Đèn cảnh báo pin không sáng khi pin bị hỏng

Khi đèn báo hết pin khi đang lái xe có thể khiến bạn hoảng sợ đúng không?
Thực ra, đèn cảnh báo pin bật không có nghĩa là pin đã bị hỏng.

Tôi sẽ cho bạn biết tại sao đèn cảnh báo pin lại sáng và cách xử lý.

Vai trò của đèn cảnh báo pin là gì?

Đèn cảnh báo hết pin là đèn cảnh báo sáng lên khi có sự bất thường trong trạng thái sạc pin. Nói chung, pin của ô tô là 12 V và khoảng 14 V khi đang chạy, nhưng nó có điện áp dưới một mức nhất định mà tôi đang viết ở đây.
Trên thực tế, tốt hơn nên gọi nó là cảnh báo sạc. ánh sáng, chứ không phải là đèn cảnh báo pin.

Nếu đèn cảnh báo sạc bật sáng, chiếc xe có thể rất nguy hiểm.

Đèn cảnh báo có hai màu vàng và đỏ. Màu vàng là mức độ mà bạn nên giải quyết vấn đề kịp thời, nhưng màu đỏ là một tình trạng nguy hiểm. Bạn nên thực hiện các biện pháp như dừng xe ngay lập tức.

Đèn cảnh báo phí có màu đỏ do động cơ dừng và xe sẽ không chạy.

Khi đèn cảnh báo "sáng"

Nếu đèn cảnh báo sạc luôn sáng, khả năng cao là "máy phát điện" bị lỗi.
Nếu máy phát điện bị lỗi, pin không thể sạc được. Pin sẽ nhanh hết điện và động cơ không chạy.

Máy phát điện xoay chiều là gì?

Tóm lại, máy phát điện xoay chiều là một "máy phát điện". Năng lượng được tạo ra bằng cách sử dụng công suất động cơ.

Điện được tạo ra được sử dụng cho tất cả các thiết bị điện trong ô tô và lượng điện dư thừa sẽ được chuyển đến pin.

Nếu ắc quy không được sạc đầy, động cơ khởi động động cơ không thể quay được và không thể khởi động động cơ. Vì vậy, máy phát điện là bộ phận rất quan trọng đối với ô tô.

Khi đèn cảnh báo "nhấp nháy"

Khi đèn cảnh báo sạc nhấp nháy, nhiều khả năng "dây đai V" để di chuyển máy phát điện là bất thường.

Khi động cơ quay, máy phát điện quay qua đai V để tạo ra điện, nhưng đai V bị già đi.

Do đó, đèn cảnh báo bật khi công suất quay của động cơ không được truyền đến máy phát điện và tắt khi máy phát điện bị vật gì đó di chuyển, do đó đèn cảnh báo sạc sẽ nhấp nháy.

Chủ xe nên đến ngay thợ sửa xe để kiểm tra dây đai chữ V.
Nếu thấy dây đai chữ V có bất thường, dây đai phải được điều chỉnh độ căng hoặc thay thế.

Tuy nhiên, nếu không có bất thường nào ở đai chữ V, máy phát điện được coi là nguyên nhân.

Công suất quay từ trục khuỷu của động cơ có thể được thu nhận bằng dây đai và được sử dụng để chạy máy phát điện, máy điều hòa không khí, trợ lực lái, máy bơm nước, v.v.

Vì tiết diện của thắt lưng giống với hình dạng của chữ V nên nó được gọi với cái tên này là thắt lưng chữ V. Nó còn được gọi là vành đai quạt.

Phương pháp phòng ngừa

Tuổi thọ chung của máy phát điện là 100.000 km.

Vì sẽ mất một khoảng thời gian đáng kể để đi được quãng đường này, bạn nên nhờ thợ cơ khí thường xuyên kiểm tra khả năng phát điện của máy phát điện nếu có thể.

Tuổi thọ chung của dây đai chữ V thay đổi tùy theo loại xe, nhưng khoảng 50.000 đến 100.000 km. Thay thế 3 đến 5 năm một lần là nguyên tắc cơ bản trong nhiều năm sử dụng.

Bạn nên kiểm tra máy phát điện cùng một lúc.

Ngay cả khi chưa đến tuổi thọ, nếu xung quanh động cơ xuất hiện tiếng rít thì đó là âm thanh của dây đai chữ V bị trượt. Trong trường hợp đó, bạn nên nhờ thợ thay thế nó ngay lập tức.