Hướng dẫn này nhằm mục đích giúp người lái xe hàng ngày hiểu trục cam trên ô tô là gì . Đối với thợ cơ khí, hướng dẫn này có vẻ đơn giản hóa quá mức, nhưng đối với người lái xe không biết chút gì về ô tô, nó sẽ rất bổ ích.
Không phải hàng ngày, mọi người tìm kiếm trên Internet hoặc thư viện địa phương của họ để biết thông tin về cách trục cam trên ô tô hoạt động, chi phí sửa chữa hoặc thay thế hoặc lý do tại sao trục cam bị hỏng. Thông thường, những người được truyền cảm hứng để thực hiện các nghiên cứu như vậy được thúc đẩy bởi một hoặc hai yếu tố:giáo dục và sự cần thiết.
Giáo dục sẽ đề cập đến việc ai đó học về ô tô hoặc những người có thể bắt gặp từ này khi xem tivi hoặc đọc sách. Có thể một người thợ cơ khí đang mong muốn mở rộng vốn từ vựng liên quan đến ô tô của họ. Điều đó có phải là cảm hứng không?
Lý do thứ hai mà mọi người sử dụng web để tìm hiểu về trục cam của ô tô là sự cần thiết; họ vừa nhận được tin từ thợ cơ khí của họ rằng trục cam trong xe của họ có vấn đề. Có thể họ thậm chí chưa bao giờ nghe nói về trục cam trước cuộc trò chuyện đó!
Chủ sở hữu ô tô hiện đại ngày nay không thường xuyên quan tâm đến các chi tiết và chi tiết của việc sửa chữa ô tô, vì vậy có khả năng họ không biết quá nhiều về trục cam của ô tô là gì .
Thay vào đó, chiếc xe được giao cho một thợ cơ khí, hóa đơn được thanh toán, và cuộc sống vẫn tiếp diễn. Tuy nhiên, một số người vẫn thực hiện nghiên cứu trước khi ký vào dòng chấm đó.
Cho dù bạn là sinh viên, một người đam mê hay một người đang ngồi trong phòng chờ của thợ sửa xe, hướng dẫn này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về trục cam của ô tô.
Hãy bắt đầu với những điều cơ bản: Trục cam trên ô tô là gì? Tìm hiểu tâm trí muốn biết.
Trục cam thực sự là một điều kỳ diệu về nhiều mặt. Chúng là những thiết bị kim loại thực hiện chuyển động quay và biến nó thành chuyển động qua lại. Chúng đã được phát minh ra khoảng tám trăm năm trước! Ngày nay, chúng được tìm thấy trong nhiều động cơ xe hơi.
Trên ô tô, bạn sẽ thấy trục cam được làm bằng thép hoặc gang. Đặc biệt, trong động cơ piston, trục cam điều khiển van nạp và van xả. Khi cơ chế quay, nó mở và đóng các van. Tại điểm cao nhất, van tự mở. Ở mức thấp nhất, nó đã bị đóng.
Các vật liệu được sử dụng để làm một trục cam khác nhau. Ví dụ, phôi thép có chất lượng cao nhưng mất nhiều thời gian hơn để tạo ra. Mặt khác, gang không bị mài mòn quá nhanh nhờ sức đề kháng cao.
Nói cách khác, trục cam là một cơ cấu quay để đóng mở các van trong động cơ. Nếu các van đó không đóng mở đúng khoảng thời gian, động cơ ô tô có thể gặp rất nhiều vấn đề!
Trục cam thay đổi động cơ với động cơ; nếu bạn đang hỏi trục cam trên ô tô là gì , bạn chắc chắn sẽ hiểu được bằng cách đọc về chức năng chính xác của trục cam trên ô tô.
Nói chung, trục cam đóng mở các van trong động cơ. Các van này liên quan đến quá trình đánh lửa và xả động cơ.
Khi tìm kiếm thông tin trên Internet về trục cam trên ô tô là gì , bạn có thể tình cờ gặp nhiều người hỏi giá thay thế cho một bộ phận như vậy là bao nhiêu. Tóm lại, nó là $ 700- $ 1300, cho một cam trên cao, trong một chiếc xe nội địa.
Các mô hình nước ngoài sẽ có giá cao hơn nhiều, đôi khi gấp ba.
Ô tô có một hoặc hai trục cam. Nó được tìm thấy bên trên hoặc bên cạnh động cơ ô tô.
Nếu bạn có tiếng tích tắc hoặc âm thanh cọ xát ở tai phát ra từ động cơ, bạn có thể gặp vấn đề về trục cam. Thông thường, các bộ phận này sẽ không hoạt động trở lại trừ khi chúng bị lỗi hoặc bị hỏng do thiếu chất bôi trơn.
Chi phí thay thế trục cam khác nhau tùy thuộc vào loại cửa hàng sửa chữa ô tô mà bạn đến. Một số thợ máy sẵn sàng cắt giảm giao dịch; những người khác sẵn sàng kiếm lợi nhuận khổng lồ từ việc đánh dấu. Một số sẽ giúp bạn tìm được các bộ phận đã qua sử dụng, giá cả phải chăng… những bộ khác chỉ cung cấp các bộ phận cao cấp.
Những chiếc xe khác nhau có các loại phụ tùng khác nhau, và điều này có ảnh hưởng lớn đến hóa đơn cuối cùng. Một số xe có thể sử dụng trục cam có giá vài trăm đô la. Những người khác có thể cao tới 700 đô la cho riêng phần.
Nếu bạn đang lái một chiếc xe chuyên dụng, chẳng hạn như xe đua, trục cam tùy chỉnh sẽ có trong menu. Chúng cũng sẽ có giá tối thiểu hàng trăm đô la.
Lao động cộng vào hóa đơn, thường vượt quá 1500 đô la. Ví dụ, ở thành phố New York, giá có thể cao hơn. Toàn bộ việc sửa chữa có thể mất từ sáu đến mười ba giờ để hoàn thành!
Hãy chắc chắn yêu cầu về bảo hành cho một phần và cài đặt!
Nếu bạn cần một cảm biến mới cho trục cam, bạn sẽ phải trả thêm 100 đô la nữa (hoặc hơn).
Cách tốt nhất để tiết kiệm tiền cho một trục cam là xem nó có được bảo hành theo bảo hành hiện tại của bạn hay không.
Nếu bạn không có bảo hành, hãy nhận một vài ước tính từ các ga ra địa phương khác nhau. Bạn có thể đến shop với những đánh giá tốt nhất, giá cả tốt nhất hoặc dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt nhất. Nếu bạn thực sự may mắn, bạn sẽ tìm thấy cả ba người trong cùng một thợ máy.
Vào cuối ngày, việc sửa chữa này là tốn kém!
Nếu bạn nghĩ rằng chiếc xe của mình không đáng để sửa chữa, bạn có thể tiếp tục lái nó trong một số trường hợp. Tuy nhiên, bạn đang dần giết chết động cơ sau mỗi dặm chạy cho đến khi sửa chữa xong.
Một lựa chọn tốt khác là bỏ rác chiếc xe. Đôi khi những sự cố động cơ này không đáng để đầu tư về thời gian và tiền bạc. Nếu bạn đang lái một chiếc xe chỉ bán với giá một nghìn đô la, tại sao bạn lại phải chi thêm một khoản tiền lớn để sửa động cơ?
Nếu bạn là một người thích giấu giếm, bạn có thể gọi cho bãi phế liệu để xem họ có bộ phận trục cam từ một chiếc ô tô đã được chế tạo hay không. Có lẽ bạn có thể tiết kiệm một vài đô la bằng cách sử dụng một bộ phận cũ từ bãi phế liệu.
Nếu có vẻ như xe của bạn luôn ở trong cửa hàng, có lẽ đã đến lúc bạn phải gửi nó đến bãi phế liệu. Nhiều bãi phế liệu cung cấp dịch vụ kéo xe để đưa xe ra khỏi đường lái xe của bạn và vào lô của họ. Phần tốt nhất? Họ trả tiền mặt cho chiếc xe cũ trước khi mang nó đi.
Về mặt kỹ thuật, có, một chiếc xe có thể được lái ngay cả khi nó có trục cam; tất cả đều liên quan đến trục cam trên ô tô là gì .
Trục cam hoạt động cùng với đai thời gian và bánh răng để đảm bảo động cơ hoạt động ở tốc độ thích hợp và đúng vị trí.
Trục cam giống như một dây dẫn cho một dàn nhạc, ngoại trừ các nhạc cụ đang được chơi là van nạp và van xả; âm nhạc là tiếng kêu mạnh mẽ của động cơ dưới mui xe.
Khi nhạc trưởng không thể thực hiện đúng công việc của mình, âm nhạc sẽ tách ra khi nó trượt theo nhịp. Bộ gõ tăng tốc độ và các nốt rơi phẳng.
Trong thế giới xe hơi, trục cam hoạt động không chính xác gây ra rất nhiều vấn đề theo cách tương tự.
Một hệ thống phổ biến là nhiên liệu sẽ không đi xa như trước đây. Có thể chuyến đi hàng tuần của bạn đến và đi làm khiến bạn phải mua xăng vào mỗi thứ Sáu sau giờ làm việc. Đột nhiên, bạn nhận ra rằng chiếc xe tăng đã cạn vào thứ Năm, rồi thứ Tư.
Khí đi đâu? Bạn có thể thấy MPG thấp hơn cho các vấn đề trục cam. Cảm biến trục cam bị lỗi có thể đang sử dụng quá nhiều nhiên liệu. Điều đó có nghĩa là động cơ hoạt động không hiệu quả.
Nếu quá trình truyền bị chậm lại, bạn thực sự có thể gặp sự cố trục cam. Điều này xảy ra khi chiếc xe dường như bị kẹt ở một số duy nhất. Cách duy nhất để mở khóa hộp số là bật và tắt xe. Bạn có thể gây ra nhiều thiệt hại hơn trong quá trình này.
Trục cam có thể làm cho xe tắt hoàn toàn khả năng sử dụng hộp số. Hãy cẩn thận khi ở ngoài đó.
Một dấu hiệu phổ biến khác cho thấy trục cam đang hoạt động là chiếc xe không tăng tốc tốt. Nếu có vẻ như chiếc xe bị rung, lắc hoặc giật khi bạn đẩy bàn đạp đến kim loại, bạn có thể đã gặp vấn đề lớn với trục cam. Nó có thể là cảm biến gây ra sự cố như các thùng phân phối nhiên liệu.
Trong một số trường hợp, động cơ bị chết máy do trục cam có vấn đề. Nếu động cơ của bạn tắt khi bạn đang lái xe, bạn đang gặp sự cố lớn cần sửa chữa ngay lập tức.
Hãy nhớ rằng hệ thống được điều khiển bởi các cảm biến và máy tính. Những chiếc ô tô hiện đại được điều chỉnh bởi các vi mạch; mọi người quên điều đó.
Nếu các cảm biến bị hư hỏng, xe thậm chí có thể không nổ máy. Các mã chẩn đoán sẽ chỉ ra các sự cố về điện / máy tính.
Cuối cùng, đèn kiểm tra động cơ đáng sợ báo trước việc thay thế và sửa chữa trục cam. Tất nhiên, bất cứ thứ gì cũng có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ, thậm chí là cửa mở hoặc nắp nhiên liệu bị lỏng.
Sau đó, một lần nữa, đừng lái xe quanh thị trấn trong nhiều tuần liên tục khi đèn kiểm tra động cơ bật sáng. Điều đó nguy hiểm và có hại cho chiếc xe. Vấn đề có thể nghiêm trọng hơn bạn nghĩ!
Câu chuyện ngắn:đôi khi bạn có thể lái một chiếc ô tô bị hỏng trục cam, nhưng bạn không nên.
Trục cam trên ô tô là gì , và tại sao nó không thành công? Trục cam bị lỗi vì nhiều lý do khác nhau, bao gồm những lý do sau:vấn đề với chất bôi trơn, áp suất van không chính xác và một bộ phận bị hỏng hoặc bị lỗi.
Tóm lại, hầu hết các trục cam không bị gãy. Nó không phải là một sửa chữa rất phổ biến, nhưng nó xảy ra theo thời gian.
Một số lý do phổ biến nhất khiến trục cam bị lỗi là do bộ phận này không được bôi trơn đúng cách hoặc nó đã bị hỏng trước khi lắp đặt.
Có nhiều cách kỹ thuật mà trục cam có thể bị lỗi vì nó là một bộ phận có nhiều mảnh ghép chuyển động. Cánh tay và các thùy bị mòn, rụng hoặc nứt.
Nói chung, việc các cảm biến bị hỏng là phổ biến hơn - một sửa chữa khác có thể được giải quyết bởi một thợ cơ khí đáng tin cậy và được chứng nhận.
Nếu trục cam trên xe của bạn bị hỏng, bạn có thể cân nhắc thay thế nó. Việc sửa chữa mất ít nhất hai ngày. Nếu điều đó nghe có vẻ giống như một con đường bạn không muốn theo đuổi, thì có lẽ bạn có thể gửi xe của mình đến bãi phế liệu.
Với số tiền kiếm được từ việc bán ô tô của mình cho bãi phế liệu, bạn có thể mua một chiếc ô tô mới hơn không gặp sự cố trục cam hoặc không có thẻ chuyển tuyến công cộng.
Một trục cam là một vấn đề lớn; trục cam hoạt động như thế nào trên ô tô là một vấn đề lớn.
Nhiều người không phải là thợ cơ khí thậm chí chưa bao giờ nghe nói về trục cam. Nếu bạn tìm kiếm hình ảnh của bộ phận trên Internet, nó trông thật đáng sợ. Nó trông giống như một cây gậy thần kim loại khổng lồ. Đối với những người không có manh mối, có thể khó hình dung vị trí và cách nó phù hợp với toàn bộ động cơ.
Tuy nhiên, trục cam là một bộ phận quan trọng vì nó đóng mở các van trong động cơ. Nếu không có nó, chiếc xe sẽ không hoạt động như cũ - hoặc hoàn toàn không giống nhau!
Tin xấu là các dấu hiệu hư hỏng trục cam có thể nhẹ hoặc nặng. Ví dụ, đèn báo kiểm tra động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu giảm không làm phiền một số người.
Mặt khác, chiếc xe bị chết máy trên đường lái xe của bạn hoặc bị khóa bánh khi đang lái xe trên đường cao tốc? Đó không phải là những tình huống tốt để bạn tự tìm kiếm!
Nếu bạn đang xử lý các vấn đề trục cam, hãy nhanh chóng xử lý chúng - nếu việc sửa chữa không như ý bạn, hãy nghiêm túc xem xét việc gọi cho bãi phế liệu. Nó có thể là lựa chọn tốt hơn!
Để tìm hiểu thêm về trục cam của ô tô và chức năng của nó, hãy liên hệ với thợ cơ khí tại địa phương của bạn.
Ắc quy ô tô tốt nhất là gì? Hướng dẫn về thương hiệu pin
Làm thế nào để khắc phục bỏng thuốc lá trong ô tô? Đọc phần này!
Cân nhắc pha màu cửa sổ ô tô? Đọc phần này trước!
Nhân bản ô tô là gì? Người mua hãy cẩn thận với trò lừa đảo này