Cách nâng cao tuổi thọ của động cơ?

Trong những tháng gần đây, giá nhiên liệu trên toàn thế giới đã tăng lên và thêm vào đó là chi phí sửa chữa ô tô cũng tăng theo. Cả hai dữ kiện này đều chỉ ra một điều rõ ràng:đây là lúc bạn phải bảo dưỡng xe thật tốt. Động cơ là trái tim của một chiếc ô tô, nó đảm nhiệm việc hút gió. Sự làm việc của động cơ có thể được giải thích theo cách sau:có một piston bên trong động cơ chuyển động xuống, do đó tạo ra chân không. Chân không cho phép không khí (với áp suất khí quyển) được hút vào bên trong buồng đốt. Khi áp suất và nhiên liệu kết hợp với nhau, chúng sẽ tạo ra một đơn vị năng lượng. Đây là một dạng động năng (còn được gọi là Mã lực) sử dụng sự đánh lửa được giải phóng từ bugi.

Bất kỳ chủ xe có kinh nghiệm nào cũng biết tầm quan trọng của việc bảo dưỡng động cơ của xe. Với việc sử dụng thường xuyên, một chiếc xe sẽ xuống cấp và hao mòn. Khi các bộ phận trở nên yếu, sẽ là một hành vi phạm tội nếu bỏ qua vấn đề nhỏ nhất bên trong nắp ca-pô. Một số mẹo chăm sóc động cơ được đề cập dưới đây để bạn tiện theo dõi:

Lên lịch bảo dưỡng ô tô:

Khi bạn mua một chiếc ô tô mới hoặc cũ, sẽ có sách hướng dẫn của nhà sản xuất được cung cấp kèm theo xe. Nếu bạn thực sự muốn chăm sóc cho chiếc xe của mình, thì việc đọc kỹ hướng dẫn sử dụng là rất quan trọng. Sẽ có lời khuyên về lịch trình bảo dưỡng ô tô được đề xuất trong tập sách này. Bằng cách tuân thủ các lời khuyên của nhà sản xuất, bạn có thể tránh được các sửa chữa tốn kém khác nhau như ổ đĩa, hệ thống làm mát, hệ thống treo và nhiều bộ phận khác. Việc bảo dưỡng không thường xuyên có thể có hại cho sức khỏe của động cơ ô tô của bạn và thậm chí dẫn đến hỏng hóc giữa đường.

Hệ thống làm mát:

Động cơ có xu hướng tạo ra nhiều năng lượng và rất thường xuyên bị đốt nóng. Nhiệt này được kiểm soát bởi hệ thống làm mát được lắp đặt trong ô tô của bạn. Với sự lão hóa, hệ thống làm mát có thể trở nên yếu. Bạn có thể bù đắp điều này bằng cách lắp đặt bộ làm mát. Intercooler thực chất là một dạng tản nhiệt tiên tiến giúp làm mát hoặc nén không khí nén trước khi nó có thể đi vào hệ thống làm mát. Không khí mát này sẽ nở ra khi nó được đưa vào xi lanh.

Hệ thống xả:

Hệ thống xả xử lý rất nhiều áp suất ngược tạo ra trong động cơ. Bạn có thể giảm bớt phần nào hệ thống xả bằng cách sử dụng van xả thứ hai. Nhiều chuyên gia ô tô đề xuất sử dụng các bộ giảm thanh, ống tiêu đề và ống xả lớn để khắc phục các sự cố trong hệ thống xả.

Công cụ tỷ lệ nén cao:

Nếu bạn muốn tăng số dặm cho xe thì bạn có thể sử dụng động cơ có tỷ số nén cao. Những động cơ như vậy với tỷ số nén cao của chúng làm tăng công suất sản xuất. Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng động cơ có tỷ lệ đốt cháy cao cho chiếc ô tô đã qua sử dụng của mình thì có thể xảy ra sự cố liên quan đến việc hỗn hợp nhiên liệu không khí bùng nổ thành ngọn lửa. Hỗn hợp nhiên liệu không khí có thể biến thành ngọn lửa trước khi tia lửa điện đốt cháy động cơ. Bạn có thể khắc phục sự cố như vậy bằng cách sử dụng xăng có trị số octan cao.

Quá tải:

Đừng bao giờ chở xe quá tải. Việc chở quá tải có thể gây hại đáng kể cho chiếc xe của bạn và bị mòn trước thời hạn mong muốn. Quá tải cũng ảnh hưởng đến một số bộ phận của động cơ.

Cần tốc độ:

Nếu bạn muốn động cơ của mình tăng tốc hơn thì bạn nên tăng CC của động cơ bằng cách tăng số lượng xi lanh bên trong động cơ. Nó sẽ làm tăng dịch chuyển và động cơ sẽ tạo ra nhiều công suất hơn.

Thay dầu:

Bạn nên thay dầu sau mỗi 3000-5000 dặm hoặc 3-6 tháng. Nó sẽ có nghĩa là sẽ có ít áp lực hơn đặt vào động cơ. Trong khi thay dầu cũng đảm bảo rằng bộ lọc dầu được thay thế. Việc đổ dầu mới qua các bộ lọc cũ hoàn toàn không có ý nghĩa gì.

Sử dụng các mẹo này để nâng cao tuổi thọ cho động cơ của bạn. Tốt hơn là động cơ tốt hơn là ổ đĩa.