Toyota Rav4 Check Engine Light Vsc và 4wd On

Nhiều đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng lên rồi tắt mỗi khi bạn khởi động RAV4. Đây là một phần của quá trình tự kiểm tra để đảm bảo rằng một số đèn thiết yếu nhất định đang hoạt động chính xác.

Nhưng nếu một số đèn này không tắt thì sao? Bạn nên làm gì nếu một số đèn trong số này chiếu sáng khi bạn đang lưu thông trên đường? Tất nhiên, nếu áp suất dầu hoặc đèn A / T Temp bật sáng, bạn nên tấp vào lề ngay lập tức để tránh hỏng hóc thêm.

Tuy nhiên, trong trường hợp của Toyota Rav4 Check Engine Light Vsc và 4wd ON, vậy tại sao tất cả các đèn này lại sáng cùng lúc và ý nghĩa của chúng ? Hãy cùng xem.

Lý do có thể xảy ra đối với Toyota Rav4 Check Engine Light Vsc và 4wd BẬT

Nhiều tính năng này phụ thuộc vào động cơ chạy ở hiệu suất cao nhất. Ví dụ, VSC không chỉ sử dụng hệ thống phanh mà còn điều khiển ga để giúp RAV thoát khỏi những tình huống khó khăn. Nếu động cơ hoạt động không bình thường, ECM sẽ tắt những hệ thống sẽ bị ảnh hưởng.

Nó có thể là bất kỳ hàng trăm thứ khác nhau như:

• Một bugi kém
• Cuộn dây gây cháy nhầm cho cảm biến oxy (O2) kém
• Nắp ga lỏng lẻo.

Hầu hết thời gian Toyota Rav4 Kiểm tra động cơ Đèn Vsc và 4wd BẬT Do:

Ống chân không lỏng:

Triệu chứng

• Không hoạt động phổ biến: Điều này chủ yếu là do thân bướm ga đang cố gắng giữ trạng thái không tải ổn định bằng cách mở và đóng van tiết lưu. Nếu bạn bị rò rỉ chân không lớn, cơ thể bướm ga sẽ gặp vấn đề khi cố gắng kiểm soát nó, dẫn đến các hiện tượng không hoạt động lạ.
• RPM không hoạt động cao: Nếu bạn bị rò rỉ chân không, nó sẽ tạo điều kiện cho nhiều không khí đi vào động cơ hơn - giúp động cơ quay trở lại.
• Tăng tốc thô / chậm: Rò rỉ chân không thường dẫn đến tăng tốc thô hoặc chậm vì động cơ sẽ nhận được tỷ lệ không khí / nhiên liệu sai khi không khí chưa được tính toán đi vào hoặc rời khỏi động cơ.
• Kiểm tra đèn động cơ :Kiểm tra Engine Light của Vsc và bật 4wd.
• Hỏa hoạn &Cháy ngược: Nó cũng sẽ thường dẫn đến mã sự cố cháy sai, như mã sự cố P0300. Khi ô tô của bạn bị chập cháy ở một động cơ cụ thể, nguyên nhân thường là do rò rỉ chân không xung quanh miếng đệm đường ống nạp.
• Tiếng ồn âm độ cao từ động cơ: Ống hút chân không bị hỏng thường có thể gây ra tiếng ồn lớn do động cơ luôn hút không khí qua lỗ rò rỉ, điều này sẽ tạo ra tiếng ồn.

Nguyên nhân gây ra Rò rỉ chân không?

• Vòi chân không bị hỏng
• Vòng đệm Manifold Intake
• Vòng đệm thân bướm ga
• Thân bướm ga bị lỗi
• Đường ống nạp bị nứt
• Rò rỉ solenoids hoặc cảm biến
• Bộ trợ lực phanh bị nứt hoặc bị hỏng
• Van PCV bị lỗi

Thông minh: Danh sách các thiết bị Homekit và giá 2020

Thông minh: Biểu tượng và ý nghĩa của Bảng điều khiển Ford

2 Lý do phổ biến nhất khiến đèn kiểm tra Vsc và 4wd BẬT.

Cảm biến luồng khí khối lượng lớn bị lỗi

Triệu chứng

Cảm biến lưu lượng khí bị lỗi sẽ gây ra các vấn đề tương tự như độ nén thấp hoặc chân không thấp và cũng sẽ hiển thị các triệu chứng tương tự như khi xe của bạn có áp suất nhiên liệu thấp từ bơm nhiên liệu bị lỗi. Dưới đây là một số triệu chứng phổ biến nhất của cảm biến lưu lượng gió bị lỗi:

• Động cơ rất khó khởi động hoặc bị lật
• Động cơ dừng ngay sau khi khởi động
• Động cơ ngập ngừng hoặc kéo khi đang tải hoặc không hoạt động
• Do dự và giật trong khi tăng tốc
• Động cơ bị trục trặc
• Quá nhiều giàu có hoặc không hoạt động quá mức

Cách khắc phục cảm biến luồng khí khối lượng lớn bị lỗi?

Nếu bạn nghi ngờ xe của mình có cảm biến lưu lượng gió bị trục trặc, hãy đưa xe đến thợ cơ khí lành nghề để được máy tính chẩn đoán đầy đủ. Một cảm biến lưu lượng khối bị lỗi thường sẽ xuất ra một mã cụ thể trong quá trình chẩn đoán trên máy tính và mã này thường dễ phát hiện bằng cách sử dụng thiết bị kiểm tra máy tính.