Cách kéo dài tuổi thọ ô tô của bạn

Các bước

1. 1 Đọc hướng dẫn sử dụng ô tô và lên lịch bảo dưỡng phù hợp. Theo kịp lịch bảo dưỡng khuyến nghị của ô tô có thể giúp tránh các vấn đề tốn kém với hệ thống làm mát, hệ thống truyền động, hệ thống treo và các bộ phận khác; tuân theo lịch trình khuyến nghị cũng giúp đảm bảo bạn nhận được đầy đủ lợi ích từ bảo hành của nhà sản xuất.
2. 2 Lái xe ít hơn. Đặc biệt, tránh những chặng đường ngắn. Khởi động nguội gây khó khăn cho động cơ, khả năng tiết kiệm xăng của bạn và môi trường. Hành trình ngắn cũng có thể rút ngắn đáng kể tuổi thọ của bộ giảm thanh của bạn. Về cơ bản, bạn sẽ bị ngưng tụ trong ống xả khi khởi động động cơ nguội và nếu bạn không chạy xe đủ lâu để làm bay hơi hết lượng ngưng tụ ra khỏi hệ thống, thì lượng nước quá lớn có thể tích tụ trong bộ giảm thanh của bạn và gây rỉ sét. một lỗ xuyên qua nó. Ví dụ, tránh khởi động một chiếc xe hơi lạnh chỉ để kéo nó vào ga ra. Cân nhắc đi bộ đến cửa hàng gần nhất để thay đồ. Kết hợp những việc vặt ngắn và nếu bạn có nhiều xe, hãy lái chiếc đã lái gần đây hơn khi bạn lại đi ra ngoài. Hãy lái xe ô tô ít nhất mỗi tuần hoặc lâu hơn, vì những chiếc ô tô ngồi lâu hơn một hoặc hai tuần liên tục có các vấn đề khác, chẳng hạn như chất lỏng dần dần chảy ra khỏi hệ thống. Hãy tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí nếu bạn muốn bảo quản xe trong thời gian dài.
3. 3 Kiểm tra chất lỏng: Bạn nên kiểm tra mức dầu chống đông cứng, dầu, dầu hộp số, dầu trợ lực lái và dầu phanh thường xuyên. Thời điểm tốt để làm như vậy là khi bạn tiếp nhiên liệu. Ngay cả khi xe của bạn không bị rò rỉ chất lỏng vào lúc này, thì một sự cố có thể xảy ra bất cứ lúc nào và bạn có thể xác định nó bằng cách kiểm tra mức chất lỏng thường xuyên. Bạn cũng nên kiểm tra màu sắc của một số chất lỏng này. Một số trong số này có bể nhựa nhìn xuyên thấu mà bạn có thể nhìn qua, và một số có que nhúng. Chất chống đóng băng phải có màu hồng, xanh lá cây hoặc vàng (Màu hồng cho xe mới hơn có "Dex-Cool", màu xanh lá cây cho xe cũ với Ethyl-Glycol đơn giản và màu xanh lá cây hoặc vàng cho xe đã được xả và đổ đầy chất chống đông phổ biến ". .. chất chống đông màu nâu phải luôn được rửa sạch, nó có thể bị rỉ sét hoặc có nhiều bụi bẩn, có thể là cả hai. Ngoài ra, đừng bao giờ trộn lẫn các loại chất chống đông khác nhau; nếu bạn không biết ô tô của mình có màu gì, hãy mua một nhãn hiệu phổ thông . Dầu thường sẽ hơi trong (khi còn mới) đến nâu. Dầu có màu trắng và giống như sữa lắc có thể bị nhiễm chất chống đông / chất làm mát hoặc rất hiếm, chỉ là một lượng lớn ngưng tụ. Bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng sớm nếu Đó là trường hợp này. Chất lỏng truyền dẫn phải có màu đỏ tươi và không được có mùi khét. Nếu nó trông hoặc có mùi cháy, hãy rửa sạch chất lỏng truyền dẫn của bạn. Để nó quá hôi có thể làm hỏng bộ truyền động của bạn. Cũng có khả năng bạn bị vấn đề truyền tải nội bộ, đặc biệt nếu bạn là h tránh các vấn đề với việc chuyển số hoặc tham gia vào các bánh răng.
4. 4 Thay dầu thường xuyên. Điều này sẽ cải thiện khả năng tiết kiệm xăng và bảo vệ động cơ của bạn. Khoảng cách được khuyến nghị giữa các lần thay nhớt là 3.000 - 5.000 dặm (hoặc 5000 - 8000 km) hoặc từ ba đến sáu tháng một lần, tùy thuộc vào loại dầu bạn sử dụng và điều kiện lái xe của bạn. Làm điều này có thể giúp xe của bạn đạt được 200.000 dặm (hoặc khoảng 320.000 km). Thay đổi bộ lọc dầu cùng một lúc; Không có ý nghĩa gì khi đưa dầu sạch qua bộ lọc bẩn, và bộ lọc rất rẻ và có sẵn ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào. Nếu bạn không chắc chắn về tần suất thay dầu của mình, hãy kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô hoặc liên hệ với đại lý để thay dầu cho ô tô của bạn. Nhìn chung, dầu thông thường và các điều kiện lái xe khắc nghiệt (như các chuyến đi ngắn, taxi / cảnh sát / giao hàng, thời tiết khắc nghiệt, tải nặng) sẽ yêu cầu thay dầu thường xuyên hơn so với dầu tổng hợp hoàn toàn và các điều kiện lái xe nhẹ.
5. 5 Thay đổi bộ lọc không khí . Đây là điều bạn có thể làm dễ dàng tại nhà với ít hoặc không có dụng cụ. Có thể cần một tuốc nơ vít. Bạn có thể mua một bộ lọc phù hợp ở gần như bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào và sách hướng dẫn của chủ sở hữu sẽ chỉ cho bạn vị trí đặt bộ lọc không khí của bạn. Bộ lọc bẩn, nhiều bụi có thể cản trở một chút khả năng tiết kiệm xăng và khiến xe của bạn tăng tốc kém.
6. 6 Xả những chất lỏng này hai năm một lần: dầu trợ lực lái, dầu phanh và hệ thống làm mát chống đóng băng. Kiểm tra thời gian biểu này với sổ tay của chủ sở hữu của bạn. Những chiếc xe mới hơn thường cho phép khoảng thời gian giữa các lần thay đổi dài hơn. Thay đổi chất lỏng truyền động và bộ lọc ít nhất sau mỗi 50.000 dặm (40k đến 45k thậm chí còn tốt hơn). Chất lỏng cũ không bôi trơn và làm mát các bộ phận cũng như chất lỏng mới và có thể khiến ô tô của bạn không được bảo vệ trong điều kiện khắc nghiệt (ví dụ:chống đóng băng cũ có thể không hoạt động tốt trong mùa đông quá lạnh).
7. 7 Theo dõi độ dày má phanh của bạn và không để miếng đệm bị mòn sang kim loại. Điều này ít nhất sẽ gây ra hư hỏng cho rô-to phanh ("đĩa") và có thể cả kẹp phanh nữa. Rotor và calip thay thế đắt hơn nhiều so với miếng đệm. Không có gì gọi là "làm sạch" má phanh khi nó vẫn đang ở trên ô tô - ma sát giữa miếng đệm và rôto sẽ loại bỏ mọi chất bên ngoài gần như ngay lập tức.
8. 8 Xoay lốp. Thay đổi vị trí lốp là rất quan trọng và làm giảm sự mài mòn không đồng đều trên mặt lốp, do đó kéo dài tuổi thọ của lốp. Chu kỳ quay được khuyến nghị là hai lần một năm hoặc mỗi 6.000 - 7.500 dặm. Xoay chúng theo đường chéo - trước phải sau trái và trước trái sang phải sau. Tuy nhiên, kiểu này có thể thay đổi tùy thuộc vào hệ thống truyền động của xe và loại lốp. Hướng dẫn sử dụng xe của bạn sẽ chứa thông tin chi tiết về vòng quay. Hãy nhớ rằng một số lốp xe (đặc biệt là trên xe thể thao) có tính định hướng và chỉ quay theo một chiều. Họ sẽ có một mũi tên lớn trên thành bên để biểu thị điều này.
9. 9 Giữ căng lốp xe . Lốp quá căng có thể làm giảm 15% tuổi thọ của lốp và sẽ làm giảm một chút khả năng tiết kiệm xăng của bạn, có lẽ là 10%. Thổi phồng lốp có lẽ là hoạt động dễ dàng nhất trong tất cả các hoạt động, và nhiều cửa hàng bán đồng hồ đo lốp với chi phí rất nhỏ. Kiểm tra áp suất lốp của bạn mỗi lần bạn đổ xăng sẽ làm giảm độ mòn của lốp và ngăn ngừa những vấn đề này. Theo dõi lốp xe của bạn với một xu. Nhét đồng xu vào rãnh với đầu Lincoln cúi xuống. Nếu đỉnh đầu không bị gai che khuất, lốp xe của bạn cần được thay mới. Về cơ bản, nếu bạn có thể nhìn thấy toàn bộ phần đầu của Lincoln, bạn phải thay lốp xe của mình.
10. 10 Giữ cho phần đầu xe được căn chỉnh. Nếu bạn nhận thấy ô tô của mình bị rung lắc khi lái xe ở tốc độ cao (không phải khi phanh - rùng mình khi phanh cho thấy rôto bị cong vênh) hoặc nếu gai lốp của bạn bị mòn không đều, thì bạn có thể cần căn chỉnh. Đây cũng là chìa khóa để kéo dài tuổi thọ của lốp xe của bạn và sẽ giữ cho lốp xe đều để tăng độ an toàn.
11. 11 Khởi đầu tốt cho ô tô của bạn mỗi khi bạn lái nó. Khởi động xe và lái xe từ từ và nhẹ nhàng cho đến khi xe đạt đến nhiệt độ vận hành (được gọi là vòng kín). Điều này làm giảm căng thẳng cho động cơ trong khi dầu vẫn lạnh và đặc hơn. Một lựa chọn khác là sử dụng máy sưởi không gian động cơ điện và khởi động xe bằng động cơ ấm. Tăng tốc kịp thời đến tốc độ mục tiêu. Đối với hầu hết các xe ô tô hiện đại, động cơ nguội không tải vừa phản tác dụng vừa gây lãng phí. Ngoài ra, khi bạn tăng tốc, hãy nhả chân ga một chút để hộp số tự động sang số trong khi bạn không nhấn mạnh ga. Điều này làm cho bộ ly hợp bên trong bị mài mòn ít hơn. Khi bạn tăng ga, xe sẽ chuyển số dễ dàng hơn.
12. 12 Sử dụng phanh tay của bạn. Ngay cả khi bạn đang lái xe ô tô với hộp số tự động, hãy sử dụng phanh tay thường xuyên, đặc biệt nếu bạn đang đỗ xe trên đường dốc. Nó giúp giữ cho phanh được điều chỉnh ở phía sau xe và làm cho chúng tồn tại lâu hơn. Không sử dụng phanh tay vào mùa đông vì phanh sẽ bị đóng băng và bị kẹt cho đến khi tan hết.
13. 13 Rửa xe : Đường muối, bùn và ô nhiễm có thể khiến cơ thể phải làm việc tốn kém. Nếu không lau chùi thường xuyên, bạn có thể bắt đầu nhận thấy rỉ sét ở đáy cửa trong vòng bốn năm. Ba đến bốn năm nữa và sự ăn mòn sẽ len lỏi vào các bộ phận bên dưới gầm, như dây phanh. Việc sửa chữa liên quan đến rỉ sét có thể tốn hàng nghìn đô la nếu bạn không rửa xe, đặc biệt là gần bờ biển / vịnh, nơi cát đường hoặc sương sớm có thể bị mặn.