Thiệt hại do va chạm phía trước - Đề phòng các vấn đề về động cơ và truyền động bị lỗi!

Không có chủ sở hữu xe hơi nào muốn đi vào một vết xe đổ. Tuy nhiên, việc bị hư hại do va chạm ở phần đầu xe hoặc hư hỏng cấu trúc của phần đuôi xe do va chạm với một vật thể, bị xe khác chèn qua hoặc va chạm trực diện với một phương tiện khác là điều gần như không thể tránh khỏi đối với người lái xe.

Thật không may, thiệt hại do va chạm phía trước có thể lan rộng, gây ra các vấn đề bên trong động cơ, hệ thống truyền động, thân xe, các bộ phận cấu trúc và cơ cấu lái và lái. Trong sơ đồ tổng thể của mọi thứ, tất cả các thành phần này đều rất quan trọng đối với hoạt động của xe hơi của bạn.

Tác động của một vụ va chạm từ phía trước có thể lan rộng ra xa, gây hư hỏng nặng cho các bộ phận của hệ thống treo, móc treo ống xả, cơ cấu động cơ và các bộ phận truyền động. Chi phí thiệt hại do va chạm ở đầu xe có thể khá đắt, cho thấy tầm quan trọng của việc phân tích phương tiện của bạn và chẩn đoán các vấn đề trước khi quá muộn!

Hãy xem ba mối quan tâm hàng đầu có thể đến từ hư hỏng do va chạm ở đầu xe, giá hư hỏng do va chạm, điều gì có thể ảnh hưởng đến tổng giá sửa chữa và thay thế và nếu hư hỏng do va chạm ở đầu xe có thể gây hại cho hệ thống truyền động của bạn ngoài việc sửa chữa.

Ba mối quan tâm hàng đầu về thiệt hại do va chạm ở phía trước

Khi xem xét các sửa chữa và thay thế khổng lồ có thể đến từ việc khắc phục thiệt hại do va chạm phía trước, người lái xe cần lưu ý ba mối quan tâm và hậu quả có thể xảy ra do lái xe ẩu.

Va chạm từ phía trước có thể là một trong những loại va chạm gây thiệt hại lớn nhất - đối với ô tô và ví tiền của bạn - các loại va chạm trên đường. Có rất nhiều bộ phận quan trọng và cơ cấu bên trong ô tô nằm ở phía trước xe của bạn có thể bị hư hỏng sau khi va vào một vật thể hoặc bị ô tô khác đâm vào.

Nếu bạn đã từng tham gia một vụ va chạm và bị hư hại do va chạm ở phần đầu xe, bạn có thể tự hỏi mức độ thiệt hại mà chiếc xe của mình gặp phải. Dưới đây là ba trong số các loại sự cố phổ biến nhất có thể xảy ra khi cố gắng khắc phục hư hỏng do va chạm phía trước. Bằng cách nhận thức được các vấn đề nghiêm trọng và phổ biến nhất, bạn có thể giúp giảm chi phí thiệt hại do va chạm phía trước.

Thiệt hại về thân và khung

Một trong những vấn đề thường xuyên nhất và mối quan tâm phổ biến tập trung vào va chạm từ phía trước là tổn thương thân xe. Sự hư hại thân và khung có thể từ một vài vết xước nhỏ, hư hỏng thẩm mỹ, vết lõm, vết hằn trên cửa, đến hư hỏng khung lớn có thể khiến chiếc xe của bạn về cơ bản là vô dụng.

Thông thường, tốc độ bạn đang di chuyển và kích thước của đồ vật, cho dù đó là một vật thể trên đường, một công trình bên đường hay một phương tiện khác khi đang lái xe, đều có thể ảnh hưởng đến tổng thiệt hại do va chạm phía trước gây ra. xe hơi của bạn.

Hãy nhớ rằng điều quan trọng cần lưu ý là hư hỏng thân và khung có thể khó xác định về chi phí sửa chữa tổng thể và thời gian quy trình. Hầu hết các xe ô tô đời mới đều có bọt hoặc vật liệu có thể đệm và bảo vệ khỏi tác động mạnh khi va chạm từ đầu xe.

Hư hỏng đối với cơ cấu lái và lái xe

Cơ cấu lái, như cột lái và các hệ thống lái, như phanh và bàn đạp ga, rất quan trọng để giữ xe của bạn trên đường, giữ cho xe trong tầm kiểm soát và đảm bảo bạn không bị bất kỳ thiệt hại nào do va chạm phía trước.

Như bạn đã biết, xe của bạn bao gồm các bộ phận dẫn động và lái khác nhau giúp xe của bạn lái thẳng hoặc rẽ khi bạn di chuyển vô lăng. Nếu cơ chế lái xe không còn hoạt động bình thường, điều đó có nghĩa là bạn không thể giữ xe trên đường và ở trong làn đường của mình, điều này có thể dẫn đến chi phí thiệt hại do va chạm phía trước cao hơn nhiều.

Các cơ cấu dẫn động, như trục CV, trục truyền động và trục truyền động, tất cả đều hoạt động song song với nhau để ngăn chặn bất kỳ mối quan tâm về an toàn hoặc các vấn đề về hiệu suất. Tác động từ một vụ tai nạn xe hơi hoặc va chạm chắn bùn có thể dẫn đến hư hỏng va chạm phía trước dẫn đến chi phí sửa chữa cao.

Các vấn đề về động cơ và truyền động

Loại vấn đề cuối cùng có thể gây ra do hư hỏng va chạm phía trước bao gồm hư hỏng động cơ và hộp số có thể dẫn đến giá sửa chữa đắt. Tác động của va chạm từ phía trước đôi khi có thể nghiêm trọng và khắc nghiệt đến mức đẩy khung và cấu trúc phía trước xe của bạn về phía sau, gây hư hỏng bên trong các bộ phận trang bị cho xe của bạn chạy hiệu quả!

Giá của Thiệt hại do va chạm từ phía trước

Hãy xem xét các chi phí ước tính phổ biến nhất cho việc sửa chữa thân ô tô. Bằng cách nhận biết năm tình huống tai nạn và sửa chữa ô tô khác nhau, bạn có thể theo dõi giá hợp lý tại các đại lý hoặc thợ sửa xe địa phương để xác định mức giá tốt nhất cho thiệt hại do va chạm phía trước.

• Bộ đệm phía trước bị móp

Nếu ô tô lùi ra khỏi điểm đỗ quá nhanh khi bạn đang lái xe trong bãi đỗ, điều này có thể dẫn đến cản trước bị móp. Giá sửa chữa bộ đệm khác nhau tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng và vị trí hư hỏng. Nếu vết lõm ở cản xe nghiêm trọng, bạn sẽ phải yêu cầu thợ báo giá về hư hỏng do va chạm ở phần đầu xe.

• • Giá thay tấm cản chỉ từ vài trăm đô la đối với dòng xe phổ thông cấp thấp đến hàng nghìn đô la đối với xe thể thao hạng sang hoặc cao cấp.

• Hôm nay, giá trung bình của sửa chữa ốp lưng bị móp là từ $ 350 đến $ 450 cho hầu hết các loại xe trên thị trường.

• Các ví dụ về chi phí sửa chữa va chạm phổ biến nhất đối với ốp cản bị móp nằm trong khoảng từ 350 đô la đến 450 đô la cho hầu hết các phương tiện giao thông đường trường, cho dù chúng mới hay đã qua sử dụng. Ngay cả khi cản xe của bạn bị nứt hoàn toàn, bạn vẫn có thể tra cứu các bước tốt nhất để khắc phục hư hỏng do va chạm phía trước.

• Kính chắn gió phía trước bị nứt

• Việc sửa chữa một vết nứt nhỏ sẽ khiến bạn mất khoảng 110 đô la, trong khi chi phí lên tới 400 đô la đối với những chiếc xe đắt tiền hơn.
• Một số chủ xe có thể trả tới $ 1,000 - $ 2,000 cho kính chắn gió của họ nếu bị hư hại nặng hơn do va chạm từ phía sau tốc độ cao. Hãy nhớ rằng quy trình hư hỏng do va chạm ở phần đầu xe thường bao gồm việc thay thế toàn bộ cửa kính phía trước.

• Vết xước hoặc vết xước sơn

• Nếu bạn có vết xước trên cản sau của bạn, Việc sửa chữa một lớp sơn men sẽ có giá từ $ 300 đến $ 1,000, tùy thuộc vào loại xe của bạn.

• Thiệt hại do hệ thống treo

• A thay thế toàn bộ hệ thống treo khi cộng lại chi phí sửa chữa va chạm từ phía sau là khoảng 5.000 đô la.
• Bạn cũng có thể cần thay thế các bộ phận khác có thể bị hỏng trong một vụ tai nạn hoặc va chạm từ phía sau. Một số sửa chữa này bao gồm sửa chữa thanh chống và bộ giảm xóc với giá từ 4488 đến 597 đô la, thực hiện căn chỉnh bánh xe với giá từ 115 đô la đến 302 đô la và thay thế các khớp bi với giá từ 225 đô la đến 285 đô la.

• Thiệt hại do va chạm từ phía trước

Khi tra cứu các bước để giải quyết thiệt hại do va chạm từ đầu xe, bạn sẽ thấy rằng hư hỏng cấu trúc xe và các bộ phận trục trặc thường xảy ra do hư hỏng va chạm ở đầu xe hoặc tai nạn với các xe khác.

• Khi thanh toán chi phí sửa chữa va chạm ở phần đầu xe, người lái xe có thể phải trả tới 10.000 đô la cho tấm cản bị bẻ cong nghiêm trọng trong một vụ va chạm.

• Trong trường hợp này, nếu bạn tông vào người lái xe khác, thì tai nạn là do lỗi của bạn và bạn có thể hy vọng bảo hiểm sẽ nhận phần lớn hóa đơn.

Điều gì góp phần vào tổng chi phí sửa chữa hư hỏng do va chạm phía trước?

Khi xem xét mức giá trung bình cho các ví dụ về chi phí sửa chữa hư hỏng do va chạm phía trước, bạn có thể sử dụng một số yếu tố và phương pháp nhất định để giảm tổng chi phí sửa chữa. Một va chạm từ phía trước hoặc một quá trình lật ngược có thể khá nhỏ tùy thuộc vào tổng số sửa chữa hoặc nó có thể khá lớn tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của vấn đề.

Mức độ thiệt hại

Một trong những yếu tố quan trọng nhất quyết định tổng chi phí của thiệt hại va chạm phía trước là mức độ thiệt hại, vị trí của các vấn đề và mức độ nghiêm trọng của các bộ phận thay thế. Mặc dù hư hỏng nặng hơn dẫn đến chi phí sửa chữa hoặc thay thế cao hơn, nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng. Trong một số trường hợp, các sự cố nghiêm trọng có thể bị cô lập tại một chỗ và dẫn đến thiệt hại do va chạm phía trước thấp hơn.

Vị trí Thiệt hại

Nếu hư hỏng lan rộng trên các thành phần khác nhau, tổng chi phí sửa chữa sẽ cao hơn trên toàn bộ bảng. Khi xem xét các ví dụ về chi phí sửa chữa va chạm trung bình, đôi khi thiệt hại tối thiểu lan ra toàn bộ phần đầu xe và có thể khiến chi phí cao hơn.

Loại phương tiện

Hơn nữa, sản xuất, kiểu xe và năm của chiếc xe của bạn là yếu tố quan trọng để xác định chi phí thiệt hại do va chạm phía trước. Nếu bạn cần thay thế một cơ cấu bên trong xe, xe càng không phổ biến, hiếm hoặc sang trọng thì chi phí sửa chữa sẽ cao hơn. Các bộ phận quý hiếm khó mua hơn, bất kể vị trí, và thường có nhu cầu cao hơn, dẫn đến các ví dụ về chi phí sửa chữa va chạm cao hơn.

Chi phí Nhân công

Cuối cùng, tổng chi phí sửa chữa phụ thuộc vào chi phí nhân công. Giá nhân công thường dao động từ khoảng 75 đô la đến 150 đô la cho công việc của họ tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng và phức tạp của việc sửa chữa. Bạn có thể yêu cầu ước tính toàn bộ thời gian của quá trình sửa chữa trước khi thanh toán để có thể nhận được báo giá về các ví dụ về chi phí sửa chữa va chạm.

Thiệt hại do va chạm từ phía trước có thể làm tổn thương đường truyền của tôi không?

Hệ truyền động trên ô tô của bạn cực kỳ quan trọng đối với hiệu suất và sự an toàn của xe. Khi bạn tăng tốc độ ô tô hoặc kêu phanh, bộ truyền động phải sang số tương ứng để đảm bảo công suất được truyền chính xác đến phần còn lại của xe.

Bất kể xe của bạn có hộp số sàn hay tự động, hư hỏng do va chạm phía trước có thể gây hại cho bộ phận bên trong này ở hầu hết các xe ô tô nếu không được điều trị đúng cách và nhanh chóng.

• Coi chừng chất lỏng bị rò rỉ

Để xác định mức độ thiệt hại do va chạm ở phần đầu xe, người lái xe cần để ý xem có rò rỉ chất lỏng truyền động hay không. Đây là một trong những dấu hiệu đầu tiên có gì đó không ổn dưới mui xe của bạn. Nếu bạn nhận thấy một vũng chất lỏng màu đỏ, điều này cho thấy đường truyền của bạn không hoạt động bình thường.

Kiểm tra thiệt hại do va chạm phía trước của bạn càng sớm càng tốt để đảm bảo chất lỏng không gây hại cho bất kỳ bộ phận nào khác.

• Ghi lại những lo ngại về sự dịch chuyển

Vì cơ cấu truyền động có nhiệm vụ điều khiển chuyển số, hư hỏng do va chạm phía trước có thể gây ra vấn đề chuyển số theo sự thay đổi hiệu suất. Bạn có thể nghe thấy những âm thanh bất thường khi tăng tốc hoặc giảm tốc độ ô tô, ám chỉ các vấn đề về độ bền với hệ thống truyền động của xe.

• Mang xe đến thợ cơ khí

Bước cuối cùng để chẩn đoán mức độ hư hỏng của va chạm phía sau là mang xe đến thợ sửa xe ngay khi bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào về hiệu suất hoặc cấu trúc. Bất kỳ chỉ số, dấu hiệu và triệu chứng của sự cố đường truyền bị lỗi cần được kiểm tra bởi một chuyên gia hoặc kỹ thuật viên để tránh bất kỳ chi phí sửa chữa nào thêm.

Bạn càng đợi lâu để sửa đường truyền của mình, sự cố sẽ càng trở nên tồi tệ hơn. Nếu bạn nghe thấy tiếng nghiến răng, chậm chuyển số hoặc cảm thấy có vấn đề trong khi tăng tốc xe, thì đây đều là những dấu hiệu rõ ràng cho thấy hộp số của bạn có vấn đề do va chạm ở đầu xe.

Điểm mấu chốt

Như bạn thấy, việc xác định mức độ hư hỏng của va chạm phía sau có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa. Bằng cách khắc phục những lo ngại về hệ truyền động trước khi chúng xấu đi, bạn có thể ngăn chặn thiệt hại gây ra chi phí sửa chữa và thay thế tốn kém trên toàn bộ xe của bạn.

Người lái xe cần biết ba hạng mục cần quan tâm hàng đầu khi phân tích giá sửa chữa các hư hỏng do va chạm ở phần đầu xe sau một vụ va chạm hoặc tai nạn. Ngoài ra, bằng cách nhận thức được các yếu tố có thể làm tăng tổng chi phí sửa chữa, chẳng hạn như vị trí hư hỏng và mức độ hư hỏng, có thể giúp người lái xe chẩn đoán và khắc phục các vấn đề bên trong mà không tốn nhiều chi phí.