Không có gì bí mật khi Toyota Tacoma là một trong những xe tải bán chạy nhất của Toyota, nhờ tính linh hoạt vượt địa hình và độ tin cậy huyền thoại. Ngay cả khi đó, xe tải nhỏ gọn, giống như bất kỳ phương tiện nào khác, không phải là không có sai sót.
Dưới đây là chi tiết về sự cố hộp số tay 6 cấp Tacoma với mã dtc và một số lý do phổ biến đằng sau tất cả các vấn đề trong hộp số Tacoma.
Chuyển số thất thường / Mất bánh răng chuyển tiếp: Nếu bạn đang gặp phải các sự cố về hệ truyền động như trượt, chuyển số thất thường hoặc khớp bánh răng không thành công, các nguyên nhân có thể từ lỗi bộ điện từ đến sự cố bộ chuyển đổi mô-men xoắn.
Một vấn đề phổ biến khác là quá nóng: Điều này xảy ra khi các bộ phận chuyển động bên trong hộp số đang tạo ra nhiều nhiệt ma sát hơn ATF có thể loại bỏ. Nguyên nhân phổ biến nhất của tình trạng này là do kéo tải nặng, lái xe khi dừng / đi hoặc trên đường núi nơi hộp số phải chuyển nhiều.
Mất Bánh răng thứ 5 và / hoặc Đảo ngược :Một vấn đề phổ biến khác là số thứ tư hoặc số lùi không hoạt động được. Những vấn đề này thường do sai sót thiết kế trong Van tăng tốc ngược, đĩa kênh và các rãnh cắt trên trục trung tâm ly hợp bánh răng thứ 5.
Mặc ly hợp sớm: Các triệu chứng bao gồm do dự trước khi tăng tốc và giật khi chuyển số. Đây là một vấn đề phổ biến do nhiều chủ xe Tacoma để chất lỏng trong xi lanh chính xuống quá thấp, khiến không khí lọt vào hệ thống ly hợp thủy lực của Tacoma. Điều này làm rối loạn áp suất tác động lên hệ thống ly hợp, dẫn đến mòn ly hợp sớm.
Tôi có thể sử dụng chất lỏng truyền động cho chất lỏng trợ lực lái không?
Sự cố về hộp số Chevy Colorado 2019
Mã sự cố | Mô tả |
P0705 | Trục trặc mạch cảm biến dải truyền (Đầu vào PRNDL) |
P0710 | Mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn |
P0712 | Đầu vào thấp của mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn |
P0713 | Đầu vào cao của mạch cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn |
P0717 | Mạch cảm biến tốc độ đầu vào / tuabin không có tín hiệu |
P0722 | Không có tín hiệu của mạch cảm biến tốc độ đầu ra |
P0746 | Hiệu suất hoặc Ngắt điện từ điều khiển áp suất ‘A’ Tắt |
P0748 | Solenoid điều khiển áp suất ‘A’ Electrical |
P0751 | Shift Solenoid ‘A’ Performance or Stuck Off |
P0756 | Shift Solenoid ‘B’ Hiệu suất hoặc Bị treo |
P0771 | Shift Solenoid ‘E’ Performance hoặc Stuck Off |
P0776 | Điều khiển áp suất Solenoid ‘B’ Hiệu suất hoặc Bị kẹt |
P0778 | Solenoid điều khiển áp suất ‘B’ Điện |
P0781 | 1-2 Shift |
P0894 | Độ trượt của thành phần truyền |
P0973 | Shift Solenoid “A” Mạch điều khiển Thấp |
P0974 | Mức cao của mạch điều khiển Shift Solenoid “A” |
P0976 | Shift Solenoid “B” Mạch điều khiển Thấp |
P0977 | Mức cao của mạch điều khiển Shift Solenoid “B” |
P0985 | Shift Solenoid “E” Mạch điều khiển Thấp |
P0986 | Mức cao của mạch điều khiển Shift Solenoid “E” |
P2714 | Điều khiển áp suất Solenoid ‘D’ Hiệu suất hoặc bị kẹt |
P2716 | Solenoid điều khiển áp suất ‘D’ Electrical |
P2740 | Mạch B cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn |
P2742 | Cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền tải B Mạch thấp |
P2743 | Cảm biến nhiệt độ chất lỏng truyền dẫn B Mạch cao |
P2757 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Điều khiển áp suất ly hợp Solenoid Ctrl Mạch hiệu suất hoặc bị ngắt |
P2759 | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Điều khiển áp suất ly hợp Solenoid Ctrl Mạch điện |
Sự cố truyền bạn không thể bỏ qua
Chất lỏng hộp số tự động
Số lần truy cập truyền
Cách kiểm tra chất lỏng hộp số tay (MLF)