Còi báo động của xe cứu thương sẽ làm rung xe của bạn

Phương tiện thế hệ tiếp theo đi kèm với các tính năng như còi hú để cảnh báo những người lái xe phía trước

Trong ba năm, Yeo Ren Jie của Lực lượng Phòng vệ Dân sự Singapore (SCDF) đã đến thăm các triển lãm thương mại xe cứu thương trên khắp thế giới để tìm hiểu xem những chiếc xe này được thiết kế như thế nào bởi các dịch vụ khẩn cấp khác. Trung sĩ nhân viên 27 tuổi (SSG) - người đã đến thăm họ khi đi nghỉ ở Hoa Kỳ, Đức và Úc - đã lấy những ý tưởng hay nhất như còi báo động xe cứu thương, và đưa chúng vào xe cứu thương thế hệ tiếp theo của SCDF. được công bố ngày hôm qua tại hội thảo kế hoạch làm việc của SCDF tại ITE College East.

Cũng được công bố tại hội thảo kế hoạch làm việc là các phương tiện SCDF mới khác, cũng như một chương trình chuẩn bị cho cộng đồng được tái cấu trúc để chống lại mối đe dọa khủng bố.

Xe cấp cứu có một loạt các tính năng mới, bao gồm bệ thủy lực với hệ thống treo khí để giảm chấn động cho bệnh nhân bị chấn thương cột sống và nội thất liền mạch có thể nhanh chóng khử nhiễm.

Còi báo động mới của xe cứu thương

Nó cũng được trang bị một còi báo động. Điều này phát ra sóng âm tần số thấp có thể xuyên qua các phương tiện phía trước xe cứu thương và khiến chúng rung nhẹ.

SCDF hy vọng điều này sẽ nhắc nhở các tài xế nhường đường.

Một nhân viên y tế của SCDF giải thích một số tính năng của xe cứu thương thế hệ tiếp theo

Theo Cục CSGT, năm ngoái có 7 trường hợp người điều khiển xe máy không nhường đường cho xe cấp cứu. Năm 2014, con số là 10.

SSG Yeo cho biết, ý tưởng cho còi báo động xe cứu thương đến từ những chiếc xe tuần tra đường cao tốc của Hoa Kỳ, đồng thời cho biết thêm rằng nó sẽ tỏ ra hữu ích khi ô tô ngày càng trở nên cách nhiệt và cách âm.

Ý tưởng cho các tính năng khác, chẳng hạn như dây đai an toàn có tính cơ động cao giúp giữ an toàn cho nhân viên cứu thương ngay cả khi họ tham gia cứu nạn, đến từ các nhân viên cứu thương trên chuyến bay.

“Một số ý tưởng này tôi có được khi ở nước ngoài hoặc khi đọc các tạp chí; một số là ý tưởng ngông cuồng của tôi, ”SSG Yeo, người thuộc nhóm 5 người thiết kế xe cứu thương.

Cựu sinh viên ngành thiết kế công nghiệp tại Temasek Polytechnic (TP) đã được chọn vào nhóm thiết kế vì kinh nghiệm của anh ấy.

Anh hiện đang học năm thứ hai tại Đại học Quốc gia Singapore, theo đuổi ngành thiết kế công nghiệp với sự tài trợ của Bộ Nội vụ. Niềm yêu thích của anh ấy đối với các phương tiện cấp cứu đã được khơi dậy tại TP khi anh ấy tham gia vào Đơn vị phụ trợ dân phòng tình nguyện.

Anh ấy yêu thích công việc cứu hộ đến nỗi anh ấy đã ký hợp đồng với SCDF sau khi tốt nghiệp. Làm việc trên chiếc xe cứu thương mới của SCDF đã cho phép anh kết hôn với niềm đam mê của mình là thiết kế và cứu sống.

“Trong trường thiết kế, công việc của bạn dừng lại khi bạn đạt điểm. Khi bạn thiết kế một chiếc xe cứu thương và bạn nhìn thấy sản phẩm cuối cùng được chuyển đến đây, nó thực sự mang lại cho bạn cảm giác mãn nguyện, ”anh nói.

SCDF duy trì một đội xe gồm 55 xe cứu thương, bao gồm cả những xe tư nhân và những chiếc mới sẽ được loại bỏ dần từ năm sau.

Những người lái xe có vẻ như không bị bối rối trước tiếng còi báo động của những chiếc xe cấp cứu mới.

“Đây là một cái gì đó mới”, bác sĩ taxi Raja Manikam, 66 tuổi, nói. “Miễn là còi báo động không ảnh hưởng đến việc xử lý phương tiện, tôi nghĩ sẽ không có vấn đề gì.”

Nguồn