Giá trung bình cho chi phí thay thế công tắc kiểm soát lực kéo thường dao động trong khoảng từ 80 đô la đến 90 đô la cho hầu hết các loại xe, kiểu xe và năm xe. Tổng chi phí nhân công của việc sửa chữa này là từ $ 38 đến $ 48, trong khi chi phí của các bộ phận thường có giá khoảng $ 43.
Như bạn có thể thấy, tổng thời gian và chi phí lao động cho việc sửa chữa này là khá thấp, có nghĩa là bạn có thể mang xe của mình đến một thợ cơ khí và được thay thế công tắc trong vòng một giờ. Chỉ vì việc sửa chữa này đơn giản và dễ thực hiện không có nghĩa là bạn nên bỏ qua công tắc kiểm soát lực kéo nếu nhận thấy bất kỳ vấn đề nào. Bộ phận này rất quan trọng đối với hoạt động của hệ thống chống bó cứng phanh và động cơ của bạn.
Hãy giải quyết chức năng của công tắc kiểm soát lực kéo, các triệu chứng của công tắc bị lỗi và các bước thay thế.
Công tắc kiểm soát độ bám đường thường là một bộ phận mà người lái xe chưa từng nghe đến. Tuy nhiên, chỉ vì nó không được thảo luận nhiều như động cơ hoặc hộp số không có nghĩa là nó không có vai trò quan trọng trong hoạt động bên trong xe của bạn.
Kiểm soát lực kéo là một hệ thống hoạt động cùng với hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống quản lý động cơ trên xe của bạn để giữ cho xe của bạn vững chắc trên đường trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Giống như tên gọi, hệ thống kiểm soát độ bám đường đảm bảo bạn có thể lái xe an toàn nhất có thể trên đường ướt hoặc trơn trượt.
Hệ thống kiểm soát độ bám đường giúp cung cấp một môi trường lái xe an toàn hơn bằng cách ngăn chặn bất kỳ sự trượt bánh nào hoặc chuyển động quay vòng quá mức do tăng tốc quá mức trong điều kiện ẩm ướt hoặc gia tốc ngang cao, thường khiến xe di chuyển sang hai bên khi lái xe ở tốc độ cao. Bằng cách thanh toán chi phí thay thế công tắc kiểm soát lực kéo, bạn có thể tiếp tục lái xe an toàn trên đường.
Ở một số xe, có hệ thống kiểm soát độ bám đường và an toàn tiên tiến hơn. Các hệ thống công nghệ cao này kết hợp các bộ phận của hộp chuyển số và bộ vi sai để hỗ trợ điều hướng lượng công suất cụ thể đến một số bánh xe nhất định. Dựa trên điều kiện đường hiện tại, bạn có thể cần thêm sức mạnh ở bên trái hoặc bên phải của ô tô để cân bằng việc trượt và quay ở phía đối diện.
Trong trường hợp này, hệ thống kiểm soát độ bám đường có nhiệm vụ chỉ đạo tỷ lệ công suất thích hợp cho mỗi bánh xe để giữ cho xe của bạn lái trên một đường thẳng. Hầu hết các phương tiện sẽ có một công tắc để tắt hệ thống kiểm soát độ bám đường khi đường thông thoáng và bạn không cần tác động lực quá lớn lên các bánh xe riêng lẻ.
Để kiểm soát tốt nhất chiếc xe của bạn, trong khi lái xe trong những điều kiện khó khăn, công tắc kiểm soát độ bám đường có nhiệm vụ điều động xe một cách thích hợp. Bằng cách trả chi phí thay thế công tắc kiểm soát lực kéo, bạn có thể đảm bảo rằng xe của mình có thể xử lý các điều kiện thời tiết và đường xá khắc nghiệt mà không cần lo lắng về khả năng của xe.
Hệ thống kiểm soát độ bám đường hoạt động cùng với hệ thống chống bó cứng phanh để thay đổi và thay đổi các cảm biến tốc độ bánh xe dựa trên điều kiện ngoài trời. Nếu mô-đun điều khiển ABS nhận thấy bất kỳ vấn đề nào với các bánh xe hoạt động ở các tốc độ khác nhau dựa trên lực kéo của mặt đường, hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ phải giảm tốc độ các bánh xe không có lực kéo.
Nếu hệ thống kiểm soát độ bám đường nhận thấy rằng một hoặc nhiều bánh xe ô tô của bạn đang quay trong khi những bánh khác thì không, điều này sẽ cảnh báo hệ thống để giải phóng các bánh xe đang trượt quá mức. Nếu bạn không trả chi phí thay thế công tắc điều khiển lực kéo, thì tín hiệu sẽ không chuyển và các bánh xe sẽ tiếp tục quay theo các hướng ngược nhau.
Hơn nữa, hầu hết các hệ thống kiểm soát độ bám đường hoạt động song song với mô-đun điều khiển động cơ để giảm công suất động cơ nhằm ngăn bánh xe trượt quá mức trên đường. Nếu bánh xe tiếp tục quay ở tốc độ cao do công suất động cơ được chuyển hướng đến khu vực cục bộ, điều này có thể làm tăng nguy cơ lái xe thất thường và có thể xảy ra tai nạn.
Hệ thống kiểm soát độ bám đường tiên tiến sử dụng hộp số và bộ vi sai để hướng mức công suất thích hợp tới phía trước hoặc sau của xe, tùy thuộc vào loại lốp nào có độ bám đường và bám đường tốt nhất. Khi tắt công tắc kiểm soát độ bám đường trên ô tô của bạn, các chức năng này sẽ không hoạt động nữa.
Giả sử bạn không trả chi phí thay thế công tắc kiểm soát lực kéo. Trong trường hợp đó, hệ thống chống bó cứng phanh của bạn có thể không bật trong thời tiết khắc nghiệt, dẫn đến tình huống nguy hiểm có thể khiến bánh xe bị trượt quá mức và tăng nguy cơ va chạm.
Vì hệ thống kiểm soát lực kéo được sử dụng cùng với hệ thống ABS, bất kỳ vấn đề nào trong công tắc kiểm soát lực kéo hoặc hệ thống bám đường sẽ khiến hệ thống chống bó cứng phanh bị vô hiệu hóa và hoạt động không hiệu quả. Cũng giống như bất kỳ hai bộ phận hoặc hệ thống nào hoạt động cùng nhau, các vấn đề với một bên cũng sẽ gây ra các vấn đề về tuổi thọ và độ bền của bộ phận đó.
Tuy nhiên, lỗi công tắc kiểm soát lực kéo đôi khi sẽ không hiển thị bất kỳ triệu chứng nào cho người lái hoặc hành khách. Ngay cả khi bạn không nhận thấy bất kỳ lỗi nào trong hệ thống ABS hoặc hệ thống kiểm soát lực kéo, vẫn có thể có một số hư hỏng trong cơ chế an toàn dẫn đến chi phí thay thế công tắc kiểm soát lực kéo cao.
Nếu tính năng kiểm soát độ bám đường bị vô hiệu hóa khi đang lái xe, điều này sẽ làm cho công tắc kiểm soát độ bám đường trở nên vô dụng. Nếu điều này xảy ra, nó sẽ mất kiểm soát độ bám đường và hệ thống ABS vẫn hoạt động trên xe. Trường hợp này thường xảy ra nếu một thợ cơ khí đang cố gắng khắc phục bất kỳ sự cố nào với công tắc điều khiển lực kéo.
Tuy nhiên, giả sử hệ thống kiểm soát lực kéo bị vô hiệu hóa vì một lý do khác. Trong trường hợp đó, xe có thể cần được khởi động lại để hệ thống kiểm soát lực kéo khởi động lại và tiếp tục hoạt động ngay cả khi công tắc kiểm soát lực kéo không hoạt động chính xác. Do đó, việc chi trả chi phí thay thế công tắc kiểm soát lực kéo sẽ đảm bảo hệ thống an toàn ABS và lực kéo tiếp tục hoạt động bình thường.
Nếu công tắc kiểm soát độ bám đường không hoạt động bình thường, điều này có nghĩa là hệ thống kiểm soát độ bám đường và hệ thống chống bó cứng phanh đã ngừng hoạt động. Nếu bạn đang lái xe trong bất kỳ loại thời tiết khắc nghiệt hoặc điều kiện đường xá xấu, việc các hệ thống an toàn này không hoạt động có thể dẫn đến tỷ lệ va chạm cao hơn nhiều. Hơn nữa, nếu hệ thống an toàn bị lỗi do không thay thế công tắc kiểm soát độ bám đường, điều này có thể khiến xe hoạt động kém hiệu quả trong các tình huống khẩn cấp và thời tiết khắc nghiệt.
Giả sử bạn nhận thấy rằng có hai đèn cảnh báo hệ thống an toàn được chiếu sáng trên bảng điều khiển của bạn khi lái xe. Trong trường hợp đó, bạn cần mang xe đến ngay thợ để được báo giá chi phí thay thế công tắc điều khiển lực kéo.
Để hiểu rõ nhất tại sao bạn phải trả gần 100 đô la cho chi phí thay thế công tắc điều khiển lực kéo, bạn cần biết bước chẩn đoán và sửa chữa công tắc điều khiển lực kéo. Việc chẩn đoán công tắc kiểm soát lực kéo rất đơn giản, có nghĩa là một số tài xế và tất cả thợ máy sẽ có thể biết được có vấn đề gì xảy ra với thiết bị này hay không.
Bước đầu tiên mà bất kỳ kỹ thuật viên hoặc thợ máy nào cũng phải làm là nhấn và giữ công tắc điều khiển để xem hệ thống đã tắt chưa. Nếu hệ thống vừa bị tắt do lỗi người dùng hoặc máy tính bị trục trặc, quá trình sửa chữa này sẽ chỉ mất 5 phút để sửa chữa.
Tuy nhiên, nếu đây không phải là nguyên nhân gốc rễ của vấn đề, thợ máy sẽ phải chạy một số kiểm tra chẩn đoán để xác định lý do tại sao hệ thống an toàn không bật. Nếu công tắc được xác định là có lỗi do các vấn đề liên quan đến hệ thống ABS, bạn sẽ phải thực hiện một số tác vụ nhất định trên công tắc để xem cách khắc phục sự cố.
Kiểm tra công tắc điều khiển lực kéo thường bao gồm việc tháo công tắc, để nó kết nối điện tử, sau đó quay lại thăm dò đầu nối để xem liệu dòng điện có liên tục qua hệ thống hay không. Nếu dòng điện bị đứt giữa quá trình truyền tải, công tắc sẽ phải được thay thế. Bước tiếp theo chủ xe nên hỏi về chi phí thay thế công tắc đầu kéo.
Khi bạn xác định rằng bạn sẽ phải trả chi phí thay thế công tắc kiểm soát lực kéo, bạn có thể tò mò về việc sửa chữa sẽ mất bao lâu và các bước cần thiết để thay thế cơ chế an toàn này. Việc thay thế công tắc thường bao gồm việc tháo công tắc khỏi bảng mà nó hiện đang nằm trên đó.
Đối với một số xe ô tô, điều này có thể có nghĩa là cần phải tháo bảng trang trí để tiếp cận các chốt gắn. Trong các trường hợp khác, tổng chi phí thay thế công tắc kiểm soát lực kéo có thể thấp hơn, vì thợ cơ khí có thể chỉ cần bật công tắc ra khỏi vỏ bằng một dụng cụ nạy bên trong. Sau khi công tắc được thay thế, thợ cơ khí sẽ lắp lại bảng điều khiển và kiểm tra công tắc.
Như bạn có thể thấy, tổng chi phí thay thế công tắc kiểm soát lực kéo là khá thấp khi so sánh với các chi phí khác trên xe của bạn. Vì trường hợp này xảy ra, việc trả ít hơn 100 đô la để đảm bảo hệ thống ABS và hệ thống an toàn kiểm soát độ bám đường của bạn đang hoạt động là một cái giá nhỏ phải trả cho việc giữ xe của bạn an toàn trên đường. Nếu bạn để sự cố kéo dài quá lâu và bỏ qua đèn cảnh báo trên bảng điều khiển, nguy cơ xảy ra va chạm và hư hỏng nặng sẽ cao hơn nhiều.
Chi phí thay pin - Chi gần 300 đô la cho bản sửa chữa trong 30 phút này!
Chi phí thay thế mô-đun điều khiển ABS - Dự kiến phải trả hơn $ 850 cho sự cố quan trọng này!
Chi phí thay thế công tắc cửa sổ - Bản sửa chữa trị giá $ 230 này có thể giúp bạn ngăn ngừa thêm bất kỳ thiệt hại nào về điện!
Cách khắc phục Lưỡi gạt nước kính chắn gió bị rè (&Chi phí thay thế)