Bảo dưỡng xe cũ hoặc xe mới không phải là một công việc khó. Mua xe cũ luôn là một lựa chọn tốt nhất là trong giai đoạn suy thoái kinh tế này. Bạn phải tìm hiểu kỹ về việc mua xe cũ trước khi quyết định mua. Những chiếc xe nhỏ và không quá phức tạp về mặt kỹ thuật cũng tốt vì chúng dễ bảo dưỡng và rẻ. Đối với một chiếc ô tô hoàn toàn mới, sẽ không phải bảo dưỡng nhiều trong hai năm đầu tiên vì tất cả các bộ phận cơ khí đều mới và không gây ra bất kỳ sự cố nào. Trong khi hầu hết các bộ phận của một chiếc ô tô đã qua sử dụng sẽ trong tình trạng bị mài mòn hoặc phải đạt đến tuổi thọ thiết kế tối đa. Bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra cơ khí là điều cần thiết đối với xe cũ và xe mới.
Cần thường xuyên kiểm tra lốp, nhớt, cửa sổ, phanh, nội thất và chất lỏng. Những chiếc xe hiện đại sẽ có tất cả các báo cáo trạng thái hiển thị trong bảng điều khiển của xe. Vì vậy, rất dễ dàng để theo dõi và thực hiện bảo trì. Nó cũng sẽ dễ dàng nếu một biểu đồ bảo dưỡng ô tô được chuẩn bị và kiểm tra thủ công một cách thường xuyên. Một số việc bổ sung có thể được thực hiện mà không cần sự trợ giúp của thợ máy. Việc đổ đầy dầu động cơ, dầu phanh, nước làm mát và nước ắc quy có thể được thực hiện mà không cần sự trợ giúp của thợ máy. Axit trong pin cũng có thể được đổ đầy mà không cần sự trợ giúp của kỹ thuật viên, nếu pin không phải là pin được hàn kín. Bạn có thể duy trì áp suất lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Mục đích chính của việc mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng là sở hữu một chiếc ô tô phù hợp với túi tiền và có thể mang lại mọi tiện nghi cho cuộc sống hiện đại. Kiểm tra thường xuyên và bảo dưỡng định kỳ chắc chắn sẽ mang lại cho bạn lợi nhuận như mong đợi đối với số tiền đã bỏ ra để mua xe. Bất kỳ chiếc xe đã qua sử dụng nào sau khi mua đều cần một số loại điều chỉnh để mang lại hiệu suất tốt. Do đó, bạn nên mang xe đến thợ sửa xe và kiểm tra kỹ lưỡng trước khi bắt đầu sử dụng thường xuyên.
a) Lốp:Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên bằng cách sử dụng đồng hồ đo áp suất và duy trì áp suất lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Thực hiện luân phiên thay lốp định kỳ để lốp có độ bền tốt nhất.
b) Dầu động cơ:Mặc dù bạn có thể nhìn thấy chỉ số mức dầu hoặc tình trạng của dầu động cơ trong bảng điều khiển. tốt hơn để thực hiện kiểm tra thủ công. Trong khi động cơ ở trạng thái không tải, hãy rút que nhúng và lau sạch dầu trên que nhúng và lấy số đọc một lần nữa để đẩy que nhúng vào động cơ. Nếu mức dầu dưới mức yêu cầu thì bạn có thể bổ sung. Tương tự, bằng cách kiểm tra màu sắc hoặc độ dày của dầu, bạn có thể xác định xem có cần thay dầu hay không. Bằng kinh nghiệm, bạn có thể học cách quyết định tình trạng của dầu động cơ.
c) Chất lỏng:Chất lỏng truyền động, dầu phanh và dầu lái có thể được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chúng ở mức cần thiết mức độ.
d) Khác:Tương tự như vậy, axit ắc quy, chất làm mát bộ tản nhiệt và đèn chiếu sáng cũng cần được kiểm tra để đảm bảo tất cả các thành phần này đều đạt chuẩn. Lựa chọn một người thợ giỏi cũng rất quan trọng. Một số thợ máy có thể chuyên về thương hiệu ô tô cụ thể. Bạn nên tìm hiểu những thợ sửa xe chuyên về loại ô tô cụ thể. Những người thợ cơ khí với một số chuyên môn sẽ có nhiều kinh nghiệm trên một phiên bản ô tô cụ thể và do đó các khuyến nghị bảo dưỡng sẽ luôn chính xác. Lời khuyên của họ sẽ khá có giá trị. Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt sẽ cho bạn một người bạn đồng hành không gặp rắc rối như một chiếc xe mới. Sẽ không có nhiều sự khác biệt giữa ô tô đã qua sử dụng và ô tô mới nếu được chăm sóc bảo dưỡng đúng cách và định kỳ.
Kiến thức đúng về bảo dưỡng ô tô có thể giúp chủ sở hữu ô tô duy trì hoạt động trên đường trong thời gian dài hơn. Hoặc bạn có thể trả tiền cho một thợ cơ khí hoặc tự mình xử lý tất cả những thứ đơn giản và giao những việc khó khăn cho các chuyên gia. Tất cả các yếu tố hao mòn bên ngoài và bên trong xe phải được thay thế thường xuyên, nếu không cuối cùng chúng sẽ bị hỏng hoặc hao mòn nhiều hơn mà không có bất kỳ cảnh báo nào. Dưới đây là một số mẹo quan trọng cần phải tuân thủ và thực hành để duy trì xe ở tình trạng vận hành tốt nhất với chi phí tối thiểu có thể.
♦ Nhiều người bỏ sót bộ lọc không khí khi đang bảo dưỡng, nhưng nó rất cần thiết để theo dõi bộ lọc không khí. Cần có không khí để duy trì hỗn hợp khí / không khí thích hợp để đốt cháy nhanh trong các xi lanh. Cẩn thận để bộ lọc không khí không bị bụi hoặc cát cản trở.
♦ Kiểm tra lốp xe thường xuyên để loại bỏ đá hoặc mảnh vụn khỏi các đường ren của chúng. Đảm bảo rằng lốp xe được bơm căng đúng áp suất đề xuất. Lưu ý rằng dưới lạm phát sẽ gây ra mài mòn quá mức trong khi lạm phát quá mức sẽ dẫn đến mất độ bám. Kiểm tra tất cả các độ mòn của ren vì nó thường xảy ra trên mọi lốp do khoang đường, trọng lượng của lốp và kỹ thuật lái xe.
♦ Dầu động cơ phải được thay thường xuyên để bảo dưỡng xe thích hợp. Nó bôi trơn tất cả các bộ phận chuyển động trong động cơ và duy trì hoạt động trơn tru. Một số loại dầu dùng để bôi trơn xi lanh và có thể bị cháy do xăng. Do đó, dầu động cơ giảm dần theo thời gian. Dầu có thể hấp thụ các hạt kim loại nhỏ và bụi bẩn sinh ra do mài mòn. Chúng có thể trở thành nguồn mài mòn trong các bộ phận động cơ chuyển động. Dùng que thăm dầu để kiểm tra mức dầu. Đổ thêm dầu trong trường hợp mức dầu ở dưới mức giữa. Nếu phát hiện thấy dầu bẩn, hãy thay dầu cũng như bộ lọc dầu. Cũng duy trì mức chất lỏng truyền dẫn.
♦ Duy trì chất làm mát bộ tản nhiệt luôn ở mức cao nhất. . Bạn có thể sử dụng ít nhất 50/50 bộ phận chống đông / nước vào mùa đông. Nếu nhiệt độ khí quyển dưới -30F, thì nên sử dụng sáu mươi phần chất chống đông đến bốn mươi phần nước trong hỗn hợp. Khi cho thêm ethylene glycol vào nước có thể làm tăng khả năng chống đóng băng, nhưng sẽ làm giảm tác dụng của việc làm mát động cơ. Vì vậy, chỉ sử dụng lượng ethylene glycol cần thiết để tránh bị đông cứng.
♦ Xe đôi khi có thể phát ra mùi lạ là dấu hiệu cho những vấn đề sắp xảy ra. Mùi ẩm mốc ngụ ý rằng nước bị tắc nghẽn dưới thảm và cần được làm khô; nếu không nó sẽ làm rỉ xe và phá hủy thảm. Hầu hết là có mùi khói báo hiệu các vấn đề về điện. Bạn phải tắt máy ngay lập tức trong những trường hợp như vậy và kiểm tra nắp ca-pô của xe. Mùi lạ cũng có thể phát sinh khi bình xăng bị tràn hoặc bị nghẹt. Kiểm tra bình nhiên liệu ngay lập tức. Lốp xe có thể gặp vấn đề và đôi khi bạn có thể cảm nhận được mùi khét. Điều tương tự cũng xảy ra khi dầu bóng cháy.
♦ Cũng giống như mùi kỳ lạ, âm thanh cũng biểu thị ngôn ngữ của một chiếc xe bị ốm. Bạn có thể kiểm tra trục trước của ô tô nếu nghe thấy tiếng lách cách kỳ lạ khi quay các bánh trước của ô tô. Ngay cả khi quá nóng cũng có thể gặp phải. Bạn phải dừng lại và để xe nguội lại và đưa xe đến thợ sửa chữa sớm nhất. Tiếng gõ của động cơ ngụ ý rằng cần phải kiểm tra dầu. Kiểm tra ngay lập tức nếu xảy ra hiện tượng cháy ngược khi đang lái xe bình thường.
Thường xuyên kiểm tra đèn và phản ứng của phanh và đổ đầy bình chứa nhiên liệu phanh của ô tô. Làm sạch các cực của pin. Thường xuyên cho chúng ăn dầu mỡ để tránh bị ăn mòn. Mỗi lần xem các đĩa có được đặt đúng vị trí không. Việc sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ nội thất và ngoại thất của xe có thể giúp bạn trải nghiệm lái xe mượt mà hơn. Bạn nên bảo dưỡng xe sau mỗi vài tháng hoặc số km cụ thể đã đi. Giữ cho chiếc xe của bạn ở trạng thái tuyệt vời!
Dầu động cơ tốt nhất cho xe của tôi là gì?
Các phương pháp hay nhất về rửa xe
Chi phí bảo dưỡng ô tô thực sự
Bảo dưỡng xe cổ