Động cơ Rung có thể khá bình thường khi xe của bạn đang chạy. Rung động có thể do chuyển động của trục khuỷu, bánh răng truyền động và các bộ phận quan trọng khác bên trong động cơ ô tô. Tuy nhiên, trong một số tình huống, độ rung của động cơ có thể vượt quá mức bình thường. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tìm hiểu sâu hơn về các nguyên nhân có thể gây ra rung động động cơ và những gì nên làm về nó.
Bugi bị lỗi hoặc bị bám bẩn, dây đánh lửa kém hoặc cuộn dây bị mòn đều có thể góp phần tạo ra tia lửa kém. Cháy sai có thể do tia lửa điện bị lỗi trong một hoặc nhiều xi lanh của bạn. Vì các xi lanh bắn không đều, động cơ có thể chạy thô do đánh lửa sai.
Động cơ rung quá mức có thể do nhiều yếu tố gây ra. Để tìm ra nguồn gốc của vấn đề, bạn sẽ phải theo dõi hệ thống đánh lửa của động cơ. Kiểm tra các bugi để xem chúng có bị mòn và cần thay thế hay không, hoặc chỉ cần rửa sạch và lắp lại bugi.
Nên sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở của cáp đánh lửa để đảm bảo rằng chúng nằm trong yêu cầu. Các cuộn dây đánh lửa cũng cần được thử nghiệm để xem liệu điện trở của chúng có nằm trong yêu cầu của nhà sản xuất hay không.
Bằng cách điều chỉnh ô tô của bạn theo khuyến nghị của nhà sản xuất và kiểm tra các điểm trên trong hệ thống đánh lửa, bạn sẽ giảm được độ rung động cơ quá mức do tia lửa bị lỗi gây ra.
Một nguyên nhân phổ biến khác gây ra hiện tượng rung động cơ trên ô tô là vấn đề với dây đai điều khiển của xe hoặc các phụ kiện truyền động bằng dây đai khác. Đai hẹn giờ và các dây đai khác bị lỏng hoặc đứt có thể khiến quạt và các bộ phận khác được cung cấp bởi dây curoa không quay hoặc quay với tốc độ phù hợp, dẫn đến âm thanh và rung động bất thường từ động cơ ô tô của bạn.
Để ngăn ngừa những vấn đề này, bạn có thể kiểm tra tất cả các dây đai trong xe của mình một cách thường xuyên để đảm bảo rằng chúng không có vết nứt và gân, đồng thời chúng được thắt chặt và hoạt động tốt.
Các vòi phun cung cấp nhiên liệu cho động cơ bằng cách phun vào buồng đốt thông qua một cổng. Khi các mảnh vụn trong hệ thống cản trở quá trình phun, nó có thể dẫn đến cháy nhầm, làm cho các xi lanh cháy không đều, dẫn đến động cơ bị rung quá mức.
Kiểm tra kim phun xăng kém bằng cách thay thế kim phun bằng các xi lanh khác nhau và xem liệu sự cố cháy có chuyển đổi phù hợp hay không. Bạn có thể giảm hoặc tránh điều này bằng cách thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên, theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Giá đỡ động cơ cố định động cơ vào khung / khung của xe. Chúng cũng được chế tạo để giảm độ rung động cơ truyền vào xe. Khi các bộ phận gắn động cơ bị mòn, thông thường các phần cao su hoặc chất lỏng đã bị mòn và độ rung tăng lên là một trong những triệu chứng.
Bạn có thể xác minh điều này bằng cách đặt xe lên thang máy và nhìn vào giá gắn động cơ. Nếu bạn nhận thấy sự gia tăng độ rung của động cơ truyền đến các điểm tiếp xúc với xe, chẳng hạn như ghế ngồi, vô lăng hoặc cần số, hãy kiểm tra các giá đỡ động cơ của bạn.
Nhiều dạng rung động của động cơ có thể do ống mềm lỏng hoặc bị ngắt kết nối. Ống dẫn khí hoặc ống hút chân không bị lỏng hoặc bị ngắt kết nối trong động cơ ô tô của bạn có thể gây ra rung và lắc. Chỉ cần tìm kiếm bất kỳ ống nào bị lỏng hoặc bị ngắt kết nối và lắp lại hoặc sửa chữa chúng theo yêu cầu để khắc phục sự cố ..
Âm thanh đốt cháy nhiên liệu trong xi-lanh bị tắt bởi hệ thống xả của xe. Mỗi lần đánh lửa tương tự như một vụ nổ, và trong động cơ đốt trong, một số vụ nổ này xảy ra đồng thời khi động cơ đang chạy. Các bộ giảm thanh trong hệ thống xả có nhiệm vụ ngăn chặn các vụ nổ do xăng bốc cháy.
Nếu các đường ống hoặc bộ giảm thanh bị mòn hoặc hư hỏng, chúng sẽ không thể thực hiện được nhiệm vụ của mình và bạn sẽ nghe thấy nhiều tiếng ồn hơn từ động cơ của mình. Rung động từ động cơ và hệ thống xả sẽ vọng vào ô tô của bạn do tiếng ồn từ hệ thống ống xả bị mòn. Để tránh điều này, hãy kiểm tra hệ thống xả của ô tô xem có rò rỉ trong đường ống và bộ giảm thanh, cũng như tiếng kêu lục cục trong bộ giảm thanh khi nó được nâng lên để bảo dưỡng hay không.
Hệ thống nạp nhiên liệu được điều chỉnh không phù hợp là một nguyên nhân phổ biến khác khiến động cơ bị rung và lắc khó chịu. Các vấn đề về chạy không tải gây ra rung động động cơ thường có thể dễ dàng như thay đổi chế độ không tải trên bộ chế hòa khí hoặc làm sạch các bộ phận trong hệ thống nạp nhiên liệu để cho phép nhiều nhiên liệu hơn di chuyển qua động cơ, dẫn đến quá trình đốt cháy sạch hơn và mạnh mẽ hơn trong động cơ ô tô của bạn.
Bánh xe là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng rung động cơ. Nếu bạn cảm thấy rung động truyền thẳng từ vô lăng, đó có thể là bánh xe bị lệch hoặc ổ trục bánh xe bị mòn. Một yếu tố khác có thể là các khớp bi bị cong vênh, tạo ra độ rung cách tử ở tốc độ cao.
Đó là nguyên nhân phổ biến nhất trong tất cả các nguyên nhân, vì lốp xe chiếm gần 80% tất cả các rung động của ô tô. Cân bằng lốp, quay lốp hoặc thay lốp đều có thể giúp giảm rung lắc.
Việc ô tô bị rung lắc trong thời tiết lạnh là điều rất điển hình. Khi ở ngoài trời lạnh, động cơ rung hơn bình thường. Nếu sự cố tự giải quyết khi ô tô được điều khiển trong thời tiết bình thường thì không cần thực hiện thêm bước nào. Vì động cơ không thể hoạt động tốt nhất trong thời tiết lạnh, độ rung sẽ tăng lên.
Đôi khi, có vẻ như nguyên nhân của động cơ rung là chính động cơ, trong khi thực tế, đó là các trục cần được giải quyết. Ngay cả khi không có dấu hiệu bị thương, trục của xe có thể bị hỏng trong một vụ va chạm. Vì vậy, nếu cảm thấy rung lắc tăng lên ngay sau khi va chạm, bạn phải tham khảo ý kiến của thợ cơ khí.
Xe của bạn bị rung có thể do các vấn đề về động cơ. Bộ điều tiết trục khuỷu có thể là một yếu tố cần xem xét khi chẩn đoán tác nhân gây rung động cơ nếu bạn cảm thấy động cơ rung. Chức năng chính của thành phần này là giảm rung động.
Nó được sử dụng rộng rãi hơn trong động cơ diesel. Động cơ của bạn sẽ rung lắc nhiều hơn nếu có nguy cơ nó bị lỗi hoặc đã ngừng chạy hoàn toàn. Khi gặp sự cố như thế này, bạn nên gọi thợ.
So với động cơ xăng, động cơ diesel chạy không tải ở RPM thấp. Động cơ quay càng chậm thì hiện tượng rung lắc càng rõ ràng, tương tự như cách Trái đất quay nhanh đến mức chúng ta không nhận thấy. Chúng tôi sẽ lưu ý nếu Trái đất giảm tốc độ, giống như động cơ diesel so với xăng. Ngoài ra, vì nhiều động cơ diesel có kích thước rất lớn, khối lượng lớn chuyển dịch trọng lượng dần trở nên rõ ràng.
Nếu khớp CV (vận tốc không đổi) bên trong bị yếu hoặc bị hỏng, ô tô có thể bị rung khi gia tốc lớn. Các chuyển động nhẹ có thể trở thành rung lắc dữ dội khi chúng trở nên trầm trọng hơn khi chịu tải trọng. Nguyên nhân phổ biến nhất của tổn thương khớp CV là vết rách trong bao khớp. Và giải pháp duy nhất là thay thế hoàn toàn khớp nối CV.
Các lý do khác bao gồm gắn động cơ bị hỏng. Khi động cơ chạy không tải, bạn sẽ có thể cảm thấy động cơ bị lỗi, nhưng hiện tượng rung lắc sẽ trở nên rõ ràng hơn do động cơ hoạt động mạnh hơn khi tăng tốc. Nếu lắp động cơ không tốt được thay thế, độ rung sẽ được cải thiện. Hãy nhớ rằng nếu một trong các giá đỡ động cơ bị lỗi, các giá đỡ khác sẽ phải chịu nhiều tải hơn và cũng có nhiều khả năng bị hỏng hơn.
Lốp không cân bằng cũng có thể gây rung động cơ. Khi lốp xe đang quay, bất kỳ sự mất cân bằng trọng lượng nào, dù nhẹ đến đâu, cũng sẽ chuyển sang rung động nhỏ. Sự rung lắc sẽ rõ ràng hơn ở tốc độ cao hơn, vì lốp thậm chí còn quay nhanh hơn và vô lăng sẽ thực sự rung lắc. Bạn có thể bị lốp không cân bằng nếu xe của bạn bị rung ở tốc độ ổn định và trở nên tồi tệ hơn ở tốc độ cao hơn.
Cũng kiểm tra các đai ốc trên bánh xe của bạn. Nếu chúng không được gắn chặt vào trung tâm đúng cách, nó cuối cùng sẽ bị lỏng theo thời gian. Nếu điều đó xảy ra, bánh xe sẽ hơi lắc lư và điều đó sẽ dẫn đến việc xe của bạn bị rung. Các vấu có thể lỏng ra hết cỡ nếu không được nâng cao và bánh xe của bạn có thể rơi ra khi bạn đang lái xe. Bạn không muốn điều đó xảy ra.
Ngoài ra, nếu kẹp phanh trên bánh xe bị lỗi, nó sẽ bị dính lại gây rung xe. Vô-lăng sẽ rung trong trường hợp này khi bạn tiến gần tới 40-50 dặm một giờ. Nếu bạn tăng tốc ở tốc độ cao hơn, các rung động có thể trở nên dữ dội hơn. Bạn có thể sẽ phát hiện ra mùi khét bốc ra từ ô tô khi dừng lại.
Nếu nghi ngờ kẹp phanh bị kẹt, bạn có thể dùng mũi để xác định xem nó đang ở vị trí nào dựa trên mùi. Cần đặc biệt chú ý kiểm tra các bộ phận của hệ thống phanh (bu lông thước cặp, rãnh trượt và pít-tông). Làm sạch và bôi trơn lại các bộ phận có thể hữu ích trong một số trường hợp, nhưng các bộ phận phanh bị hỏng sẽ cần được thay thế.
Khi bật điều hòa, hầu hết mọi người đều phàn nàn rằng động cơ của họ bị rung. Có thể có nhiều cách giải thích tại sao điều này xảy ra trên xe của bạn. Bạn không cần phải lo lắng vì nó có thể xảy ra bất cứ lúc nào và ở bất kỳ đâu.
Tuy nhiên, điều tốt nhất là bạn nên hiểu rõ nguyên nhân của tình trạng khó khăn này để thợ máy không thể lợi dụng bạn. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến khiến động cơ bị rung khi bật điều hòa.
Máy nén AC gây căng thẳng cho động cơ và khi tải vượt quá một điểm nhất định, hiện tượng rung lắc sẽ xảy ra. Nếu tải tiếp tục tăng, một số bộ phận của động cơ cuối cùng sẽ bị hao mòn. Các nguyên nhân khác có thể liên quan đến sự cố với quạt làm mát hoặc tắc nghẽn trong hệ thống điều hòa không khí. Hãy đưa ô tô của bạn đến kỹ thuật viên AC gần nhất càng sớm càng tốt nếu bạn thấy mình trong trường hợp này.
Động cơ và hệ thống treo được giữ cố định bằng các giá đỡ động cơ. Mỗi ngàm có một chức năng cụ thể trong việc duy trì một góc treo thích hợp bằng cách giữ hộp số và động cơ tại chỗ. Các giá đỡ đang chịu rất nhiều căng thẳng.
Khi máy điều hòa không khí được bật, các giá đỡ phải chịu thêm ứng suất do tải khởi động cao. Do đó, bất kỳ sự cố nào với giá treo đều có thể gây ra rung hoặc lắc. Khi máy nén AC tạo áp lực lên động cơ, giá đỡ bị hỏng có thể làm tăng độ rung và tiếng ồn. Do đó, hãy kiểm tra kỹ các ngàm của bạn để giải quyết vấn đề. Việc gắn kết có thể trong tình trạng tốt, nhưng thực tế nó đã bị mòn hoặc nứt.
Vì cảm biến TP kém không thể điều chỉnh RPM, khi bật AC, RPM không ổn định, khiến xe bị rung và RPM không ổn định. Để khắc phục sự cố, cảm biến phải được làm sạch hoặc thay thế.
Máy nén AC bị lỗi cũng có thể gây ra rung động khi máy điều hòa không khí được bật. Một quan sát đơn giản là kỹ thuật chính xác nhất để phát hiện vấn đề này. Nếu bạn nhận thấy sự khác biệt trong lựa chọn của ô tô khi AC đang bật và tắt, máy nén của bạn cần được thay thế. Bạn cũng có thể tìm kiếm bằng cách lướt tay qua nó. Khi bạn bật máy điều hòa không khí, loại máy nén này sẽ tạo ra nhiều tải hơn bình thường, dẫn đến rung lắc lớn.
Có rất nhiều nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng rung động cơ trên xe, tất cả đều dẫn đến rung lắc và tiếng ồn không chỉ gây khó chịu mà còn có thể gây khó chịu và sợ hãi. Tuy nhiên, bất kể tuổi tác của nó là bao nhiêu, vẫn có những cách để làm cho hệ thống truyền lực của bạn trở nên tươi mới và hoạt động trơn tru trở lại. Nhưng trước tiên bạn phải biết những nguyên nhân phổ biến nhất của động cơ rung là gì. Hy vọng bài viết này sẽ giúp bạn ngăn ngừa những căng thẳng và lo lắng không cần thiết, đồng thời giúp bạn biết cách giải thích vấn đề và các triệu chứng cho thợ sửa xe khi đến lúc sửa chữa.
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Những điều bạn cần biết về Chất làm mát
Dầu có tác dụng gì đối với ô tô? Tất cả những gì bạn cần biết
Giá cài đặt công cụ:Điều bạn cần biết!