Điều này đôi khi xảy ra khi bạn đang lái xe trên đường cao tốc và đột nhiên có rung động dữ dội. Bạn có thể cảm thấy rung động từ vô lăng, bàn đạp, bánh trước, hoặc bạn có thể cảm thấy nó trong đường hầm truyền động. Tin tốt là có câu trả lời, và tin xấu là có thể có vấn đề gì xảy ra với ô tô của bạn. Tùy thuộc vào tiếng ồn hoặc mức độ dữ dội của rung động, có một số khả năng xảy ra, và thật không may, không phải tất cả chúng đều có thể dễ dàng nhận biết được. Bạn sẽ muốn tìm một thợ cơ khí để kiểm tra chúng như một phần của quá trình bảo trì thường xuyên. Dưới đây là một số lý do có thể khiến ô tô của bạn phát ra tiếng ầm ầm trên đường cao tốc.
Chủ sở hữu xe cầu sau của Đức cần lưu ý ở đây. Ở tốc độ thấp, bạn có thể cảm thấy thứ gì đó dưới tay cần sang số của mình, giống như tiếng đập mạnh và thô bạo. Nó đến từ đường hầm truyền dẫn và khá dễ chẩn đoán. Như bạn đã biết, một chiếc xe dẫn động cầu sau có động cơ và hộp số ở phía trước và bộ vi sai ở phía sau. Chúng được kết nối thông qua một trục truyền động, là một ống kim loại truyền sức mạnh đến bộ vi sai.
Ở một đầu, có một đĩa flex, được gọi là "Giubo" (hoặc Guibo). Mục đích của nó là giảm rung động trục truyền động, theo eEuroparts. Bạn có thể dễ dàng chẩn đoán xem bộ phận này có bị bung ra hay không bằng cách dựng xe lên và kiểm tra Giubo bằng đèn pin. Khi nó bị mòn nhiều hơn trong quá trình sử dụng, độ rung sẽ tăng lên và trở nên dữ dội hơn.
Bạn có thể cảm thấy rung từ vô lăng ở một tốc độ nhất định và điều này có thể đến từ một số nguồn. Sự liên kết bị lệch khiến lốp mòn không đều và do đó cần phải được kiểm tra từ cửa hàng lốp xe, hoặc bánh xe bị mất một số trọng lượng và không cân bằng. Dù bằng cách nào, hãy đưa xe đến cửa hàng bánh xe để được kiểm tra và cân bằng lại lốp xe. Nếu tất cả những điều này đều ổn, thì có thể có thứ gì đó đen tối và xấu xí hơn đang ẩn nấp bên trong bánh xe.
Rung động từ vô lăng cũng có thể đến từ ổ trục bánh xe bị hỏng, hoặc hỏng. May mắn thay, bạn sẽ nghe thấy một ổ trục bánh xe bị hỏng trước khi bạn cảm thấy nó. Một ổ trục bị hỏng tạo ra âm thanh “Vút” lớn và nhanh khi lặp lại, giống như một bản ghi bị hỏng. Vòng bi bánh xe bị hỏng chủ yếu do sử dụng quá mức. Chúng chỉ là một bộ phận khác của chiếc xe cuối cùng sẽ hỏng, như má phanh hoặc lốp xe.
Lốp không cân bằng cuối cùng có thể khiến ổ trục bánh xe bị hỏng, cũng như các điều kiện đường xá. Khi bạn nghe thấy tiếng ồn, hãy đưa xe đi kiểm tra. Có một số thử nghiệm có thể xác định ổ trục bị hỏng, nhưng đôi khi chúng không thể kết luận được. Nếu một ổ trục bị hỏng hoàn toàn, nó có thể cuốn lấy bánh xe và làm hỏng trục bánh xe và thậm chí cả bộ truyền động.
Rung động từ vô lăng không phải là trò đùa. Cuối cùng, chúng sẽ làm rơi một thứ gì đó lỏng lẻo, có thể làm vỡ một thứ khác và trước khi bạn biết điều đó, trước tiên bạn đang lái xe vào mương hoặc cột điện thoại. Hãy giúp đỡ bản thân và mọi người, tích góp tiền để kiểm tra và tiết kiệm hàng nghìn đô la trong những lần sửa chữa có thể tồi tệ hơn sau này.
Căn chỉnh bánh xe - Hướng dẫn cơ bản
Rửa xe vào mùa đông là quan trọng - Đây là lý do tại sao
Tại sao Tesla là chiếc xe của tương lai?
Bộ phận bánh xe ô tô:Các bộ phận cơ bản của bánh xe ô tô