Sự hoán đổi động cơ Mustang New Edge thú vị nhất

Người tiêu dùng mua Mustang GT New Edge đã phải thay đổi ngắn hạn trong thời gian dài. Điều đáng ngạc nhiên là rất khó để sử dụng một lượng công suất đáng kể từ động cơ V8 mô-đun 4,6 lít 2v. Điều này khiến chủ sở hữu có một số tùy chọn sửa đổi. Các bu lông cơ bản có thể có được 300 mã lực phanh. Bên cạnh đó (và một bộ siêu nạp), lựa chọn tốt nhất tiếp theo là hoán đổi động cơ. Dưới đây là một số (chủ yếu) các tùy chọn pháp lý trên đường phố giúp bạn gãi ngứa.

Mach 1:hoán đổi động cơ hợp pháp trên đường phố hút khí tự nhiên

Miễn là chiếc xe từ năm 2003 trở xuống, việc chuyển đổi sang động cơ 4,6 lít Mach 1 (ở California) là hợp pháp. Đó là một lựa chọn tuyệt vời, bởi vì nó không chỉ có thể tạo ra công suất 300 mã lực, nó còn có trục cam kép trên cao. Nó có nhiều tiềm năng hơn so với 4,6 2v. Nó sẽ yêu cầu tất cả các thiết bị điện tử Mach 1 và các tiêu đề mới, nhưng đường truyền của GT sẽ ổn định vì nó được đánh giá là 360 lb-ft. Tuy nhiên, chủ sở hữu đã chứng minh nó có thể chịu được mô-men xoắn hơn 500 lb-ft.

Lincoln Mark VIII:chỉ theo dõi điện năng tiết kiệm chi phí

Một lựa chọn rẻ hơn nhiều so với động cơ Mach 1, là sử dụng động cơ V8 từ Lincoln Mark VIII. Ford đã chế tạo chiếc Lincoln này từ năm 1993-1998 với động cơ V8 4,6 lít, cũng sử dụng trục cam kép trên cao. Nó được đánh giá cho công suất 290 mã lực, cao hơn GT khoảng 30 mã lực và vì nó có nhiều van hơn trên mỗi xi-lanh, nó có nhiều tiềm năng nâng cấp hơn. Một lần nữa, nó sẽ yêu cầu khai thác động cơ và bất kỳ thiết bị điện tử nào khác. Vì động cơ này cũ hơn Mustang mới, nên về mặt pháp lý, động cơ này sẽ phải dành cho một chiếc xe chỉ dành cho đường đua.

SVT Cobra R:tùy chọn mạnh nhất và đắt nhất

Động cơ từ SVT Cobra là một lựa chọn tuyệt vời khác và vì nó mới hơn ‘99 nên nó hợp pháp trên đường phố. Động cơ Cobra từ năm 2000-2002 đi kèm với động cơ V8 5,4 lít 385 mã lực và vẫn là loại hút khí tự nhiên. Cobra không có bộ siêu nạp cho đến khi Terminator ra mắt vào năm 2003, công suất 390 mã lực nhưng sử dụng động cơ V8 4,6 lít DOHC mô-đun. Cảm ứng cưỡng bức đi kèm với một loạt thách thức riêng, như làm mát và điều chỉnh. Ở cấp độ sức mạnh của Kẻ hủy diệt, có thể đã đến lúc cân nhắc việc tăng cường đường truyền.

Ford F-150 Lightning:giá rẻ, mạnh mẽ, đôi khi hoán đổi động cơ không hợp pháp

Một sự hoán đổi động cơ hoàn toàn bất hợp pháp (tùy thuộc vào vị trí của bạn) là động cơ từ Ford F-150 Lightning. Tuy nhiên, nó rẻ hơn đáng kể so với đi theo tuyến SVT Cobra, cho cùng một động cơ. Nó sử dụng động cơ V8 5,4 lít, chỉ có hai van trên mỗi xi-lanh, nhưng được tăng áp và làm mát liên tục, tạo ra công suất 390 mã lực. Những động cơ này có giá thấp hơn đáng kể so với động cơ Cobra hoặc Terminator, và mặc dù chúng chỉ là 2v, nhưng chúng có cảm ứng cưỡng bức mở ra cơ hội cho nhiều nâng cấp sức mạnh.

Tùy chọn nào là tốt nhất cho New Edge Mustang?

Đối với một lựa chọn hợp pháp trên đường phố, xem xét giá cả và thiết kế động cơ, động cơ Mach 1 có thể là sự hoán đổi tốt nhất. Nó có trục cam kép trên cao và tạo ra nhiều công suất hơn, đồng thời rẻ hơn nhiều so với động cơ SVT Cobra. Việc hoán đổi thành Mustang New Edge từ bất kỳ năm nào cũng hợp pháp. Ngoài ra, nó có thể đáng giá tiền và đau đầu khi trả tiền cho một cửa hàng, vì hoán đổi động cơ là bất cứ điều gì ngoại trừ "cắm và chạy" trong sự đơn giản.