Đây là lý do Mazdaspeed bị biến mất

Nhớ Mazdaspeed? Chúng tôi có, nhưng chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu một số độc giả nhỏ tuổi của chúng tôi không biết nó là gì. Hãy bắt đầu với một bài học lịch sử nhỏ. Vào cuối những năm 1990 và đầu những năm 2000, các OEM bắt đầu nắm lấy bối cảnh “điều chỉnh” và tập trung vào tiếp thị cho những người đam mê công nghệ. Kết quả là, phần lớn ngân sách tiếp thị đã được chuyển đến các bộ phận hoạt động của một số thương hiệu. Có SRT từ Dodge, TRD từ Toyota, Ralliart từ Mitsubishi, và Mazdaspeed từ Mazda.

Sơ lược về Mazdaspeed

Mazdaspeed là duy nhất trong số những người khác vì màn trình diễn off-shoot có mối quan hệ rất chặt chẽ với những nỗ lực đua xe thể thao của Mazda. Nhãn hiệu tương tự đã được nhìn thấy trên đường đua cũng như trên đường. Mazda bắt đầu thêm huy hiệu Mazdaspeed vào xe của họ vào đầu những năm 90, bắt đầu với Protege và cuối cùng mở rộng sang MX-5. Một số người cho rằng đỉnh cao của xe chạy đường trường Mazdaspeed là Mazdaspeed 3, phiên bản tăng áp của Mazda 3 hatchback và Mazdaspeed 6, có turbo và AWD. Mặc dù các dải hiệu suất của OEM khác không mở rộng hơn nữa ngoài ống xả và một số đồ họa, Mazdaspeed đã cung cấp cho các bộ điều chỉnh những gì họ muốn.

Thương hiệu hiệu suất của Mazda đã xây dựng được một lượng người hâm mộ trung thành và tiếp tục giữ mối quan hệ bền chặt với bộ phận đua xe thể thao của Mazda, cuối cùng được đặt tên là “Mazdaspeed Motorsports”. Sau đó, một ngày tất cả chỉ dừng lại. Các biến thể và sản phẩm Mazdaspeed biến mất.

Một số người có thể đổ lỗi cho sự suy thoái kinh tế năm 2008. Những người khác có thể chỉ ra kích thước tương đối nhỏ của Mazda so với các đối thủ cạnh tranh của họ. Dù bằng cách nào, Mazdaspeed đã mờ nhạt khỏi những chiếc xe đường trường của Mazda và chúng tôi thực sự không biết tại sao.

Nhóm làm việc tại kênh YouTube Fitment Industries đã xem xét lịch sử của Mazdaspeed để tìm một số câu trả lời. Đây là những gì họ đã nghĩ ra.

Mazda cho rằng Mazdaspeed là 'trẻ con'

Khi Mazda thay đổi ngôn ngữ thiết kế vào năm 2006, nó đã đánh dấu một bước chuyển mình của thương hiệu. Đó là dấu hiệu đầu tiên cho thấy Mazda muốn chuyển từ hình ảnh sản xuất những chiếc xe giá rẻ, vui nhộn, thể thao sang một thương hiệu được coi là “cao cấp” và thân thiện với môi trường hơn.

Một phần của sự thay đổi đó là Mazda đầu tư vào công nghệ động cơ SKYACTIV của họ, tất cả đều hướng đến hiệu quả. Đồng thời, những chiếc xe của họ trở nên điêu khắc và trang nhã hơn trong thiết kế bên ngoài và nội thất của chúng.

Trong một cuộc phỏng vấn năm 2016 với Motoring.com.au, Chủ tịch Mazda, Masahiro Moro đã đánh giá cao các biến thể Mazdaspeed và cho rằng chúng đang vượt lên trên nó.

“Với tư cách là một thương hiệu, chúng tôi đang cố gắng nâng cao một lần nữa, bởi vì việc thực hiện Mazda MPS hoặc Mazdaspeed 3 hoặc bất cứ điều gì bạn gọi là hơi nhỏ - tôi không ngại nói điều đó - thật trẻ con.” Moro nói.

Khá khắc nghiệt nếu bạn hỏi chúng tôi. Tuy nhiên, chúng ta có thể hiểu Moro đến từ đâu. Đối với những gì đáng giá, Mazda 3 hiện tại có thể được trang bị động cơ tăng áp và AWD. Nó chỉ thiếu huy hiệu "Mazdaspeed". Có lẽ đã đến lúc buông bỏ chiếc Mazda vui nhộn của quá khứ và làm quen với chiếc Mazda “trưởng thành” của ngày hôm nay.