?

Bước 1:Thu thập tất cả vật liệu. Bạn không muốn bắt đầu công việc và sau đó nhận ra rằng bạn đang thiếu một cái gì đó.

Bước 2:Ngắt kết nối cáp pin. Đây là bước quan trọng nhất trong hầu hết các công việc sửa chữa ô tô.

Bước 3:Ngắt kết nối dây đai trợ lực lái.

Bước 4. Chuẩn bị sẵn khay xả để loại bỏ dầu trợ lực lái cũ hoặc ATF.

Bước 4:Tháo áp suất trợ lực lái và trả các ống mềm từ bơm trợ lực lái cũ và xác nhận rằng không có gì khác được kết nối với bơm.

Bước 5:Tháo ròng rọc và bu lông. Điều này sẽ đơn giản miễn là bạn có các công cụ chính xác.

Bước 6:Tháo các bu lông kết nối bơm trợ lực lái xe ô tô.

Bước 7:Tiến hành tháo bơm trợ lực lái cũ.

Làm cách nào để đưa cái mới vào?

Bước 1:Đặt bơm trợ lực lái mới vào giá đỡ.

Bước 2:Siết chặt bơm trợ lực lái mới bằng cách thay thế và siết chặt các bu lông đúng thông số kỹ thuật.

Bước 3:Lắp puli bơm trợ lực lái bằng puli ép. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng máy ép ròng rọc. Có hai mảnh.

Bước 4:Bắt đầu bằng cách vặn vào chốt ép trục qua bu lông.

Bước 5:Tiếp theo, tra dầu mỡ vào trung tâm máy bơm và ròng rọc.

Bước 6:Cuối cùng, thay thế ròng rọc trên trung tâm. Làm điều này bằng cách căn chỉnh ròng rọc và gắn đai. Xếp hàng ròng rọc trợ lực lái và bấm. Điều chỉnh puli trợ lực lái cho đến khi nó thẳng hàng với puli trục khuỷu.

Bước 7:Gắn Điều hòa và Đai Serpentine, đảm bảo chúng thẳng hàng. Nếu chúng không thẳng hàng, thắt lưng của bạn sẽ nhanh mòn hơn bình thường.

Bước 8:Dọn dẹp. Đảm bảo loại bỏ dầu trợ lực lái cũ đúng cách.