Có rất nhiều thành phần trong ô tô của bạn được điều khiển bằng điện. Chúng có xu hướng phát triển các triệu chứng khi nguồn điện cung cấp cho chúng bị can thiệp theo bất kỳ cách nào. Biết cách nhận biết các dấu hiệu là điều cần thiết và đảm bảo rằng bạn biết những gì cần giải quyết.
Thay đổi nguồn cung cấp điện cho các thành phần này có nghĩa là chúng sẽ không hoạt động hiệu quả. Chúng mất nhiều thời gian hơn để phản hồi so với thiết kế. Trong hầu hết các trường hợp, chúng sẽ đưa ra cho bạn các bài đọc bị lỗi, điều này rất khó hiểu.
Các triệu chứng về sự cố điện ô tô được thiết kế để chỉ ra các khu vực bị lỗi trong ô tô. Các vấn đề về điện của ô tô có thể khác nhau, từ động cơ bị tắc, bộ khởi động bị lỗi, cho đến các bộ phận khác của xe trong số những vấn đề khác.
Biết các triệu chứng chính xác đảm bảo rằng bạn sửa chữa các thành phần bị lỗi trong Xe. Nó ngăn ngừa chẩn đoán sai và giảm thời gian sửa xe. Điều tốt là lưu ý các thành phần có các triệu chứng tương tự như đánh lửa bị lỗi và bộ khởi động bị lỗi.
Bộ khởi động nhằm mục đích quay bánh đà của xe để bắt đầu chuyển động các piston lên xuống. Nó xảy ra khi chìa khóa đã được quay.
Rơ le khởi động được kích hoạt bằng cách lấy điện từ pin đến điện từ của bộ khởi động. Trong trường hợp bộ phận này gặp trục trặc, bạn sẽ không thể khởi động được xe của mình. Các triệu chứng bao gồm:
- Rơ le khởi động bị lỗi. Xe sẽ chỉ tạo ra một tiếng vo vo nhỏ khi nhấn nút khởi động. Khi xe kêu như vậy, đó là chỉ báo dòng điện chuyển từ ắc quy sang rơ le mà không đến điện từ.
- Tiếng lách cách mà không cần quay.
- Bộ khởi động vẫn bật, có nghĩa là nó đã bị kẹt và chạy liên tục mà không dừng lại.
- Sự cố ngắt quãng trong khi khởi động có thể là dấu hiệu của việc rơ le khởi động bị hỏng. Nếu nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, bạn nên đến trung tâm sửa chữa ô tô gần nhất để sửa chữa và chẩn đoán.
Dây nối đất của động cơ không tốt là một trong những triệu chứng sự cố về điện của ô tô. Việc kiểm tra dây nối đất kém là điều cần thiết bất cứ khi nào xe của bạn gặp sự cố về điện. Nó cũng cho phép bạn tiết kiệm tiền bằng cách không thay thế các thành phần không cần thiết.
Các vấn đề về dây nối đất không tốt làm cho các mạch điện của bạn bật khi chúng không được cho phép. Bất kỳ mạch điện nào cũng cần có mặt đất tốt để hoạt động chính xác.
Một dây nối đất bị lỗi ảnh hưởng đến các hệ thống bên trong vì dòng điện tìm kiếm các giải pháp thay thế dễ tiếp cận hơn với đất. Nó gây ra tất cả các loại trục trặc về điện như cảm biến, đèn, mô-đun bị lỗi và các bộ phận điện khác.
Sau đây là một số triệu chứng phổ biến của động cơ không tốt.
- Đèn nhấp nháy.
- Đèn mờ.
- Hoạt động sai của các thiết bị điện.
- Bộ ly hợp máy nén bị cháy.
- Van tiết lưu bị hỏng.
- Khởi đầu khó khăn.
- Pin hết.
- Lỗi cuộn dây đánh lửa.
Cuộn dây đánh lửa
là một trong những bộ phận điện nhỏ gọn nhất trên xe của bạn. Chúng được thiết kế để chuyển đổi dòng điện 12 volt thấp trong pin của bạn thành điện áp cao hơn nhiều. Chúng làm cho nó có thể có đủ sức mạnh để đốt cháy nhiên liệu và khởi động động cơ của bạn.
Mọi bugi trên xe đều đi kèm với cuộn dây đánh lửa, được kết nối với bugi hoặc được đặt trên đầu. Bugi cần lượng điện từ 15.000 đến 20.000 vôn để tạo ra tia lửa đốt cháy nhiên liệu. Nếu không có cuộn dây đánh lửa mạnh, bạn sẽ thường xuyên bị cháy động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu cao.
Cuộn đánh lửa không tốt cũng là một trong những triệu chứng sự cố về điện của xe. Một chiếc ô tô khiến bạn gặp rắc rối khi đang lái xe cho thấy cuộn dây đánh lửa của nó bị lỗi.
Các triệu chứng rất đa dạng dựa trên mức độ hư hỏng của cuộn dây đánh lửa. Chúng bao gồm:
- Phản ứng ngược thường kèm theo khói đen.
- Tiết kiệm nhiên liệu kém.
- Đánh lửa sai động cơ.
- Một chiếc xe đang chết máy.
- Động cơ chạy không tải mạnh, giật cục và ngập ngừng khi bạn đang tăng tốc. Sự chần chừ thường là dấu hiệu cho thấy xe của bạn bị thiếu điện khi đang lái và mất một lúc trước khi phản hồi.
- Đèn báo động cơ luôn sáng trên bảng điều khiển của bạn.
- Một động cơ rất khó khởi động. Đây là một vấn đề phổ biến đối với một chiếc xe có một cuộn dây và động cơ sẽ quay mà không có bất kỳ tia lửa nào trong xi lanh.
Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu bị lỗi
thực sự là một trong những triệu chứng có vấn đề về điện của ô tô. Mô-đun điều khiển bơm nhiên liệu xác định điện áp được cung cấp cho bơm nhiên liệu.
Kiểm soát cẩn thận điện áp cho phép người điều khiển bơm nhiên liệu liên tục duy trì việc phân phối và áp suất nhiên liệu đến động cơ. Điều này cho phép động cơ hoạt động tối ưu và giữ cho xe của bạn hoạt động trơn tru trên đường mà không gặp bất kỳ sự cố và biến chứng nào.
Các triệu chứng hư hỏng trong mô-đun dẫn động bơm nhiên liệu cũng có thể tự biểu hiện ở mức độ hoạt động của động cơ. Chúng bao gồm:
- Khởi nghiệp đầy khói.
- Khó khăn khi bắt đầu.
- Đình chỉ.
- Không đều khi chạy không tải.
- Bỏ lỡ và do dự khi bạn đang lái xe.
- Sức mạnh tăng vọt trong khi bạn đang ngược lại.
Tất cả các triệu chứng này có thể - cùng nhau hoặc riêng biệt - chỉ ra rằng bạn có một mô-đun bị lỗi. Những hư hỏng này có thể được chẩn đoán bằng cách sử dụng một máy quét cầm tay thực hiện tất cả những điều này bằng điện tử.
Để động cơ tự làm mát đến nhiệt độ an toàn thường giúp loại bỏ một số triệu chứng. Tuy nhiên, sửa chữa là cách chắc chắn duy nhất để ngăn chặn hoàn toàn các hỏng hóc liên tục.
Các đầu cực của pin có lợi cho việc kết nối toàn bộ hệ thống điện của cáp với pin. Chúng được cấu tạo từ kim loại chì có khả năng chịu điện thấp.
Các đầu cực của pin là điểm tiếp xúc đầu tiên của pin với hệ thống điện của xe của bạn. Các cực ắc quy bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ chiếc xe, việc cung cấp và bảo dưỡng là rất quan trọng. Bất cứ khi nào chúng bắt đầu bị lỗi, đây là một số triệu chứng chúng xuất hiện và có thể thông báo cho người lái xe về sự cố.
- Bất kỳ khó khăn nào khi bạn đang khởi động xe đều cho thấy rằng bạn có thể gặp sự cố với các cực ắc quy. Sự ăn mòn ở các đầu ga gây cản trở các mối nối khiến xe khó khởi động. Khi quay chìa khóa, xe sẽ quay chậm và nhấp nháy nhanh.
- Sự ăn mòn của pin. Sự ăn mòn có thể nhìn thấy trên pin là một dấu hiệu của một thiết bị đầu cuối bị lỗi. Trong những trường hợp nghiêm trọng, sự ăn mòn có thể chặn dòng điện từ pin. Kiểm tra bột ăn mòn màu xanh lam hoặc trắng sẽ cho bạn biết vấn đề nằm ở đâu.
- Mất nguồn. Các thiết bị đầu cuối bị ăn mòn xấu sẽ dẫn đến mất nguồn điện và điều này đòi hỏi phải thay thế toàn bộ các thiết bị đầu cuối vì chúng đã bị hư hỏng không thể sửa chữa được. Kỹ thuật viên nên kiểm tra các thiết bị đầu cuối trước để xác định xem chúng có cần thay thế hay không.
Cảm biến nhiệt độ của chất làm mát động cơ có nhiệm vụ theo dõi nhiệt độ của chất làm mát trong động cơ ô tô của bạn. Nó đảm bảo rằng tất cả các mức nước làm mát được cân bằng chính xác và giữ cho động cơ của bạn khỏe mạnh. Dưới đây là một số dấu hiệu mà bạn có thể sử dụng để phát hiện cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị hỏng trước khi phát triển thành các vấn đề nghiêm trọng hơn đối với hộp số hoặc động cơ của bạn.
- Tiết kiệm nhiên liệu kém. Chức năng của cảm biến nhiệt độ nước làm mát là đảm bảo rằng có một hỗn hợp nhiên liệu được sử dụng chính xác. Tỷ lệ cao hơn là cần thiết cho động cơ nóng và bạn sẽ có xu hướng sử dụng nhiều nhiên liệu hơn khi các chỉ số của bạn hiển thị nhiệt độ ấm. Cảm biến hỏng hóc sẽ có thể báo chính xác để sử dụng đúng lượng nhiên liệu.
- Các chỉ số nhiệt độ bất thường. Nếu động cơ của bạn không nóng lên theo cách quen thuộc, điều này cho thấy cảm biến bị hỏng. Các số đọc không chính xác rất tệ đối với công cụ của bạn vì chúng sẽ cao hơn hoặc thấp hơn số đọc chính xác.
- Khói đen từ ống xả. Sử dụng quá nhiều nhiên liệu làm cho nhiên liệu không được đốt cháy hết trong buồng đốt. Có nghĩa là lượng nhiên liệu còn lại sẽ cháy hết ở những nơi không nên và gây ra khói đen từ ống xả của bạn.
- Động cơ quá nóng. Cảm biến kém dẫn đến kết quả đọc không chính xác và hầu hết thời gian, bạn sẽ thấy đèn cảnh báo trên bảng điều khiển.
Cảm biến nhiệt độ ắc quy là một tính năng phổ biến trong các hệ thống sạc xe hiện đại. Chúng phát hiện nhiệt độ của pin để điều chỉnh điện áp hệ thống sạc cho phù hợp. Chỉ số thấp từ cảm biến làm cho điện áp được đặt cao, trong khi nhiệt độ tăng lên làm giảm điện áp.
Bất kỳ lỗi nào của cảm biến nhiệt độ ắc quy đều có thể gây ra sự cố cho ắc quy và toàn bộ hệ thống điện của xe. Dưới đây là một số triệu chứng mà xe của bạn sẽ gặp phải khi cảm biến nhiệt độ ắc quy bị lỗi.
- Động cơ tăng vọt. Sự dao động của điện áp hệ thống gây ra bởi các kết quả đọc không chính xác từ cảm biến nhiệt độ pin dẫn đến động cơ tăng áp trong khi nó đang hoạt động.
- Điện áp pin thấp. Việc gửi kết quả đọc không chính xác từ cảm biến pin sẽ cản trở việc sạc đúng cách. Nó cũng làm giảm điện áp pin không đủ để khởi động xe. Chúng cũng sẽ dẫn đến các vấn đề khác cho hệ thống điện của xe.
- Đèn pin chiếu sáng. Nó thường là một cảnh báo cho người lái xe để tắt xe để tránh làm hỏng pin nếu cảm biến phát hiện nhiệt độ quá cao.
Chức năng của máy nén AC trong ô tô của bạn là phân phối chất làm lạnh có áp chịu trách nhiệm duy trì nhiệt độ cho xe của bạn. Nó đảm bảo rằng bạn cảm thấy thoải mái khi ở bên trong. Máy nén AC hoạt động bằng cách chuyển đổi chất làm lạnh, ở dạng hơi áp suất thấp, thành khí áp suất cao được lưu thông.
Không khí lạnh được thoát ra ngoài qua các lỗ thông hơi trên bảng điều khiển, và máy nén khí phải hoạt động tốt để duy trì dòng chất làm lạnh trên toàn bộ hệ thống. Dưới đây là các triệu chứng của máy nén AC kém.
- Tiếng ồn lạ phát ra từ máy nén khi máy đang hoạt động.
- Nhiệt độ cabin rất cao do máy nén không thổi khí lạnh.
- Rò rỉ chất lỏng.
- Bộ ly hợp máy nén AC bị kẹt. Bộ ly hợp truyền sức mạnh từ động cơ đến máy nén, và bất cứ khi nào nó bị hỏng, nó sẽ khiến máy nén AC ngừng hoạt động. Nó sẽ tạm dừng các chức năng của máy nén AC và bạn sẽ không nhận được hệ thống làm mát và điều hòa không khí mà bạn yêu cầu trừ khi bạn sửa chữa AC.
Cảm biến vị trí trục cam thu thập tất cả các thông tin có sẵn về tốc độ trục cam của xe bạn. Dữ liệu được gửi đến mô-đun điều khiển động cơ, mô-đun này sẽ sử dụng dữ liệu để xác định thời điểm đánh lửa tốt hơn. ECM cũng kiểm soát thời điểm phun nhiên liệu cần thiết để đảm bảo rằng động cơ hoạt động như mong đợi.
Theo thời gian, cảm biến vị trí trục cam có thể bắt đầu hỏng do tai nạn và hao mòn. Dưới đây là một số dấu hiệu mà bạn nên chú ý để xác định khi nào cần thay thế cảm biến của mình.
- Phương tiện không lái như trước đây. Xe liên tục chết máy và giảm công suất máy chứng tỏ cảm biến vị trí trục cam bị lỗi. Nó sẽ tăng tốc rất chậm và sẽ làm giảm mức tiết kiệm xăng. Nó thậm chí có thể dẫn đến động cơ không khởi động được.
- Đèn báo kiểm tra động cơ là một chỉ báo khác của sự cố. Nó có thể là một chỉ báo chung và yêu cầu thợ máy quét ECM để xem mã lỗi. Bỏ qua điều này có thể dẫn đến hỏng động cơ hoàn toàn.
- Xe không nổ máy. Điều đó rất nguy hiểm là do tín hiệu từ cảm biến đến ECM bị suy yếu. Tín hiệu này có thể yếu đến mức cuối cùng sẽ tắt và động cơ hoạt động theo.
Biết các triệu chứng điện của xe để đề phòng là điều cần thiết. Nó giúp bạn chẩn đoán chính xác vấn đề và tìm ra giải pháp khắc phục sẵn sàng. Nó cũng đảm bảo rằng bạn giải quyết chính xác tình huống hiện có để đảm bảo rằng xe của bạn tiếp tục chạy. Trong một số trường hợp, bạn thậm chí còn biết phải thay thế những bộ phận nào.
Các triệu chứng sẽ giúp xác định xe của bạn bị lỗi gì và tại sao xe khởi động không chính xác. Nó cũng là một chỉ báo về các vấn đề hiệu suất bắt nguồn từ hiệu suất điện của ô tô của bạn.
7 Sự cố điện thường gặp nhất trên ô tô
Khắc phục sự cố điện ô tô cho người mới bắt đầu
Cách chẩn đoán sự cố ô tô dựa trên các triệu chứng
5 Dấu hiệu của sự cố điện trong ô tô của bạn