Các lý thuyết về âm mưu của chuyến bay TWA 800 vẫn tồn tại 25 năm sau tai nạn bi thảm

Chuyến bay TWA 800 phát nổ kinh hoàng trên không trung ngoài khơi Long Island vào ngày 17 tháng 7 năm 1996. Thảm kịch đánh dấu một trong những vụ tai nạn máy bay khét tiếng nhất trong lịch sử Hoa Kỳ. Các nhà điều tra của NTSB xác định nguyên nhân của vụ tai nạn là do máy móc. Nhưng một số nhà lý thuyết âm mưu vẫn tiếp tục tin khác 25 năm sau thảm họa.

Dù điều gì đã xảy ra với Chuyến bay 800, có một điều chắc chắn:Vụ tai nạn này đại diện cho một bước ngoặt trong lịch sử của TWA, chứ không chỉ về số người chết. Một số nhà quan sát liên kết vụ tai nạn, ít nhất là gián tiếp, với sự sụp đổ của hãng hàng không.

Vụ tai nạn của chuyến bay TWA 800 và nguyên nhân chính thức của nó

Vụ nổ kinh hoàng trên chuyến bay TWA 800 vẫn là một trong những vụ tai nạn máy bay khét tiếng nhất trong lịch sử Hoa Kỳ. Tờ USA Today đưa tin chiếc Boeing 747 gặp nạn sau khi phát nổ giữa không trung ngay sau khi cất cánh từ New York đến Paris.

Toàn bộ 230 hành khách và thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay thiệt mạng. Một cuộc điều tra kéo dài 4 năm của Ủy ban An toàn và Giao thông Quốc gia đã xác định nguyên nhân vụ nổ có khả năng là do tia lửa từ một bình nhiên liệu.

Nhưng quyết tâm của NTSB đã không thể dập tắt những người theo thuyết âm mưu, những người đã đưa ra những tuyên bố không rõ ràng về nguyên nhân có thể gây ra vụ nổ của TWA Flight 800.

Một số người có ý kiến ​​khác về nguyên nhân của vụ nổ TWA Flight 800

Các giả thuyết về âm mưu xung quanh sự sụp đổ của TWA Flight 800 bắt đầu gần như ngay lập tức sau vụ nổ. Nhiều người phỏng đoán, chẳng hạn, một tên lửa, tên lửa hoặc pháo sáng đã bắn rơi máy bay.

North Jersey báo cáo rằng hàng chục nhân chứng của vụ tai nạn nói với NTSB và các nhà điều tra khác rằng họ đã nhìn thấy một vệt sáng gần chiếc máy bay ngay trước khi nó phát nổ. Những lần nhìn thấy có mục đích này khiến nhiều nhà lý thuyết kết luận rằng những kẻ xấu trên mặt đất đã phá hủy chiếc máy bay.

Một giả thuyết phổ biến khác cho rằng một quả bom khủng bố bí mật cất trên máy bay đã phát nổ. Lý thuyết này có vẻ đặc biệt hợp lý vào thời điểm mà các vụ đánh bom xuất hiện gần như phổ biến một cách đáng sợ. Người Mỹ gần đây đã xử lý vụ đánh bom Trung tâm Thương mại Thế giới đầu tiên và vụ tấn công thành phố Oklahoma, cũng như xét xử Ramzi Yousef vì tội âm mưu tấn công máy bay.

Nhưng có lẽ những lý thuyết kỳ quặc nhất liên quan đến việc che đậy hành động thân thiện của chính phủ Hoa Kỳ. Một số nhà lý thuyết âm mưu thậm chí còn suy đoán ngọn lửa thân thiện này nhằm mục đích giết Henry Kissinger, người thậm chí không có trên chuyến bay TWA 800, hoặc cựu quân nhân của bang Arkansas, người từng đảm nhiệm chức vụ an ninh cho Tổng thống lúc bấy giờ là Bill Clinton.

Hãng hàng không xếp hàng 5 năm sau thảm kịch

TWA đã phải vật lộn trong nhiều năm trước khi vụ tai nạn nổi tiếng xảy ra, nhưng vụ nổ của Chuyến bay 800 dường như là cái ống hút làm gãy lưng lạc đà. Một phần lớn của vấn đề là vụ tai nạn này, mặc dù được cho là do ngẫu nhiên, nhưng không giúp ích gì cho danh tiếng của một hãng hàng không đã phải vật lộn với các cuộc tấn công khủng bố trong suốt những năm 1970 và 80.

Hơn nữa, TWA đã gặp khó khăn về tài chính trong một thời gian khá dài. Aerocorner liên hệ nhiều vấn đề này với không chỉ chủ nghĩa khủng bố mà còn với việc bãi bỏ quy định vào cuối những năm 70 và các hành động của “kẻ cướp công ty” Carl Icahn trong thập kỷ tiếp theo. Làm việc để chống lại những trở ngại này, TWA đã phải vật lộn để duy trì tài chính.

Do đó, khi các cuộc tấn công khủng bố ngày 11 tháng 9 năm 2001, gần như ngừng hoạt động của các hãng hàng không trong một thời gian dài, TWA không có đủ tài chính để duy trì hoạt động. Nó cuối cùng đã được bán cho đối thủ lâu năm American Airlines, ngày nay bay nhiều tuyến đường mà TWA đã từng thống trị. Chuyến bay TWA chính thức cuối cùng diễn ra vào ngày 1 tháng 12 năm 2001.