Việc ghép tim hiện đại cho một chiếc xe cổ là cảnh thường thấy trong thế giới phục chế. Và khi động cơ điện thùng trở nên có sẵn, một số xe cổ không chỉ nhận hoán đổi động cơ mà còn hoán đổi EV. Tuy nhiên, trong khi hoán đổi động cơ hiện đại có những ưu điểm của chúng, chúng có một số nhược điểm. Đứng đầu trong số đó là cơ hội mà giá trị của chiếc xe cổ được hoán đổi động cơ của bạn có thể tăng vọt. Nhưng đó có phải là một khả năng thực sự hay là một sự lo lắng vô nghĩa?
Tính nguyên bản thường là điều tối quan trọng trong thị trường xe cổ, ít nhất là nơi giá trị được quan tâm. Ví dụ, đó là một phần lý do tại sao Ford Falcon XA GTHO được bán với giá khoảng 1,5 triệu đô la. Và trừ khi chiếc xe có động cơ nguyên bản, nó không thể là một chiếc xe cổ điển 'phù hợp với những con số'.
Thuật ngữ "khớp số" đề cập đến số sê-ri của nhà máy được đóng trên các bộ phận khác nhau của xe hơi, Hagerty giải thích. Trên một chiếc xe cổ điển 'khớp số', các con số trên động cơ, thân xe và trục sau đều giống hệt nhau. Và thông thường, chính những loại máy cổ điển này có giá cao nhất trong các cuộc đấu giá. Các con số phù hợp đôi khi thậm chí có thể khắc phục sự kết hợp màu không mong muốn, Hagerty ghi chú.
Xét thấy ngày nay ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô tái tạo hiện đại của động cơ cổ điển, ý tưởng về một biển số duy nhất có thể ảnh hưởng đến giá trị của một chiếc ô tô có vẻ kỳ quặc. Và công bằng mà nói, không phải lúc nào cũng vậy. Ví dụ, chiếc BMW 507 Series II 1957 được bán trên Bring a Trailer năm ngoái với giá gần 2 triệu đô la đã không có động cơ ban đầu. Phải thừa nhận rằng động cơ của nó đã được thay thế tại nhà máy — và chủ sở hữu đã có giấy tờ cần thiết — nhưng vấn đề vẫn còn nguyên.
GTO Engineering’s Jam đang khôi phục, xây dựng lại và sửa lỗi tốt nhất của Ferrari. Điều đó có nghĩa là thân xe, hệ thống treo, nội thất, động cơ V12 tuyệt đẹp, v.v. đều được chế tạo tại Anh. https://t.co/1hIqOn7ntl
- British GQ (@BritishGQ) ngày 15 tháng 9 năm 2021
Tuy nhiên, đối với những chiếc xe cổ thực sự có giá cao, việc hoán đổi động cơ có thể tạo nên hoặc phá vỡ vận may. Đó là lý do tại sao những chiếc Ferrari cổ điển không chạy đua với động cơ nguyên bản của chúng mà với động cơ do một công ty như GTO Engineering sản xuất. Việc sửa chữa thân xe ô tô cổ bị hư hỏng có thể tốn kém, nhưng những chiếc xe này được bảo hiểm. Tuy nhiên, nguy cơ phải vứt bỏ một chiếc Ferrari V12 nguyên bản, hoặc một thứ gì đó có gia phả tương tự, đơn giản là quá lớn để có cơ hội.
Thêm vào đó, đôi khi động cơ nguyên bản là toàn bộ lý do tại sao một chiếc xe cụ thể lại có giá trị. Điển hình là xe Chrysler Turbine. Đó chắc chắn là một chiếc ô tô cổ điển mất giá khi hoán đổi động cơ.
Tuy nhiên,Tuy nhiên, việc hoán đổi động cơ hiện đại không phải lúc nào cũng làm giảm giá trị của một chiếc xe cổ. Tùy thuộc vào chiếc xe và động cơ được đề cập, nó có thể thực sự nâng cao giá trị thị trường của nó. Nhưng có thể nói, quan trọng hơn, hoán đổi động cơ cũng như hoán đổi điện, thường giúp những chiếc xe cổ dễ lái và dễ sống hơn.
Phần cuối cùng đó là lý do phổ biến khiến các chủ xe cổ thực hiện hoán đổi động cơ, DrivingLine nói. Các động cơ hiện đại đáng tin cậy hơn, ít yêu cầu bảo trì thường xuyên hơn và tạo ra nhiều năng lượng hơn cho một công suất nhất định. Ngoài ra, không phải cộng đồng chơi xe cổ nào cũng được hỗ trợ tốt bởi các phụ tùng thay thế. Nếu việc duy trì một động cơ cũ đơn giản là không khả thi về mặt tài chính, thì việc đổi một động cơ thay thế hiện đại ít nhất cũng giúp chiếc xe tiếp tục hoạt động. Và, trong trường hợp một chiếc Land Rover cổ điển được hoán đổi bằng EV, nó cũng loại bỏ một nguồn khí thải đáng kể.
Đúng như vậy, không phải mọi sự hoán đổi động cơ đều được đánh giá cao trong tất cả các cộng đồng xe cổ. Nhưng nó không giống như khái niệm chính xác là mới. Ví dụ, một số chủ sở hữu Sunbeam Alpine đã đổi bốn xi-lanh của chiếc roadster của họ lấy động cơ V8 để có được hiệu suất của Tiger mà không cần mua Tigers. Những con 'Alger' này không có giá trị bằng những con Hổ nguyên bản, nhưng chúng có giá trị hơn những con Alpine tiêu chuẩn. Và có rất nhiều xe cổ khác thực sự được hưởng lợi từ việc hoán đổi động cơ, Ô tô và Trình điều khiển trầm ngâm. Không chỉ về mặt hiệu suất mà cả giá trị thị trường.
Cuối cùng, việc hoán đổi động cơ hiện đại có ảnh hưởng đến giá trị thị trường của một chiếc xe cổ hay không phụ thuộc vào từng chiếc xe cụ thể và việc hoán đổi. Đưa LS V8 vào một chiếc bán tải Chevy cổ điển? Không có vấn đề gì ở đây. Tuy nhiên, làm điều tương tự với Lamborghini Miura cũng tương tự như hy sinh đối với một số người và sẽ khiến giá trị của nó tăng lên.
Tuy nhiên, hoán đổi động cơ không nhất thiết phải tồn tại vĩnh viễn. Ví dụ:Aston Martin và Jaguar tuyên bố rằng các chuyển đổi điện cổ điển của họ có thể được đảo ngược, MotorTrend báo cáo. Và các sửa đổi có thể đảo ngược không nhất thiết gây hại cho giá trị bán lại, Hagerty chỉ ra. Vì vậy, nếu bạn lắp một động cơ hiện đại để sử dụng nhưng vẫn giữ nguyên bản xung quanh, về mặt lý thuyết, bạn có thể bán chiếc xe của mình mà không mất một số tiền đáng kể.
Tuy nhiên, vào cuối ngày, đó là chiếc xe của bạn. Bạn không cần phải hoán đổi động cơ ban đầu của chiếc xe cổ nếu không muốn. Nhưng ô tô được sử dụng để điều khiển và hoạt động kém hiệu quả khi chúng không hoạt động. Và nếu đặt một động cơ hiện đại vào chiếc xe cổ của bạn đồng nghĩa với việc bạn dành nhiều thời gian hơn trên đường, thì những cảm giác đó còn đáng giá hơn cả tiền bạc.
Theo dõi thêm thông tin cập nhật từ MotorBiscuit trên trang Facebook của chúng tôi.
Cách làm sạch động cơ ô tô của bạn
Xe của bạn có bị ì ạch không?
Làm thế nào để bảo vệ giá trị của chiếc xe Collector của bạn?
Phải làm gì nếu động cơ ô tô của bạn quá nóng