Các chủ xe có thể nhận thấy những vấn đề của Ford Explorer 2006 vượt xa những lợi ích mà chiếc xe này mang lại. Khi nhìn vào các hạng mục vấn đề, người lái xe sẽ thấy rằng mẫu xe năm nay có những lo ngại nghiêm trọng về hệ truyền động, thân xe và sơn, động cơ và hệ thống sưởi / làm mát. Những vấn đề này không chỉ khiến chiếc xe không đáng tin cậy mà còn khiến giá thay thế và sửa chữa cao!
Ford Explorer là một chiếc xe không đáng tin cậy và không an toàn theo nhiều người dùng khác nhau và NHTSA do nhiều nguyên nhân trong suốt những năm qua, theo nhiều hãng và kiểu xe khác nhau. Vấn đề tồi tệ nhất liên quan đến Ford Explorer giải quyết các vấn đề về hộp số Ford Explorer, với Ford Explorer 2002 có nhiều phàn nàn nhất.
Mặc dù năm nay có nhiều lời phàn nàn nhất, nhưng hầu hết mọi người đều đánh giá các vấn đề của Ford Explorer 2006 là tồi tệ nhất do sự phổ biến của các vấn đề, mức độ nghiêm trọng của việc thay thế và sửa chữa cũng như thời điểm bắt đầu xảy ra các vấn đề.
Các vấn đề của Ford Explorer 2006 - Hộp số
Hạng mục hộp số với Ford Explorer có cả số lượng người dùng phàn nàn nhiều nhất và số lượng đơn khiếu nại NHTSA cao nhất. Chín khiếu nại hàng đầu liên quan đến các vấn đề của Ford Explorer 2016 là:
-
-
- Người dùng chính sửa lỗi lỗi truyền dẫn thường có giá trung bình khoảng $ 2,840 và xảy ra dưới 100.000 dặm . Giải pháp phổ biến nhất liên quan đến việc thay thế hộp số cũ bằng hộp số được chế tạo lại, thay thế hộp số, hộp số cần được thu hồi và thợ cơ khí địa phương sửa chữa ô tô của bạn.
-
-
- Sự cố tiếp theo của người dùng về nhấp nháy đèn O / D truyền dẫn có chi phí sửa chữa điển hình trung bình khoảng $ 2.320 và xảy ra ngay dưới 110.000 dặm. Giải pháp phổ biến nhất để khắc phục lỗi này trên ô tô là nhà sản xuất cần thu hồi hộp số bị lỗi, cần chế tạo lại hoàn toàn hoặc lấy hộp số mới.
-
Hộp số bị trượt khi chuyển số
-
-
- Thêm chất lỏng truyền động bổ sung có thể giúp ngăn ngừa một số vấn đề của Ford Explorer 2006, như trượt hộp số khi đang chuyển số. Giá thay chất lỏng trung bình khoảng $ 150 đến $ 200.
- Chi phí thay thế cho bộ ly hợp bị lỗi dao động từ $ 1,225 đến $ 1,416 cho hầu hết các hộp số gây ra sự cố của Ford Explorer 2006.
-
Chuyển dịch cứng hoặc mềm
-
-
- Khó sang số hoặc sang số quá mức là dấu hiệu cần thay thế dây điện của xe. Một sự thay thế điển hình chi phí là $ 300 đến $ 850 tùy thuộc vào vấn đề Ford Explorer 2006 của bạn.
-
-
- Khó chuyển sang số 3 hoặc đạt tốc độ đủ cao là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy cần thay thế các ống dẫn điện của xe. Một sự thay thế điển hình chi phí là $ 300 đến $ 850 tùy thuộc vào vấn đề Ford Explorer 2006 của bạn.
-
-
- Nếu đường truyền của bạn đang bị chần chừ, bạn có thể cần phải xây dựng lại đường truyền của mình. Giá thay thế hộp số của bạn vào khoảng $ 1.500 đến $ 8.000 tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của các vấn đề Ford Explorer 2006.
-
Rắc rối tiếng ồn phát ra từ hộp số
-
-
- Nếu những tiếng động lạch cạch biến mất ngay khi bạn nhả ga, điều này có thể gây ra các vấn đề khác của Ford Explorer 2006. Ngoài ra, bạn có thể hoàn toàn không nghe thấy nó khi nhấn nhẹ vào gia tốc.
- Nếu tấm uốn bị nứt, truyền cần phải được gỡ bỏ để thay thế nó. Giữa các bộ phận và nhân công, bạn có thể mong đợi một hóa đơn khoảng 1.200 đô la đến 2.000 đô la tùy thuộc vào kiểu dáng và sản phẩm của bạn.
- Giá trung bình của việc thay thế điện từ là từ $ 300 đến $ 850 tại hầu hết các cửa hàng để khắc phục các sự cố của Ford Explorer 2006.
Khiếu nại của Người dùng
Các khiếu nại chính của người dùng liên quan đến lỗi hộp số giải quyết các vấn đề sau của Ford Explorer:
- không truyền được ở quãng đường rất sớm
- đường truyền nổ mà không có bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào
- quá trình truyền bị lỗi nhiều lần
Mối quan tâm của NHTSA
Các phàn nàn về hộp số NHTSA tập trung vào hộp số tự động, các đòn bẩy và liên kết, bộ chuyển đổi mô-men xoắn, vị trí bánh răng, hộp số tay, mô-đun điều khiển và bộ làm mát.
Về hộp số tự động, điều này đã gây ra 16 vụ tai nạn, 2 vụ cháy, 8 người bị thương và xảy ra ở khoảng cách 75.000 dặm. Người dùng đã báo cáo rằng sự cố này có thể khiến hộp số bị lỗi mà không có cảnh báo, xe có thể chết máy khi đang lái xe ở nhiều tốc độ khác nhau và lỗi hộp số không cho phép bạn kiểm tra mức dầu hộp số của mình trong khi sử dụng.
Các vấn đề của Ford Explorer 2006 - Thân và Sơn
Các lĩnh vực khiếu nại chính đối với thân xe và sơn liên quan đến các vấn đề của Ford Explorer 2006 liên quan đến những điều sau:
-
Bảng điều khiển bị nứt bên dưới cửa sổ phía sau
-
-
- Để sửa bảng điều khiển bị nứt bên dưới cửa sổ phía sau, điều này thường tốn khoảng $ 450 và xảy ra ở khoảng 79.000 dặm. Giải pháp phổ biến nhất là Ford nên trả tiền cho các vấn đề về thân vỏ và sơn, người dùng phải trả tiền để thay thế tấm ốp phía sau, và người dùng phải nộp đơn khiếu nại lên NHTSA để được ban hành lệnh triệu hồi.
-
Các tấm nhựa đen giữa các cửa sổ mờ dần và nứt vỡ
-
-
- Vấn đề người dùng phổ biến thứ hai là các tấm nhựa đen giữa các cửa sổ bị phai và nứt theo thời gian, có giá khoảng 200 đô la để sửa chữa và xảy ra ở khoảng 66.000 dặm. Giải pháp phổ biến nhất là nhà sản xuất yêu cầu thay thế bộ phận, chủ xe cần thay tấm nhựa đen, một số người dùng cần thay toàn bộ cửa sau.
- Giá trung bình để sửa lớp sơn bên ngoài ô tô của bạn là từ $ 500 đến $ 1.000 để khắc phục các sự cố của Ford Explorer 2006.
-
Bong bóng xuất hiện dưới lớp sơn trong suốt
- Bạn có thể tự khắc phục sự cố này để tiết kiệm một số tiền cho các sự cố Ford Explorer 2006.
-
-
- Khắc phục sự cố lỏng lẻo và cải thiện hệ thống thông gió của tòa nhà để tránh sự cố tái diễn. Loại bỏ bong bóng bằng cách cạo hoặc chà nhám xuống bề mặt trần.
- Phủ một lớp sơn lót chất lượng cao lên tất cả các khu vực trống và sơn lại bề mặt bên ngoài.
-
-
- Chi phí trung bình để lắp đặt viền cửa là 150 đô la cho mỗi cửa, với các công việc lắp đặt ít tốn kém hơn có giá khoảng 100 đô la và các công việc cao cấp là 250 đô la.
- Cài đặt trang trí cửa sổ thường dao động trong khoảng từ $ 100 đến $ 170 cho mỗi cửa sổ.
-
-
- Cửa xe không đóng sẽ không chỉ khiến hành khách của bạn gặp rủi ro mà còn cả những xe khác trên đường. Nếu vật thể rơi ra khỏi xe khi đang lái xe ở tốc độ cao, nó có thể khiến những người lái xe khác mất tập trung và dẫn đến nguy cơ va chạm cao.
- Thay chốt cửa ô tô tại một đại lý độc lập sẽ có giá khoảng $ 100, với các bộ phận hậu mãi có giá từ $ 50 đến $ 100 tùy thuộc vào nhà sản xuất. Một bộ phận OEM sẽ đắt hơn để sửa chữa các vấn đề của Ford Explorer 2006, chi phí khoảng 150 đô la cho mỗi cửa.
-
- Gỉ sửa chữa chi phí thấp nhất là $ 20 và có thể lên tới $ 2000 hoặc hơn tùy thuộc vào thiệt hại và các vấn đề khác của Ford Explorer 2006.
Mối quan tâm của NHTSA
Các vấn đề NHTSA liên quan đến thân xe và hệ thống sơn của Ford Explorer liên quan đến bản lề cửa sập và cửa nâng, thân xe, cấu trúc, cửa sau, cửa thân, thiết bị hỗ trợ trên hatchback, bản lề và các phụ kiện trên cửa sau, khung của xe, nắp cốp và tấm chắn dưới gầm.
Các vấn đề của Ford Explorer 2006 - Hệ thống làm mát &sưởi ấm
Các vấn đề về hệ thống làm mát liên quan đến các vấn đề của Ford Explorer 2006 chủ yếu tập trung vào những vấn đề sau:
-
-
- Để khắc phục sự cố rò rỉ bộ tản nhiệt, chi phí sửa chữa điển hình vào khoảng $ 720 và xảy ra ở khoảng 64k dặm. Giải pháp phổ biến nhất là thay thế bộ tản nhiệt, thay thế các bộ phận cụ thể, thay thế một miếng dán quảng cáo và nhận một bộ tản nhiệt được Ford chứng nhận.
-
-
- Chi phí trung bình cho thay thế động cơ quạt tản nhiệt là từ $ 591 đến $ 624. Chi phí nhân công thường từ $ 111 đến $ 140 trong khi các bộ phận có giá từ $ 480 đến $ 484.
-
-
- Chi phí nhân công ước tính từ $ 148 đến $ 186 trong khi các bộ phận có giá từ $ 101 đến $ 103.
- Giá trung bình của một lần rò rỉ bộ điều nhiệt là từ $ 250 đến $ 300 để khắc phục các sự cố của Ford Explorer 2006.
-
-
- Trung bình một lần thay thế máy bơm nước $ 300 đến $ 750 , tùy thuộc vào các vấn đề khác của Ford Explorer 2006 . Bản thân máy bơm nước có thể chỉ có giá từ $ 50 đến $ 100, nhưng nhân công có thể chạy từ $ 200 đến $ 450, tùy thuộc vào mức độ khó khăn khi tiếp cận máy bơm.
-
Lò sưởi bị kẹt ở cài đặt nóng nhất
-
-
- Lò sưởi Ford Explorer của bạn có thể bị kẹt ở cài đặt nóng nhất do cửa hòa trộn lò sưởi bị hỏng. Cửa hòa trộn hoặc bộ truyền động bị hỏng có thể khiến việc kiểm soát nhiệt độ ngừng hoạt động hoàn toàn.
- Một triệu chứng của lỗi cửa hòa trộn của bộ gia nhiệt là không thể kiểm soát nhiệt độ và tiếng lách cách từ động cơ truyền động. Nếu lò sưởi bị kẹt ở cài đặt nóng nhất, cửa hòa trộn của lò sưởi có thể bị hỏng, yêu cầu thay thế hộp sưởi để khắc phục sự cố.
- Thay thế lõi lò sưởi có giá từ $ 564 đến $ 927 cho cả bộ phận và nhân công.
-
Ống hút nhựa có thể bị nứt
-
- Trong Ford Explorer của bạn, ống nạp bằng nhựa có thể bị nứt và gây rò rỉ chất làm mát bất lợi. Chất làm mát có thể bị rò rỉ từ phía trước của ống góp có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ và đèn cảnh báo chất làm mát động cơ thấp.
- Rò rỉ chất làm mát liên tục khiến động cơ quá nóng, đáng chú ý nhất là khi xe chạy không tải. Không có sửa chữa cho đường ống nạp, cần phải thay thế để khắc phục các vấn đề về chất làm mát động cơ. Để chẩn đoán rò rỉ chất làm mát, nó sẽ có giá từ $ 73- $ 93.
Các vấn đề của Ford Explorer 2006 - Động cơ
Không hoạt động mạnh và ngừng hoạt động
-
- Trên Ford Explorer, bạn có thể gặp tình trạng không tải và chết máy khó khăn, kèm theo đó là cháy sai và mất điện. Các vòng đệm chữ O của đường ống nạp có thể bị rò rỉ, tạo ra rò rỉ chân không. Các miếng đệm chữ O được thiết kế để bịt kín hai hoặc nhiều bộ phận, tạo ra một miếng đệm kín chân không.
- Sự cố rò rỉ chân không có thể khiến không khí đi vào động cơ và hệ thống nhiên liệu, khiến hệ thống không thể bù đắp lượng không khí đi vào động cơ.
- Bạn sẽ cần phải thay thế các miếng đệm đường ống nạp để khắc phục mối lo ngại này, thường tốn khoảng $ 709- $ 949 để thay thế miếng đệm ống nạp.
Chuỗi thời gian mòn
- Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn ào từ động cơ, đây có thể là dấu hiệu cho thấy hộp xích định thời đã bị mòn và hư hỏng. Có thể sửa băng xích định thời bị mòn bằng cách lắp băng định thời gian và bộ căng được cập nhật để khắc phục sự cố. Một chẩn đoán chung cho các vấn đề về băng cassette dây chuyền có giá khoảng $ 88- $ 111.
Điều gì xảy ra nếu tôi không cảm thấy an toàn khi lái chiếc Ford Explorer 2006 của mình?
Nếu không cảm thấy thoải mái khi lái Ford Explorer, bạn có thể gọi xe đến một địa điểm uy tín để kiếm thêm tiền. Loại bỏ tất cả các thành phần phi kim loại khỏi ô tô của bạn, bán chúng với một số tiền mặt và mang chiếc ô tô cũ của bạn đến CashCarsBuyer để được báo giá đáng tin cậy. Kiếm thêm một số tiền để dành cho một chiếc xe hoàn toàn mới và an toàn.
Điểm mấu chốt
Như bạn có thể thấy, việc nhận biết và tìm ra các sự cố thường gặp nhất của Ford Explorer 200-6 là rất quan trọng để giữ cho xe của bạn trên đường trong một thời gian dài. Khi nhìn tổng thể Ford Explorer, có một số vấn đề phải được giải quyết trước khi mua xe.
Khi phân tích các vấn đề thường xuyên và nghiêm trọng nhất trên xe hơi, người lái xe sẽ nhận thấy động cơ, hệ thống truyền động, thân xe và hệ thống làm mát đều có mối quan tâm về tuổi thọ và chức năng của chúng.
Người lái xe có thể nhận thấy động cơ có vấn đề với chuỗi thời gian không tải thô và bị hỏng, cùng với nhiều lo ngại về việc chuyển số liên quan đến việc khó chuyển số và hỏng hộp số sớm. Những mối quan tâm này không chỉ là vấn đề mà còn rất tốn kém để sửa chữa, với việc thay thế một bộ truyền ít nhất là 3.000 đô la!
Chủ sở hữu xe hơi có thể nhận thấy những vấn đề của Ford Explorer 2006 vượt xa những lợi ích của chiếc xe này.
