Công việc sơn xe hơi có vẻ dễ dàng, chỉ cần lấy bình xịt ra. Nhưng nếu bạn muốn hoàn thiện chuyên nghiệp, bạn sẽ cần một họa sĩ chuyên nghiệp. Rốt cuộc, việc sơn và bảo dưỡng ô tô của bạn rất phức tạp, tốn thời gian và tốn kém.
Trái ngược với những gì bạn nghĩ trong video ở trên, việc sơn xe của chính bạn không phải là một thứ bánh bèo. Nếu bạn định sơn xe đúng cách, bạn không chỉ tô một số màu lên thân xe và gọi nó là một ngày. Trên thực tế, bạn thậm chí không đổ một giọt sơn nào cho đến khi bạn tháo rời chiếc xe.
Bây giờ, bạn có thể sơn lại bên ngoài xe bằng cách chỉ cần che đèn pha, đèn hậu và cửa sổ. Sau đó, bạn sẽ tiến hành như bình thường. Nhưng điều đó sẽ khiến bên trong xe, chẳng hạn như bên dưới mui xe hoặc khung cửa có màu nguyên bản. Nếu bạn đang chuyển từ màu này sang màu khác hoặc các sắc thái không khớp nhau, việc không tháo rời chiếc xe sẽ có nghĩa là bạn có hai màu sơn khác nhau. Nó không chỉ trông hài hước mà còn có thể làm tăng giá trị bán lại của một chiếc ô tô.
Sau khi xé rời từng chiếc xe, từng cửa xe, bạn cần phải tiến hành thổi cát để loại bỏ hết sơn và để trần hoàn toàn. Nói cách khác, để sơn lại xe đúng cách, hoặc thậm chí chỉ một phần, bạn phải cạo hết lớp sơn. Đó là một khối lượng công việc đáng sợ và sẽ không phải là điều gì đó mà một người nghiệp dư phải làm trong một buổi chiều.
Nhưng giả sử bạn đã kỷ luật bản thân đủ để loại bỏ lớp sơn khỏi xe của mình. Không phải là lúc để vẽ mọi thứ vì trước khi làm điều đó, bạn cần có công cụ phù hợp.
Bất kỳ cửa hàng chi tiết ô tô nào bạn ghé thăm sẽ sử dụng súng sơn khí nén. Bây giờ, bản thân vòi phun có thể có giá 80 đô la, nhưng đối với một cái tốt, bạn đang xem xét 300 đô la. Và nếu bạn thực hiện đúng công việc sơn xe hơi, bạn sẽ muốn có hai trong số chúng, một cho sơn lót / sơn trong và một cho chính màu sơn. Chưa kể bạn sẽ cần một máy nén khí.
Nhưng đó không phải là một nửa của nó. Bạn cần giấy nhám để chà nhám toàn bộ xe (hoặc bảng điều khiển mà bạn đang sơn lại). Và trừ khi bạn muốn chà nhám bằng tay, bạn sẽ cần một máy chà nhám điện. Bạn cũng cần một tấn băng keo và giấy che ô tô (để sơn không bị nhỏ giọt qua).
Theo Auto Body Toolmart còn có nhiều thứ khác, nhưng bạn đã xem xét thêm 200 đô la cho thiết bị. Và bạn sẽ phải mua đủ dụng cụ bảo vệ da mặt để đẩy lùi bất kỳ biến thể nào của Covid-19, vì các hóa chất này cũng có hại cho cơ thể của bạn.
Nếu vì lý do nào đó mà bạn vẫn muốn tự mình làm điều đó, thì bạn sẽ có thêm sức mạnh. Điều này chắc chắn có thể làm tại nhà và rẻ hơn so với việc nhờ người khác sơn. Nhưng sau khi bạn đã thu thập tất cả các nguồn cung cấp, bây giờ bạn cần sơn.
Tùy thuộc vào kích thước xe, một chiếc xe cỡ trung bình cần một gallon sơn lót, ba gallon sơn phủ màu và sau đó là hai đến ba gallon sơn phủ để bảo vệ thành phẩm. Nếu bạn lái một chiếc xe lớn hơn, bạn có thể cần ba lít rưỡi sơn lót, bốn lít sơn phủ và ba đến bốn lít sơn trắng.
Nhưng chờ đã, sơn lót là gì, và tôi có cần nó không? Câu trả lời ngắn gọn là có, nó là một loại keo giúp giữ sơn sau khi bạn áp dụng nó. Tương tự như vậy, sơn giúp lớp sơn bóng trong bám dính, và lớp sơn trong đầu tiên giữ cho lớp sơn bóng thứ hai tiếp tục. Ồ đúng rồi, bạn sẽ mặc rất nhiều áo khoác trên xe.
Và sơn ô tô là loại sơn có giá thành rẻ nhất trong số các chất. Nếu bạn muốn sơn chiếc xe của mình một màu mới, bạn đang xem xét 200 đô la một gallon cho công việc. Tốt hơn là bạn không nên sơn một chiếc xe lớn, nếu không, đó là 600 đô la khác. Và nếu bạn chưa bao giờ sơn bất cứ thứ gì trước đây, thì công việc sơn xe hơi sẽ không tốt để bắt đầu. Các loại sơn và chất cần được trộn theo một cách nhất định để có hiệu quả trên xe của bạn.
Thay vì sơn xe hơi của bạn, hãy thử vẽ một bức chân dung của chiếc xe hơi của bạn. Nó sẽ rẻ hơn rất nhiều. Và nếu bạn mắc lỗi, bạn không cần phải tháo rời bức tranh.
Rửa xe vào mùa đông là quan trọng - Đây là lý do tại sao
Tại sao ô tô của tôi quá nóng?
Đây là lý do tại sao lái xe bằng lốp phẳng là một ý tưởng tồi
Cách sơn xe hơi