Bạn đã bao giờ mở mui ô tô của mình và tự hỏi mình chuyện gì đang xảy ra dưới đó chưa? Tất cả những đường ống và thiết bị đó làm gì khiến động cơ trở nên phức tạp và có thể đắt tiền như vậy?
Bạn cần xem xét ba yếu tố chính trước khi quyết định xem động cơ của bạn có đáng để sửa chữa, thay thế hoặc xây dựng lại hay không. Điều này có thể đặc biệt xảy ra nếu động cơ của bạn bị hỏng và bạn đang chăm chú vào một chiếc xe có thể hoạt động lâu hơn.
Nếu nhà để xe của bạn không phải để cất giữ một chiếc ô tô đứng yên, và bạn có những nơi để ở, thì hãy đọc bài viết này để tìm hiểu thêm về những điều bạn cần biết để sửa chữa ô tô trở lại và giá động cơ sửa chữa ô tô.
Ba yếu tố cần xem xét khi thay thế hoặc sửa chữa động cơ bao gồm:
Sản phẩm, kiểu xe và năm của chiếc xe của bạn cũng sẽ ảnh hưởng đến giá động cơ mà bạn sẽ trả ngoài những điều trên.
Hãy phân tích ba yếu tố chính một cách chi tiết hơn.
Theo truyền thống, khi chúng ta nhìn vào một chiếc xe hơi, chúng ta sẽ tìm kiếm tất cả các tính năng tiện lợi mà nó đi kèm. Nó có cửa sổ điện, và có tay lái trợ lực không? Chúng tôi đi với cửa sổ trời và mags hay chỉ là mô hình cơ sở?
Đây là tất cả những tính năng bổ sung mà chúng tôi cân nhắc khi mua xe, nhưng có một điều chúng tôi thường bỏ qua là kích thước động cơ. Kích thước động cơ sẽ ảnh hưởng đến giá động cơ của bạn.
Nếu không am hiểu về máy móc, bạn có thể hiểu động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.5L là như thế nào. Tuy nhiên, bạn có biết rằng đó là động cơ piston mà các xi lanh được bố trí thẳng hàng trên một trục khuỷu chung không?
Điều quan trọng là phải khám phá sự phức tạp của động cơ chiếc xe bạn đang mua, giống như cách bạn lo lắng về các tùy chọn sang trọng và thẩm mỹ. Hiểu động cơ của bạn và kích thước có thể ảnh hưởng đến số tiền bạn chi cho nó.
Trước khi chúng ta có thể hiểu liệu động cơ có đáng được xây dựng lại hay thay thế hay không, chúng ta cần hiểu các thành phần của nó, chi phí của chúng và công việc của chúng.
Thành phần cốt lõi trong bất kỳ động cơ nào là đầu xi lanh. Đầu xi lanh là bộ phận của động cơ làm kín buồng đốt (nơi động cơ đốt cháy nhiên liệu để tạo ra công suất).
Kích thước của động cơ liên quan đến tổng lượng không khí và nhiên liệu được các xi lanh đẩy qua động cơ.
Động cơ có thể chuyển đi càng nhiều không khí và nhiên liệu - thì động cơ càng có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn. Theo thuật ngữ của giáo dân, động cơ càng lớn thì càng có nhiều sức mạnh.
Vấn đề chính mà người ta gặp phải với đầu xi lanh là nó có thể bị nứt do quá nhiệt. Điều này có nghĩa là nó sẽ cần phải được thay thế. Đầu xi lanh có thể được sửa chữa, nhưng điều này đi kèm với rủi ro rất lớn mà cuối cùng sẽ khiến bạn tốn kém hơn và thường không được khuyến khích.
Chi phí trung bình của một đầu xi lanh mới vào khoảng $ 300 - $ 500. Đối với kích thước động cơ lớn hơn, giá sẽ lên tới 1.000 USD và có thể hơn thế nữa.
Bugi của bạn cung cấp tia lửa mà động cơ cần để khởi động. Chúng có một chức năng dường như nhỏ nhưng không thể thiếu trong động cơ. Nếu không có chúng, xe của bạn sẽ không hoạt động.
Thay thế những thứ này là một nhiệm vụ tương đối dễ dàng và có thể khiến bạn mất khoảng từ $ 50 đến $ 240.
Tất cả các xe đều có hai loại van; van nạp và van xả. Các van đóng mở định kỳ để không khí và nhiên liệu đi vào và thải khói ra ngoài.
Những chiếc van này sẽ khiến bạn mất khoảng $ 18 đến $ 330; một lần nữa, điều này phụ thuộc vào kích thước động cơ của bạn.
Pít tông là miếng kim loại hình trụ chuyển động lên xuống bên trong đầu xi lanh.
Những sản phẩm thay thế này có giá bán lẻ từ 75 đô la đến 200 đô la.
Vòng piston phục vụ hai mục đích. Chúng ngăn không cho nhiên liệu và không khí hoặc khói thải rò rỉ vào bể chứa, đồng thời giữ cho dầu không bị rò rỉ ra ngoài bể chứa.
Những bộ phận này rất quan trọng đối với chức năng của đầu xi lanh và có thể khiến bạn mất tới 3.500 đô la để thay thế.
Các thanh truyền nối piston với trục khuỷu. Nó có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.
Những bộ phận này có giá vừa phải, dao động từ $ 20 đến $ 80.
Trục khuỷu quay các piston theo chuyển động tròn, tương tự như khi kích trong hộp. Mục đích của nó là chuyển đổi chuyển động thẳng của các piston thành chuyển động tròn.
Để thay thế trục khuỷu trên ô tô, bạn có thể phải trả từ vài trăm đô la đến vài nghìn đô la với nhiều yếu tố ảnh hưởng đến giá cả. Chỉ riêng chi phí nhân công để thay thế bộ phận động cơ này có thể từ 300 đến 800 đô la.
Bể chứa bao quanh trục khuỷu và đóng vai trò là bể chứa dầu cho hệ thống bôi trơn. Bể chứa cũng thu thập dầu hoạt động như một chảo dầu.
Giá trung bình cho việc lắp đặt một bể chứa mới là $ 1,022.
Các bộ phận được liệt kê ở trên là các thành phần cơ bản mà tất cả các động cơ đều có. Bất kỳ một trong số chúng bị hỏng có thể khiến động cơ của bạn bị lỗi và làm phức tạp thêm vấn đề hiện có.
Với tổng số tiền có thể là 7.000 đô la cho tất cả các bộ phận này, bạn có thể tốt hơn nên bán động cơ đã qua sử dụng, bị hỏng và mua một động cơ mới. Đó chỉ là chi phí của các bộ phận; bạn cũng sẽ cần xem xét chi phí lao động liên quan để sửa động cơ và lắp đặt lại.
Động cơ mới có giá từ 4.000 USD cho động cơ 4 xi-lanh đến 7.000 USD cho động cơ V8.
Một động cơ đã qua sử dụng có thể được mua lại với giá rẻ hơn rất nhiều từ $ 300 - $ 700. Chỉ cần nhớ xem xét lịch sử của chiếc xe mà nó sắp ra đời. Chiếc xe có lịch sử sử dụng đầy đủ dịch vụ, số km đi được không và chiếc xe cũ bao nhiêu?
Về bản chất, tất cả các động cơ đều có chức năng như nhau. Sự khác biệt chính là kích thước động cơ và các yêu cầu về hiệu suất.
Một số công cụ phức tạp nhất được xây dựng bao gồm:
Mặc dù chúng ta đã thảo luận về tất cả các thành phần quan trọng của ô tô, nhưng tai ương của bạn sẽ tăng lên khi bạn gặp phải các vấn đề về kỹ thuật điện.
30% các vấn đề của động cơ ô tô ngày nay hoàn toàn là do điện, trong quá khứ, nó thường xảy ra với các bộ lọc và bugi. Các vấn đề về điện đang khiến ngày càng nhiều người cảm thấy thất vọng khi phải quay lại đại lý của họ để đánh giá mà hầu hết thời gian chính họ không thể giải quyết được.
Trong 40 năm qua, một xu hướng khiến các công nghệ động cơ cũ trở nên vô dụng và chạy đua với công nghệ mới.
Về bản chất, bản thân các động cơ thực tế đều giống nhau. Tuy nhiên, các thành phần điện được thêm vào chúng để làm cho một chiếc xe thêm phần hầm hố, có động cơ xe quá phức tạp và cách chúng vận hành. Những công nghệ mới này làm tăng thêm độ phức tạp của động cơ và ảnh hưởng đến giá động cơ đối với phụ tùng ô tô và nhân công.
Cuối cùng, chúng tôi xem xét chi phí lao động liên quan.
Đối với động cơ thông thường, cửa hàng có thể báo cho bạn thời gian lao động 8 tiếng. Một động cơ phức tạp hơn có thể mất 15 giờ.
Tám giờ để sửa một động cơ ở mức đầu vào là khoảng 80 đô la mỗi giờ. Đó là $ 640 cho một sửa chữa đơn giản.
Những công việc phức tạp hơn đòi hỏi kiến thức chuyên môn và thời gian lao động nhiều hơn. Mười lăm giờ với mức 150 đô la mỗi giờ, bạn sẽ nhận được báo giá là 2.250 đô la.
Trên đây là chỉ dành cho lao động; bạn vẫn cần phải xem xét chi phí của các bộ phận bạn cần thay thế nếu bạn sửa chữa hoặc xây dựng lại động cơ bị hỏng hoặc chi phí của động cơ mới hoặc đã qua sử dụng nếu bạn chọn thay thế nó.
Đôi khi thay thế hoặc sửa chữa động cơ xe hơi không đáng với chi phí. Nếu bạn thấy rằng báo giá hơi cao so với ngân sách bạn đã dự tính, thì giải pháp thay thế là bán xe của bạn cho Cash Car Buy và tự thay thế chiếc xe mà không cần sửa chữa động cơ phức tạp. Họ sẽ mua xe của bạn với động cơ bị hư hỏng với tiền mặt. Họ cũng cung cấp dịch vụ kéo xe miễn phí để đưa xe của bạn đi.
Những điều bạn cần biết về bảo hiểm xe hơi
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Những điều bạn cần biết về Chất làm mát
Trộm xe không cần chìa:những điều bạn cần biết