1 Nhận một bộ xích kéo kim loại được đánh giá cho khả năng chịu tải trọng của ram thủy lực của bạn . Xem trong sách hướng dẫn sử dụng ram thủy lực của bạn để xác định dung lượng trọng lượng của ram thủy lực của bạn là bao nhiêu. Thông thường, nó sẽ là 10.000–20.000 pound (4.500–9.100 kg). Mua 2 bộ dây xích kéo có khả năng kéo giống với công suất trọng lượng của ram thủy lực để móc nó lên. Cảnh báo: Nếu xích của bạn yếu hơn ram, chúng sẽ bị gãy khi bạn sử dụng. Đây có thể là một sai lầm nguy hiểm. Theo đúng nghĩa đen, bạn sẽ kéo khung của một chiếc xe ra ngoài và áp lực cần thiết để làm điều này là cực kỳ lớn. Nếu dây chuyền bị đứt, nó có thể giết hoặc giết một người nào đó.
2 Nối dây xích kéo với móc ở đầu mỏng hơn của thanh ram . Thanh kéo lùi được làm bằng 2 hình trụ lắp vào nhau. Xi lanh mỏng hơn luôn đi gần xe của bạn nhất. Lấy một trong các dây xích kéo của bạn và quấn móc S xung quanh móc ở đầu mỏng hơn của thanh kéo lùi. 
3 Quấn móc chữ S vào đầu kia của chuỗi xung quanh khung . Lấy đầu mở của dây xích kéo và quấn móc xung quanh phần khung bạn muốn điều chỉnh. Xin lưu ý rằng bạn không thể quấn móc xung quanh phần bên trong của khung nếu dây xích không chạm vào nó trên một đường thẳng. Miễn là có một môi hoặc một cạnh trên khung để móc S của bạn gắn vào, bạn có thể đặt móc ở bất cứ đâu bạn muốn trên xe. 
1 Gắn xích kéo vào móc ở đầu dày hơn của thanh ram . Lấy xích kéo thứ hai của bạn và kết nối móc S ở đầu xích với móc ở đầu kia của thanh thủy lực. Chỉ cần trượt hai móc lại với nhau để giữ chúng được kết nối. 
2 Quấn xích kéo quanh một bề mặt thẳng đứng cực kỳ ổn định, giống như một tấm cây. Nơi bạn neo ram của bạn phụ thuộc vào những gì bạn có sẵn. Nếu bạn đang làm việc trong sân của mình, hãy quấn toàn bộ dây xích xung quanh một cái cây lớn và kết nối móc thứ hai với cùng một đầu của thanh ram. Nếu không, bạn có thể sử dụng dầm chữ I bằng thép trên một tòa nhà hoặc một số vật thể khác có thể chịu được áp lực lớn đến mức nào mà ram thủy lực của bạn đang đặt ra. 
3 Tháo càng nhiều xích ở bên xe càng tốt. Nếu hai xích bị chùng, hãy tháo các mắt xích ra khỏi xích ở mặt mỏng hơn của ram thủy lực. Tháo móc S của bạn và di chuyển nó lên một liên kết gần hơn với thanh ram của bạn cho đến khi dây xích của bạn được căng. Bạn càng có ít liên kết ở bên xe, thì khả năng đứt xích càng ít và bạn càng ít có khả năng nhổ cây hoặc làm gãy mỏ neo. 4 Điều chỉnh kết nối xích ở đầu kia để làm cho xích căng. Thực hiện các điều chỉnh đối với một trong hai đầu của xích nếu cần để ram nằm trên một đường thẳng với cả hai xích. Điều chỉnh các móc của bạn để di chuyển chúng đến các phần khác nhau của chuỗi hoặc thay đổi góc của mỏ neo để siết chặt thanh giằng. Mẹo: Các thanh kéo ra sau chỉ kéo 6–12 inch (15–30 cm) tùy thuộc vào chiều dài của hình trụ mỏng hơn của bạn. Nếu có quá nhiều độ chùng, khung sẽ không di chuyển khi ram co lại.
1 Tháo nắp ở bên cạnh của ram thủy lực. Trên phần dày hơn của thanh kéo trở lại, có một nắp nhỏ che một van. Bỏ nắp này. Thiết lập này khác nhau trên mỗi ram, nhưng bạn thường mở nắp bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ hoặc nhẹ nhàng kéo nó ra khỏi van. 
2 Gắn ống bơm thủy lực vào van ở mặt bên của ram . Lấy ống bơm thủy lực đi kèm với ram của bạn và vặn nó vào van trên ram hoặc đẩy nó vào và xoay tay cầm trên đó để siết chặt. Kiểm tra kỹ kết nối để đảm bảo kết nối càng chặt càng tốt trước khi làm bất kỳ điều gì khác. Nếu máy bơm của bạn không được kết nối hoàn hảo với ram, bạn sẽ không nhận được áp suất cần thiết. 
3 Chèn tay cầm máy bơm vào lỗ trên đầu máy bơm. Kéo máy bơm thủy lực ở đầu kia của ống càng xa hệ thống xích càng tốt mà không làm cho ống bị căng. Đặt nó xuống bằng phẳng trên sàn và lắp tay cầm máy bơm vào lỗ trên đỉnh máy bơm. Tham khảo hướng dẫn sử dụng ram của bạn để xem bạn có cần khóa tay cầm vào vị trí trước khi sử dụng hay không. Mẹo: Một số tay cầm của máy bơm cần phải được vặn vào để khóa trong khi những tay cầm khác có chốt gần chân tay cầm. Một số loại ray kéo thủy lực sử dụng bàn đạp chân được lắp đặt khác. Chỉ cần kiểm tra kỹ hướng dẫn sử dụng của bạn để đảm bảo rằng tay cầm được lắp đúng cách.
1 Trải một tấm chăn dày lên từng phần của chuỗi để tránh bị đứt. Lấy một số chăn dày và trải chúng ra theo chiều dọc trên đầu máy bơm và cả hai dây xích. Trong trường hợp dây xích bị đứt, tấm chăn sẽ giữ cho dây xích không bị bung ra và bắn ra khỏi giàn khoan của bạn. Thay vào đó, tấm chăn sẽ chỉ rơi xuống đất và giữ an toàn cho mọi người. 
2 Đeo kính bảo vệ để giữ an toàn cho đôi mắt của bạn. Nếu một chuỗi không hoạt động, không có gì cho biết nó sẽ đi đâu. Hãy đeo một cặp kính bảo vệ để giữ cho mọi mảnh xích lỏng lẻo không bay ra ngoài và đập vào mắt bạn. 
3 Bơm từ từ tay cầm để kéo khung ra. Để nén thanh kéo thủy lực của bạn, hãy nâng tay cầm lên và đóng nó xuống. Làm điều này từ từ để bạn có thể theo dõi hình dạng của khung khi bạn kéo nó ra. Khi bạn tiếp tục di chuyển tay cầm lên và xuống, áp suất trong thanh kéo lùi sẽ tạo áp lực lên móc trên xe của bạn và kéo kim loại ra ngoài. 
4 Giải phóng áp lực bên cạnh tay cầm khi khung đã ở đúng vị trí. Khi bạn đã di chuyển phần này của khung đến vị trí mong muốn, hãy ngừng bơm tay cầm. Tham khảo sách hướng dẫn của bạn để xác định cách bạn giải phóng áp lực. Thông thường, bạn xoay một núm hoặc lật một chốt bên cạnh tay cầm để thoát khí ra ngoài và giảm áp lực. Mẹo: Nếu bạn đi đến điểm mà hình trụ mỏng trong thanh kéo lùi được nhét hết vào nửa kia của thanh, thì xích của bạn không đủ căng khi bạn lắp thanh kẹp lần đầu tiên. Giải phóng áp lực và bắt đầu lại với chuỗi chặt chẽ hơn để có kết quả tốt hơn.
5 Lặp lại quá trình này cho các phần khác của khung nếu cần. Bây giờ áp lực đã được giảm bớt, bạn có thể tháo phần cuối của dây xích gắn vào khung xe của bạn. Trượt móc S ra và gắn nó vào phần tiếp theo của máy để lặp lại quy trình nếu bạn muốn điều chỉnh các phần khác của khung. Cách sử dụng đèn định thời để đặt thời điểm đánh lửa
Cách sử dụng cờ lê mô men
Đồ họa thông tin | Cách sử dụng một micromet
Cách sao lưu đoạn giới thiệu