2022 Toyota Supra:Có gì mới cho năm mẫu xe này?

Khi nhu cầu phổ biến ngày càng tăng, mọi khách hàng đều vui mừng vì tiếng nói của họ không chỉ được lắng nghe mà còn được hành động. Đó là trường hợp của những chiếc xe như Toyota Supra. Thật vậy, khách hàng là thượng đế và mọi doanh nhân coi trọng điều này đều lắng nghe khách hàng và tôn trọng mong muốn của họ bằng cách hành động phù hợp.

Ngoài ra, các nhà sản xuất ô tô thu thập nhiều thông tin trước khi phát triển một mô hình mới của một chiếc ô tô cụ thể, bao gồm cả quan điểm của những người mua các mẫu xe trước đó. Đó là một chặng đường dài trong việc xác định những gì một mẫu ô tô mới sẽ có tính năng và những gì sẽ bị loại bỏ. Điều đó giải thích tại sao mẫu xe tiếp theo mà nhà sản xuất ô tô phát hành luôn tốt hơn, nếu không muốn nói là vượt trội hơn mẫu trước đó.

Lịch sử của Toyota Supra

Kể từ khi được giới thiệu vào năm 1978, Toyota Supra hiện đã có 5 thế hệ. A40 / A50 là thế hệ đầu tiên và dựa trên Toyota Celica phổ biến. Trước khi được giới thiệu tại Mỹ với tên gọi Celica Supra, chiếc xe đầu tiên đã gia nhập thị trường Nhật Bản với tên gọi Celica XX. Chiếc xe có động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 2.0 lít, cung cấp hệ thống phun nhiên liệu điện và công suất 123 mã lực.

Chiếc xe này có hộp số tay năm cấp và tùy chọn tự động bốn cấp và có mặt từ năm 1980. Năm 1981 đánh dấu sự ra đời của thế hệ thứ hai của Orlando Toyota Supra, được gọi là A60. Khi đó, Luxury, L-Type và Performance, P-Type, là hai mẫu xe có sẵn và mặc dù cơ chế hoạt động của chúng giống hệt nhau nhưng chúng có sự khác biệt đáng kể về ngoại hình.

Vào năm 1984, A60 đã có những thay đổi giúp tăng công suất lên mô-men xoắn 163 lbs-ft và 160 mã lực. Năm 1985, Toyota Supra được thiết kế lại để trang bị hệ thống chống trộm, công suất tăng nhẹ và đèn pha tự động tắt. A70 là thế hệ thứ ba của Toyota Supra và được giới thiệu vào năm 1986.

Mẫu xe không còn là Celica Supra mà là Toyota Supra. Các tính năng của nó bao gồm tùy chọn bộ tăng áp đời 1987, hệ dẫn động cầu sau, động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 3.0 lít được cập nhật công suất 200 mã lực, hệ thống treo xương đòn kép, ABS 3 kênh và Hệ thống cảm ứng điều khiển âm thanh. Đây là một số cập nhật công nghệ chính mà A70 đã giới thiệu.

A70 có sẵn cho đến năm 1992. Được cho là, thế hệ thứ tư của Toyota Supra là thế hệ cuối cùng và được giới thiệu vào năm 1992. Mẫu A80 là một chiếc xe hiệu suất cao tồn tại đến năm 2002. Hai tùy chọn có sẵn là động cơ tăng áp kép. 276 mã lực và mô-men xoắn 318 lb-ft và động cơ 6 hút khí tự nhiên cung cấp 220 mã lực và mô-men xoắn 210 lb-ft.

Mặc dù chiếc xe nhẹ hơn, nhưng nó có nhiều tính năng hơn so với các thế hệ trước và doanh số bán xe coupe thể thao giảm ở Bắc Mỹ dẫn đến việc Supra nghỉ hưu vào năm 2002. Thế hệ thứ năm của Toyota Supra được giới thiệu vào năm 2019, tất nhiên, đã gây bất ngờ, theo Đường &Đường đi. Chiếc xe thể thao dựa trên Z4 sau khi hợp tác với BMW.

Ngày nay, chiếc xe đã có mặt tại Toyota Orlando và đi kèm với hộp số tự động. Ngoài ra, động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 3.0 lít tăng áp và động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp là hai tùy chọn động cơ mà bạn có thể tìm thấy trên Toyota Supra thế hệ thứ năm.

Toyota Supra 2022 có gì mới?

Điều thú vị là Toyota Supra 2022 có số lượng giới hạn 600 chiếc và được bổ sung thêm sợi carbon A91-CF. Apple CarPlay của ô tô bao phủ toàn bộ màn hình, điều này không xảy ra trên các mẫu xe có hệ thống âm thanh cao cấp và nó cũng có tính năng xáo trộn thiết bị nhỏ. Có rất nhiều đường nét, đường cong và đường cong được nhồi nhét vào chiếc coupe hatchback ngắn.

Ngoài ra, nội thất của Toyota Supra 2022 cũng đơn giản để cho phép người lái tập trung vào đường đi. Hệ thống thông tin giải trí có nguồn gốc từ BMW của xe đi sau thời đại, với cabin được xây dựng theo tiêu chuẩn tốt. Car Connection báo cáo rằng bạn có thể không nói rằng chiếc xe sang trọng, nhưng nó rất táo bạo và thu hút sự chú ý.

Tổng quan về Toyota Supra 2022

Toyota Supra 2022 có cấu trúc BMW và sử dụng hệ thống truyền động của BMW. Động cơ cung cấp sức mạnh cho mô hình 2.0 Supra là động cơ tăng áp 2.0 lít 4 tạo ra công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft. Các mô hình khác có sẵn là 3.0 lít nội tuyến-sáu tăng công suất 382 mã lực và mô-men xoắn 386 lb-ft trong khi cung cấp thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ trong vòng 4,0 giây.

Điều đáng nói là không có mẫu xe nào trong số hai mẫu xe này tốn quá nhiều nhiên liệu. Các mẫu xe 3.0 Supra có các bộ phận cao cấp hơn, bao gồm bộ vi sai hạn chế trượt điện tử, bánh xe 19 inch và bộ giảm chấn thích ứng để loại bỏ những khiếm khuyết trên đường. Theo Car and Driver, Supra rộng, ngắn, bám đường bền bỉ và lốp rộng bất kể bạn chọn mẫu xe nào.

Toyota Supra 2022 chỉ có khoang chở hàng 10,2 feet khối và những người lái xe cao hơn có thể muốn có nhiều chỗ để chân hơn vì chiếc xe hai chỗ này có rất ít không gian. Mặt khác, giá khởi điểm của Supra 2.0 2022 là 44.185 đô la, trong khi A91-CF Edition có giá lên đến 64.275 đô la. Bánh xe hợp kim 18 inch, ghế bọc da và Alcantara, radio vệ tinh, khởi động không cần chìa khóa và màn hình cảm ứng 8,8 inch là trang bị tiêu chuẩn của phiên bản 2.0.